Музей Вертолётов

Восстанавливаем Ми-24🤜

Готовим к запуску двух двигателей легендарный Ми-6 1962 года выпуска. Это единственный действующий Ми-6 в мире в настоящее время!

Новая модель вертолёта Ми-1,5 (полтора). 🔔 В простонародье "полторашка".

‼️Авария Ми-24‼️ Как так??? Есть версии?

Уникальный звук от работы НВ вертолета Ми-6 очень хорошо слышен при его работе малых скоростях вращения.

Как и обещали. Сборка нового экспоната Ми-24 Уместили целый день в двухминутном видео... Дамы и господа, прошу любить и жаловать Ми-24 во всей своей красе!

А это фото от подписчика Ми-24 *крадется*🔥

Друзья, у нас отличная новость! К нам прибыл новый экспонат - боевой вертолёт Ми-24. Сейчас занимаемся его сборкой. В ближайшее время сделаем его видеообзор.

Друзья, рады сообщить мы провели первое тестирование работы демпферов несущего винта под нагрузкой. Все работает! Готовимся к полноценному запуску 2-х двигателей!

Готовим пожарный автомобиль к запуску двигателей.

Ми-6 заливка демферов несущего винта📣

Ми-6 проверка Аи-9 после долгой стоянки

Новое видео, всем приятного просмотра🤜

Наш Ми-6 1962 года выпуска.

Друзья, наша команда запустила на маркетплейсе продажу продукции в поддержку нашего проекта! Вся прибыль от продаж идет на поддержку проекта "Музей вертолета". У нас на сайте будет целый раздел. По желанию могут изготовить ремувки с вашим текстом Ремувка — это аналог брелока, сокращённо и по-русски названа фраза "Remove before flight" в дословном переводе с английского «Удалить перед полётом». Использовались они в авиации. Отсюда и повелось — цеплять брелоки-ремувки на разные части одежды/экипировки, ключи и прочее в качестве напоминания. Выбирай ремувку на сайте.

Друзья! В нашу команду на производство требуются сварщики и слесари. Для иногородних предоставляем проживание в квартирах по 2 человека в комнатах. Работаем в теплом цеху на современных полуавтоматах и тигелях. Если нет опыта но есть навык и желание обучаем! Отдел персонала. Звоните ! +7(980) 641- 33- 33 Дополнительные плюшки это лучший в городе корпоративный спортивный зал Cпортивный клуб «Vertical Energy»

121 год назад назад, 14 сентября 1902 года (1.09 по старому стилю) родился Николай Ильич Камов – выдающийся советский авиаконструктор, создатель вертолетов марки «Ка». В 1931-1940 годах под руководством Камова был создан первый в СССР боевой винтокрылый летательный аппарат – автожир-корректировщик А-7. 21 марта 1939 г. было принято решение о строительстве завода по производству автожиров. Камов стал его главным конструктором и директором, в Михаил Леонтьевич Миль — заместителем директора. Эскадрилья автожиров А-7 применялась в боях под Ельней осенью 1941 года. Первыми вертолётами, созданными Камовым, были поднявшийся в воздух 12 ноября 1947 года Ка-8, и следующий за ним Ка-10. На них конструктор впервые применил двухвинтовую соосную схему расположения несущих винтов. В 1953 году был создан легкий двухместный вертолет Ка-15, который стал первым массовым серийным вертолетом ОКБ Камова. Он нашел своё применение в разных сферах, в том числе и в палубной авиации, как и разработанные позже Ка-25 и Ка-27. На основе Ка-27 потом был создан гражданский вертолет Ка-32, модификация которого Ка-32A11BC признана одним из лучших в мире противопожарных вертолетов. Под руководством Н.И. Камова также были созданы многоцелевые вертолеты Ка-18, Ка-26 и опытный тяжелый Ка-22. Николай Ильич Камов придумал слово «вертолёт». Так он назвал свое новое изобретение — летательный аппарат Каскр-1 «Красный инженер». А самым ранним документом, в котором употребили слово «вертолёт», стал Протокол заседания Технической Комиссии Центрального Совета ОСОАВИАХИМа, датированный 8 февраля 1929 года. До этого машины называли геликоптерами. Николай Ильич Камов умер 24 ноября 1973 года, похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. Итогом деятельности Николая Ильича Камова стало создание уникальной научной и конструкторской школы отечественного вертолетостроения. На сегодняшний день НЦВ «Миль и Камов» в составе холдинга «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех» является единственным в мире разработчиком серийных вертолетов с соосной схемой винтов.

На Калининском шоссе делают граффити памяти героя России Василии Клещенко.

Наши нашивки, это способ поддержки проекта Торжок. Своих не бросаем! . Вся прибыль от продажи нашивок идет на поддержку наших военнослужащих в зоне СВО. В настоящее время собираем деньги на оплату материалов для изготовления маскировочных сетей. Оплатить нашивки можно по ссылке https://золотошвеи.рф/product/1121 Отправим Вам нашивки транспортной компанией или самовывоз по адресу Калининское шоссе 8.

Продолжаем эксперименты с вертолетом "Пеппа". Тестовый запуск !