7DRIVE Racing

🏁 Десятий етап RingSeries 2026 powered by VERSUM — сьогодні о 20:45! 📱 пряма трансляція Дев'ятий етап закрив TCR, і сьогодні серія вперше за рік переходить на GT3. Разом із цим стартує четвертий міні-сезон і найдовша конфігурація календаря. Їдемо Gesamtstrecke Long: Гран-Прі кільце з'єднується з повною Північною петлею. Коло, на якому помилка коштує не секунди, а всієї гонки. 📑 Формат Кваліфікація — 2 кола, сама гонка — 50 хвилин. 🚗 Що на трасі Тільки GT3 і тільки задній привід. Після TCR це стрибок у потужності й у зовсім іншу фізику: машина гальмує пізніше, їде швидше, а на виході з повільних шпильок Північної петлі зриває задню вісь. Машину в класі обираєш сам — і це вже перше рішення гонки, ще до старту. 🛠 Сетапи відкриті Головна робота — аеродинаміка й баланс: довгі прямі вимагають низького притиску, а рвані віражі Нордшляйфе — навпаки. Компроміс шукають усі, і саме він вирішить, хто доїде першим. Старт о 20:45 за київським часом. 📱 взяти участь у серії 7DRIVE Racing 🛞

🏁 Десятий етап RingSeries 2026 powered by VERSUM — сьогодні о 20:45! 📱 пряма трансляція Дев'ятий етап закрив TCR, і сьогодні серія вперше в цьому сезоні переходить на GT3 — разом із цим стартує четвертий міні-сезон і найдовша конфігурація сезону. Їдемо Gesamtstrecke Long: Гран-Прі кільце з'єднується з повною Північною петлею. Коло, на якому помилка коштує не секунди, а всієї гонки. 📑 Формат Кваліфікація — 2 кола, сама гонка — 50 хвилин. На решітці 12 машин і 12 місць, тож боротьба йде за кожну позицію. 🚗 Що на трасі Тільки GT3 і тільки задній привід. Після TCR це стрибок у потужності й у зовсім іншу фізику: машина гальмує пізніше, їде швидше, а на виході з повільних шпильок Північної петлі зриває задню вісь. Машину в класі обираєш сам — і це вже перше рішення гонки, ще до старту. 🛠 Сетапи відкриті Головна робота — аеродинаміка й баланс: довгі прямі вимагають низького притиску, а рвані віражі Нордшляйфе — навпаки. Компроміс шукають усі, і саме він вирішить, хто доїде першим. Старт о 20:45 за київським часом. 📱 взяти участь у серії 7DRIVE Racing 🛞

🇺🇦 Іван Клименко змагався в одній гонці з Ферстаппеном, Леклером, та Валентіно Россі! На тому ж GTWCE в Портімані Клименко фінішував 25-м у загальному заліку та 8-м у класі Silver Cup. До речі, вже під час вільних заїздів Ферстаппен зіткнувся саме з Audi українця, за що отримав попередження та штрафний бал. Серед інших відомих учасників гонки — дев’ятиразовий чемпіон світу з мотоперегонів Валентіно Россі, екіпаж якого фінішував аж 50-м, та Артур Леклер — молодший брат пілота Формули-1 Шарля Леклера.

🏁 Playseat показала Evolution 2 — нове покоління кокпіта Playseat, яка в середині 90-х і створила саму категорію домашніх кокпітів, показала Evolution 2 — наступне покоління своєї найвідомішої моделі. Перші прототипи компанії датовані 1996 роком, тож новинка виходить рівно до 30-річчя цієї історії. ▫️ Що обіцяють. Формулювання анонсу конкретні: «неперевершена універсальність, розширюваність і цінність», а сам Evolution 2 називають найадаптивнішим All-Round Racing кокпітом на ринку. Це не нова лінійка, а пряма спадкоємиця Evolution — тієї моделі, що з 2008 року завела в симрейсинг тисячі людей. ▫️ Контекст. Playseat патентує все, що робить, і проєктує в Нідерландах: саме вони випустили перше в світі складне гоночне крісло та перше крісло у формульній посадці. Серед партнерів — Red Bull, Mercedes-AMG, PUMA, PlayStation, NASCAR і Formula 1. ▫️ Не тільки гонки. Цього року компанія відкриває нові напрямки — flight- і heavy-duty machinery-симулятори. Тобто Evolution 2 — частина ширшого розвороту, а не одиничний реліз. ▫️ Чого поки немає. Дату старту продажів і ціну не оголосили, у каталозі сайту моделі теж ще немає — тому поки що це анонс, а конкретика буде ближче до релізу. За 30 років Playseat пройшла шлях від першого складного гоночного крісла до повного набору симуляційних категорій — від гонок до важкої техніки. 7DRIVE Racing 🛞