uk
Feedback
Разработчик БПЛА

Разработчик БПЛА

Відкрити в Telegram

Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.

Показати більше

📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Разработчик БПЛА

Канал Разработчик БПЛА (@uavdev) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 118 830 підписників, посідаючи 1 015 місце в категорії Технології та додатки та 4 384 місце у регіоні Росія.

📊 Показники аудиторії та динаміка

З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 118 830 підписників.

За останніми даними від 01 липня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 3 557, а за останні 24 години на 109, загальне охоплення залишається високим.

  • Статус верифікації: Не верифікований
  • Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 31.87%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 21.57% реакцій від загальної кількості підписників.
  • Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 37 761 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 25 559 переглядів.
  • Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 633.
  • Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як беспилотник, противник, бвс, перехватчик, bumblebee.

📝 Опис та контентна політика

Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.

Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 02 липня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Технології та додатки.

118 830
Підписники
+10924 години
+5447 днів
+3 55730 день
Архів дописів
👉В мире производства происходят весьма нестандартные изменения. Тамбовский хлебокомбинат, расположенный в самом сердце Тамбо
👉В мире производства происходят весьма нестандартные изменения. Тамбовский хлебокомбинат, расположенный в самом сердце Тамбовской области, взял свой опыт производства хлеба и добавил к нему нотку технологических инноваций - 🛸дроны FPV. ⚔️Валерий Ляшенко, заместитель генерального директора ОАО "Тамбовский хлебокомбинат", рассказал: 💬"Дела идут хорошо. Мы выпекаем 60 видов хлебобулочных изделий. Каждый день с конвейера сходит около 30 тонн. Но при этом мы успеваем делать дроны для наших ребят, которые находятся в зоне СВО" Единственная загвоздка в этом необычном начинании - отсутствие государственной поддержки. Тем не менее, руководство завода не падает духом и изучает возможность использования своих мощностей для организации в будущем доставки продукции с помощью них. Путь от хлеба до дронов, возможно, и необычен, но он свидетельствует об адаптируемости промышленности и постоянном стремлении к инновациям. Может быть, в скором времени свежеиспеченная буханка хлеба будет спускаться с неба прямо к вашему порогу.🥖 ✋ Вступить в @Quadro_News ✍️ Предложить новость

​​Ракетное ноу-хау © ХАМАС В который раз заметил что при если при обсуждении войны в Израиле употреблять слово "кассам", то это вводит в ступор собеседника. Расставлю точки над i и поясню, что я имею ввиду, когда говорю "кассам". Под этим удобным неологизмом (англ. qassam, араб. القسام) я подразумеваю любой тип кустарно изготовленных неуправляемых реактивных снарядов класса "земля-земля". Не важно, делали их древние китайцы, беларусские школьники-ракетомоделисты, или современные палестинцы. Несмотря на то, что эти самые палестинские qassam уже имеют аж 4 поколения, уровень технологий от остальных вариантов там отличается не принципиально. Итак. Каждая такая ракета состоит из собственно боеголовки конической формы и топливной части (носителя). Боеголовка - это смесь тротила (2,4,6-тринитротолуол) и нитромочевины. Нитрат мочевины получается в одну стадию через обработку мочевины (или карбамида, одного из основных азотных удобрений, поступающих как гуманитарная помощь сельскому хозяйству) с помощью азотной кислоты HNO₃. Вопрос где палестинцы берут азотную кислоту остается открытым. Тротил извлекают из старых боеприпасов вроде снарядов (совсем как Стивен Сигал в фильме «В осаде») или получают контрабандой из Египта. Смесь взрывчатых веществ густо посыпается гвоздями (гуманитарная помощь строительной отрасли) и помещается в металлический конус с уже установленным детонатором контактного действия, срабатывающим при ударе об землю. Топливная часть - это обычная толстостенная водопроводная труба (в Беларуси из таких принято делать столбики для заборов). В Газе на трубы разбирают гуманитарную помощь от ООН - водопровод - поэтому вода там часто отсутствует не потому, что ее отключил Израиль. Отрезок трубы случайной длины заполняется топливом. Топливо это смесь сахара (гуманитарная помощь продуктами питания) и калиевой селитры KNO₃ (удобрение из которого мы когда-то делали энтальперы, в применении ж к Газе - это гуманитарная помощь сельскому хозяйству). Соотношение сахар/KNO₃ примерно 3:2. Сахар плавят делают карамельных петушков и в расплав вводят калиевую селитру. На этом этапе часто глаз специалистов подводит и происходят несчастные случаи с самоподрывом и/или самовозгоранием. Если все прошло успешно, то расплав заливают в форму для затвердевания и после остывания помещают в водопроводную трубу. Последний штрих - это монтаж жестяных крыльев-стабилизаторов (металл - гуманитарная помощь строительной отрасли), детонатора для поджига топлива и предохранителя самопроизвольного пуска. Собирают изделие обычно два человека: один занимается носителем и стабилизаторами, второй - боеголовкой. Затем вместе аккуратно соединяют все части воедино. Вот ракета и готова. Стоимость получается примерно 300-400$. Компоненты общедоступны и постоянно поставляются в виде гуманитарной помощи от ООН. Запуск производится с помощью спичек и желудей кустарных пусковых установок из досок, арматуры, уголков или другого металлопроката (гуманитарная помощь строительной отрасли). При пусках случаются самоподрывы из-за нарушения технологии изготовления карамельных петушков топлива. Такое вот "любительское ракетостроение" первой четверти 21 века. #кассам, #qassam

