НТА – Национальная Транспортная Ассоциация

«Ничего не бойтесь: вас поддержат и всему научат»   К такому выводу пришла Юлия Поздняк, которая совсем недавно получила права категории D и теперь работает за рулём большого автобуса НТА в Астрахани. Она одна из 50 женщин, которые теперь возят пассажиров в Каспийской столице.   Юлия – русская, но большую часть жизни прожила в Казахстане. Работала в строительной сфере и даже была директором фирмы, которая занималась строительством мостов, трансформаторных подстанций и линий электропередач. Год назад решила переехать в Астрахань вместе с дочкой и её мужем. Зять устроился на работу в автобусный парк НТА слесарем и рассказал о программе бесплатного обучения профессии «водитель автобуса».  

«Я получила подъёмные, стипендию на время обучения, и осуществила давнюю мечту. У меня 20 лет водительского стажа за плечами, всегда хотела управлять большими машинами, - рассказала Юлия. – Учат очень хорошо, и на всех этапах я чувствовала огромную поддержку от педагогов и будущих коллег. На стажировке в парке я с первого раза сделала все упражнения, сказала, что мне скучно, и попросилась в город. На дороге не было ни страха, ни сомнений, просто села и поехала».

  От водителей на дороге Юлия получает только комплименты и восторженные взгляды. С пассажирами тоже нашла общий язык.  

«Бывает человек встал не с той ноги и всем недоволен.  Хочется сказать: «Люди будьте добрее!», - делится Юлия. - Но улыбка всегда обезоруживает и помогает смягчить любую ситуацию».

Хочешь пройти обучение и стать водителем НТА в Астрахани? Звони +79211846339 #НТАрулит #Астрахань 📲 Подписывайтесь на Правилов. Дневник Гендира в МАХ.

"Всё будет хорошо!"   За 20-лет работы водителем НТА у Играми Ферзалиева такое случилось впервые. Конец смены на маршруте С-687 в Ленобласти. Из салона вышли последние пассажиры. Кроме одного – пятилетнего ребёнка.  

"Зашёл он вроде в Ульяновке, и с ним ещё несколько человек, — вспоминает водитель. — Со скейтом, рюкзаком, одет хорошо. Я ещё подумал, какой невысокий подросток."

На конечной растерянный мальчик остался совсем один и от безысходности решил выйти из автобуса с другими пассажирами. Тогда уже Играми понял, что перед ним малыш, а не подросток, и насторожился. Выяснилось, что адреса мальчик не знает, объяснить, как и почему оказался один в автобусе, не может.

"Испугался он, конечно, и замёрз — к вечеру прохладно стало. Я ему куртку дал, предложил поесть, но он отказался — только воду попил", — рассказывает Играми.

  Водитель сразу сообщил в центральную диспетчерскую компании и набрал 112. Потом по просьбе полиции отвёз малыша на автобусе в ближайшее отделение.  

"Он сначала не хотел в полицию, — вспоминает водитель. — А я ему говорю: не бойся, всё будет хорошо! Посмотришь, как они работают, какие машины у них красивые... Уговаривал, пока ехали."

  Маму ребёнка нашли быстро. Играми убедился, что она едет к ребёнку, попрощался с малышом и отправился в парк сдавать автобус. Для областных филиалов НТА это первый потерявшийся ребёнок, но, к сожалению, в других регионах такие случаи – не редкость.   Важно, чтобы дети знали, что, если они потерялись или пропустили свою остановку, им не стоит покидать автобус и нужно обратиться к водителю за помощью. Берегите своих малышей! #НТАрулит #Ленобласть #Тосно 📲 Подписывайтесь на Правилов. Дневник Гендира в МАХ.

Экскурсия по Петергофу на обычном рейсовом автобусе   Узнать всё самое интересное об одном из красивейших пригородов Петербурга можно на маршруте №351Б. Водитель НТА Игорь Павликов превращает каждый рейс в настоящее культурное событие.   Вот как описала свои впечатления о дороге от железнодорожной станции «Петергоф» до остановки «Фонтаны» одна из пассажирок:

«10 минут поездки оказались бесплатной экскурсией, на которой мы услышали и о Штиглице, и о Бенуа, и об архитектурных стилях, и обо всех-всех достопримечательностях, что промелькнули за автобусными окнами, и даже о режиме работы парков Петергофа. Основная часть людей действительно вышла у фонтанов, предварительно поблагодарив Игоря дружными аплодисментами».

