OpenRacing

Наткнулся на не очень свежее, но по-прежнему актуальное интервью менеджера Джованни Минарди изданию Vroom Karting о влиянии соцсетей на развитие гонщиков в современных условиях. По словам специалиста, соцсети стали играть едва ли не центральную роль в автоспорте: «Они перестали быть лишь вспомогательными инструментами, превратившись в настоящие стратегические платформы для коммуникации, продвижения и управления отношениями с публикой. Социальные платформы позволяют командам, гонщикам, организаторам и спонсорам делиться информацией в режиме реального времени, устанавливать прямую связь с болельщиками, повышать узнаваемость и укреплять свой бренд. Также они предлагают конкретные возможности монетизации за счет спонсорства, мерчандайзинга и эксклюзивного контента. В сфере, где имидж и связь с аудиторией так же важны, как и спортивные результаты, социальные сети стали незаменимым инструментом». Наиболее эффективными платформами Джованни называет Instagram (принадлежит компании Meta, чья деятельность признана экстремистской и запрещена на территории РФ) и TikTok: «Первый идеально подходит для демонстрации таких важных с точки зрения продвижения гонщика вещей, как скорость, адреналин и технологии, а также динамичного контента. Второй нацелен на молодежную аудиторию – это менее официозная платформа, отлично подходящая для создания креативного неформального контента». Ведению соцсетей в Minardi Management уделяют отдельное внимание: «Благодаря этому мы продвигаем наших гонщиков, делясь обновлениями, результатами и яркими моментами их выступлений. Эта деятельность не только повышает их узнаваемость, но и помогает создать сильный имидж, необходимый для привлечения спонсоров и формирования фанатской базы. Агентство применяет структурированный подход к цифровой коммуникации, используя соцсети, чтобы рассказывать истории наших гонщиков, освещать их прогресс и взаимодействовать с аудиторией – это является ключом к успеху. Опыт показывает, что стратегическое и осознанное использование соцсетей может стать определяющим фактором в развитии гонщика». В то же время Джованни Минарди отдельно отмечает, что при ведении соцсетей молодым гонщикам необходимо правильно расставлять приоритеты, а также практиковать в первую очередь профессиональный подход, так как иное может негативно повлиять на репутацию. «К активности в соцсетях нужно подходить сбалансированно и со здравым смыслом. Создание контента может помочь повысить узнаваемость и наладить ценные связи, но не должно отвлекать от спортивного и личностного развития. Приоритет всегда должен отдаваться подготовке к гонкам, технической подготовке и сосредоточению на соревновательных целях. Забота о собственном имидже необходима, но требует поддержки со стороны профессионалов, чтобы не отвлекаться от основной деятельности. Соцсети могут стать союзником, но только если не заменяют то, что действительно важно – результаты. Поддержка может идти и со стороны родителей, но должна оставаться именно поддержкой, а не управлением. И да, молодой гонщик может самостоятельно вести свои соцсети, но тогда это требует тщательности и последовательности. В то же время, если коммуникация с общественностью уже становится полноценной частью карьеры, полезен будет найм профессионального специалиста – это обеспечивает качество контента, позволяя спортсмену больше сосредоточиться на гонках». Что касается типа публикуемого контента, то в этом отношении Минарди советует не зацикливаться только на успехах: «Рассказывать только о победах недостаточно. Аудитория и спонсоры ищут подлинные, человеческие истории, а не просто высокие результаты. Демонстрация трудностей, ошибок, усилий и неудач делает общение более реалистичным и увлекательным. Люди привязываются, когда видят весь путь, а не только финишную черту». Ну и самое главное. «Ключевым в ведении соцсетей является баланс, их ведение не должно становиться приоритетом или навязчивой идеей. Гонщикам следует избегать чрезмерной публичности, поддерживать стабильность и помнить, что настоящий рост всегда происходит именно на трассе». @vestnikformul

