АСРФ

Норвегия нацелилась на азиатские рынки краба, не надеясь при этом потеснить Россию В 2025 году США стали основным направлением экспорта из Норвегии королевского краба (71% стоимости) и снежного краба (60% стоимости). Однако повышение летом текущего года ввозных пошлин на импорт норвежских морепродуктов до 12,5% заставило норвежских поставщиков смотреть в сторону азиатских рынков. На этом направлении доминируют поставки крабов из России, поток которых укрепился, после того как в 2022 году для российской рыбной продукции был закрыт рынок США. Результаты исследований Норвежского совета по морепродуктам (NSC) ( в карточках ⤴️) демонстрируют подавляющее преимущество российских крабовых поставок на азиатских рынках: 🇨🇳 В Китае доля российского импорта составляет 99% и 73% соответственно. 🇯🇵 В Японии Россия поставляет 99% импортируемого королевского краба и 74 % импортируемого снежного краба. 🇰🇷 В Южной Корее концентрация рынка еще более выражена и достигает почти 100% импорта королевского краба и 98% импорта снежного краба. Норвежцы отдают себе отчет в том, что не могут реально конкурировать с российскими объемами исключительно по цене и масштабу: «В перспективе ключевой вопрос для норвежской крабовой индустрии заключается не столько в том, где Россия может уступить долю рынка, сколько в том, где норвежские операторы могут занять прибыльные ниши", — считают в NSC. Какие перспективы видит Норвегия: 🇨🇳 Китай. Королевский краб — премиальное питание, элитные гостиничные комплексы и клубы с закрытым членством, корпоративные подарочные и банкетные сети. Снежный краб — специализированные предприятия по переработке, высококлассные гостиничные и ресторанные сети, специализированные розничные каналы. 🇯🇵 Япония. Королевский краб — возможность конкуренции на фоне растущих цен (устойчивое обесценивание иены наряду с высокими конечными ценами снизило общий потребительский спрос: импорт снежного краба в Японию сократился на 22% , а импорт королевского краба упал на 36%). Снежный краб — возможности, связанные с разнообразием спроса на разные виды продукции в супермаркетах, ресторанах и отелях. 🇰🇷 Южная Корея. Возможности для норвежской продукции ограничены эксклюзивным сегментом рынка (кейтеринг в пятизвездочных международных отелях, высококлассные рыбные рестораны и специализированные каналы электронной коммерции премиум-класса). 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

Предложения АСРФ поддержаны в рамках «регуляторной гильотины» Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) предложила корректировки к проекту приказа Минсельхоза РФ. Документ вносит изменения в перечень индикаторов риска нарушения обязательных требований, которые должны исполняться при ведении рыбного промысла. При общей положительной оценке документа и признании его важности для контроля рыболовства, ассоциация предложила учесть: • возможность исправления технических ошибок при передаче данных рыболовного журнала • необходимость обеспечить сопоставимость отчетных данных Текущая версия документа признает индикатором риска нарушения любое повторное исправление — без исключений для «технических ошибок», которые допускаются порядком ведения рыболовного журнала. АСРФ предложила устранить это упущение, исключив исправление технических ошибок из индикаторов риска. К индикаторам риска также отнесено любое, даже минимальное, расхождение в цифровых годовых показателях. При этом, в действующих системах отчетности в одних документах они могут подаваться в значениях с несколькими показателями после запятой, а в других — в округленном формате. Это приводит к расхождению в сотых, тысячных и т.д. Для решения этой проблемы АСРФ предлагает сначала установить единые требования к формату числовых данных в различных системах отчетности и только при их наличии сопоставлять показатели в разных системах. Предложения АСРФ поддержаны по итогам рассмотрения отраслевой рабочей группой «регуляторной гильотины» от экспертного и делового сообщества. 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

