Инженерия войны⚔️

Turkish armored vehicle Kirpi II became a trophy of the Russian Armed Forces During the rapid advance of Russian troops in the Kursk region, the enemy dropped many weapons, including armored vehicles supplied by NATO countries. Among them was a Turkish armored vehicle Kirpi II, discovered near Sudzha. Features: The Kirpi II is a modernized model with enhanced protection, improved maneuverability and advanced equipment designed to improve survivability in combat conditions. The vehicle features an all-metal armored cockpit equipped with special armored windshields, cushioned seats, weapon embrasures and an emergency exit hatch. Equipped with an 8.9-liter turbo-diesel Cummins ISL9E3 engine with an output of 375 hp, the vehicle is capable of carrying 13 soldiers, including a crew of three. With a curb weight of 19,050 kg and combat weight of 20,825 kg, the Kirpi II can withstand a 7.62x51 mm bullet and an 8 kg explosion. Supplies: There was no official information about Turkey's supplies of armored vehicles. However, the other day sales statistics compiled by the manufacturer - BMC company - were posted online, according to which 507 copies of Kirpi I and 180 units of Kirpi II were delivered to Ukraine. ⚙️ Main specifications: ► Weight: 19,050 kg ► Engine power: 375 hp ► Maximum highway speed: 100 km/h ► Highway range: 800 km ► Crew: 3 persons ⚔️ @binary_glasses 📱https://x.com/binary_glasses

M1 Abrams в реалиях современных боевых действия Издание 19fortyfive опубликовало статью, в которой достаточно реалистично описаны ключевые недостатки, казалось бы, "лучшего" западного танка на сегодняшний день. Правда cтатус некогда лучшего знатно так подпортило СВО. Причины потери эффективности: Нюанс заключается в том, что в предыдущих конфликтах, в которых участвовал "Абрамс", танк всегда имел технологическое превосходство при поддержке пехоты, авиации и артиллерии. Впервые "Абрамс" столкнулся с противником, обладающим сложными средствами разведки и противотанковыми возможностями. Более того, без надёжной поддержки с воздуха и артиллерии танк оказался в более уязвимом положении, чем когда-либо. На сегодняшний момент Украина потеряла около 90% переданных ей "Абрамсов", что, мягко говоря, ошеломляет. В условиях, когда преобладают дроны-камикадзе, и без поддержки с воздуха танк был лёгкой добычей для российских противотанковых расчётов, которые тщательно изучили слабые места танков. Недостатки Абрамса: ► Ключевой недостаток - это конечно же масса. Вес Абрамса составляет целых 62 тонны, в то же время вес Т-90 всего 46,5 тонн ► Из-за "большого веса" Абрамс часто разрушает местную инфраструктуру, а также может легко застрять. ► Двигатель требует частого (и качественного) обслуживания и дозаправки, что негативно сказывается на живучести ► Броня танка хотя и остаётся тяжёлой и надёжной, уже не защищает от современных ПТРК ► "Абрамс" уязвим для дронов, которые могут точно поражать его слабые места ► Танк слишком большой: его характерный силуэт позволяет легко обнаружить его противнику с любыми современными возможностями разведки и наблюдения Вывод: В итоге в условиях современной войны Абрамс стал сверхдорогим и фактически бесполезным "орудием". Впервые столкнувшись с серьезным противником этот супер танк, мягко говоря, сел в лужу. Тут вон морально устаревший словенский М-84 вряд ли окажется сильно хуже. Так и закончилось былое величие, как оказалось, далеко не лучшего в мире танка. Инженерия войны⚔️

Трофеем ВС РФ в Курской области стал турецкий бронеавтомобиль Kirpi II В ходе стремительного продвижения российских войск в Курской области противник побросал многие образцы вооружений, в том числе поставленную странами НАТО бронетехнику. В её числе оказался турецкий бронеавтомобиль Kirpi II, обнаруженный в районе Суджи. Особенности: Kirpi II представляет собой модернизированную модель с усиленной защитой, улучшенной манёвренностью и передовым оборудованием, предназначенными для повышения выживаемости в боевых условиях. Машина отличается цельнометаллической бронекабиной, оснащенной специальными бронированными лобовыми стеклами, амортизирующими креслами, оружейными бойницами и люком аварийного выхода. Оснащённый 8,9-литровым турбодизельным двигателем Cummins ISL9E3 мощностью 375 л. с., автомобиль способен перевозить 13 военнослужащих, включая экипаж из 3 человек. При снаряжённой массе 19 050 кг и боевом весе 20 825 кг Kirpi II может выдержать попадание пули от патрона 7,62х51 мм и подрыв мощностью 8 кг ВВ. Поставки: Официально о поставках Турцией бронеавтомобилей не сообщалось. Однако на днях в сеть была выложена статистика продаж, составленная производителем – компанией BMC, согласно которой Украине было передано 507 экземпляров Kirpi I и 180 единиц Kirpi II. ⚙️ Основные ТТХ: ► Масса: 19 050 кг ► Мощность двигателя: 375 л/с ► Максимальная скорость по шоссе: 100 км/ч ► Запас хода по шоссе: 800 км ► Экипаж: 3 человека Инженерия войны⚔️