  В своём письме в компанию пассажирка отметила, что ни разу не встречала человека настолько неравнодушного к месту своей работы и к своим пассажирам. Любопытно, что Игорь родился и вырос совсем не в этих местах. Он приехал в Петербург из Ставрополя 15 лет назад, а в самом Петергофе живёт только последние пять лет. Но именно желание узнать как можно больше о новом доме сделало его рейсы особенными.   Всё началось с простого любопытства: туристы часто задавали вопросы о Петергофе, на которые водитель не мог ответить. Тогда Игорь начал самостоятельно изучать историю зданий и мест, мимо которых проходит его маршрут. Так и родилась увлекательная автобусная экскурсия. Благодарят Игоря часто: от денег он всегда отказывается, а вот шоколадки и конфеты принимает с удовольствием. До встречи на маршруте №351Б!   #НТАрулит #Петергоф #ВодительЭкскурсовод 📲 Подписывайтесь на Правилов. Дневник Гендира в МАХ.

Полезно, важно, любопытно… Именно такие слова звучали чаще всего по окончании производственной практики от студентов Института транспорта и сервиса. 22 человека на протяжении трёх месяцев были неотъемлемой частью коллектива Сочинского филиала Национальной Транспортной Ассоциации. Поэтому провожали ребят с напутствиями, словами поддержки и благодарности за проделанную работу.

«Ежегодно к нам приходят студенты на практику, — говорит Михаил Овчинников, заместитель директора сочинского филиала. — Мы стараемся максимально эффективно показать то, чем в будущем им предстоит заниматься. Практика обязательно должна быть полезной, такую задачу мы изначально ставили и для себя, и для студентов. Они познакомились с устройством и принципами работы автопарка, системой диспетчеризации и корпоративными стандартами НТА. Одна группа во время практики осваивала азы технического обслуживания машин и оформления заявок на складе. Будущие логисты в основном работали «в полях» — занимались мониторингом автобусных маршрутов, выявляли недочёты в работе техники на линии и нарушения в парковочных зонах, самостоятельно меняли аншлаги и стикеры. Многие из ребят проявили себя как неравнодушные и ответственные. Отдельно хотелось бы отметить студентов, которые уже на практике проявили лидерские качества, любознательность и продемонстрировали свой профессиональный потенциал: Полину Плотникову, Ростислава Ромащенко и Анатолия Бражкина. Мы с нетерпением ждём следующей встречи со всеми ребятами и готовы принять к себе лучших».

Взгляд изнутри: что дала практика студентам Для будущих специалистов транспорта эти месяцы стали не просто формальным выполнением учебного плана, а настоящим погружением в профессию. Студенты отмечают, что возможность поработать с реальным оборудованием, а не только с учебными пособиями, стала самым ценным опытом.

«Мы увидели изнанку работы автопарка, поняли, как важна каждая деталь — от правильно оформленной заявки до вовремя заменённой детали. Особенно ценной была работа "в полях": это научило нас быстро принимать решения и брать на себя ответственность. Мы благодарны коллективу филиала за терпение и готовность делиться знаниями. Для многих из нас эта практика стала решающим шагом в выборе будущей карьеры», — поделились своими впечатлениями практиканты.

#НТАрулит #Сочи #студенты 📲 Подписывайтесь на Правилов. Дневник Гендира в МАХ.

Двойная ответственность: наши водители — не только за рулём Каждый день мы доверяем им самое ценное — свою жизнь и безопасность. Водители автобусов — это люди, от чьей выдержки, профессионализма и внимательности зависит спокойствие тысяч пассажиров на дорогах. Они несут огромную ответственность, управляя многотонными машинами в плотном городском потоке. Но есть среди них те, чья ответственность выходит далеко за пределы кабины и маршрута. Это настоящие герои нашего времени, которые совмещают сложную работу с благородной миссией — донорством🩸крови. 14 июня отмечался Международный день донора, и это отличный повод рассказать о тех, кто не только профессионально управляет автобусами, но и регулярно спасает жизни, сдавая кровь. В Волгоградском автобусном парке Марата Гаппарова и Алексея Букреева характеризуют не только как одних из лучших водителей, но и как порядочных людей, всегда готовых прийти на помощь. Оба работают в автопарке практически с самого основания филиала — с 2018 года. Алексей Букреев получил права категории «D» и стал водителем автобуса в 2016 году. До этого он руководил сварочным производством на одном из предприятий.