🇻🇳 Вьетнаму предложили план возрождения судостроения по примеру Японии Новое окно возможностей эксперты увидели в том, что крупнейшие верфи Китая, Южной Кореи и Японии загружены заказами до 2030 года. Этой ситуацией может воспользоваться Вьетнам, привлекая новые международные контракты. С таким мнением выступил профессор Университета Окаямы (Япония), вице-президент Вьетнамской ассоциации портов, водных путей и континентального шельфа Буй Тхиен Тху. Опираясь на опыт Японии, которая планирует удвоить выпуск судов к 2035 году, эксперт предлагает 5 мер для развития вьетнамской судостроительной отрасли: 1. Налоговые льготы — снижение НДС на импортное оборудование и поддержка модернизации верфей 2. Доступное финансирование — упрощение получения кредитов и банковских гарантий для экспортных контрактов 3. Автоматизация — внедрение цифровых технологий, роботизированной сварки и развитие строительства экологичных судов 4. Сохранение кадров — стабильная загрузка предприятий и подготовка квалифицированных специалистов 5. Три судостроительных кластера — на севере (Хайфон — Куангнинь), в центре (Куангнгай — Кханьхоа) и на юге (Хошимин — Бариа — Вунгтау). Объединение предприятий в рамках кластеров позволит совместно использовать производственную инфраструктуру, сокращать издержки и развивать выпуск отечественного судового оборудования. Главная задача — повысить эффективность верфей за счёт финансирования, внедрения новых технологий и промышленной кооперации.

Во Вьетнаме насчитывается около 500 судостроительных и судоремонтных объектов, включая 88 верфей. В 2025 году страна заняла четвёртое место в мире по объёму новых заказов на строительство судов.

#МировоеСудостроение 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

📊Выручка от российских рыбных поставок в Китай выросла более чем в полтора раза по итогам трех кварталов По итогам 9 месяцев 2026 года экспортная выручка от поставок российской рыбной продукции в Китай выросла на 54% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (с $2,33 млрд до $3,57 млрд), показал проведённый АСРФ анализ данных Главного таможенного управления Китая. На экспорт ключевых видов российской белой рыбы (минтая, трески и пикши) пришлось около 50% ($1,78 млрд). На экспорт крабов — около трети (30%, $1,07 млрд). Экспорт минтая в Китай за 9 месяцев 2026 года вырос на 22% в натуральном выражении год к году с 464,6 тыс. до 565,5 тыс. тонн, при этом его стоимость увеличилась в 1,7 раза (+69%, с $633,4 млн до $1 069,7 млн) и превысила $1 млрд. По треске объём поставок увеличился на 20% до 72,7 тыс. тонн против 60,3 тыс. тонн годом ранее, а экспортная выручка — на 71% (с $339,9 млн до $581,5 млн). Экспорт пикши показал рост выручки при практически неизменных объёмах: объём поставок вырос на 2% (с 19,2 тыс. тонн до 19,5 тыс. тонн), при этом стоимость увеличилась на 42% (с $92,8 млн до $131,6 млн). В части продукции глубокой переработки из белой рыбы рост отмечен в стоимостном выражении. Экспорт в КНР филе минтая, трески и пикши снизился на 2,6% в объеме (с 7,4 тыс. тонн до 7,2 тыс. тонн), а в стоимости вырос на 30% (с $17,2 млн до $22,4 млн). Расчётная средняя стоимость единицы продукции выросла примерно на 42% по треске, 39% по минтаю и 39% по пикше. Экспорт живых крабов также демонстрирует рост год к году — на 21% в весе (с 27,3 тыс. тонн до 33 тыс. тонн) и на 34% в стоимости (с $722 млн до $965,4 млн). Поставки мороженых крабов увеличились в полтора раза (+51%, с 3,5 тыс. тонн до 5,3 тыс. тонн), а в стоимости выросли почти вдвое (+93%, с $56 млн до $108,3 млн). #АналитикаАСРФ 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

Белая икра продолжает набирать популярность По итогам 9 месяцев текущего года продажи белой икры — минтая, сельди, трески — выросли на 19% год к году по данным центра «Чек Индекс». Больше всего вырос спрос на икру минтая — количество покупок в годовом выражении увеличилось на 22%. Икру трески стали покупать на 19% чаще, а икру сельди — на 15%. «Продажи этих категорий растут как в натуральном, так и в денежном выражении. При этом в сегменте доминирует минтай: на него приходится больше четверти всех покупок в штучном выражении», — прокомментировали эксперты. Как ранее писала АСРФ, годом ранее Чек Индекс отмечал сопоставимый рост продаж икры минтая. В последнем квартале 2025 года он составил 21% год к году. На развитие потребления икры минтая в частности делает особый акцент РРПК (участник АСРФ). По итогам прошлого года рост продаж икры минтая РРПК на внутреннем рынке в 2025 году составил 250%. Подробнее о свойствах этого суперфуда мы писали здесь. 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