Традиционно в одном заезде с участниками главной туринговой категории страны - TCR Russia, выступают пилоты категории "Супер-продакшн". Краткие итоги уикенда на "Нижегородском кольце". Обе гонки прошли под диктовку Тимофея Буянова, проводящего сезон на автомобиле Subaru BRZ команды ITECO Racing. В первой из них, в которой до финиша добрались только трое участников, пилот одержал победу с преимуществом в 7,4 секунды над обладателем серебра. Во втором же заезде Буянов стартовал с третьей позиции, но уже по ходу первого круга вышел в лидеры и довёл гонку до второй подряд победы. Единственный кто хоть как-то мог поддерживать темп Тимофея на этом этапе был Роман Голиков, который на своём автомобиле Honda Civic дважды становился серебряным призёром заездов. Компанию лидерам по итогам первой гонки на подиуме составил Кирилл Глушак, который впервые в истории класса привёл в призы родстер Mazda MX-5. Бронзовым призёром второй гонки стал Александр Гармаш на Volkswagen Scirocco. Лидером чемпионата этап покидает Голиков, который всего лишь на один балл опережает Буянова. #автоспортроссии #смпрскг2026 #суперпродакшн #рскг #смпрскг #рскг2026 @openracingru

15 по счету соревнование в дисциплине трофи-рейд "Болотная Авантюра", Самарская область 📷 OFF-Road Media (весь альбом) #автоспортроссии #трофирейд @openracingru

TCR Russia: Максим Солдатов сохраняет лидерство Третий этап сезона российского туринга состоялся на автодроме "Нижегородское кольцо". В первой гонке поначалу показалось, что обладатель поула Иван Чубаров провалил старт, а в лидеры вышел Владимир Атоев. Но такая прыть пилота команды SMP Racing вскоре стала понятна - Владимир совершил фальстарт, за что получил штраф в виде проезда по пит-лейн. Первая позиция перешла Чубарову, который в последующем довёл гонку до итоговой победы, добыв первое в сезоне золото для себя и новой Lada Vesta TCR (на фото). Компанию ему на подиуме поначалу составили братья-близнецы команды Лукойл Рейсинг - Артём и Захар Слуцкие, которые проводят сезон на автомобилях Cupra Leon VZ TCR и Hyundai Elantra N TCR. Но Артём позже был оштрафован на 30-секунд, откатившись на последнюю позицию. Захар в итоге стал серебряным призёром, а бронзу завоевал лидер чемпионата Максим Солдатов, уверенно проводящий свой первый полноценный сезон в категории на Купре команды TAIF Motorsport. Во второй гонке в лидеры со старта вышел уже Максим Солдатов. Пока соперники позади него разбирались между собой, воспитанник Дмитрия Брагина постепенно отъезжал от пелотона. Линию финиша Солдатов пересёк на первой позиции с преимуществом в 12,2 секунды над ближайшим из преследователей, одержав третью в сезоне победу. Компанию ему на подиуме составили "лукойловцы" Артём Слуцкий и Михаил Симонов. Для последнего уикенд изначально не задался - двукратный победитель TCR Russia из-за проблем с аккумулятором поначалу не смог отправиться на прогревочный круг первой гонки, а потом ещё и схлопотал 10-штрафных секунд. Лидером TCR Russia остаётся Максим Солдатов, который на 33 очка опережает Александра Смоляра, выступающего на Cupra Leon VZ TCR коллектива SMP Racing. 📷 LADA Sport Rosneft #tcrrussia #tcrseries #смпрскг2026 #рскг #туринг #смпрскг #рскг2026 @openracingru