ВСУ "мобилизовали" сделанный еще в СССР тягач АТС-59Г Благодаря "эффективным" поставкам от западных стран Украина обзаводится "современной" и "очень надежной" техникой. Такой как Bergenpanzer 2, которые часто ломаются и буксируются еще советскими танками да и даже после значительных доработок защищенностью особой не отличаются. Вот и "приходится" ВСУ использовать старый, но зато проверенный временем и надежный советский средний гусеничный быстроходный артиллерийский тягач АТС-59Г, образца 1969 года. Предназначался он для буксировки прицепов, перевозки людей и различных грузов по всем видам дорог и бездорожья весом до 14 тонн. С середины 1970-х годов в связи сокращением в армии буксируемой артиллерии начал массово передаваться в народное хозяйство. Собственно, это и есть наглядная демонстрация "превосходства" западного вооружения. По сравнению с обычным вариантом у образца, уничтоженного в районе населенного пункта Южный, доработана кабина, вмещающая шесть человек. Ее прикрыли решетчатыми экранами, которые должны были защитить тягач от дронов-камикадзе, однако доработки не помогли. Видео с уничтожением техники опубликовали на портале Lost Armour. Сейчас любой желающий может приобрести себе АТС-59Г примерно за 21 миллион рублей. ⚙️ Основные технические характеристики: ► Масса перевозимого груза: 2700—3000 кг ► Полная масса прицепа: 8000—14000 кг ► Масса снаряженного тягача: 13750 кг ► Двигатель: А-650 (семейство В-2) ► Мощность при 1700 об/мин: 300 л/с ► Топливо: дизельное ► Максимальная скорость: 45 км/ч ► Дорожный просвет: 420 мм ► Запас хода: - 350 км: с грузом и прицепом - 500 км: с доп. баками Инженерия войны⚔️

Российская беспилотная авиационная система miniSIGMA с вертикальным взлетом и посадкой MiniSigma производится в Красноярске компанией "АВАКС". Обладает такими же преимуществами и возможностями, как и "старшая" версия SIGMA. Но из-за меньших размеров обладет более скромными характеристиками. Также вместо 4-х тактного бензинового ДВС используется электрический двигатель. ⚙️ Основные характеристики: ► Крейсерская скорость: 80 км/ч ► Максимальная взлетная масса: 16 кг ► Масса полезной нагрузки: 2.5 кг ► Продолжительность полета: 2 часа ► Рабочие температуры: от - 20 до + 45 °С ► Допустимая скорость ветра: до 10 м/с (в полете, при взлете/посадке) ► Тип двигателя: электрический ► Габариты кофры: 1.25 х 0.5 х 0.5 м ► Высота полета: до 3000 м ► Размах крыла: 2.5 м Инженерия войны⚔️