В Росрыболовстве обсудили риски, связанные с обязательной маркировкой На совещании под руководством главы Росрыболовства Ильи Шестакова обсудили вопросы, волнующие рыбаков в связи с планируемым обязательством маркировки замороженной рыбной продукции. В совещании приняли участие АСРФ, другие ведущие отраслевые объединения, а также представители Роспотребнадзора, ЦРПТ и ЦСМС. Как подчеркнул Илья Шестаков, важно, чтобы новые требования не стали невыполнимой для рыбаков задачей:

«В том числе поступают сообщения о том, что рыбаки тогда будут отказываться от производства продукции в потребительской упаковке непосредственно в море. Нам допустить этого нельзя».

Президент АСРФ Станислав Аксенов подтвердил актуальность проблемы, указав, что на современных судах очень мало места для установки дополнительного оборудования для маркировки, в силу того, что современные суда максимально насыщены производственным оборудованием. При этом установка новых систем на борту требует очень чувствительных затрат. Кроме того, с учетом многомесячного нахождения судов в плавании без захода в порт, при передаче данных из моря высоки риски, связанные с нестабильностью спутниковой связи. Аксенов также отметил, что продукция даже в потребительской упаковке сразу с промыслового судна не попадает на прилавки, а сгружается на транспортные суда и поступает на склад. В связи с этим АСРФ предлагает вместо маркировки продукции непосредственно на судне выполнять ее на складе. По аналогии с тем, как это делается с импортной продукцией, поступающей на склады из-за рубежа:

«При доставке российской продукции на судах, она доставляется на берег, попадает на склад и вот там начинается процесс маркировки. Первое, мы исключаем проблемы со связью, второе, мы исключаем проблемы с размещением оборудования на судне», — предложил глава АСРФ.

Напомним, что весной текущего года АСРФ направляла обращение в Минсельхоз, где указала на риски, связанные с обязательной маркировкой. В том числе — на риски расширения требований об обязательной маркировке на продукцию, находящуюся в транспортной упаковке. Исключить их поможет прямое указание, что требование не распространяется на такую продукцию. Причем именно в тексе документа — имеющейся отсылки к потребительской упаковке в названии проектируемого акта недостаточно. По результатам совещания принято решение формализовать вопросы и предложения рыбаков в рамках письменных обращений в ответственные органы. 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

Рост стоимости рыбных поставок из России в Корею сохраняется на фоне более низких объемов 🇷🇺🐟🇰🇷 За 9 месяцев 2026 года объем экспорта российской рыбной продукции в Южную Корею снизился на 12,5% до 185,9 тыс. тонн против 212,6 тыс. тонн годом ранее, при этом его стоимость выросла на 8,6% до $750,8 млн — показал проведенный Ассоциацией судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) анализ данных южнокорейской таможенной статистики. Рост экспортной выручки обеспечен увеличением средней стоимости продукции и изменением структуры поставок: средняя стоимость за килограмм выросла примерно на четверть год к году (+24,1%; с $3,25 до $4,04), рост ускорился на 3,3 п.п. по сравнению с прошлым месяцем. Минтай остается одним из ключевых товаров российского экспорта, на него приходится более половины (51,2%) всех поставок по объему. Его поставки сократились на 19% по объему (до 95,1 тыс. тонн против 117,2 тыс. тонн годом ранее), при этом стоимость осталась на прежнем уровне — $160,8 млн против $160,9 млн годом ранее. Средняя стоимость килограмма минтая увеличилась почти на четверть (+23,1%; с $1,37 до $1,69). Внутри поставок минтая растет доля продукции глубокой переработки: филе и фарш занимают уже 26,6% объема против 21,6% годом ранее. Экспорт мороженого минтая снизился на 24% (до 69,8 тыс. тонн) в объёме и на 9,5% (до $88,1 млн) в стоимостном выражении, тогда как поставки филе выросли на 11,3% (с 12,8 тыс. тонн до 14,2 тыс. тонн) и на 37% в стоимости (с $32,5 млн до $44,6 млн). Основной драйвер роста по стоимости - мороженые крабы. Объем их поставок вырос почти на треть (+30,7%; с 7,1 тыс. тонн до 9,2 тыс. тонн), а стоимость выросла в 1,3 раза (+31,5%; с $95 млн до $124,9 млн). Экспорт мороженой сельди увеличился почти вдвое в объемах (+96%; с 8,9 тыс. тонн до 17,4 тыс. тонн) и в 2,4 раза вырос в стоимости (+138%; с $7,6 млн до $18 млн). Средняя стоимость продукции за килограмм при этом выросла на 21% до $1,03. Поставки филе тихоокеанских лососей, напротив, сократились по объему более чем на треть (-35%, до 145,8 тонн), при этом экспортная выручка снизилась лишь на 2,2% до $490 тыс. благодаря росту средней стоимости на 51%. 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