«Устроился в 53-ю колонну. Сначала пробовал разные маршруты, но закрепился на 35-м. Так и работаю до сих пор», — рассказывает он.

О том, как судьба связала его с донорством, Алексей ответил не раздумывая:

«Этот день я очень хорошо помню. В 2010 году отцу моего друга срочно понадобилась кровь, он тяжело заболел. Мы поехали большой компанией. Кто-то на этом остановился, но я по-прежнему этим занимаюсь. Люди постоянно нуждаются в помощи. Надо помогать, если позволяет здоровье и велит сердце».

Марат Гаппаров получил водительские права ещё в 2008 году. Он успел поработать машинистом крана и водителем маршрутного такси, а с 2018 года трудится в ВАП.

«Я водитель 55-го маршрута — самого протяжённого в Волгограде. Пассажиров всегда очень много, поэтому нужно обладать огромной выдержкой и концентрацией», — отмечает Марат.

Уговорила его попробовать сдать кровь жена, которая ещё со студенческой скамьи стала донором. Сейчас для семьи Гаппаровых поход на станцию переливания крови — это уже традиция.

«Знаю, что кровь нужна всегда: во время специальной военной операции раненым бойцам, в больницах при операциях. Задачи стабильно сдавать её раз в два месяца нет, просто в какой-то момент приходит мысль, что надо пойти. Скорее философия такая: сдай кровь — поможешь человеку! Я как водитель-профессионал точно знаю, что бывают разные случаи, аварии, и кому-то срочно нужна кровь. Вот в такие моменты я буду знать, что там есть и моя частица», — делится Марат.

Водители-доноры — пример человечности. Мы гордимся такими сотрудниками! Спасибо вам за ваш двойной труд, за вашу надёжность на дороге и за то, что вы дарите людям жизнь. #НТАрулит #Волгоград #ДонорствоКрови #СпасибоДонор #ВодительГерой #СлужбаКрови #СдайКровьСпасиЖизнь #ДеньДонора 📲 Подписывайтесь на Правилов. Дневник Гендира в МАХ.

Наша задача — проявить эмпатию»: как водителей учат помогать пассажирам В Горно-Алтайске в рамках проекта «Дружелюбный экипаж» прошло обучение «Безбарьерная среда». Его цель — научить водителей автобусов правильно помогать пассажирам с ограниченными возможностями здоровья (ОВЗ), в том числе незрячим и слабослышащим, чтобы каждая поездка была безопасной и комфортной. Для этого в местном филиале НТА организовали дополнительный инструктаж, на который пригласили представителей Всероссийского общества инвалидов Республики Алтай. Они помогли водителям разобраться во всех тонкостях этой важной темы. Сначала сотрудники обсудили теоретические нюансы перевозки маломобильных граждан и затронули этические вопросы. Затем теорию закрепили практикой: каждый из водителей смог помочь пассажиру на коляске. Необходимо было не только завести его при посадке, но и правильно закрепить средство передвижения маломобильного человека в салоне автобуса. Людмила Яйтакова, председатель общества инвалидов Республики Алтай, отвечала на все вопросы, фиксировала ошибки и сразу же разбирала их с водителями во время инструктажа. Далее для участников мероприятия смоделировали ситуацию, когда пассажиром выступает человек с инвалидностью. Водители разделились на пары, где один играл роль пассажира, нуждающегося в помощи, а другой — помощника. Оказалось, это не всегда просто!

«Такие занятия очень полезны, — говорит исполнительный директор филиала Николай Абрамов. — Это помогает избегать конфликтных ситуаций и повышать качество обслуживания. Наша задача — быть образцом профессионализма и клиентоориентированности. Водитель обязан чётко следовать правилам при оказании помощи, но при этом проявлять эмпатию к каждому человеку».

Напомним, что в сентябре 2025 года в столице республики появилось 28 новых бирюзовых автобусов от нового перевозчика. Восемь из них — низкопольные. Они работают на самых востребованных маршрутах (№1 и №20). Низкий пол означает безбарьерный доступ в салон. Разобраться с этим помогут наши водители, так что обращайтесь! #НТАрулит #ГорноАлтайск #ВолгоградскийАвтобусныйПарк 📲 Подписывайтесь на Правилов. Дневник Гендира в МАХ.

