НТА – Национальная Транспортная Ассоциация

Общественный транспорт — значит, общедоступный Сегодня, в Международный день слепых, особенно важно говорить о шагах, которые делают город доступнее для всех. Уже два года НТА развивает систему «Говорящий город» в Ленинградской области. Это не просто технологии, а реальная возможность для людей с нарушением зрения уверенно планировать поездки и чувствовать себя самостоятельнее. Ведь когда информация приходит вовремя и в удобном формате, исчезает тревога перед дорогой, а маршрут перестаёт быть испытанием. Сейчас почти 270 автобусов НТА в регионе оснащены специальным оборудованием — это больше трети всего регионального парка компании. 🔹 В Гатчинском филиале — свыше 100 «говорящих» автобусов. 🔹 В Сертоловском — 64 машины. 🔹 В Тосно — 50 автобусов. 🔹 Остальные обслуживаются в петербургских филиалах. Как это работает на практике — простыми словами: ✅ Пассажир через мобильное приложение запрашивает информацию о маршруте и заранее сообщает, что планирует сесть на остановке. ✅ При приближении нужного автобуса система подаёт сигнал, а водитель получает уведомление — и уже готов помочь с посадкой. ✅ В салоне приложение подскажет, когда будет нужная остановка, и продублирует сигнал водителю. Но чтобы схема работала надёжно, необходим целый комплекс решений. Как отмечает заместитель операционного директора по подготовке выпуска и бортовому оборудованию НТА Роман Попов, для системы «Говорящий город» подходят только низкопольные автобусы с просторной накопительной площадкой. Именно такие машины компания целенаправленно закупает для Ленобласти. Это продуманный подход: транспорт становится удобнее не только для незрячих и слабовидящих пассажиров, но и для людей на колясках, родителей с детскими колясками, пожилых людей. Цифры говорят сами за себя: с мая системой «Говорящий город» на маршрутах НТА в Ленобласти воспользовались несколько тысяч пассажиров. По словам руководителя проектов компании «Говорящий город» Натальи Никитиной, такие данные — не просто отчёт, а показатель того, что городская среда становится по-настоящему инклюзивной. НТА продолжает развивать это направление. Современный парк, оснащенный по последнему слову техники, с дополнительной функциональной доступностью — это вклад в комфорт и самостоятельность жителей региона. Потому что дорога должна быть понятной, безопасной и удобной для каждого пассажира — без исключений. 💙 #НТАрулит #Ленобласть #ГоворящийГород #ДоступнаяСреда 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Журналисты назвали наш проект «Голос пассажира» с чаевыми спорным экспериментом. Я же считаю его смелым. Как и многие инновации, проект вызывает споры, обсуждения. Благодарю авторов сюжетов на федеральных НТВ и 5 канале за то, что показали разные стороны нашей работы. 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться. ✍️ НАПИСАТЬ ПРАВИЛОВУ.

Гран-при для кадрового резерва   Участники программы «ИД 3.0» вышли на финишную прямую. Сегодня в Петербурге состоится защита их выпускных проектов. После четырёх месяцев обучения резервисты покажут, чему научились. Гонка за лидерство оказалась непростой: право на защиту получили 7 человек из Петербурга, Ленобласти, Астрахани и Волгограда   Финалисты представят планы развития филиалов по пяти ключевым направлениям: ·         увеличение транспортной работы ·         рост прибыльности ·         снижение потерь и рисков ·         уменьшение числа срывов ремонта техники ·         повышение клиентоориентированности   Участников программы кадрового резерва «ИД 3.0» отбирали с помощью специального тестирования, которое прошли 448 специалистов Центральной диспетчерской службы, технической и операционной дирекций. Обучение стартовало в июле этого года. На тренингах резервисты прокачали свои личные качества и управленческие навыки, а также прошли онлайн-курс для глубокого погружения в профессию и понимания всех бизнес-процессов компании.   С напутственным словом перед участниками выступил операционный директор НТА Илья Шестаков: «Вы получили уникальную возможность. Мы дали вам крылья, которые вы можете использовать. Полететь или не полететь — решать вам. Если вы не сможете лететь, мы не сделаем это за вас. Но если вы полетите, команда обязательно будет рядом и поддержит».   #НТАрулит #КадровыйРезерв #ИД3.0 #Петербург #Ленобласть #Астрахань #Волгоград 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Пять звезд от чистого сердца Андрей Собчук стал лидером проекта «Голос пассажира» по количеству пятёрок в Волгограде. Он - коренной житель города на Волге. «Здесь вырос, учился, женился. Здесь же на свет появились три сына». Кажется, его биография намертво срослась с асфальтом этого города, а его главный маршрут — это не просто 55-й номер, ведущий к детскому центру в Красноармейском районе, а сама жизнь его земляков. В 1998 году Андрей получил свои первые права, а в 2013-м, пересев за руль автобуса, нашёл своё настоящее призвание. Вот уже 13 лет он — капитан «на волнах» волгоградских дорог. —Кто ваши пассажиры?