Российская беспилотная авиационная система SIGMA с вертикальным взлетом и посадкой Преимущества: ► Быстрая подготовка к полету: SIGMA собирается за 15 минут и не требует подготовленной площадки для взлета и посадки ► Автономный полет: проходит в автоматическом режиме по установленному маршруту ► Вертикальный взлет и посадка: позволяют минимизировать перегрузки, благодаря чему продлевается срок службы планера и полезной нагрузки ► Российское производство: аппарат производится в Красноярске компанией «Автономные аэрокосмические системы — ГеоСервис». Производство полного цикла позволяет проводить контроль качества на каждом этапе ► Запчасти в наличии на скаладах: запчасти для SIGMA в наличии на складах в Подмосковье и Красноярске. Доставляются в короткие сроки воздушным или наземным транспортом ► Передовая авионика: выпускается серийно. Работа на отказ 10 000 часов. Все устройства проходят испытания на стендах в экстремальных температурных режимах и на устойчивость к перегрузкам ► Собственное ПО: для управления БАС компанией "Авакс" разработанно собственное профессиональное программное обеспечение "EFIR" ► Гарантия непрерывной эксплуатации: обеспечивается минимальное время простоя аппарата, подменный аппарат предоставляется вне зависимости от причины выхода из строя Возможности: ► Аэрофотосъемка: - фотокамера высокого разрешения Sony RX1 - ракурс Надир-4 (Фотокамера, ГСП, сервер хранения данных) ► Наблюдение в реальном времени: - видеокамера с 30-кратным зумоом, ГСП, видеотрекинг - видеокамера с 30-кратным зумом, тепловизор, дальномер, ГСП, видеотрекинг ► Лазерное сканирование, диагностика ЛЭП: - лазерный сканер АГМ-МС3-200 - лазерный сканер Alpha Air 450 ⚙️ Основные характеристики SIGMA: ► Крейсерская скорость: 100 км/ч ► Максимальная взлетная масса: 30 кг ► Масса полезной нагрузки: 5 кг ► Максимальная длина маршрута: до 1200 км ► Размах крыла: 4 метра ► Продолжительность полета: 6-12 ч (в зависимости от конфигурации) ► Рабочие температуры: от - 40 до + 50 °С ► Допустимая скорость ветра: - до 10 м/с (при взлете/посадке) - до 15 м/с (в полете) ► Тип двигателя, топлива: - ДВС, бензин с добавлением синтетического масла 1 : 20 ► Габариты тары: 1,6 × 0,65 × 0,6 м ► Высота полета: до 3000 м Инженерия войны⚔️

ВВС Алжира начали эксплуатацию истребителя Су-35СЭ Первые полученные этой страной машины были размещены на авиабазе Ум-эль-Буахи, с которой выполняют полёты наряду с уже давно дислоцированными здесь Су-30МКА. Западные «аналитики» связывают начало поставок Су-35 Алжиру с задержками в производстве Су-57, однако следует учитывать, что контракт на Су-35 был заключён ещё в 2019 году (на 14 экземпляров), а заказ на Су-57 (6 бортов) стал известен совсем недавно, в феврале месяце. Поэтому подобные заявления можно воспринимать лишь как пропагандистские домыслы. Таким образом, парк ВВС страны будет состоять из трёх типов истребителей российского изготовления (не считая машин, выпущенных в СССР): Су-57, Су-35 и Су-30МКА. Последних насчитывается более 70 единиц. Они были приобретены в 2006 году. ⚙️ Основные характеристики: ► Размер крыла: 14.75 м ► Длина самолета: 21.95 м ► Высота самолета: 5.92 м ► Масса: - пустого самолета: 19000 кг - нормальная взлетная: 25300 кг - максимальная взлетная: 34500 кг ► Тип двигателя: 2 ТРДДФ АЛ-41Ф1С ► Тяга: - максимальная: 2 х 8800 кгс - на форсаже: 2 х 14500 кгс ► Максимальная скорость: - у земли: 1400 км/ч - на большой высоте: 2500 км/ч ► Практическая дальность: - перегоночная с ПТБ: 4500 км - на большой высоте без ПТБ: 3600 км - на малой высоте: 1580 км ► Скороподъемность: 16800 м/мин ► Практический потолок: 18000 м ► Макс. эксплуатационная перегрузка: 9 ► Экипаж: 1 чел Инженерия войны⚔️

Замечена первая уничтоженная "Оса" ВСУ, оснащенная ракетами Р-73 Модернизация ЗРК началась еще весной прошлого года, но, судя по всему, она оказалась не столь эффективной, как ожидало командование ВСУ. Прежде всего, из-за применения "просроченных" управляемых ракет класса «воздух-воздух» малого радиуса действия с инфракрасной системой самонаведения Р-73. Ракеты были выпущены еще до 1991 года (сроки хранения давно вышли) и в условиях современной войны оказались беспомощными. В результате поражаться стали сами украинские пусковые установки. "Оса" полностью выгорела после попадания в нее российского боеприпаса. Причем, одна из ракет осталась на направляющей. Подобная участь ожидает и другие такие "улучшенные" комплексы. ⚙️ Основные характеристики Р-73: ► длина: 2.9 метра ► крыло: 51 сантиметр ► диаметр: 17 сантиметров ► размах рулей: 38 сантиметров ► общий вес: 105 (РМД-1), 110 (РМД-2), 106 (Р-73М) килограммов ► вес ВВ БЧ: 7.3 (РМД-2), 8 (остальные) килограммов ► вес боевой части: 47 килограмм ► дальность применения мин/макс: 0.3/30 (РМД-1), 0.3/40 (остальные) километров ► высота цели мин/макс: 5 метров/20 километров (РМД-2), 20 метров/20 километров ► предельные перегрузки: до 12 G ► возможность запуска в заднюю полусферу: до 12 километров ► максимальная скорость цели: до 2.5 тысяч км/ч ⚙️ Основные ТТХ ЗРК «Оса»: ► Боевая масса: 18 000 кг ► Длина корпуса: 9140 мм ► Ширина корпуса: 2750 мм ► Высота с опущенным радаром: 4200 мм ► Экипаж: 5 человек ► Диапазон дальности стрельбы: от 1500 до 10 000 м ► Вооружение: 4 управляемые ракеты 9М33 ► Мощность двигателя: 300 л/с Инженерия войны⚔️