Гараж с окном в торце Ждет прилета Торнадо Ц

Размах полёта фантазии от поросян в области создания сбросов для дронов.

Repost from Лыня🇷🇺
Сегодня в зону СВО отправилась первая партия FPV-дронов нижегородской разработки. Беспилотники построены Регионально-промышле
+1
Сегодня в зону СВО отправилась первая партия FPV-дронов нижегородской разработки. Беспилотники построены Регионально-промышленной компанией (РПК) на основе волонтерских проектов при поддержке областного правительства. Они способны проводить дистанционное минирование или поражать объекты на расстоянии до 20 км. Уверен, что разработка нижегородцев поможет нашим бойцам при выполнении боевых задач! @glebnikitin_nn

Кратко о навыках, необходимых FPV пилоту.
Кратко о навыках, необходимых FPV пилоту.

Ещё бы контактом обмазать...

Дожили, Меркава с мангалом
Дожили, Меркава с мангалом

Поражение из ПТРК танка Merkava Mk.4 боевиками Хезболла на Ливанской границе.

Ocean Aero известна производством оригинальных надводно-подводных аппаратов Triton. Это электрические БЭК, получающие энергию
+3
Ocean Aero известна производством оригинальных надводно-подводных аппаратов Triton. Это электрические БЭК, получающие энергию от солнечных батарей, способные ходить под парусом (выполненном из солнечной батареи) по поверхности реки или моря, и, сложив парус, перемещаться под водой в режиме подводной лодки. Аппараты могут собирать различные данные в надводном и подводном состоянии, использоваться для скрытной разведки или в ударном варианте. Сейчас к изделиям Ocean Aero вырос интерес со стороны американских военных. На данный момент компания выпустила 46 своих AUSV, нарастив персонал с 17 до 65 сотрудников. Переезд из Сан-Диего, Калифорния, в Галфпорт, Миссисипи связан с дальнейшим масштабированием. Завод в Галфпорте позволяет, при необходимости, нарастить персонал до 500 человек, что позволило бы производить до 600 аппаратов Triton в год. Краткие характеристики аппарата: 🔹 рабочие глубины - до 100м 🔹 скорость на поверхности: 5+ узлов 🔹 в полупогруженном состоянии: 2+ узла 🔹 вес: 350 кг 🔹 длина: 4.4 м 🔹 от ватерлинии до вершины мачты - 3 м 🔹 от киля до ватерлинии - 1.5 м 🔹 ширина корпуса - 0.8 м 🔹 мощность АКБ - 4 кВтч 🔹 мощность солнечных панелей: 470 Вт (300 Вт + effective) 🔹 полезная нагрузка (в корпусе) - 22,7 кг 🔹 полезная нагрузка (wing) - 11.3 кг 🔹 время автономного использования на поверхности - 14-30 дней; 🔹 время автономного использования в погруженном состоянии: 8+ суток (на минимальной мощности) 🔹 способность работать при волнении до 3 баллов 🔹 способность оставаться работоспособным при волнении до 5+ баллов Видео: Youtube.

вновь былы опубликованы кадры БпЛА Форпост-Р с КАБ-20С. КАБ-20С - Это малогабаритный боеприпас массой 21 кг, снаряжённый оско
+3
вновь былы опубликованы кадры БпЛА Форпост-Р с КАБ-20С. КАБ-20С - Это малогабаритный боеприпас массой 21 кг, снаряжённый осколочно-фугасной боевой частью массой 7 кг и предназначенный для поражения живой силы и легкобронированной техники противника.

Немного обратной связи: Мы тут парням предложили отправить по Авдеевке агитснаряды. А парни взяли и отправили ТОС. Говорят, что он гораздо лучше мотивирует. Месть доброй воли