— Пожилые люди, семьи едут на рынок, студенты. Часто приходится аппарель открывать, автобус наклонять. На маршруте едут инвалиды-колясочники, мамочки с малышами. Я всегда помогаю. А если в дождливую погоду, чтобы не задерживать рейс, могу и коляску занести. Не трудно! А людям приятно». За этой простотой — «железный» принцип, который он не проговаривает, но которому следует неукоснительно: относиться к людям так, как хочешь, чтобы относились к твоим родителям.

«Вижу, пожилой человек спешит на автобус — кто с бадиком, у кого со здоровьем проблемы. Никогда не закрою дверь, дождусь! Более того, стараюсь, чтобы он не просто зашёл, а присел, и только тогда аккуратно начинаю двигаться. Чтобы о поручень не ударился».

Профессия проверяет на прочность не только выдержку, но и совесть. Был в его практике случай, который говорит о нём больше любых характеристик.

«Два молодых человека билеты не забрали. Оплатили, я выдал, а они в салон прошли. И тут через две остановки заходят контролёры. Картина для ребят неприятная. Они готовы были заплатить повторно. Я, конечно, вступился за них, подтвердил, что поездка оплачена. Молодёжь отблагодарила, представляете! Они чаевые через программу оставили».

Наверно, именно его порядочность и доброе отношение к людям сделали его лидером проекта. Но для самого Андрея лучшая награда — не строчка в рейтинге.

«Мне нравится моя работа! Доставляет удовольствие, когда везёшь полный автобус, чтобы люди не испытывали никаких проблем при манёврах. Каждая из моих поездок — это тихое „спасибо“ от бабушки, которой помогли занести сумку, от мамы с коляской, которой придержали дверь, от студента, который успел на пару благодаря вовремя подошедшему автобусу».

Давайте скажем спасибо Андрею и другим водителям, которые делают наши поездки комфортными! Отмечайте в комментариях ❤️и оставляйте отзывы о работе на маршрутах Волгоградского Автобусного Парка! #НТАрулит #Волгоград #ГолосПассажира #Пассаж 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Закулисье городского транспорта   Работа на линии — это лишь вершина «транспортного айсберга». В Астрахани работу каждого синего автобуса на маршруте контролируют сотрудники Единого диспетчерского центра (ЕДЦ). Как устроена современная и технологичная служба, аналоги которой есть только в Москве и Санкт-Петербурге, узнали студенты Астраханского государственного технического университета.   Будущие логисты изучают предмет «Организация перевозок и управление на транспорте» и с большим интересом пообщались с сотрудниками центра. В ЕДЦ трудится 36 специалистов, которые в режиме реального времени следят за работой 405 автобусов на линии, помогают им приходить на остановки вовремя и оперативно решают любые нештатные ситуации. Пассажиру стало плохо, кто-то забыл вещи в салоне, ДТП или перекрытие на маршруте мешает проезду общественного транспорта — разобраться поможет диспетчер.   Сотрудники кол-центра каждый месяц принимают более 2 тысяч звонков от пассажиров, которые чаще всего хотят уточнить расписание или задают вопросы, связанные с работой карты «Каспий». Ещё 2,6 тыс. человек ежемесячно обращаются в офис ЕДЦ на ул. Чехова, 20, чтобы оформить или пополнить транспортные карты. Для будущих логистов визит в ЕДЦ стал наглядным уроком: за каждым выполненным рейсом стоит работа целой команды, которая ежедневно обеспечивает комфорт и безопасность пассажиров. #НТАрулит #Астрахань 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Безопасность как профессия   День полиции для НТА — праздник не чужой. Безопасность перевозок — один из главных принципов работы компании, который обеспечивается сообща.   Для инженера по безопасности дорожного движения ярославского филиала НТА Сергея Макарова этот день особенно дорог. За его плечами почти 40 лет службы: 2 года в армии и 35 в милиции. Путь от инспектора до сотрудника особых подразделений дал ему глубокое понимание того, как устроена безопасность в городе. В декабре исполнится ровно год, как Сергей работает в НТА. На новом месте он продолжает следить, чтобы дороги Ярославля были безопасными, и в этом ему помогает бесценный опыт.  