РРПК на Groundfish Forum: внутренний рынок забирает все больше российского минтая На Groundfish Forum в Ницце эксперты привели прогноз небольшого роста мирового вылова белой рыбы в 2027 году, до 6,604 млн тонн. На минтай придется 3,7 млн тонн, из них 2,1 млн даст Россия. 🏭 Минтай. Выпуск филе растет За девять месяцев 2026 года выпуск российского филе минтая без костей в море вырос на 10%, до 83,3 тыс. тонн. Потрошеного обезглавленного минтая выпустили на 8% больше, 590 тыс. тонн. Председатель совета директоров РРПК, член Совета АСРФ Савелий Карпухин в интервью Undercurrent News оценил, что за год Россия произведет около 100 тыс. тонн такого филе. 🛒 Спрос внутри страны Около 55 тыс. тонн останется на внутреннем рынке. Савелий Карпухин ожидает, что и прибавку квот в Восточно-Сахалинской подзоне (+30%, до 213,5 тыс. тонн) и Северо-Курильской зоне (+15%, до 169,7 тыс. тонн) российский спрос заберет почти целиком. Исключением могут стать Северные Курилы: рыба там в этом году шла крупнее, и часть может уйти на экспортное филе. 📊 ОДУ возвращается к среднему Дальневосточный ОДУ на 2027 год — 2,355 млн тонн. Это немного меньше, чем в этом году, но, по оценке Карпухина, это возвращение к среднемноголетнему уровню. 🚢 Флот обновляется РРПК делает ставку на модернизацию флота и продукцию с высокой добавленной стоимостью для российского покупателя, партнерства с зарубежными покупателями при этом сохраняются. Инвестпрограмму компания не сокращает. РРПК получила седьмой новый траулер-процессор. Восьмой придет в 2027 году, девятый — летом 2028-го. С ними у компании будет около 500 тыс. тонн квоты. 🐟 Треска После спада в этом году мировой вылов трески снова пойдет вверх. По прогнозу Groundfish Forum в 2027 году выловят 707 тыс. тонн атлантической трески, на 8% больше, чем в 2026-м. Самый большой прирост по атлантической треске даст Россия: плюс 20 тыс. тонн, до 140 тыс. Это почти 40% всего мирового прироста. США и Канада прибавят 18 тыс. тонн, Норвегия — 16 тыс. По тихоокеанской треске российский вылов вырастет на 9,5%, до 115 тыс. тонн. 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

Рыбаки указывают на риски нового требования Как пишет Коммерсант, РСПП обратился к вице-премьеру Дмитрию Патрушеву с предложением отложить внедрение обязательной аудио- и видеофиксации на рыбопромысловых судах и сначала провести трехлетний эксперимент. Внедрение этой меры пока находится в проработке. Напомним, что ранее АСРФ уже обращала внимание Минсельхоза на риски проектируемого требования. Как пояснили Коммерсанту в АСРФ, основная задача — автоматизация контроля процессов добычи и взвешивания уловов вместо «ручного» контроля инспектором на борту. В ассоциации считают, что эта цель отвечает требованиям современности, но механизмы ее достижения нуждаются в тщательной проработке.   В том виде, в котором информация о проектируемых требованиях доступна для обсуждения, нельзя четко определить параметры и цели аудио- и видеофиксации: при том, что указан перечень мест контроля с требованием их полного охвата съемкой, не ясно, сколько камер и в каких конкретных точках необходимо установить, в каком объеме передавать информацию. Определить это можно лишь по результатам достаточного по времени и объемам практического эксперимента.   Около половины флота должно будет устанавливать подобное оборудование «с нуля», а наличие у части судов систем спутниковой связи и видеокамер не исключает затрат на установку новых комплексов. Согласно проектируемому документу, данные должны как храниться на судне в высоком (HD) разрешении не менее 30 дней, так и оперативно передаваться в центр мониторинга. Хранение больших объемов данных на судне потребует затрат на необходимое для этого оборудование. А оперативная передача большого массива цифровых данных по спутниковой связи сопряжена как с большими затратами (десятки миллионов рублей в месяц) на оплату услуг операторов спутниковой связи, так и с рисками сбоев передачи по техническим причинам. Точнее определить эти риски и способы их устранения можно будет только при понимании, какую именно информацию нужно будет передавать. Аналогичное мнение высказывают и другие участники отрасли. Все это подтверждает необходимость отложить внедрение нового требования. Подробнее — в материале Коммерсантъ 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