"Тосно - частица России!" Под таким девизом родной для НТА город в Ленинградской области отмечает сегодня сразу два праздника: День России и День города Тосно. В этом году в праздничной программе ставка сделана на активный образ жизни, задействованы все общественные пространства, площади и стадионы города. Традиционно на праздник приезжают гости из окрестных сел и посёлков. Многие из них выбирают для этого комфортные и яркие автобусы тосненского филиала НТА. Его парк насчитывает 136 машин, которые обслуживают маршруты в Тосненском и Кировский районах Ленобласти. По случаю двойного праздника сегодня все они украшены флагами России и Ленинградской области! С праздником, дорогие тосненцы! #НТАрулит #Ленобласть #Тосно 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

С Днём России! 🇷🇺  Тысячи триколоров на маршрутах и водители в парадной форме. Сотрудники Национальной Транспортной Ассоциации в десяти регионах страны поздравляют своих пассажиров с праздником.   НТА не только крупнейший автобусный перевозчик России, но и многонациональная компания. В команде Ассоциации — люди самых разных национальностей, и всех объединяет любовь к России и своему делу.   Едем по России вместе с НТА!   #НТАрулит #ДеньРоссии #МногонациональнаяСтрана #Единство 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Где в автобусе лучшие места?   Ответ на этот вопрос получили юные пассажиры на интерактивных уроках НТА в рамках акции «Знания спасут жизнь».  За один день желтый Яавтобус побывал по разные стороны Волги: в школе №1 в Ярославле и санаторно-лесной, в Красном Бору. Простые и важные правила узнали почти 150 ребят – ученики младших классов.   Детям показали на практике, как правильно входить и выходить из автобуса, как вести себя в переполненном салоне, как предупредить водителя о том, что тебе пора выходить, и что делать, если не смог оплатить проезд. Разобрали типовые ситуации вместе с инженером безопасности дорожного движения "Первой Пассажирской Компании" - ярославского филиала НТА - Юрием Антоновым и начальником отдела пропаганды городского отделения ГАИ, майором полиции Натальей Ильиной.   Отдельно обсудили, что делать, если кому-то из пассажиров стало плохо. Если своевременно предупредить водителя и вызвать скорую помощь, то в таких ситуациях можно спасти жизнь человеку. Водители НТА знают это не понаслышке, и всегда готовы прийти на помощь своим пассажирам.   А всем юным пассажирам водители НТА советуют занимать места в передней части автобуса. Чем ближе к водителю - тем всегда безопаснее!   #НТАрулит #Ярославль 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Безопасный маршрут построен   Добровольно пойти на урок на каникулах? Конечно, да! В летнем лагере при курской школе №43 сегодня было весело и шумно. Когда к детям приезжает зелёный «волгабусик» НТА, занятие по правилам дорожного движения превращается в увлекательное путешествие.   На интерактивном уроке в рамках акции «Знания спасут жизнь» у каждого ребёнка есть возможность стать водителем городского автобуса: нажать на гудок, открыть двери и объявить следующую остановку. В игровой форме ребятам объясняют, как вести себя в салоне автобуса, чтобы не мешать водителю, и как обезопасить себя на дороге. Летом это особенно важно: дети чаще выходят на дорогу без присмотра родителей, пользуются общественным транспортом, катаются на велосипедах и самокатах.   НТА регулярно проводит уроки по безопасности в школах, лагерях и детских садах в десяти регионах присутствия компании. Ребята получают не только яркие впечатления, но и важные знания📝  #НТАрулит #Курск 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Еще не батальон, но уже рота Новокузнецк — встречай! В «ПИТЕРАВТО» трудоустроена сотая женщина-водитель автобуса. Автопарк на юге Кузбасса стал одним из лидеров в России по числу женщин за рулём.    «Золотой» в первой сотне стала Юлия ФИЛИППИ. Она прошла обучение в автошколе «ЛедиСтиль» в рамках корпоративной программы НТА, успешно сдала все экзамены и теперь проходит обязательную двухнедельную стажировку в автопарке. Под руководством Олега Наумова - опытного наставника ей предстоит накатать маршруты, чтобы в дальнейшем выбрать для себя наиболее удобный. Такой серьёзный подход применяется абсолютно ко всем новичкам, ведь выход в самостоятельный рейс — дело совсем не простое. Предстоит психологически справиться с высокой ответственностью за безопасность в пути, научиться уважительному отношению к пассажирам, а также строго соблюдать корпоративные стандарты в работе.