«Милиция дала мне дисциплину и знания, которые важны и в моей новой профессии, — делится Сергей. — Дороги с каждым годом становятся сложнее — машин всё больше. При этом ситуация на дорогах становится всё более контролируемой. Очень ждём новый мост через Волгу — он серьёзно разгрузит город. Я очень люблю Ярославль и хочу, чтобы здесь было безопасно».

  Поздравляем Сергея и всех сотрудников полиции с профессиональным праздником! Спасибо за ваш ежедневный труд — основу комфорта, спокойствия и безопасности. #НТАрулит #Ярославль #ДеньПолиции 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

🎨📸Подведены итоги творческого конкурса «Юбилейный маршрут: 10 лет с “Волной”»! Друзья, наш конкурс завершён, и мы с огромной радостью делимся его результатами. Это было невероятное путешествие в мир творчества, где каждый автобусный маршрут превратился в сюжет для картины, а каждая остановка — в фотокадр. Спасибо, что поделились с нами своим видением любимого города! А теперь — к победителям! 🏆 В номинации «Палитра дорог» профессиональное жюри единогласно отдало предпочтение работе Екатерины Коноваленко (7 лет, клуб «Доблесть»). Рисунок Кати, на котором автобус в осеннем пейзаже выглядит так тепло и сказочно, покорил не только экспертов, но и зрителей, набрав 89 лайков в народном голосовании. 📸 Лучшим в номинации «Город в объективе» стал Илья Постольников. Его фотография набрала 136 лайков! Вот что пишут о ней жители: «Это лучшая из фото. Отлично дополнит серию, которая была ко Дню Города». «Все фотографии красивые. Но эта — необыкновенная». 🥇 Безоговорочным лидером народного голосования стала работа учащихся школы креативных индустрий (преподаватель — Елена Зотова). Более 300 лайков! Жители Волгограда отметили стиль, масштаб и вкус. Главный ракурс и акцент — «Родина-мать». «Идея просто супер! Необычно и масштабно». «Сегодня карта "Волны"! 💪 Завтра карта "Планеты"! ☝️ Красавчик! ❤️🫂» 🚌 Особое внимание привлекла ещё одна работа тех же авторов — «мультяшный» автобус, мчащийся в будущее по волнам Волги. Эта светлая и динамичная работа получила 38 искренних лайков от горожан. Отдельные слова благодарности мы говорим Маргарите Кравцовой и Александра Бабинова за постоянную преданность нашим конкурсам, а также за потрясающую серию фото «Автобусы в городе». И, конечно, спасибо самым юным и смелым участникам из школы-интерната — ваши работы трогают до глубины души. Национальная Транспортная Ассоциация и Волгоградский Автобусный Парк от всего сердца благодарят каждого участника творческого конкурса. Награждение победителей и участников пройдёт в торжественной обстановке. Время и место мы сообщим дополнительно. Следите за новостями! #НТАрулит #Волгоград #конкурс #картаВолна 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Женский взгляд на профессию   Кто сказал, что женщинам не место за рулём? Проект НТА «Главная на дороге» успешно ломает стереотипы. О том, как стать водителем городского автобуса, бесплатно пройти обучение, получить стипендию, а после — востребованную профессию с достойной зарплатой, поговорили на встрече в курском Центре занятости населения, организованной при поддержке регионального Министерства транспорта и автомобильных дорог.   На встречу пришли участницы женского клуба «Территория лидеров», у которых есть права категории B и которым интересна работа за рулём современных «Волгобасов». Людмиле Давыдовой, водителю Курского филиала НТА, ещё никогда не приходилось выступать на публике и делиться профессиональным опытом. Она начинала свою карьеру в трамвайном парке, а на автобус пересела 1,5 года назад. В курский парк пришла вслед за мужем, который уже четыре года успешно трудится на предприятии. Вначале он переманил к себе брата, а потом и жену. Оба прошли обучение на права категории D за счёт НТА, теперь дружная семья Давыдовых работает на городских маршрутах.   Директор курского филиала НТА Константин Марьясин рассказал, что компания уже подготовила для транспортной отрасли города больше 20 профессиональных женщин-водителей и создаёт для них комфортные условия труда. Сразу после встречи одна из участниц записалась на программу обучения НТА.   Хочешь за счёт компании освоить профессию в лучшей автошколе города, получать стипендию все три месяца, а потом работать на современном транспортном предприятии?   Звони +79217503439   #Курск #НТАрулит 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Человек легенда: «сделано» в Новокузнецке Утро. Час пик. Обычный рейс, обычный водитель. Никто из пассажиров даже не догадывается, что человек за рулём — легенда. Человек, которого «взрывали» в кино, сбрасывали в пропасть и который первым пересёк пустыню Гоби на российском УАЗе. Его зовут Сергей Слюсаренко. И он — коренной новокузнечанин.