🐟 Скумбрия – кладезь пользы для здоровья Вместе с АСРФ продолжаем рубрику #рыбный_четверг. Сегодня рассказываем о скумбрии – доступной рыбе с ярким вкусом и богатым составом. 🔝 В мировых водах Россия ежегодно добывает ~85 тысяч тонн рыбы. 🔥 Интересные факты: 😀 Скумбрия является одним из лидеров по содержанию омега-3. Также богата витаминами В12 и D, селеном, фосфором и магнием. Эти вещества полезны для сердца и сосудов, в том числе помогают снижать уровень триглицеридов. 😀 Первое научное описание вида дал Карл Линней в 1758 году. Название происходит от греческого слова «skombros», которым обозначали тунца или макрель. 😀 Эта рыба – одна из самых быстрых среди пелагических видов. В рывке способна развивать скорость до 75-80 км/ч. 🐈 А ещё «скумбрией» (mackerel tabby) называют один из самых распространенных типов окраса кошек – за характерные полоски на шерсти. ⚓️ Особенности промысла: Основной сезон добычи атлантической скумбрии длится с июня по сентябрь-октябрь. На Дальнем Востоке наибольшие уловы приходятся на сентябрь-ноябрь. 🍽 Вкусовые характеристики: ✔️ У скумбрии нежное, сочное мясо с высоким содержанием полезных жиров. Ее коптят, солят, запекают с картофелем и луком, используют для приготовления паштетов. ✉️ Минсельхоз России в MAX

«Эволюционируй свой ужин»: 🐟рыба VS курица 🐔 АСРФ продолжает знакомить с международным опытом продвижения рыбы. Американский производитель Aquamar в рамках Национального месяца морепродуктов, отмечаемого в США в октябре, продолжил проект «Chickensanitу» (Куриное безумие), призывая потребителей отдавать предпочтение морепродуктам вместо курицы, которая стала «белком по умолчанию». Этот выбор без выбора в Aquamar назвали «куриным безумием».

Компания стремится сократить разрыв в потреблении, так как американцы съедают почти 45 кг курицы на человека в год и лишь около 9 кг морепродуктов: «Даже небольшое сокращение этого почти пятикратного разрыва стало бы огромным ростом для морепродуктов», — подчеркнули в Aquamar.

Решая эту задачу, компания под слоганом «Эволюционируй свой ужин» продвигает в ретейле набор рыбных полуфабрикатов — аналогов куриным, а также делает ставку на меню спортивных болельщиков, предложив на «тейлгейтах» (совместные просмотры спортивных матчей) угощаться вместо традиционных куриных крылышек и наггетсов хрустящими гребешками, а также блюдами из сурими. Как ранее писала АСРФ, производители рыбной продукции в США уже давно работают над тем, чтобы разнообразить рыбными блюдами стандартный рацион болельщиков. В феврале этого года морепродукты пополнили меню Суперкубка Национальной футбольной лиги США на стадионе. А рангуны (пельмени) из сурими стали самой популярной закуской на Super Bowl в «домашнем» меню болельщиков сразу в двух американских штатах, обойдя куриные крылышки. Тема «рыбной альтернативы курице» актуальна и для российского рынка. С развитием глубокой переработки на полках растет асортимент удобных в приготовлении рыбных продуктов, появляются новые интересные форматы быстрых закусок. В частности, участники АСРФ совместно с партнерами разрабатывают и предлагают новую продукцию из сурими: шарики, лапшу, сосиски. Отметим, что такие удобные в употреблении рыбные закуски — это продукты из дикой рыбы вместо полуфабрикатов из выращенной курицы. #ОбменОпытом 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