The United States resumes deliveries of GLSDB projectiles to Ukraine to replace the expired ATACMS projectiles The United States has decided to resume supplies to Ukraine of high-precision long-range GLSDB rockets, previously recognized as ineffective due to Russian REB systems. Although the United States claims that these are already a modernized version of the GLSDB, they are unlikely to eliminate the main disadvantage of the “smart boma” - low airspeed. “Thanks” to the GLSDB's vulnerability, it is easily hit by air defense and REB systems. GLSDB is a high-precision cruise munition created by adding a rocket engine to the GBU-39 bomb, which increased its range to 150 kilometers. At the same time, the documented range does not exceed 119 km. Thanks to GPS guidance and equipped with an inertial navigation system, the munition can hit the target much more accurately than standard M142 HIMARS and M270 missiles. ⚙️ Main characteristics: ► Weight without jet engine: 134 kg ► Weight of the warhead: 16 kg ► Maximum speed: 900-1200 m/s ► Firing range: - 150 km (stated); - 119 km (ground version data); - 170 km (maximum achievable) ► Maximum altitude: 15-25 thousand meters ► Strike accuracy: 3-5 meters ► Navigation system: GPS ► Controls: - air pressure - gas dynamic rudders - flaps ► Munitions: tungsten tip ► Usage: engagement of ground targets ⚔️ @binary_glasses 📱https://x.com/binary_glasses

США возобновляют поставки Украине снарядов GLSDB вместо закончившихся ATACMS Соединенные Штаты приняли решение возобновить поставки Украине высокоточных дальнобойных реактивных снарядов GLSDB, ранее признанных неэффективными из-за российских систем РЭБ. Хоть в США и заявляют, что это уже модернизированная версия GLSDB, вряд ли они устранить главный недостаток "умной бомы" - низкую подлетную скорость. "Благодаря" уязвимому месту GLSDB легко поражаются системами ПВО и РЭБ. GLSDB — это высокоточный крылатый боеприпас, созданный путем добавления к бомбе GBU-39 ракетного двигателя, что позволило увеличить дальность ее полета до 150 км. При этом задокументированная дальность не превышает 119 км. Благодаря GPS-наведению и оснащению инерционной навигационной системой боеприпас может поражать цель гораздо точнее стандартных ракет М142 HIMARS и М270. ⚙️ Основные характеристики: ► Масса без реактивного двигателя: 134 кг ► Масса боевой части: 16 кг ► Максимальная скорость: 900-1200 м/с ► Дальность поражения: - 150 км (заявленная); - 119 км (данные наземной версии); - 170 км (максимально достижимая) ► Максимальная высота полета: 15-25 тысяч метров ► Точность поражения: 3-5 метров ► Навигационная система: GPS ► Управление: - воздушное давление - газодинамические рули - направляющие закрылки ► Боевая часть: вольфрамовый наконечник ► Применение: поражение наземных целей Инженерия войны⚔️

Обнаружитель дронов и БПЛА ASEL LABS Прибор эффективно обнаруживает и определяет радиоуправляемые дроны вертолетного и самолетного типа (крыло) всех известных мировых производителей в автоматическом режиме. При нахождении БПЛА, на дисплее отображается марка аппарата, пользователь оповещается вибросигналом, звуковой и световой индикацией. Работает в пассивном режиме, сканирует спектр радиочастот, анализирует протоколы передачи данных, но при этом не производит собственных сигналов, что обеспечивает безопасность пользователя. В комплект поставки входят всенаправленные антенны с разным коэффициентом усиления, что даёт возможность сканировать окружающее пространство на 360° в радиусе не более 2000 м. Расстояние, на котором устройство способно обнаружить дрон, зависит от удалённости беспилотника от пользователя, высоты полета БПЛА, мощности радиопередачи летательного аппарата, особенностей рельефа местности, искусственных магнитных и радиочастотных помех, погоды и др. ⚙️ Основные характеристики: ► Съёмный LiPo аккумулятор: 2000 мАч ► Антенны: - длинная пружинная антенна - до 2000 м. - складная пластиковая антенна - до 1000 м. - короткая - до 600 м. ► Время работы одного АКБ: 5 час ► Допустимая рабочая температура: -20…+50°С ► Размер: 55*120*36мм (антенны не учитываются) ► Вес: 250г (антенны не учитываются) Инженерия войны⚔️

