Разработчик БПЛА

Думаю, гештальт по применению ТЯО можно считать формально выполненным. https://t.me/oper_goblin/39393

Что такое ОВС-1? Это оптический медиаконвертер, специально адаптированный для работы с линейкой «Сова», «Кузнечик» и «Нить». Его главная задача — позволить вам работать на удалении до 20 километров от точки установки, используя оптоволоконные линии связи. Почему это работает: Гибкость: Тип разъема FC позволяет использовать даже стандартные оптоволоконные катушки, применяемые на FPV-дронах. Это дает возможность реализовывать любые сценарии: от «Ждуна-видеоперехвата» до организации полноценных каналов управления. Простота подключения: Изделие состоит из двух узлов — RX (у оператора) и TX (в «горячей зоне»). Мы продумали всё: используются штатные кабели (RJ45/SP-13 для «Совы» и JR/SP-13 для «Кузнечика»/«Нити»), а на корпусах нанесены понятные мнемосхемы. Надежность: Применены влагозащищенные разъемы. Вы можете размещать медиаконвертеры на расстоянии до 100 метров от основного блока, что позволяет организовать замену АКБ в удобном и безопасном месте. ✔️https://gagaring.ru/product/izdelie-optovolokonnyy-vynos-covy--ovs-1-OBC1 ✔️25 дней ✔️Цена: 25620р

ВНИМАНИЕ: Один комплект медиаконвертера передает один сигнал. Если вам необходимо «пробросить» одновременно и видео, и канал управления, вам потребуется 2 волокна и 2 комплекта ОВС-1.

#ОВС1 #Гагаринг #Отзыв

Что такое ОВС-1? Это оптический медиаконвертер, специально адаптированный для работы с линейкой «Сова», «Кузнечик» и «Нить». Его главная задача — позволить вам работать на удалении до 20 километров от точки установки, используя оптоволоконные линии связи. Почему это работает: Гибкость: Тип разъема FC позволяет использовать даже стандартные оптоволоконные катушки, применяемые на FPV-дронах. Это дает возможность реализовывать любые сценарии: от «Ждуна-видеоперехвата» до организации полноценных каналов управления. Простота подключения: Изделие состоит из двух узлов — RX (у оператора) и TX (в «горячей зоне»). Мы продумали всё: используются штатные кабели (RJ45/SP-13 для «Совы» и JR/SP-13 для «Кузнечика»/«Нити»), а на корпусах нанесены понятные мнемосхемы. Надежность: Применены влагозащищенные разъемы. Вы можете размещать медиаконвертеры на расстоянии до 100 метров от основного блока, что позволяет организовать замену АКБ в удобном и безопасном месте. ✔️https://gagaring.ru/product/izdelie-optovolokonnyy-vynos-covy--ovs-1-OBC1 ✔️25 дней ✔️Цена: 25620р

ВНИМАНИЕ: Один комплект медиаконвертера передает один сигнал. Если вам необходимо «пробросить» одновременно и видео, и канал управления, вам потребуется 2 волокна и 2 комплекта ОВС-1.

#ОВС1 #Гагаринг #Отзыв

Мы так и поняли что дiтячий садок был. https://t.me/condottieros/19706

Пан вспышкин нашёл астронавигацию и не может понять что это. Ничего, в НАТО расскажут, как только возьмут.

Индийская Sarla Aviation подняла в воздух прототип аэротакси Компания Sarla Aviation провела первый полёт своего электрического аэротакси Shunya. Аппарат представляет собой уменьшенную версию будущей полноразмерной машины Shunya CR. Ключевые характеристики полноразмерного аэротакси: · Вместимость: до 6 пассажиров и 1 пилот (всего 7 мест) · Полезная нагрузка: 680 кг · Заявленная дальность: до 160 км на полностью электрической тяге Испытания подтвердили работоспособность критических систем. Следующий ключевой этап программы — отработка перехода от вертикального взлёта к горизонтальному полёту. Sarla Aviation планирует вывести Shunya CR на рынок городской аэромобильности с 2028 года.