Гонка судостроителей. Китай берёт масштабом, Корея и Япония — технологиями 🇨🇳🇰🇷🇯🇵 По данным Clarksons Research, за восемь месяцев 2026 года китайские верфи получили 76% мировых заказов на новые суда (в CGT). На конец августа на Китай приходилось 67,2% мирового портфеля заказов. Крупнейшие китайские верфи загружены на годы вперёд. Yangzijiang Shipbuilding почти полностью распределила позиции на 2029 год и открыла продажу на 2030-й. До 2030 года расписаны и портфели Guangzhou Shipyard International и шанхайских верфей Jiangnan, Hudong-Zhonghua и Waigaoqiao. Дефицит мощностей толкает вверх цены: индекс цен на новые суда Clarksons на конец августа составил 186,34 пункта, это на 28% выше уровня пятилетней давности. На второго из лидеров мирового судостроения — Корею — пришлось всего 15,7% новых заказов. Опасения замедления роста заказов в ближайшие два-три года уже давят на котировки акций южнокорейских судостроителей, которые упали почти вдвое. В этой ситуации Корея делает ставку на технологии. Верфь HD Hyundai Samho в Йонаме стала полигоном для «физического ИИ»: в октябре Samsung Electronics и оператор связи KT начинают там испытания по государственной программе Hyper AI Network. Тестировать будут четвероногого робота-сварщика, который сам распознаёт окружающую обстановку и выполняет прецизионную сварку, а также роботизированную покраску и автономные машины. Все они работают в частной сети 5G. Автоматизация должна помочь верфям справиться с нехваткой рабочих рук и заменить людей на тяжёлых, монотонных и опасных операциях. В целом по стране судостроительные компании намерены направить 400 млрд вон на развитие верфей с применением искусственного интеллекта. На «физический ИИ» делает ставку и Япония, стремящаяся вернуть потерянные позиции: Kawasaki Heavy Industries, Shin Kurushima Dockyard и Namura Shipbuilding были выбраны для разработки шагающих и колёсных роботов с ИИ для сварки и покраски корпусных блоков. Исследования продлятся до марта 2027 года и включают испытания в реальных условиях верфей. Цель — сохранить судостроительные мощности страны при сокращении и старении кадров. #МировоеСудостроение 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

С днем рождения, РРПК! ❤️ Сегодня участник АСРФ Русская Рыбопромышленная Компания отмечает 15-летие. За полтора десятилетия РРПК стала одной из крупнейших компаний российского рыболовства, которая не только добывает рыбу, но и перерабатывает её прямо в море. 🐟 Филе, фарш и сурими выпускаются на борту новейших супертраулеров-процессоров, что сохраняет качество и питательные свойства дикой рыбы для потребителей в России и по всему миру. Супертраулеры для РРПК строятся на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге. И это не только высокая производительность и качество продукта, но и новый уровень условий труда и безопасности для рыбаков. 👜От всей души желаем компании продолжать успешно следовать выбранному курсу на развитие современного российского рыболовного флота, новых успехов на промысле и в производстве, надёжных судов и щедрых уловов! 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

Азбука доступной пользы. Витамин B4 Продолжаем рубрику #АзбукаПользы — рассказываем об элементах, которыми богаты разные виды рыбы. Сегодня — о витамине B4, или холине. Это витаминоподобное водорастворимое вещество, которое участвует в работе нервной системы, печени и обмене жиров. ✔️Витамин B4 поддерживает работу мозга и память, защищает печень и регулирует обмен жиров, а также поддерживает сердечно-сосудистую систему. Содержание витамина B4 в доступных видах рыбы — на карточке👆 #РыбаДляЗдоровья #АзбукаПользы 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