Обнаружитель "Дрон-детектор пс" - полустационарный "Дрон-детектор пс" не работает по сигнатурам. Прибор работает по превышению порога уровня сигнала, который установите Вы сами. Отреагирует на любой сигнал при выключенном фильтре WI-FI. А с фильтром отсеет несколько роутеров, но при большом количестве роутеров и закачке видео - среагирует. Детекторы с сигнатурой, при более одного дрона или других помех (РЭБ) - не видят ничего в упор, им нужна чистая огибающая сигнала дрона для сработки. Варианты применения: ► Антенна на улице, дисплей размещается в укрытии. ► Антенна на крыше авто/техники, дисплей в салоне. ► Для производителей РЭБа: включайте детектором "ПС" ваш подавитель автоматически. Экономия энергии тысячи процентов! Не запеленгует вашу глушилку радиомониторинг противника ⚙️ Основные характеристики: ► Bнешняя направлeнная aнтeннa: 120 грaдусoв ► Устойчивая дальность обнаружения квадрокоптеров: 2-2.5км ► Количество диапазонов: 4 - Навигация 1.55-1.63ГГц (смотреть есть ли глушилки, можно определить направление на них) - 2.38-2.5ГГц, 4.9-6.0ГГц - частоты квадрокоптеров - 1080-1470МГц - частоты видеолинка FРV дронов + частоты модулей Таysinс viulinх (был замечен на дроне Баба-Яга) ► Большой дисплей: отображает спектр, пишет в цифрах частоту максимального по уровню сигнала, сохраняет историю сигналов (красным). ► Регулируемый порог сработки звуковой сигнализации: - при установке высокого порога сработает если дрон ближе 200 метров - при установке низкого порога и сработает за 2.5км. ► Питание: имеет универсальное питание (от любого повербанка) - в комплекте повербанк на 5000мА (время работы 8 часов) ► Внешняя активная антенна: - питание и данные передаются по обычному LАN-кабелю (патч-корд) - кабель в комплекте 15м (можно удлинять переходником до 40м) - предусмотрена схема грозо-защиты кабеля. ► Фильтр WI-FI: не реагирует на импульсные сигналы роутеров вблизи и в населённых пунктах, реагирует только на квадрокоптеры Инженерия войны⚔️

Will Eutelsat be able to replace Starlink? The European Commission is looking for an alternative communication system to Starlink for Ukraine, the commission's representative, Thomas Renier, said on 4 March. According to him, the alternative could be the existing GOVSATCOM integrated satellite communication system. On the other hand, there was information about ongoing negotiations between the EU and the Eutelsat company, which could provide Ukraine with satellite Internet via the OneWeb satellite constellation. However, all these “beautiful” statements have a number of nuances, Eutelsat is at least ready to provide its services only on a paid basis and according to experts, the OneWeb system is significantly inferior to the free of charge provided by Starlink. OneWeb has the following disadvantages: ► The first disadvantage is that OneWeb satellites are located at twice the altitude of Starlink satellites - at an altitude of 1200 kilometers. Starlink satellites are at altitudes of 450-550 kilometers. And communicators know that the greater the distance between the receiver and the transmitter, the signal strength falls in proportion to the square. That is, twice the distance - four times less power. Accordingly, the quality characteristics of communication decreases all the time ► The second disadvantage of OneWeb is the number of devices. There are 640 devices in its system, while Starlink already has 7 thousand. Thus, the density and volume of traffic is significantly higher. ► The third disadvantage is OneWeb's lack of inter-satellite link. Musk has data transmission between satellites. That is, there is an inter-satellite communication channel. This allows information to be transmitted very quickly between remotely located consumers without dropping it to Earth. OneWeb has no inter-satellite communication channel. So it needs to use ground-based pairing stations to transfer information between any two consumers. That's quite a bit of infrastructure Despite the fact that both the European OneWeb and the American Starlink were developed in 2019. The European satellite system produced by Eutelsat is not only much inferior to the American one in terms of the number of devices and their signal strength, but also requires a large amount of infrastructure for data transmission. Moreover, the use of OneWeb will be very costly. Because of these disadvantages, even if OneWeb is launched, the system is unlikely to replace Starlink. ⚔️ @binary_glasses 📱https://x.com/binary_glasses