«Настроена на работу очень позитивно, - говорит Юлия ФИЛИППИ. - В автопарке встретили меня хорошо. Все доброжелательны, подсказывают, советы дают. Готовлюсь к первому выезду на большом автобусе. Немного волнуюсь, но в автошколе меня хвалили за вождение. С нами работали и психолог, медик, учебный процесс в целом очень интересным и полезным был. Сейчас главное габариты почувствовать. Ответственность большая, но я уверена, что и с этим справлюсь».

В Новокузнецке удалось существенно улучшить ситуацию с дефицитом кадров в сфере пассажирских перевозок. Помог в этом городской проект «ЖЕНСКИЙ БАТАЛЬОН 2.0» по профессиональной подготовке водителей, который стартовал два года назад. Перевозчик полностью взял на себя обязательства по оплате обучения и выплате стипендии успешным студентам. Ставку сделали на местных жителей.

«Меньше чем за год штат «ПИТЕРАВТО» пополнился 90 новыми водителями из числа мужчин и женщин, - подчеркнул Евгений Поддубный, исполнительный директор филиала НТА. - При этом количество женщин-водителей за первый год увеличилось более чем в три раза — с 20 до 60 человек. И вот сегодня — новый рубеж: в нашем автопарке работают уже сто женщин. Кроме того, ещё 46 новокузнечанок в настоящее время проходят обучение в автошколе. Они пополнят ряды компании до конца 2026 года».

#НТАрулит #Новокузнецк #пассажиры #Поехали 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Золотое правило: «Я стараюсь никогда не отвечать на грубость» В Департамент транспорта Сочи поступила благодарность в адрес водителя компании «ТРАНС-БАЛТ»:

«Автобус № 552, госномер Е 165. Благодарю за чистоту в салоне, вежливость, корректное и аккуратное вождение, а также за соблюдение расписания с конечной остановки».

Эта похвала не первая для Геннадия Маланьина, и это неудивительно. За рулём автобуса — профессионал с большой буквы. Его общий водительский стаж составляет 17 лет, а список освоенной им техники исчисляется десятками наименований.

«Отец был водителем, и я стал водителем. Можно сказать, династия: от отца к сыну. Он тоже работал на автобусе и грузовике. Я решил, что тоже хочу этим заниматься. Так профессия водителя стала моей судьбой. В Сочи наша семья переехала из Пензы почти 20 лет назад, здесь родился сын. До пассажирских перевозок я работал на грузовом автомобиле, ассенизаторе, в аэропорту управлял амбулифтом — специальным аэродромным автомобилем с гидравлическим подъёмником для посадки и высадки маломобильных пассажиров, а также автобусами. У меня широкий профиль, категория позволяет, даже права тракториста пригодились».

Вежливость и особое внимание к людям, как говорит Геннадий, привили ему родители. Теперь он учит тому же своих детей.

«Большинство пассажиров на моём маршруте — местные жители, многие работают в Сочи. Кого-то уже знаю в лицо, часто приветствуем друг друга. Гости, конечно, тоже пользуются маршрутом. Едем до границы с Абхазией, дорога красивая. Я стараюсь никогда не отвечать на грубость. Если видишь, что человек на эмоциях, всегда стараешься свести конфликт на нет, даже если он этого хочет. Я готов сгладить любую ситуацию: помогу объяснить, как доехать, подскажу остановку тем, кто не знает. Надо быть добрее к людям, это я знаю точно!»

