Владимир Плотов

Импортозамещаемся как умеем😁

На заседании с Оксаной Лут были подняты ряд вопросов довольно таки важных, один из них о пороге 60 миллионов ЕСХН, я уже несколько лет тоже пытался донести но что тут стоит мнение одного мелкого фермера, поэтому коль Минсельхоз не против то есть возможность как то сдвинуть это с мёртвой точки, конечно же было бы отлично если этим занялся не только "Народный Фермер" но и Аккор, но что то сильно сомневаюсь что Аккор как то пошевелится. А жаль. Полное видео нa

Обычная мойка в хозяйстве

https://youtube.com/shorts/j19-eJjxhgA?feature=share Минсельхозу надо наверное рассказать кто такой фермер, а то что то как то непонятно они этот вопрос представляют себе))))

Даниил тоже сегодня о своей сое выпустил видео, семена у нас из одной кучи. Они как начинающие фермеры тут допустили одну традиционную для новичков большую ошибку - считают урожай в поле, тогда как надо считать его в ангаре и не думать какие деньги где то том на корню ещё стоят, это не ваши деньги а матушки природы пока))) https://youtu.be/r-int2vdpiI

Видео таки загрузилось))) https://youtu.be/Afk6uKUSTRc

Видео то таки загрузилось😁 https://youtu.be/Afk6uKUSTRc

Починяем дровишки))) Сервис привёз таки элеватор, ставим сами попутно перебирая подшипники, врезая прессмаслёнки и усиливая слабые места. Теперь проходит. Не спрашивайте почем так сразу нельзя с завода сделать, ответ на этот вопрос где то в высоких рассуждениях мистера Бабкина о будущем российского сельхозмашиностроения🤦

Все! Хватит! Пора переходить на отечественный бренд😂

Вот когда Родина нуждается как никогда в хорошей технике наш человек всё таки может встать с печи, взять и сделать😁! Вот все хейтеры нашего машиностроения просто умывайтесь слезами, когда приспичит - можем!!!

Готовлюсь выезжать на подсолнечник

Активная вентиляция бурта сои, несмотря на то что влажность 12% бурт начал согреваться из за присутствия ещё мягких семян, поэтому решили продуть объём. На сушилку смысла нет так как влажность и так низкая, а семенные качества неизбежно пострадают от такой дополнительной операции.

В районе начинают действовать посты весового контроля. Таким образом разрешение на негабаритную и тяжеловесную технику придётся получать не только на тракторы но и на большинство грузовиков особенно одиночных машин как мои Камазы например, ибо в правилах разрешённая масса одиночного грузовика 24 тонны, по 10 тонн возить только можно, так получается. С одной стороны это хорошо, забота о дорогах, с другой стороны все мы понимаем что те машины которые разрушают дороги как ездили так и будут ездить(машины холдингов у нас везут только груза нетто 55-65 тонн), эффективности конкретно для сохранения дорог данная мера не принесёт. Далее, такое наблюдение, массовый переход на полуприцепы типа Тонар на односкатных задних осях и пневмоподвесках даже при том что возят они около 30 тонн нетто просто катастрофически сказывается на асфальтовом покрытии районных дорог которое строилось ещё при СССР, основание дороги не может выдержать нагрузку от одиночного колеса и асфальт просто разъезжается колеями под колёсами таких автопоездов. Проблема глубокая, приведение дорог в соответствие современным требованиям это очень большие финансовые затраты но это нужно делать, хорошие дороги - фундамент здоровой экономики.

По району будут передвижные посты весового контроля

Начало сезона 2023, как выяснилось в процессе эксплуатации, у Барса много "детских" болячек. По моему мнению цена на него неоправданно завышена.

А вот Барс, от которого на деле прямо на ходу отваливались запчасти, если Стаса попытать то он много интересного о этой колеснице расскажет😁