Сможет ли Eutelsat заменить Starlink? Европейская комиссия ищет для Украины альтернативную Starlink систему связи, заявил 4 марта представитель комиссии Томас Ренье. По его словам, альтернативой могла бы стать существующая система интегрированной спутниковой связи GOVSATCOM. С другой стороны, появилась информация о продолжающихся переговорах между Евросоюзом и компанией Eutelsat, которая могла бы предоставить Украине спутниковый интернет с помощью спутниковой группировки OneWeb. Правда все эти "красивые" заявления имеют ряд нюансов, Eutelsat как минимум готов предоставлять свои услуги лишь на платной основе да и по мнению экспертов система OneWeb значительно уступает бесплатно предоставленному Starlink. OneWeb имеет следующие недостатки: ► Первый недостаток - спутники OneWeb расположены на в два раза большей высоте, чем спутники Starlink — на высоте 1200 километров. Спутники Starlink — на высотах 450-550 километров. А связисты знают, что чем больше расстояние между приемником и передатчиком, мощность сигнала падает пропорционально квадрату. То есть, в два раза больше расстояние – в четыре раза меньше мощность. Соответственно, все снижаются качественные характеристики связи ► Второй недостаток OneWeb - количество устройств. В ее системе 640 аппаратов, а у Starlink — уже 7 тысяч. Таким образом, плотность и объем трафика существенно выше. ► Третий недостаток - отсутствие у OneWeb межспутниково канала связи. У Маска между спутниками налажена передача данных. То есть, есть межспутниковый канал связи. Это позволяет передавать информацию очень быстро между удаленно расположенными потребителями, не опуская ее на Землю. У OneWeb межспутникового канала связи нет. Поэтому для передачи между любыми двумя потребителями информации ему нужно использовать наземные станции сопряжения. Это довольно большая инфраструктура Несмотря на то, что и европейская OneWeb и американский Starlink были разработаны в 2019 году. Европейская спутниковая система производства компании Eutelsat не только значительно уступает американской по количеству устройств и мощности их сигнала, но и требует большое количество инфраструктуры для передачи данных. Более того использование OneWeb будет весьма затратно. Из-за этих недостатков даже в случае запуска OneWeb, система вряд ли сможет заменить Starlink. Инженерия войны⚔️

Обнаружитель-детектор дронов Микра Вчера получил сообщение о сверхмалом детекторе дронов, который успешно используется в зоне СВО. Вес детектора составляет всего 97 грамм. Размеpы прибopa 80 x 40 x 40мм. Работaeт 13 чaсoв oт штатнoгo aккумулятoрa. Высокaя чувствительноcть. He греетcя. Антенны не тоpчат, нe cлoмаeте. Имеет универсальное питание (от любого повербанка), в комплекте миниатюрный повербанк на 3500мА LiitоКаlа USВ-34В 18650. Аккумулятор легко извлекается из прибора и заменяется на аналогичный, предварительно заряженный. Прибор работает по превышению порога уровня сигнала, который установите Вы сами. Прибор отреагирует на любой сигнал при выключенном фильтре WI-FI. А с фильтром отсеет несколько роутеров, но при большом количестве роутеров и закачке видео - среагирует. Детекторы с сигнатурой, при более одного дрона или других помех (РЭБ) - не видят ничего в упор, им нужна чистая огибающая сигнала дрона для сработки. Основные характеристики: ► Вес: 97 гpaмм ► Размеpы прибopa: 80 x 40 x 40мм ► Время работы: 13 чaсoв ► Устойчивая дальность обнаружения: 1-1.5км. ► Дисплей: 1.44 дюйма, отображает спектр, сохраняет историю сигналов ► Прибор имеет 3 диапазона: - 2.4-2.5ГГц, 4.9-6.0ГГц - частоты квадрокоптеров - 1080-1470МГц - частоты видеолинка FРV дронов + частоты модулей Таysinс viulinх (был замечен на дроне Баба-Яга) ► Регулируемый порог сработки звуковой сигнализации: - поставьте высокий порог и сработает если дрон ближе 200 метров - поставьте самый низкий порог и увидите дрон за 1км ► Изделие может работать в двух режимах: - Базовый (прибор будет работать полностью автоматически, без лишней информации на дисплее) - Профессиональный (изделие является 3-х диапазонным анализатором спектра) ► Антенны: 3 встроенные антенны с круговой ДН ► Режимы работы: - звук, без звука, вибрация, без вибрации, отключение подсветки дисплея, фильтр импульсных помех (фильтр wi-fi). ► Время работы: 13 часов ► Напряжение питания: 5 вольт Инженерия войны⚔️