«Машинами я стал увлекаться еще в детстве. Это любовь, страсть, и мое все! Окончив восемь классов, поступил в строительный техникум на отделение «Машины и оборудование». Потом - армия, где служил водителем. Затем СибГИУ, на отделении промышленного транспорта. В институте начал участвовать в соревнованиях по автоспорту, как в районных, так и в зональных. С этого все и началось. В 1979 году выполнил норму кандидата в мастера спорта».

Его история — это готовый сценарий для блокбастера: 🎬 Голливуд 90-х. После успеха новокузнецкого автородео «Скифы» его приглашают в кино. Он дублирует Армена Джигарханяна, Александра Пескова в культовом «Америкэн бой» и даже чемпиона мира по боксу Марвина Хаглера в итальянском фильме. Его каскадёрское резюме — это взрыв бензовоза, прыжки с водонапорной башни, погони на «Запорожцах» и драки на шпагах. 🏁 Гонки на выживание. Когда киноиндустрия пошла на спад, он ушёл в автоспорт. Стал чемпионом России по ралли-рейдам. А в 2006 году на «Пекин — Улан-Батор» его экипаж на обычном УАЗе обогнал 400 гонщиков со всего мира, включая Канаду и Германию, и взял третье место, первым в одиночку пройдя пустыню Гоби. 🚌 Возвращение домой. Ему предлагали остаться в Москве, сулили «золотые горы». Но он вернулся. В Новокузнецк. Была еще одна попытка уехать из Сибири на юг. Но только этот город, со стальным характером, его настоящий дом. И сегодня он снова за рулём. Только вместо ревущего гоночного УАЗа или съёмочной площадки — штурвал рейсового автобуса. Его маршрут N81: “Молодость Запсиба - Вокзал”. Так что в следующий раз, садясь в автобус, присмотритесь к водителю. Возможно, вас везёт не просто профессионал, а настоящая легенда, написавшая историю новокузнецкого автоспорта. ❓А вы знали эту историю? Подробнее можно узнать https://share.google/HxwfrEmoyAUI1Omw9 Делитесь в своих комментариях и ставьте ❤️ #НТАрулит #Новокузнецк #ЛюдиЛегенды #Каскадёр #Автоспорт #СибирскийХарактер 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

🎖 В память о параде 1941 года Сегодня московские водители НТА выходят на линию в парадной форме, и с георгиевскими лентами на груди. Это знак памяти о торжественных событиях 85‑летней давности. ❄️ В 1941 году 7 ноября Москва встречала в снегу и тревоге. До линии фронта оставались считанные километры. А по Красной площади шли войска. Этот парад готовили как боевую операцию: в секретности, с усиленной ПВО, со сдвигом времени, чтобы успеть до возможного налёта. Он не был праздничным — он стал торжественной клятвой: «Столицу не сдадим». Бойцы уходили с кремлёвской брусчатки прямо на передовую. Такой был военный парад 1941‑го: без фанфар, наполненный силой, решимостью и огромной волей к победе. Участникам парада — бойцам, которые ровно 85 лет назад ушли на защиту Москвы, — посвящается эта акция НТА. Пусть память о воинах сохраняется в каждом уважительном слове, в каждой минуте молчания, в ежедневном трудовом подвиге и в негромких, лаконичных поступках, наполненных самым ярким и значимым смыслом. #НТАрулит #Москва #ГеоргиевскаяЛенточка 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Оценить работу водителя автобуса в один клик   Уникальный сервис «Голос пассажира» доступен теперь и жителям Петергофа. Старт проекту НТА дал глава Петродворцового района Александр Якушев. Специальные QR-коды разместили в 85 автобусах ассоциации, обслуживающих 21 маршрут. Автобусы — единственный общественный транспорт, на котором перемещаются жители внутри района. Лазурные «Волгобасы» уже стали визитной карточкой Петергофа, который посещает огромное количество туристов. Важно, что в местном парке работает 350 местных жителей.   Ближе к людям  