В новом выпуске «Беспилотной злобы дня» вместе с Сергеем Товкачом — к.т.н. и автором Телеграм-канала «Разработчик БПЛА» — разбираем самые актуальные события из сфер промышленности, транспорта и безопасности. Обсуждаем, способен ли отечественный автопром влиять на обороноспособность страны, почему во время налетов перестают работать цифровые сервисы, как защищать критически важные объекты от современных угроз и откуда в Крыму турецкий бензин? 📩 Связь: bespilotru@mail.ru Смотреть выпуск на других площадках: 💬 Телеграм 📺 YouTube 📺 VK Видео 📺 RuTube Слушать аудиоподкаст на 🎵Я.Музыке 💬 Телеграм-канал «Разработчик БПЛА» Таймкоды выпуска: 00:00:45 — Ограничение продажи топлива: 20 литров в одни руки. 00:13:06 — Зачем дотировать АВТОВАЗ? Чем он помогает победе? 00:22:23 — МАКС не работает во время налета. Почему не помогают белые списки? 00:33:23 — Патрон «Многоточие» как пример кражи инженерной идеи. 00:40:50 — АК-630 для защиты объектов. 00:51:17 — Турецкий бензин в Крыму. Источники: 1. Путин поддержал приоритетную поставку допобъемов топлива в Калининградскую область 2. Тольяттинская F-Design выпустила вторую версию тактического авто для СВО 3. Новые патроны "Многоточие": сбивают дрон с первого выстрела, безопасны в городе 4. Огненный ливень. Самое грозное многоствольное оружие России и США 5. Reuters сообщил о начале поставок в Россию бензина из Индии #video #ЗлобаДня #РазработчикБПЛА #Товкач @news_uav

На самом деле, идеальное решение для пво дронов, где не нужно думать о ресурсе. Если только выдержит давление набегающего потока.

Все гениальное - просто! ✈️

/Часть 2/ Автоматические турели и зенитные установки. Хороши на ближних рубежах: несмотря на композитную конструкцию и низкую ЭПР, вблизи дрон заметен визуально и по шуму винта. Антидроновые сетки. Применяются на дистанции прямой видимости — когда нужно гарантированно остановить аппарат без риска вторичных повреждений. Сетевые и тактические меры Перехват управления. Взлом радиоканала или подмена пакетов данных теоретически позволяют посадить дрон или направить его в безопасную зону. Это сложно из‑за шифрования и смены частот, но не невозможно. Маскировка и ложные цели. Поскольку ИИ ориентируется на «сигнатуры», помогают тепловые экраны, маскировочные сети, ложные макеты техники и изменение привычной схемы размещения объектов. Организационные меры Раннее обнаружение. Радиоразведка, РЛС, визуальный контроль. Многорубежная защита. Лучшая практика — эшелонированная оборона: РЭБ на дальних рубежах, оптико‑электронные и кинетические средства — на ближних. 💡 Вывод Hornet DE‑2 — это не просто дрон‑камикадзе, а автономный ударный модуль с ИИ и помехоустойчивой связью. Против него не работает одна «волшебная кнопка»: нужна комплексная защита, сочетающая технологии и тактику. Именно так сегодня и строят оборону на современных театрах военных действий. 💬 Ну и важный аспект: при полёте «Хорнета» в режиме ИИ он идёт на своём эшелоне — скорость 100–120 км/ч. Когда он видит свой объект, то замедляется на несколько секунд, а затем начинает разгон. Его задача — попасть в цель с максимальной скоростью. Этот самый момент — переход от поиска и идентификации к началу атаки — самое уязвимое место. Уничтожить изделие, снижающее скорость до 80–90 км/ч (а то и больше) для распознавания ИИ цели, — это его ахиллесова пята. В случае с управлением изделием по радиоканалу (не путать с управлением через Starlink) его слабое место — специфический канал связи. Используются каналы связи - радиостанций (так враг пытается скрыть сигнатуру своего канала в этом потоке подшумов), зная о невозможности глобальной постановки помех в этом диапазоне. Однако локальная постановка помех в границах нескольких сотен метров может оборвать связь борта с НСУ и уронить его. Это тоже вероятный шаг на пути борьбы с этим коварным изделием.