#НТАрулит #Сочи 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Бережливое производство: первая высота     Собственный супермаркет появился в автобусном парке НТА на проспекте Энергетиков. Это один из результатов работы по программе бережливого производства. Филиал принимает участие в национальном проекте «Повышение производительности труда» в Ленинградской области. Итоги первых трех месяцев участники рабочей группы подвели с экспертами Федерального центра компетенций и руководителями профильных органов власти региона. Впервые крупное транспортное предприятие системно занимается улучшением производственных бизнес-процессов. Цель – общая экономия ресурсов при повышении качества работы.   Тот самый «супермаркет на производстве» - специальный шкаф, в котором хранят востребованные в ремзоне детали. Те, что всегда должны быть под рукой. Это позволяет экономить время, а значит, больше успевать за смену. Наиболее яркий эффект бережливого производства: теперь на замену колеса уходит не 40 минут, а 20. Это и организация работы, и дополнительное оснащение.   В ремонтном подразделении организован инфоцентр. На стенде каждый сотрудник может увидеть свои показатели на матрице компетенций, оценить личный вклад в работу предприятия. Здесь же на «доске решения проблем»: работники оставляют свои замечания, а ответственные лица оперативно дают обратную связь.   Эту практику уже тиражировали на мойку: создали инфоцентр подразделения. Здесь также усовершенствовали рабочий процесс. Автобусы стали мыть быстрее, очередь по вечерам на заезд сократилась, снизились затраты на шампунь. Перестановка в медицинском кабинете позволила сократить утренние очереди на предрейсовый осмотр. В итоге водители меньше времени тратят на постановку автобуса в парк и выход в рейс.   Участники совещания отметили, что обычно первые три месяца уходят только на диагностику. В НТА, напротив, уже можно оценивать эффекты.  

«Уже внедрены и первые решения, и получены первые результаты. Это круто. Особенно эффективно показала себя матрица компетенций. Оцениваем итоги позитивно», – поделилась впечатлениями Виктория Ларионова, заместитель председателя комитета по труду Ленинградской области.  

 

«Идём с опережением плана. Все участники процесса замотивированы использовать новые инструменты, поскольку сразу видят конкретный экономический эффект. И, конечно, чувствуем большую поддержку руководства в этом», - поделился Артём Афанасьев, руководитель управления стратегического менеджмента НТА.

 

«Наш бизнес – выполнение госконтрактов, цена у них зафиксирована. Мы не можем увеличивать доходы, но в наших силах управлять расходами, разумно экономить ресурсы. В проекте «Бережливое производство» государство бесплатно дает нам инструменты для этого. Ими надо обязательно пользоваться, - подчеркнул Борис Правилов, генеральный директор.

  Обучение новым подходам прошли 419 сотрудников. В ближайших планах создать поток-образец и применить успешные методы и практики в других филиалах Ленинградской области и за ее пределами. Сегодня Национальная Транспортная Ассоциация работает в 10 российских регионах. 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Талантливый водитель талантлив во всём   Удивительные люди работают за рулём автобусов НТА. Станислав Зайченко трудится на астраханском маршруте №19. За его плечами работа корреспондентом на телевидении, в рекламе, служба в Чечне и нескольких сборников стихов.   Стихи и музыку Станислав писал с раннего детства, выступал даже в программе «Пионерская зорька» на Всероссийском радио. Школу окончил с серебряной медалью, поступил в Армавирский педагогический университет. Служил на Кавказе и был награждён за участие в боевых операциях в Чечне. Затем устроился на астраханское телевидение.  

«Я 15 лет отработал на телевидении. Был корреспондентом, ведущим, редактором. Вёл передачи в прямом эфире на радио, - поставленным голосом рассказывает Станислав. - Параллельно занимался рекламой: писал сценарии, снимал, озвучил больше 3 тысяч роликов. Был даже директором рекламно-информационного агентства. Ролики делаю до сих пор (уже с использованием нейросетей) и песни пишу, и стихи».

  За рулём Станислав почти 40 лет: в юности водил грузовики, перегонял спецтехнику, сейчас с большим удовольствием возит пассажиров. И уже появились стихи и песни о новой работе. В рифмованных строках автобус становится «синей птицей», «ласточкой» и даже «надежным, дизельным шмелём».   И за рулём рождаются такие строки:

«Слава Богу, здоровый и бодрый, Я на смену с утра выхожу, Я люблю этот город красивый, Я в России, на Волге живу!»