Всенаправленный детектор дронов Талисман ДС 3000 Талисман ДС-3000 - передовое устройство для обнаружения и определения дронов. Новая модель стабильно обнаруживает самые популярные дроны марок DJI, Mavic, Autel, Hubsan на расстоянии до 1,7 км. Всенаправленный детектор использует алгоритмы нового поколения для обнаружения радиосигналов, что обеспечивает высокую точность и надежность в работе. Благодаря возможности выбора полосы частот и фильтрации, пользователь может легко адаптировать устройство под конкретные условия. Также доступны два настраиваемых режима тревоги: звуковой и вибрационный, что позволяет быстро реагировать на появление дронов. Преимущества Талисман ДС-3000: ► Большая дальность обнаружения ► Возможность выбора полосы частот и фильтрация - позволяет включить или выключить нужную полосу частот, а также отфильтровать помехи ► 2 настраиваемых режима тревоги: Звуковой и Вибрация. В звуковом режиме позволяет выбрать сигнал тревоги ► Компактный и легкий. Весит 183 грамма и легко удерживается в одной руке. Возможно прикрепить к одежде ► Понятный и удобный русскоязычный интерфейс ► Позволяет использовать наушники (в комплекте) Основные характеристики: ► Дальность обнаружения: до 1700 м ► Диапазон подавляемых частот: 1 МГц - 6000 МГц ► Время работы: до 15 ч ► Питание: АКБ ► Тип формируемых помех: сканирование окружающего пространства на 360 градусов ► Питание: зарядный порт 3.5 мм ► Напряжение зарядного устройства: от USB 5В ► Аккумулятор: литиевый, 5000 мА/ч ► Вес: 0,183 кг ► Длина: 103 мм ► Ширина: 63 мм ► Толщина: 42,7 мм ► Условия эксплуатации: от -10 до +55 С Инженерия войны⚔️

Словения может передать ВСУ устаревшие танки М-84 Вслед за танками M55S Словения может передать ВСУ оставшиеся клоны Т-72. На вооружении армии Словении стоит 14 исправных М-84 и порядка 32 штук находятся на хранении. Хоть танк и морально устарел у него вряд ли получится показать себя хуже распиаренные западных танков - M1A1 SA Abrams, Leopard 2А4/6, Strv.122A и Challenger 2, которые оказались легкими мишенями для дронов различных типов, современных противотанковыми управляемыми ракетами и высокоточных снарядов. В свою очередь, Словения возможно хочет пожертвовать старые танки ВСУ ради получения новых Леопардов или Абрамсов. Так уже ранее сделали в Польше - Варшава получит дополнительно 116 танков Abrams M1A1 FEP, взамен 200 танков Т-72, которые Польша передала Киеву весной 2022 года. ⚙️ Основные ТТХ: ► Полная боевая масса - 48 тонн. ► Экипаж – 3 человека. ► Длина с пушкой - 9530 мм. ► Ширина корпуса - 3590 мм. ► Высота - 2190 мм. ► Тип брони – комбинированная противоснарядная. ► Вооружение – гладкоствольная пушка 2А46 калибра 125-мм, пулемет, спаренный калибра 12,7-мм и дополнительный калибра 7,62-мм. ► Скорость по шоссе - 60 км/ч. ► Запас хода - 700 км. ► Преодолеваемый подъём - 300 ► Преодолеваемая стенка - 0,85 м. ► Преодолеваемый ров - 2,8 м. Инженерия войны⚔️