Про работу ПВО по дронам писать не имеет смысла: в целом всё понятно. МОГи тоже без проблем работают по этому борту.

Ещё один совет: старайтесь в процессе работы на потенциально опасных участках выставлять и обеспечивать постоянное визуальное наблюдение — это очень важно. «Хорнеты», работающие в автоматическом режиме, идут на высотах до 300 метров. Вкупе с невысокой эшелонной скоростью это даёт возможность обнаружить и уничтожить изделие. А материал его изготовления — ЕРР — делает его восприимчивым к любым физическим повреждениям. Если этот пост будет вам полезен, значит, мы не зря изучали это вражеское изделие и его повадки. Пишите свой опыт борьбы с этим изделием и свои соображения. 🤝 Видео ист: Птички Купянск @aerokot_bpla #интересное #бпла #Беспилотники #Дроны #НовостиБПЛА #Авиация #инженер #бпла #БеспилотнаяАвиация

🛠️ Мысли 🛡️Hornet DE‑2: что это за БПЛА и как с ним бороться Сегодня в фокусе — барражирующий боеприпас самолётного типа Hornet DE‑2 (именно так он называется по внутренней номенклатуре противника), который в российских военных кругах нередко называют «Марсианин‑2». Разберём, кто его создал, какие у него характеристики, варианты управления — и главное: какие методы противодействия реально работают. 🏭 Кто сделал? Hornet DE‑2 разработала американская компания Swift Beat LLC, тесно связанная с бывшим гендиректором Google Эриком Шмидтом (который по слухам может являться некой ширмой американского сектора ВПК). Дрон позиционируется как недорогой, но технологичный ударный модуль — своего рода «камикадзе» нового поколения. 📐 Размеры и конструкция Это компактное изделие среднего размера: длина — 1,4 м; размах крыльев — 2,2 м; масса — около 15 кг; полезная нагрузка — осколочно‑фугасная, кумулятивная и другие типы боевой части, весом от 2-5 кг. Внешне — классическое прямое крыло, сигарообразный фюзеляж, вертикальный киль и толкающий винт в хвосте. (Классическая аэродинамическая схема). Планер собран из комбинации материалов: ЕРР и пластик— это даёт баланс между лёгкостью, прочностью и низкой радиолокационной заметностью. Запуск — с пневматической катапульты: никаких сложных стартовых систем не требуется. ⚡ Характеристики полёта Дальность — 100–145(в случае сильного уменьшения полезной нагрузки) км (изделие способно работать по тыловым и промежуточным целям). Крейсерская скорость — 100–120 км/ч, а в пикировании на цель — до 200 км/ч: это сильно усложняет перехват. Силовая установка — электродвигатель: тихий, с низкой тепловой сигнатурой. Это делает Hornet менее уязвимым для ПЗРК с тепловыми головками самонаведения. 🧠 Как управляется: (три режима) У Hornet DE‑2 гибкая система управления под разные задачи: Starlink — через терминал Starlink mini. Это даёт устойчивую связь на большом удалении и повышает устойчивость к РЭБ. FPV — прямой радиоканал (на частотах радиосвязи - именно так они и маскируют сигнал) с видеопотоком для ручного управления оператором. Подходит для точечных ударов, когда нужен полный контроль. ИИ — автономная работа на базе алгоритмов искусственного интеллекта (модуль на процессоре Qualcomm QCS5430). Дрон сам ищет, распознаёт и захватывает цель по заданным «сигнатурам» (форма, тепло, движение). Оператору достаточно задать район — дальше машина действует сама. 🗺 Навигация: не только GPS Одна из главных фишек Hornet — инерциально‑оптическая одометрия. Если GPS подавляется, дрон продолжает ориентироваться по видео с камер, сопоставляя изображение местности с картой. В носовой части — две камеры высокого разрешения: дневная и ночная. Это позволяет ему уверенно работать даже при активном радиоэлектронном противодействии. 🛑 Чем и как бороться с Hornet DE‑2 Из‑за сочетания ИИ, помехоустойчивой связи и оптической навигации стандартные методы работают не всегда. Нужна эшелонированная защита. В топе сейчас - МОГ (мобильные огневые группы), своим огнём они уничтожили уже очень много таких изделий, в примечании я укажу на специфику и лучший момент, для работы по Хорнету. Радиоэлектронная борьба (РЭБ) Подавление GPS. Лишив дрон спутниковой навигации, вынуждаем его перейти на инерциально‑оптическую одометрию — там точность ниже. Глушение каналов связи. Важно закрывать частоты FPV‑канала и Starlink. Для последнего нужны специализированные средства: протокол и антенны у него адаптивные. Спуфинг (подмена координат). Более тонкий метод: вместо глушения дрон получает ложные навигационные данные и уходит в сторону от цели или даже к месту пуска. Оптико‑электронные средства Лазеры для ослепления камер. Поскольку навигация и распознавание целей завязаны на видеопоток, засвет объективов ломает всю систему ориентации. Дымовые и аэрозольные завесы. Скрывают визуальные и тепловые контрасты, по которым ИИ ищет цели. Кинетическое поражение зенитными комплексами малого радиуса. Эффективны на средних и дальних дистанциях, если цель обнаружена радаром.