«Это не просто оценка работы водителя, а прямой диалог пассажира с перевозчиком. Никаких приложений и сложных форм: отсканировал код в салоне — и твой голос услышан. Я рад, что Петродворцовый район одним из первых внедрил новый сервис», — подчеркнул Александр Якушев.

 

«Мы уделяем особое внимание качеству работы водителей и соблюдению стандартов обслуживания пассажиров. Новый сервис позволит жителям напрямую оценивать их труд», — отметил Алексей Коршунов, начальник управления контроля городского и пригородного пассажирского транспорта СПб ГКУ «Организатор перевозок».

  Просто и доступно   Как рассказал заместитель операционного директора НТА Максим Кузьмин, пассажиру не нужно запоминать номер транспортного средства или точное время поездки: система сама определяет время, координаты, маршрут, транспортное средство, смену и конкретного водителя, вплоть до видеофрагмента с камер наблюдения. Сообщения поступают напрямую перевозчику, и есть возможность максимально оперативно решить проблему или поощрить лучших сотрудников.   Сервис оценки водителей уже успешно работает в семи регионах присутствия НТА. В Санкт-Петербурге QR-код размещён на автобусах Красносельского района, а также трёх пилотных маршрутов в центре — № 191, 185, 246. С сентября пассажиры Красносельского района оставили 3312 оценок. При этом рейтинг у водителей очень высокий — 4,5 (при средней по стране 4,0).   Проект «Голос пассажира» вошёл в шорт-лист национальной премии «Формула движения», итоги которой объявят в конце ноября. Награды получат самые значимые и новаторские проекты в области транспорта. 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Работаем вместе – побеждаем вместе   В Астраханском филиале НТА случилось то, чего ждали очень многие: появилась своя футбольная команда. У неё есть все шансы, чтобы стать серьёзным игроком на корпоративном турнире. За дело взялся капитан с опытом – начальник колонны №95 Арсен Алиханян. Всё детство и юность он играл в футбол: учился в спортшколах, выступал за город и область. На работе руководитель успешно справляется с организацией работы 172 водителей, и теперь перед ним новая непростая задача – привести команду к победе.   НТА оплачивает зал в физкультурно-оздоровительном комплексе «Центральный». Уже прошли первые три тренировки. Команда из 18 человек (водители, механики колонн, электрики, стикеровщики, сотрудники службы выпуска, инженеры по безопасности и контролёры) пока только сыгрывается и ждёт всех желающих присоединиться.   #НТАрулит #Астрахань 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Молодо, да не зелено   Внешность сотрудника Курского филиала НТА Артёма Огнещикова обманчива. Он трудится с 16 лет, и к 24 годам успел поработать кондуктором, курьером, шофёром ГАЗели «Почты России». А теперь ездит на комфортабельном «Волгабасе» на 46-м маршруте. Подробный материал о том, как в Артёма поверили в парке и дали ему шанс, вышел в официальных пабликах Министерства транспорта и дорог Курской области.   #НТАрулит #Курск 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

🙋‍♀️Формула «пятёрки»: вежливость, профессионализм и улыбка Сочи — один из самых «звёздных» филиалов по версии пассажиров. Они часто оставляют благодарности в приложении «Голос пассажира» и пишут тёплые слова о наших водителях на официальный сайт Департамента транспорта. 15 водителей площадок Сочи и Лазаревского получают в своих «дневниках» только «пятёрки». А вот у Валентины Чегеря их уже 22! ⠀ В отзывах пассажиры благодарят её за вежливость, аккуратное и безопасное вождение, обходительность и хорошее настроение. ⠀ В мае прошлого года Валентина впервые села за руль большого автобуса. Волнение и первый стресс — всё в прошлом. Уже год она работает в одном экипаже со своей напарницей Евгенией Бачигиной. Первый женский дуэт на 551-м маршруте (Сочи — Адлер — Сириус — Олимпийский парк) уже хорошо знают многие пассажиры. ⠀

«Когда пришла в автопарк, поняла: для меня новая работа — это перезагрузка не только в профессии, но и в жизни! Более десяти лет была предпринимателем, работала в рекламе и торговле. А после обучения стала водителем автобуса. Я довольна!»

