БурятияТакПобедим

Нидерланды профинансируют производство крылатых ракет Ruta для Украины. В частности, речь идёт о модификации Ruta Block 1 с дальностью пуска до 300 км и боевой частью весом 150 кг. На ракете установлен малогабаритный турбореактивный двигатель T150. Он обеспечивает тягу в 150 кгс при скорости вращения ротора 57 800 об/мин и обладает крайне низким удельным расходом топлива — 0,12 кг/ч/Н, что делает его одним из самых эффективных решений в своём классе. Кроме того, двигатель генерирует 1,5 кВт электрической мощности, позволяя полностью обеспечивать питание бортовых систем без использования дополнительных генераторов. Несмотря на активные попытки выдать это изделие за сугубо украинское, Ruta собирается исключительно из зарубежных компонентов. Изначально навигационные блоки поставляла испанская компания UAV Navigation. В более продвинутых версиях Block 2 и Block 3 используется глубокая интеграция оптического терминального наведения от испанской группы Grupo Oesía (система сопоставления местности DSMAC и инфракрасные/электрооптические головки самонаведения), что позволяет ракете полностью игнорировать глушение GPS. Начиная с модификаций 2026 года (Block 2 и Block 3), за энергетические компоненты — твердотопливные стартовые ускорители для контейнерного запуска и боевые части (весом от 100 до 250 кг) — отвечает немецкий концерн Rheinmetall. Главный инженерный хаб проекта находится в Нидерландах, финальная интеграция и испытания для европейского рынка разворачиваются на новом заводе в Германии, а Украина (через платформу Brave1) отвечает за операционные тесты и локальное производство лишь некоторых комплектующих. По большому счёту, таким нехитрым образом Германия и ряд стран НАТО стремятся обойти риски, связанные с прямыми поставками дальнобойных ракет Taurus, передачу которых Москва называла своей «красной линией». 📱 VK 💬 MAX 📱 Дзен