Хохлы сообщают, что поняли анекдот про нюанс.

В понедельник, 6 июля, PGZ и WZL-2 подпишут соглашение с Anduril Industries о локализации сборки в Польше, а затем и производства маневренных ракет Barracuda 500 низкой стоимости.

Губернатор Сахалина инновационно потрогал китайский ховербайк и с помпой разрешил ему лететь впервые во вселенной. Хотя эта хреновина уже летала в апреле во владивостоке, а ховерсурф летал в Сколково 10 лет назад. Других инноваций у нас для вас нет. Только икра и крабы.

А вот и пример гумки - куча своей продукции отгружается бесплатно. https://t.me/my_el_lab/3920

Все мы знаем Барашкова - сооснователя компании Гагаринг. Без которого не было бы связи кузнечик, сова. Который до половины прибыли компании спускает на гумку и тут в канале множество тех кто её получал. Дабы хоть как-то повлиять на происходящее блядство было принято решение выдвинуть его в Госдуму от краснодарского края. Партия новые люди - это те, кто боролись с блокировками и дебильными заявлениями единоросов. Краснодарцам на заметку. https://t.me/my_el_lab/3919

В Киеве сегодня был салют в честь победы над Крымом, кстати.

У сеткомёта колокольчик появилась кевларовая кассета на бабу ягу: https://t.me/netshooter_bell/177

Жаль, конечно, этого добряка...

Нам пишут. На самом деле, хохлы именно так и поступили, чем частично компенсировали выбивание своих больших нпз ещё в начале конфликта. С точки зрения экономики мирного времени большой нпз эффективней и там проще контролировать качество продукции. Тем не менее, сейчас малые нпз могли бы закрыть потребности целых городов. Плюс, они не содержат импортных компонентов, как правило, и могут легко тиражироваться. С другой стороны, если противник дойдёт до выбивания отдельных заправок, как это сейчас делаем мы, то и мини нпз он не побрезгует. А он дойдёт если дать ему развиваться ещё годик-два.