⠀

«Пассажиры в Сочи очень доброжелательные, самые лучшие. Желают хорошего дня и настроения, активно интересуются, как работается, трудно ли. Соседи часто едут со мной по маршруту и всегда поддерживают. У нас это взаимно».

⠀ Поддержим Валентину ❤️! ⠀ #НТАрулит #Сочи #Транспорт 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

🥮 Праздник, который объединяет: как семья Скворцовых из Новокузнецка «печёт» традиции По-домашнему тепло. В доме многодетной семьи пахнет свежей выпечкой, а комната наполняется шумными детскими голосами. У каждого — свой характер и свои интересы. Младшей Юле — 4, Даше — 6. А десятилетний Михаил — уже главный помощник родителей. Мама Аня — водитель в Новокузнецком филиале НТА - «ПИТЕРАВТО». За рулём огромного автобуса она уже два года, а в этом — освоила ещё и категорию Е. Мечтает однажды пересесть на «гармошку». Глава семьи, Кирилл, тоже сменил профессию год назад. По диплому они с Аней — инженеры-теплотехники, много лет отработали в металлургии, а теперь оба управляют большими машинами. На вопрос, кто чаще хозяйничает на кухне, ответ однозначный: «Конечно, мама». Но в свои выходные папа Кирилл собирает всю семью за столом. Он замешивает тесто по старинному прабабушкиному рецепту, а вот лепить пирожки могут все — тут приветствуется любое творчество! У каждого — свой инструмент и свой почерк: - У маленькой Юлии — крошечная скалочка под её ладошки. Её «кукольные» булочки не спутать ни с какими другими. - Михаил любит несладкую выпечку — его пироги похожи на маленький, круглый хлеб. - Творческая Даша делает булочки-сердечки и «косички». Это занятие объединяет всех. А лучшая награда — тёплые булочки прямиком из печки. К тому же в гости ждут бабушек, которых дети просто обожают. День народного единства. Пока объяснить малышам высокий смысл праздника непросто. Зато можно вместе испачкаться в муке, смазать пироги маслом и поговорить о том, откуда родом наши близкие. Семья Скворцовых — исконно русская, хлебосольная. Многие предки работали на земле. Аня и Кирилл продолжают традиции: у них свой дом, огород и даже опыт разведения племенных коз. И пока этот стол собирает родных, здесь ещё не раз прозвучит история о том, «как мы с папой пекли булочки». Хочется, чтобы такие традиции были в каждой семье. Чтобы они оставались. Чтобы дети знали своих близких, интересовались историей рода и понимали, как много разного нас на самом деле объединяет. С Днём народного единства! Национальная Транспортная Ассоциация - одна из самых многонациональных компаний в России. Пироги и хачаны, шаньги и перепечи, кулебяки и лепешки наверняка появятся в этот день на столах наших сотрудников. Присоединяйтесь к Всероссийской акции #ПирогНаЧетвёртое! Давайте печь, собираться за одним столом и делиться теплом. Расскажите в историях, какой пирог объединяет вашу семью? 📍 Официальный сайт акции: пирогначетвертое.рф #ПирогНаЧетвёртое #НТАрулит #Новокузнецк #семья #пироги #ДеньНародногоЕдинства #народнаяакция #булочки #МастерскаяНовыхМедиа 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Фундамент строится по кирпичику Филиал Москва-Север вышел на максимальный показатель стабильной транспортной работы — 96–98% в месяц. Начиная с мая парк планомерно оптимизирует процесс пассажирских перевозок.

«Фундамент строится по кирпичику, — поясняет исполнительный директор филиала Нариман Адилов. — В этих результатах есть заслуга каждого члена команды — от ремонтника до контролёра. Устойчивая динамика — не рывок, а следствие выстроенной работы. Каждый месяц мы закрываем план и чуть прибавляем, чтобы заложить основу для роста. А слаженная связка ключевых служб — ремонтного производства, отделов эксплуатации, подготовки выпуска и технического контроля — это механизм, благодаря которому техника вовремя выходит на линию, и транспортная работа идёт без сбоев».