Портативный всенаправленный детектор БПЛА «Булат» v.4 Детектор дронов «Булат» версия 4 — современное высокоэффективное средство обнаружения БПЛА от компании 3mx. Устройство позволяет засечь беспилотный летательный аппарат на расстоянии до 1.5 км. Детектор дронов 4 поколения имеет широкий диапазон частот обнаружения беспилотников: от 300 до 6200 МГц. Работает без излучения в эфир до 15 часов (3 аккумулятора), детектирует все основные БПЛА. Преимущества «Булат» v.4: ► Широкий диапазон частот (от 300 до 6200 МГц); ► Не нуждается в дополнительном модуле; ► Удобный и понятный интерфейс; ► Не требует обучения для работы; ► Настройка под себя: включение/выключение вибрации и светодиода, регулировка звука, голоса и подсветки экрана; переключение в режим обнаружения только FPV-дронов; ► Настройка индикаций и навигация в меню с помощью клавиатуры; ► Возможность обновления версии ПО; ► При обнаружении БПЛА указывается марка дрона, частота и время последней детекции; ► Данные об обнаруженном дроне прослушиваются в наушниках; ► Данные об обнаруженном дроне отображаются на устройстве индивидуального оповещения о БПЛА «Таир»; ► Подключение к устройству индивидуального оповещения о БПЛА «Таир» по Bluetooth. ⚙️ Характеристики «Булат» v.4: ► Расстояние обнаружения БПЛА: до 1.5 км; ► Время работы от одного аккумулятора: до 6.5 часов; ► Тип и емкость аккумулятора: литиевый, 2100 мА*ч; ► Разъемы для подключения антенн: SMA, 2 шт; ► Зарядный порт: DC 3.5 мм, USB Type-C; ► Разъем для подключения наушника: Jack 3.5 мм; ► Функциональная кнопочная клавиатура; ► Боковые кнопки управления: 3 шт; ► Диапазон рабочих температур: от -20°С до +45°С; ► Габариты: 120 х 60 х 34 мм; ► Вес: 300 г. Инженерия войны⚔️

🇷🇺🇺🇸Сравнительная инфографика боевых гусеничных машин БМП 3М и БМП "Брэдли" М2А2 Сравнение ТТХ: ► Броня у “Брэдли” М2А2 и БМП-3М практически одинаковая многослойная со стальными экранами. ► У БМП-3М есть преимущество в высоте в 2,3 метра. Российская машина значительно ниже американской (высота почти 3 метра), что влияет на выживаемость. ► У российской БМП есть комплекс активной защиты “Арена” от ПТУР противника, а также, комплекс электронно-оптической защиты “Штора-1”. БМП “Брэдли” таких современных средств защиты не имеет. ► Кроме этого, у БМП-3М несколько больше мощность двигателя и скорость. ► По вооружению, российская БМП также превосходит американца. “Брэдли” не имеет полноценной пушки, а только два вида пулеметов (тяжелый 25-мм и 7,62-мм). На БМП-3М стоит автоматическая пушка в 100-мм 2А70 и 30-мм нарезная автоматическая пушка. ► Также, российская машина имеет три пулемета Калашникова 7,62-мм и установку ПТРК. Отметим, что “Брэдли” имеет два ПТРК с 7 ракетами с дальностью 3750 метров, а БМП-3 способна поражать ПТУРами 9М117 цели на расстоянии в 5,5 км. Инженерия войны⚔️

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС «СКАТ 350М» Предназначен для разведки местности и сопровождения наземных операций. Преимущество комплекса – это его полетное время. «Скат 350М» способен оставаться в воздухе до 4,5 часов. Запас полетного времени – это тактическое преимущество, благодаря которому происходит оперативный сбор данных и проведение контр-мероприятий. Конструкция воздушного судна «Скат 350М» отличается высокой надежностью и износостойкостью. Комплекс предназначен для эксплуатации в суровых погодных условиях при температуре от минус 45 до плюс 45 градусов. Многочисленные климатические и полетные тесты «Скат 350М» подтверждают его операционные способности. СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ: ► Силовые структуры: патрулирование, разведка, мониторинг труднодоступных территорий, спасательные операции ► Природоохранные организации: выявление и оценка очагов пожара, незаконных свалок, поиск браконьеров ► Нефтегазовые предприятия: контроль трубопроводов на предмет утечек, незаконной врезки ► Лесное и сельское хозяйство: мониторинг и контроль территорий, поиск и авиа учет животных, контроль посевов. ⚙️ОСНОВНЫЕ ТТХ: ► Дальность приема/передачи радиокоманд: не менее 100 км ► Дальность приема/передачи видеосигнала: не менее 100 км ► Протяженность маршрута: не менее 240 км ► Максимальная продолжительность полёта БВС: 240 мин ► Размах крыла БВС: 3200 ± 10 мм ► Длина БВС: 820 ± 10 мм ► Максимальная взлетная масса: 15 кг ► Максимальная высота полета: 5000 м ► Диапазон рабочих высот полета: от 300 до 2000 м ► Диапазон скоростей: от 72 до 120 км/ч ► Количество каналов: 32 Инженерия войны⚔️