Дебютная награда Макса Фельде на европейской арене В выходные действующий вице-чемпион России по картингу в категории Супер-Мини принял участие на этапе итальянской серии IAME на картодроме Кремона. С первых же сессий россиянин обосновался в лидирующей группе своей категории S125 Junior, а обе отборочные гонки он дважды завершил на третьей позиции, заработав право стартовать в решающем финале с третьей же позиции. Финальная гонка прошла для Фельде в буквальном смысле по синусоиде. На старте Макс отыграл позицию, затем откатился назад, через пару кругов снова отыграл позицию, но почти сразу соперники и вовсе оттеснили его на четвертую позицию. В последующем Макс провел ещё несколько разменов позициями с соперниками, то опускаясь, то снова поднимаясь наверх в классификации гонки. Но собственная ошибка лишила россиянина возможности побороться за серебро. Как итог - Макс Фельде расположился на третьей позиции и с бронзой в кармане, завоевав свою первую награду на европейской арене. #картинг #karting @openracingru

Шведская деревенька Хольес в выходные принимала участников третьего этапа чемпионата Европы по ралли-кроссу. Краткие итоги уикенда. В финале старшей категории RX1 лидерство со старта захватил Йохан Кристофферсон. Пока соперники позади него вели борьбу между собой, швед на своём автомобиле Volkswagen Polo RX постепенно уезжал от основного пелотона и с комфортным отрывом первым же пересёк линию финиша. Сразу за ним финишировал его напарник норвежец Оле-Кристиан Вейбю, вышедший на эту позицию под самый финиш. Призовую тройку замкнул швед Каспер Янссон на Peugeot 208 RX, который впервые финишировал на подиуме. Весь финал категории RX3 на первой позиции провёл литовец Ритис Гурклис за рулём своего автомобиля Audi A1, именно он стал сильнейшим в этой гонке. Серебряную награду завоевал венгр Самуэль Ковач, а бронзовым призёром стал норвежец Маркус Рёсруд - для обоих эти результаты пока что лучшие в сезоне, а проводят они его на автомобилях Skoda Fabia. Победой в категории RX4 отметился поляк Филип Мелон на Peugeot 208 Rally4, для него это второй подряд подобный успех. Оставшиеся места в призовой тройке заняли француз Андреа Бенезе и латвиец Иво Габранш, проводящие сезон на автомобилях Renault Clio Rally4. Для последнего к тому же этот финиш стал первым в призах в этом году. В дивизионе RX5 победил испанец Диего Мартинес, который провёл на первой позиции бОльшую часть дистанции решающего заезда и впервые в сезоне не только завоевал золото, но и приехал на подиум. В трёх секундах позади финал завершил француз Валентин Комт, а бронзу, третью подряд в этом сезоне, завоевал эстонец Мартин Юга. #rallycross #ралликросс @openracingru

F1 Academy: Алиша Палмовски увеличивает своё преимущество Очередной этап женской серии состоялся на автодроме Сильверстоун. Всю первую гонку во главе пелотона провела австрийка Эмма Фельбермайер, одержавшая вторую в сезоне победу. Компанию ей на подиуме составили нидерландка Нина Гадеман и британка Элла Ллойд, а сразу за ними линию финиша пересекли ещё две местные автогонщицы - Рейчел Робертсон, показавшая свой лучший пока что результат в гонках чемпионата, и лидер сезона Алиша Палмовски. Вторую гонку этапа с поула начинала Кьяра Баттиг из Швейцарии, которая не является постоянной участницей чемпионата, а уикенд проводила по "wild card"! Но уже на старте в лидеры вышла Алиша Палмовски, которая затем оставалась на первой позиции до самого финиша, выиграв свою третью гонку в нынешнем сезоне. Единственная кто смог поддержать темп Палмовски стала как раз Баттиг - Кьяра весь заезд держалась вплотную к Алише. Да, до реальных атак дело не дошло, но автогонщица из Швейцарии более чем уверенно провела свою гонку и дебютный уикенд в чемпионате, завоевав серебряную награду. Позади них за итоговую бронзу до самого клетчатого флага боролись Эмма Фельбермайер и Нина Гадеман - верх в этом сражении одержала Эмма. Пятёрку сильнейших второй гонки замкнула Элла Ллойд. В зачёте пилотов Алиша Палмовски немного оторвалась от преследователей, опережая теперь ближайшую из них на 30 очков. Вторую позицию продолжает занимать Эмма Фельбермайер, а на третью вышла Нина Гадеман. #f1academy #девушкивавтогонках #формула4 #formula4 #GirlsOnTrack @openracingru