Один из примеров важных системных решений, обеспечивших рост, — установка топливозаправщика. Оборудование сконструировано специально для парка с учетом размеров площадки. По мнению руководителя, это позволило оптимизировать все операции по принципу конвейера и кардинально улучшить логистику. Изменения сплотили команду предприятия: люди чувствуют, что нововведения помогают им в работе, разгружают сотрудников, делают всю деятельность эффективной. #НТАрулит #Москва 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Журналисты - в команде пассажиров 🚍 Ключевым событием недели в Ленобласти стал тест-драйв новой модели автобуса. Полигоном для обкатки был выбран один из всеволожских маршрутов НТА, водителем-испытателем - чемпион регионального конкурса профмастерства Надежда Терентьева. Главные оценщики - пассажиры Ленинградской области, которые через QR-код ставят автобусу оценки и оставляют комментарии. 🎥 Журналисты "ЛенТВ" не остались в стороне от самого масштабного тест-драйва Ленобласти в этом сезоне. #НТАрулит #Ленобласть #Всеволожск 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

❄️Зимний режим активирован   Пока в южных регионах страны ещё тепло, Сибирь уже встретила первый снег и заморозки. Профессиональные водители НТА и эксперты Всероссийского общества автомобилистов подготовили свод правил, которые помогут обезопасить себя на зимней дороге. Все водители Ассоциации в десяти регионах страны уже прошли сезонные инструктажи. Сохраняйте себе подборку и водите как профессионалы🩵   #НТАрулит #Астрахань 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.

Как оценивают работу НТА со стороны? Представители «Народного фронта» проехались по маршрутам Горно-Алтайского филиала Ассоциации. Общественный транспорт Горно-Алтайска из источника жалоб стал туристической фишкой региона. Белая или серая рубашка, синяя жилетка — строгий дресс-код. Все 63 штатных водителя «Волгоградского автобусного парка» носят форму. Самому младшему из них 25 лет, самому старшему — 69. Это Александр Плотников: водительский стаж 48 лет, из них 20 — за рулём общественного транспорта. Он уверен, что форма дисциплинирует, поэтому носит рубашку с удовольствием. Вместе с женой он работает на маршруте семейным подрядом — таких семей в компании уже четыре. Есть в коллективе и три девушки. Одна из них — Оксана Каланова: работает с марта 2026 года и говорит, что пассажиры ей всегда рады и желают добра. Современный транспорт, отслеживание по ГЛОНАСС и Яндекс.Картам, вместительные новые машины с подъёмниками для людей с ОВЗ, опрятные вежливые водители — всё это эксперты оценили как заметное изменение к лучшему. А ещё недавно всё было иначе. Жители Горно-Алтайска жаловались на нарушения графиков, невежливое отношение водителей и непонятные расписания. Обращения поступали на прямую линию президенту и в Народный фронт. Эксперты не раз обращали внимание властей на необходимость решить проблему с общественным транспортом. В декабре 2025 года ситуация выровнялась: в Горно-Алтайск зашёл новый перевозчик — компания «Волгоградский автобусный парк» из совершенно другого региона России. Ежедневно на линии 25 автобусов. Народный фронт посмотрел, как работает новый перевозчик и что изменилось, — и остался доволен результатом. Благодаря работе правительства региона автобусы стали туристической фишкой — приятно смотреть и ездить. Но проблема остаётся: такие автобусы нужны не только в Горно-Алтайске, но и в районах Республики Алтай. https://t.me/onf_gorno_altaysk/3246

Общественный транспорт Горно-Алтайска из источника жалоб стал туристической фишкой региона. Все 63 штатных водителя «Волгоградского автобусного парка» носят строгую форму — белую или серую рубашку и синюю жилетку. Старшему водителю Александру Плотникову 69 лет, его стаж — 48 лет, из них 20 за рулём общественного транспорта. Он уверен, что форма дисциплинирует. Вместе с женой работает на маршруте семейным подрядом — таких семей в компании четыре. Есть и три девушки-водителя. Современный транспорт, отслеживание по ГЛОНАСС и Яндекс.Картам, новые вместительные машины с подъёмниками для людей с ОВЗ, вежливые водители — это улучшение. Раньше жители жаловались на нарушения графиков, невежливое отношение и расписание — обращения поступали на прямую линию президенту и в Народный фронт. В декабре 2025 г. в город зашёл новый перевозчик из другого региона. Ежедневно на линии 25 автобусов. Благодаря работе правительства региона автобусы стали туристической фишкой. Но проблема - такие автобусы нужны и в районах.