  #НТАрулит #Астрахань 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

В Новокузнецке дети «потрогали» автобус-«гармошку» и грузовики Автобус особо большой вместимости — «гармошка» — стал одним из самых впечатляющих экспонатов детского праздника «Потрогай грузовик». Сочленённый автобус от ПИТЕРАВТО приехал прямиком на открытую площадку в Центральном районе. Эмоции зашкаливали. Согласитесь, что может быть лучше для ребёнка, чем возможность не только посмотреть, но и потрогать «большую игрушку», посидеть в кабине водителя, покрутить руль и понажимать на кнопки? Кроме того, рядом с каждым экспонатом была установлена табличка с его описанием, а сотрудники автопарка отвечали на вопросы малышей и участвовали в фотосессиях. Некоторые юные гости уже сделали для себя выбор будущей профессии. Но не только детям, но и взрослым было интересно узнать, что сочленённый автобус филиала Национальной Транспортной Ассоциации способен перевозить в «час-пик» почти 200 пассажиров. В нём четыре широкие двери и площадка для колясок. Каждая современная машина оборудована камерами видеонаблюдения, системами оповещения, бортовым комплексом навигации и связи. Управлять такой огромной машиной водителю легко и комфортно. Канат Есов в этот день стал лицом компании ПИТЕРАВТО. Он — один из самых лучших и опытных водителей автопарка. Есов переехал в Новокузнецк всей семьёй из Казахстана более пяти лет назад и почти сразу устроился на работу. Старшие дети уже окончили школу, а вот младший сын только готовится пойти в первый класс. На городском празднике сыновья вместе с папой с удовольствием «осваивали» руль большого автобуса и поделились семейными фотографиями. В интерактивной выставке «Потрогай грузовик» также участвовали автомобиль 🚔ГИБДД, 🚒пожарная машина и служба спасения, экскаватор, автомобиль скорой 🚑помощи и стоматологии, инкассаторский броневик, 🚚 хлебовозка и молоковоз, а также 🏍️мотоциклы и даже деайсер — специальная машина для противообледенительной обработки самолётов. #НТАрулит #Новокузнецк #Потрогайгрузовик #ДеньЗащитыДетей #СемейныйПраздник 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Филиал НТА с задачей справился ⚽🚌 Товарищеская встреча сборной России по футболу с национальной командой Буркина-Фасо завершена. Яркий футбольный праздник в городе на Волге собрал 41 058 зрителей. Финальный свисток. Стадион взрывается эмоциями: кто-то ликует, кто-то разочарован. Тысячи болельщиков устремляются к выходам. В этот момент город замирает в ожидании неизбежного — многокилометровой пробки и долгого пути домой. Но не в этот раз. Как только трибуны начали пустеть, а на прилегающих улицах болельщиков уже ожидал городской транспорт. Водители Волгоградского Автобусного Парка, также были наготове. Дополнительный подвижной состав филиала НТА находился на остановочных площадках «Центральный парк культуры и отдыха» и «Мамаев Курган». Болельщики, ещё не остыв от игры, делились впечатлениями, спорили о судействе и обсуждали голы, пока за окном проносились улицы города. Автобусы ВАП отправились по маршрутам №6 и 35. К 23 часам подвижной состав вывез основную часть зрителей со стадиона «Волгоград Арена». Благодаря водителям болельщики успели добраться до дома, сохранив в памяти не только яркий матч, но и комфортную дорогу. Ближе к полуночи шоферы Волгоградского Автобусного Парка свою задачу выполнили. Это и есть настоящий профессионализм — когда сложная задача решается чётко, быстро и незаметно для всех. Спасибо нашим водителям за отличную работу! #футбол #Волгоград #общественныйтранспорт #водителингерои #пассажиры НТА в Max. Подписаться.

На следующий год хочу взять золото Водитель НТА Максим Гвоздикевич сумел завоевать третье место в международном конкурсе профмастерства в Петербурге. Это достижение — результат огромного труда. За рулем он 13 лет, 10 из которых — в автобусе. Даже в условиях жесткого стресса и напряжения Максим оставался душой коллектива: шутил и заряжал команду позитивом во время подготовки и на самом конкурсе. А еще подошел к тренировкам профессионально с технической точки зрения. Он увлекается видеосъемкой и на тренировках снимал прохождение элементов на камеру, чтобы потом детально разобрать каждый маневр и найти ошибки. На старт водитель вышел под номером 49.

«Этапов было много. Девять элементов я проехал за 6 минут 3 секунды, — делится впечатлениями Максим. — Роковым для меня стал круг, который нужно было пройти задним ходом. Сбил две фишки, и сразу — плюсом 40 секунд».

Водитель был уверен, что его результат недостаточно хорош, поэтому не стал дожидаться окончания соревнований. Узнав в чате команды, что стал третьим, он очень обрадовался. Небольшая ошибка стоила дорого, но не помешала занять место на пьедестале.

«На следующий год хочу взять золото, — признается бронзовый призер. — Для этого готов тренироваться еще усерднее, чтобы безупречно пройти злополучный круг и стать первым».

НТА в Max. Подписаться.