Без наград, но в числе лидеров - таков итог четвертого этапа итальянского картингового чемпионата IAME Series для россиянки Софьи Поважной Во всех сессиях этапа на картодроме Кремона автогонщица располагалась в группе лидеров своей категории S125 Senior. Вот и в решающем финале уикенда Софья финишировал на второй позиции, но штраф отбросил её на пятое место. Тем не менее, россиянка заработала важные очки в зачёт пилотов. В чемпионате Поважная сейчас занимает вторую позицию среди полусотни участников своей категории, имея на своём счету две бронзы на предыдущих этапах. Лидеру чемпионата Софья проигрывает 124 очка и на 64 балла опережает ближайшего из преследователей. За один этап можно получить более 120 очков. #картинг #девушкивавтогонках #GirlsOnTrack #karting @openracingru

На картодроме Сарно в Наполи состоялся второй этап чемпионата Европы по картингу в категориях KZ и KZ2 Победу в финале категории KZ одержал француз Эмильен Деннер, который провёл на первой позиции всю дистанцию решающей гонки. Он же вышел в лидеры чемпионата Европы. Компанию на подиуме ему составили его соотечественник Маттео Спигель и итальянец Джузеппе Паломба. Россиянин Максим Орлов до финиша гонки не добрался. В финале категории KZ2 первенствовал финн Кими Тани, лидировавший на протяжении всей гонки. Благодаря этому золоту гонщик вышел на первую позицию в зачёте пилотов. Серебряным призёром финала стал испанец Сивико Эспона Хенис, а бронзу завоевал бразилец Матеус Моргатто. Россиянин Ярослав Шевырталов финишировал на седьмой позиции - неплохой результат, учитывая что стартовал он из второго десятки и всю гонку пробивался наверх. Герасим Скуланов до финиша не добрался. #картинг #karting @openracingru

Тем временем на автодроме Валлелунга стартовал новый сезон первенства E4 Championship Будущие призёры каждой из гонок определялись уже на старте, да так без изменений эти пилоты и финишировали. Двумя победами в гонках этапа, за явным преимуществом, отметился финн Лука Саммалисто из команды US Racing. Причем в третьей гонке, по ходу которой на трассе трижды появлялась машина безопасности, пилот на каждом из рестартов оставался на первой позиции. А финишировав в ещё одной заезде на третьей позиции, Лука уверенно вышел в лидеры чемпионата, опережая на данный момент на 26 очков ближайшего из преследователей. Победой в ещё одной гонке уикенда отметился британец Кензо Крейги, представляющий коллектив R-ace GP. На подиумах в прошедших гонках также побывали итальянец Никколо Макканьяни, украинец Александр Савинков, британец Роман Камяб, австралиец Ноа Киллион и испанец Кристиан Костоя. #formula4 #формула4 @openracingru