Российский рыбный экспорт в Бразилию за 9 месяцев вырос в 15 раз по стоимости По итогам 9 месяцев 2026 года объем российского рыбного экспорта в Бразилию увеличился год к году в 3 раза (+200,2%, с 193,2 до 580 тонн), а его стоимость выросла в 15 раз (с $233,5 тыс. до $3,54 млн), показал проведенный АСРФ анализ данных бразильской таможенной статистики. Такая динамика во многом объясняется невысокой базой прошлого года и в первую очередь обеспечена началом поставок в Бразилию российской трески, которой в аналогичном периоде 2025 года не было. Основу экспорта составили минтай и треска: совокупный объем их поставок достиг 552,3 тонны на сумму $3,34 млн, это 95% физического объема и 94% стоимости российского рыбного экспорта в страну. 🐟Треска С конца 2025 года российские поставщики продолжают осваивать бразильский рынок с поставками клипфиска (солено-сушеные пласты трески). Сегодня это ключевой по стоимости продукт российского экспорта в Бразилию. За 9 месяцев 2026 года поставлено 166,2 тонны стоимостью $2,63 млн — 74% стоимости всех российских рыбных поставок в эту страну. Поставки клипфиска ускоряются. В сентябре отгружено вдвое больше, чем в любом из предыдущих месяцев (48,3 тонны на $851 тыс.). Доля России в объеме бразильского импорта клипфиска выросла до 15,2% против 12,4% месяцем ранее. Основным поставщиком остается Норвегия, однако ее доля год к году снизилась с 92,5% до 76,8% при сохранении более высокой цены, чем у российской сушеной трески ($17,3 против $15,8 за кг). За 9 месяцев поставки мороженой трески из России в Бразилию составили 15,1 тонны на $136,6 тыс. Всего продукции из трески поставлено 181,3 тонны на сумму $2,77 млн. 🐬Минтай Крупнейшей товарной позицией российского рыбного экспорта в Бразилию по объему остается минтай (64%). Год к году объем поставок вырос почти вдвое (+92%, с 193,2 до 371 тонны), экспортная выручка увеличилась в 2,4 раза (+144%, с $233,5 тыс. до $569 тыс.). Средняя цена выросла на 27% до $1,53 за кг. На российские поставки пришлось 100% бразильского импорта мороженого минтая, тогда как годом ранее 18% объема занимал Китай. Доля России на рынке Бразилии по объему рыбных поставок остается небольшой, но также продемонстрировала рост год к году с 0,09% до 0,25%. Среди стран БРИКС динамику российского рыбного экспорта по-прежнему определяет Китай, а Бразилия остается перспективным направлением с растущим рынком. При этом сохраняется такой ограничительный фактор, как ввозные пошлины: наши экспортеры сталкиваются с конкуренцией со стороны продукции из стран MERCOSUR, имеющей беспошлинный доступ на бразильский рынок. #АналитикаАСРФ #БРИКС 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

Гонка судостроителей. Объявлены сроки проекта по развитию судостроительных мощностей в Японии Строительство нового цеха по производству судовых корпусных блоков в префектуре Ямагути (Япония) при поддержке государства начнется в 2027 году, запуск производства запланирован на 2030 год. Землю под строительство получит Mitsubishi Shipbuilding, входящая в группу Mitsubishi Heavy Industries (MHI). Мощности разместят на искусственном острове Тёсю-Деджима, на промышленном участке, который MHI приобрела по контракту с городом Симоносеки. Общий объём инвестиций в проект оценивается примерно в 100 млрд йен, из которых до 40 млрд йен покроют государственные субсидии — именно эту сумму, как ранее писала АСРФ, Mitsubishi Shipbuilding получила в рамках второго транша программы возрождения судостроения Японии. #МировоеСудостроение 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

📚 С Днём учителя! Учитель — один из самых важных людей в жизни каждого человека. Именно в школе, рядом с наставником, рождается первый интерес к профессии — и многие ребята сегодня узнают больше о море и рыбной отрасли. Тысячи школьников охвачены профориентационными проектами участников АСРФ — и на Дальнем Востоке, и на Севере. И педагоги — активные участники этих проектов: вместе с компаниями отрасли они помогают детям узнать профессию изнутри, от первого знакомства до осознанного выбора. В школе закладывается не только выбор профессии, но и привычки здорового питания — а рыба и морепродукты играют в этом одну из главных ролей.