Топ-5 за пять месяцев С начала 2026 года автобусы Волгоградского филиала НТА перевезли почти 9,5 млн пассажиров. За пять месяцев выполнено 146 927 рейсов. Волгоград традиционно входит в топ самых популярных направлений России для отдыха, особенно в период майских праздников. Он уступает только Москве, Санкт-Петербургу и Казани. Пик загрузки приходится на дни празднования Дня Победы. Это сказывается и на увеличении количества пассажиров, которые во время путешествия пользуются общественным транспортом. Только за майские праздники (с 1 по 11 мая) Волгоградскую область посетили порядка 205–245 тысяч туристов. Абсолютным лидером в топ-5 Волгоградского Автобусного Парка по востребованности у пассажиров является 🚌25-й маршрут. 3 млн 264 тыс. — почти треть от общего числа пассажиров перевозят автобусы этого направления. Маршрут идёт от самого большого торгового центра в Волгограде через весь город. Он проезжает мимо Мамаева кургана и бывшего тракторного завода, на котором выпускали легендарный танк Т-34. 🚌55-й — самый протяжённый маршрут в регионе: за один рейс автобусы проезжают 47 км за 1 час 20 минут. Он идёт через 5 районов Волгограда, соединяя Красноармейский район с центром. За 5 месяцев им воспользовались 1 843 725 пассажиров. Третье и четвёртое место в рейтинге с минимальной разницей занимают 59-й и 35-й маршруты. 🚌59-й перевёз 1 млн 450 тысяч пассажиров с начала года. Автобусы едут из отдалённого района «Спартановка» в центр города. На пути следования находится много социально значимых объектов: больницы, школы, детские сады и Технологический колледж. 🚌35-й: более 1 млн 443 тысяч пассажиров. Маршрут следует от Речного вокзала до конечной остановки «Больничный комплекс». Автобусы проезжают два вуза, детскую областную больницу, микрохирургию глаза и онкодиспансер. По утрам они везут врачей на смену и студентов на занятия. Замыкает пятёрку 6-й маршрут с показателем более 870 тысяч пассажиров. Автобусы соединяют два основных транспортных узла: аэропорт и железнодорожный вокзал «Волгоград-1». Водители — как лицо города, они встречают и провожают не только жителей, но и гостей региона. Филиал Национальной Транспортной Ассоциации стабильно работает в Волгограде уже девять лет. Сейчас перевозчик обслуживает 7 городских маршрутов, а работа Волгоградского филиала НТА — как стандарт качества — ставится в пример многим автобусным паркам. Показатель транспортной работы предприятия не опускается ниже 98–99%. #НТАрулит #Волгоград НТА в Max. Подписаться.

Обо всем хорошем О теплом и заботливом отношении пассажиров и коллег к водителю Екатерине Чечкиной - единственной женщине за рулём автобуса в гатчинском филиале НТА. Об этом трогательный и душевный репортаж журналистов гатчинского "ОреолТВ". О хорошем человеке, который работает для хороших людей в хорошем коллективе. Таких новостей всегда хочется побольше. Поэтому - смотрим и заряжаемся хорошим настроением. #НТАрулит #Ленобласть #Гатчина НТА в Max. Подписаться.

Бодрый весенний старт Филиалы НТА в Ленинградской области подвели итоги начала дачного сезона. Ровно 2 месяца назад вышли на линию сезонные автобусы для усиления пригородных маршрутов: в Тосно это новые большие ЛиАЗы, а в Гатчине автобусы средней вместимости Павловского автобусного завода. В общей сложности они перевезли за весну порядка 27 тыс. человек. Лидером стал автобус №313с тосненского филиала НТА. В апреле-мае пассажиры совершили на нем почти 18 тыс. поездок. Автобусом №330 того же филиала за 2 месяца работы воспользовались 6,8 тыс. человек. Тройку замыкает маршрут №10 гатчинского филиала - он курсирует весь сезон только по выходным и праздникам в направлении до деревни Пижма. Этим автобусом в апреле и мае воспользовались 2,8 тыс. человек. Пассажиры в пригородных автобусах в Ленобласти для оплаты используют в основном социальные карты - банковскими картами оплачивают проезд в разы меньше. В сезонных автобусах из 27 тыс. весеннних поездок около 17 тыс. были оплачены социальными картами. #НТАрулит #Ленобласть #Тосно #Гатчина НТА в Max. Подписаться.