Микель Ацкона и Тедди Клере - победители гонок Мирового тура TCR в Ле-Кастелле Стоит сказать, что третий этап сезона собрал наименьшее в этом году количество участников - в гонках выступили только 15 пилотов. В первой из них в лидеры уже на старте вышел Микель Ацкона за рулём автомобиля Hyundai Elantra N EV TCR. Без особых притязаний на свои позиции со стороны соперников, испанец довёл гонку до первой в сезоне победа. Всю дистанцию позади него провёл француз Ян Эрлаше на Geely Preface TCR, завоевавший серебро - для него это лучший на данный момент результат в этом году. Призовую тройку замкнул венгр Норберт Михелиц на Hyundai Elantra N EV TCR, а в пятёрку сильнейших ближе к финишу прорвались французы Орельен Комт на Cupra Leon VZ TCR и Тедди Клере на Honda Civic Type R TCR. Со старта второй гонки первую позицию захватил Тедди Клере. Пока соперники позади него разбирались между собой француз оторвался от основного пелотона на безопасное расстояние. Но ближе к финишу его догнал Ма Цин Хуа на Geely Preface TCR, который тут же принялся проводить атаки на позиции лидера. Финальный круг гонки выдался напряженнейшим - китаец в каждом повороте атаковал француза, но Тедди раз за разом удерживал лидерство. В итоге Клере первым пересёк линию финиша, а в полутора тысячных секунды позади финишировал Цин Хуа. Для Тедди победа стала дебютной в гонках Мирового тура TCR, а Ма во второй раз в сезоне приехал на подиум. Призовую тройку замкнул уругваец Сантьяго Урритья на Geely Preface TCR, а в пятёрке сильнейших абсолюта также финишировали Микель Ацкона и швед Тед Бьорк на Geely Preface TCR. Лидером чемпионата остаётся Сантьяго Урритья, на счету которого теперь 182 очка. На вторую и третью позицию по итогам уикенда вышли Микель Ацкона (176 очков) и Норберт Михелиц (150 очков). #tcrseries #туринг @openracingru

Вернёмся на Хунгароринг, который также принял участников четвертого этапа первенства Euroformula Open. Всю первую гонку во главе пелотона провёл американец Эверетт Стек. Именно он первым увидел клетчатый флаг, одержав первую в сезоне победу. На второй позиции финишировал мексиканец Хавьер Херрера, но ещё по ходу гонки пилот заработал штраф за столкновение с Энцо Йе, что отбросило его за пределы призовой тройки. Серебряным призёром заезда в итоге стал как раз тайванец, а бронзу завоевал венесуэлец Алессандро Фамуларо. Оставшиеся места в пятёрке сильнейших заняли Хавьер Херрера и его соотечественник Диего де ла Торре. Со старта второй гонки лидерство захватил Диего де ла Торре, который затем довёл заезд до первой в сезоне победы. Всю дистанцию на второй позиции провёл Энцо Йе, завоевавший итоговое серебро. Бронзовым же призёром стал Эверетт Стек, ворвавшийся в призы ближе к середине гонки. Сразу за ними финишировали мексиканцы Хавьер Херрера и Йессе Карраскедо. Лидерство с начала заключительной гонки уикенда захватил Диего де ла Торре, который поначалу немного оторвался от основного пелотона. Ближе к финишу его догоняет Энцо Йе, а мексиканец допускает ошибку, оказывается за пределами трассы и вперёд выходит Йе, который довёл гонку до шестой в этом сезоне победы. Он же остаётся лидером чемпионата с преимуществом в 74 очка над ближайшим из соперников. Диего де ла Торре в этой гонке довольствовался серебром, а призовую тройку замкнул Йессе Карраскедо. В пятёрке сильнейших также финишировали Эверетт Стек и Алессандро Фамуларо. #efopen @openracingru

Вроде бы и второе место, но оно на вес золота Себастьен Лёб отметился красивейшей борьбой с соперником на этапе второго дивизиона чемпионата Франции по ралли. По итогам первого спецучастка ралли "Charlemagne Golden Palace", которое прошло во французском регионе О-де-Франс на севере страны, сильнейшим стал Стефан Лефевр на Toyota GR Yaris Rally2. Но в лидеры абсолюта вышел Себастьен Лёб на Porsche 992 Rally GT+ - Лефевр схлопотал 10-секундный штраф. В последующем именно между ними развернулась основная борьба за победу. Пилоты регулярно отбирали друг у другу лучшие времена на допах и вместе с тем несколько раз сменяли друг друга в роли лидеров абсолюта. Да к тому же Лёб также схлопотал 10-секундный штраф и в какой-то момент даже отстал от Стефана почти на полминуты. По итогам всех десяти состоявшихся спецучастков сильнейшим стал Стефан Лефевр, а менее чем в десяти секундах позади него расположился Себастьен Лёб, одержавший также победу в своей категории. Ближайший же к ним соперник проиграл обоим две минуты. В конце соревнования Лёб поблагодарил Лефевра за борьбу, отметив что сражаться с ним было чрезвычайно сложно. #ралли #rally @openracingru