🐟Так, в школе № 13 во Владивостоке в рамках Недели здорового питания классные руководители 7-х классов провели лекторий «Всё о пользе рыбы», а в младших классах прошли беседы о том, зачем школьникам есть рыбу и морепродукты. Ребята рисовали любимые морепродукты, обсуждали свои любимые блюда — и в итоге сами пришли к выводу, что здоровая еда — это здорово.

Мы благодарны нашим учителям за неравнодушие и неоценимую помощь будущим специалистам рыбной отрасли в первом выборе, который в конечном итоге определяет профессиональный путь на всю жизнь. 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

Азбука доступной пользы. Витамин D Продолжаем рубрику #АзбукаПользы — рассказываем об элементах, которыми богаты разные виды рыбы. Сегодня — о витамине D. Это жирорастворимый витамин, который участвует в поддержании здоровья костей и зубов и в работе иммунной системы. ✔️Витамин D укрепляет кости и зубы, поддерживает работу иммунной системы, влияет на работу нервной системы. Он также влияет на настроение.

Больше всего витамина D — в сельди (300% дневной нормы в 100 г), синекором палтусе (274%) и скумбрии (161%). Он есть также в камбале, морском окуне и путассу.

Содержание витамина D в рыбе — на карточке👆 #РыбаДляЗдоровья #АзбукаПользы 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

#АналитикаАСРФ: Объём и доля рыбной продукции глубокой переработки в России выросли по итогам 8 месяцев По итогам 8 месяцев 2026 года объём российского производства рыбной продукции снизился год к году на 2,5% до 2,85 млн тонн. При этом объём основной продукции глубокой переработки (филе, фарш и рыбная мука) вырос на 1,9% (до 415,9 тыс. тонн против 408,2 тыс. тонн годом ранее), а доля выросла до 14,6% с 13,97%. Это показал проведённый АСРФ анализ данных Росстата. Объём производства мороженого и вяленого (солёного) рыбного филе вырос на 11,3%: 196,2 тыс. тонн против 176,4 тыс. тонн годом ранее. В том числе: Мороженое рыбное филе: 174,3 → 193,2 тыс. тонн (+10,9%); Филе рыбное вяленое, солёное или в рассоле: выросло почти в 1,5 раза (+43,6%, 2,1 → 3 тыс. тонн). Производство рыбной муки выросло с 122,7 до 135,4 тыс. тонн (+10,3%). В результате перераспределения продуктового портфеля производство мороженого фарша (включая сурими) сократилось на 24,2%, с 98,5 тыс. тонн до 74,6 тыс. тонн. Основной объём рыбной продукции традиционно обеспечил Дальневосточный федеральный округ: 1,8 млн тонн с долей 63%. Год к году выпуск в округе снизился на 6,2%. За ним следует Северо-Западный округ: 673,2 тыс. тонн с долей 24%, с ростом на 7,4%. Совокупно на два округа пришлось около 87% общероссийского производства рыбы переработанной и консервированной, ракообразных и моллюсков. Это столько же, сколько месяцем ранее. 🔵 АСРФ в МАХ и ВК

🦐 Креветка – из экзотики в традицию Вместе с АСРФ продолжаем рубрику #рыбный_четверг. Сегодня рассказываем о креветке – ракообразном, которое давно перестало быть экзотикой и прочно вошло в привычное меню. 🔝 С начала года российские рыбаки добыли 22,5 тысячи тонн креветки. 🔥 Интересные факты: 😀 Креветка богата калием, натрием, магнием, кальцием, цинком, а также витаминами группы B, A, E, C и PP. 😀 Черная тигровая креветка считается одной из самых крупных в мире: отдельные особи вырастают до 35 см и могут весить до 650 г. 😀 Креветка-щелкун благодаря особому строению клешней способна создавать звуковой удар силой до 200-220 децибел. Такой «хлопок» может оглушить мелкую рыбу. 🎣 Особенности промысла: В Баренцевом море креветку в основном добывают с середины февраля по октябрь. На Дальнем Востоке, в Охотском море, основной промысел чаще всего приходится на первую половину года – с января по апрель. 🍽 Вкусовые характеристики: Креветку варят, запекают и готовят на гриле, добавляют в пасту, салаты и азиатские супы. Она хорошо сочетается с чесноком, лимоном, пряностями и различными соусами. ✉️ Минсельхоз России в MAX