Много чемпионатов в прошедшие выходные принял автодром Хунгароринг. Следующая на очереди европейская серия TCR. На старте первой гонки в лидеры вышел Рубен Вольт на своём автомобиле Honda Civic Type R TCR. Эстонец уверенно вёл гонку, отбив под конец заезда все атаки Марко Бутти, который стал оказывать серьёзный прессинг на лидера после рестарта за пять минут до финиша. Рубен в итоге первым пересёк линию финиша, но золота лишился - пилот схлопотал 30-секундный штраф за то, что на стартовой прямой с его автомобилем продолжали работать механики когда это по правилам уже было запрещено. В итоге победа ушла итальянцу Марко Бутти, который на своём автомобиле Cupra Leon VZ TCR изначально стартовал с поула. Для пилота это первый подобный успех в нынешнем сезоне. Оставшиеся места на подиуме заняли аргентинец Тьяго Перния на Honda Civic Type R TCR, завоевавший первое в сезоне серебро, и швед Виктор Андерссон на Cupra Leon VZ TCR. Всю дистанцию второй гонки в роли лидера провёл южнокореец Жунуй Парк на Hyundai Elantra N TCR, одержавший первую в сезоне победу. Правда, под самый финиш его догнал прорвавшийся на рестарте на вторую позицию Рубен Вольт, но на решающую атаку эстонцу просто не хватило времени. Призовую тройку замкнул Марко Бутти. Лидером чемпионата по-прежнему остаётся канадец Нико Тейлор, который на своём автомобиле Audi RS 3 LMS TCR лишь в одной из гонок выдал результативный финиш. Теперь на счету пилота 147 очков, а сразу за ним идут Андерссон и Бутти, которых разделяет всего один балл (133 против 132). #tcrseries #туринг @openracingru

Там же на автодроме Хунгароринг прошёл пятый этап европейской "регионалки" Победой в первой гонке отметился Юки Сано, который провёл во главе пелотона всю дистанцию. Для японского пилота коллектива R-ace GP это золото стало дебютным на европейских трассах. Серебряным призёром вышел Рашид Аль Дахери из ОАЭ, а бронзу завоевал британец Реза Сивурутун, который во второй раз в сезоне приехал в призах. Александр Абхазава финишировал на 12-й позиции, а Максимилиан Попов расположился ещё на десять позиций ниже. Будущая призовая тройка второй гонки сформировалась уже на старте и так до самого финиша изменений в ней не произошло. Победу одержал Рашид Аль Дахери, а в призах также приехали Александр Абхазава и итальянец Эмануэле Оливьери. Максимилиан Попов финишировал на 21-й позиции. Первую позицию в зачёте пилотов занимает Рашид Аль Дахери на счету которого 151 балл. В 24 очках позади держится словако-японец Кин Накамура-Берта, а ещё в шести - американец Себастьен Уэлдон, который в Венгрии остался без результативных финишей. #frec @openracingru

GB3: Никита Бедрин уходит в отрыв Очередной этап британского чемпионата состоялся на автодроме Хунгароринг. Всю дистанцию первой гонки в роли лидера провёл британец Диген Фэрклоу из Hitech, он же одержал первую в сезоне победу. На второй позиции поначалу держался венгр Мартин Молнар, но на рестарте ближе к финишу его обошёл лидер чемпионата Никита Бедрин. Именно россиянин завоевал итоговое серебро, а призовую тройку замкнул немец Максим Рем. Вторая гонка отметилась несколькими появлениями на трассе машины безопасности и лидерством на протяжении всего заезда со стороны Никиты Бедрина, который пока соперники позади него разбирались между собой создал комфортный отрыв. Для россиянина команды VRD Racing эта победа стала четвёртой в нынешнем сезоне, а компанию ему на подиуме составили Мартин Молнар и испанец Лукас Флюша. Заключительная гонка этапа осталась за филиппинцем Флинном Джексоном, представляющего коллектив Elite Motorsport. В наградах гонку также завершили Лукас Флюша, показавший на данный момент свой лучший результат, и Максим Рем. Никита Бедрин в этой гонке прорвался с конца первой десятки на пятую позицию, он же остаётся лидером чемпионата, увеличив свой отрыв от ближайшего из преследователей до 73 очков. #gb3 @openracingru

Не лучший уикенд Николай Грязин и Константин Александров вне наград завершили итальянский этап чемпионата Европы по ралли. При этом изначально российский дуэт вёл борьбу в лидирующей группе абсолюта, а к середине дистанции экипаж вышёл на границу призовой тройки. А далее на их автомобили Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale случились технические неполадки, которые вывели россиян из борьбы за награды и отбросили их далеко назад. В последующем экипаж вернулся в ралли, но лишь для того, чтобы с конца первой сотни добраться до итоговой 56-й позиции. Победой на этапе отметился итальянец Роберто Дапра, опередивший на 13,8 секунды финна Теему Сунинена, который, если я верно посчитал - вышел в лидеры чемпионата Европы по ралли. #fiaerc #rally #ралли @openracingru

Не лучший уикенд Николай Грязин и Константин Александров вне наград завершили итальянский этап чемпионата Европы по ралли. При этом изначально российский дуэт вёл борьбу в лидирующей группе абсолюта, а к середине дистанции экипаж вышёл на границу призовой тройки. А далее на их автомобили

Eurocup-3: Джеймс Эгози удержал лидерство Со старта первой гонки третьего этапа сезона в Имоле в лидеры вышел как раз Джеймс Эгози, но за десять минут до финиша на болиде американца команды Palou Motorsport случились технические проблемы. Как итог - пилот оформил сход. После на первую позицию вышел напарник Эгози бразилец Эйтор Далл'Аньоль, но и ему не суждено было забрать золотую награду - штраф отбросил его на третью позицию. Победу же забрал бельгиец Иэн Эйкманс из команды MP Motorsport, а серебро завоевал Алекс Пауэлл с Ямайки, отыгравший относительно старт с десяток позиций. Начало следующей, спринтерской гонки, отметилось завалом на старте, что вызвало остановку заезда красными флагами. На рестарте лидерство захватил австралиец Патрик Хойзенрёдер, который затем каждый раз оставался во главе пелотона на каждом из рестартов после ухода с трассы машины безопасности. Именно пилот команды Griffin Core довёл заезд до первой в сезоне победы. Компанию ему на подиуме, после раздачи всех штрафов, составили аргентинец Джино Траппа и его соотечественник Джанмарко Прадель. Всю дистанцию заключительной гонки уикенда на первой позиции провёл Джеймс Эгози (на фото), одержавший в последствии четвёртую в сезоне победу. Да, поначалу позади него что-то там пытался предпринять француз Рафаэль Перар, но он так и остался при своём, и с серебром в кармане. Призовую тройку замкнул поляк Каспер Штука. Двое последних к тому же показали пока что свои лучшие результаты в сезоне. Лидером чемпионата остается Джеймс Эгози на счету которого теперь 142 очка. Ближайший из преследователей отстает от него на 56 баллов. #eurocup3 @openracingru

На этом Porsche 992 Rally GT+ француз Себастьен Лёб примет участие на этапе второго дивизиона национального чемпионата по ралли Уикенд ралли "Charlemagne Golden Palace" пройдёт в эти выходные во французской регионе О-де-Франс на севере страны. #ралли #rally @openracingru