Amazon Логистика FBA
Відкрити в Telegram
Unicargo.com - межународная e-commerce логистика под ключ. Официальный партнёр Amazon.com FBA/FBM Низкие цены. Консультирование и помощь с сертификацией и таможенным оформлением и очисткой во всех странах. Пишите нам напрямую: @yakovgurevich
Показати більше560
Підписники
-124 години
-47 днів
+330 день
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
липень '26
липень '260
в 0 каналах
червень '26
+20
в 0 каналах
Get PRO
травень '26
+15
в 0 каналах
Get PRO
квітень '26
+19
в 0 каналах
Get PRO
березень '26
+18
в 0 каналах
Get PRO
лютий '26
+63
в 5 каналах
Get PRO
січень '26
+16
в 5 каналах
Get PRO
грудень '25
+18
в 3 каналах
Get PRO
листопад '25
+14
в 4 каналах
Get PRO
жовтень '25
+12
в 0 каналах
Get PRO
вересень '25
+4
в 0 каналах
Get PRO
серпень '25
+26
в 3 каналах
Get PRO
липень '25
+9
в 1 каналах
Get PRO
червень '25
+42
в 0 каналах
Get PRO
травень '25
+25
в 5 каналах
Get PRO
квітень '25
+12
в 0 каналах
Get PRO
березень '25
+15
в 3 каналах
Get PRO
лютий '25
+12
в 0 каналах
Get PRO
січень '25
+28
в 6 каналах
Get PRO
грудень '24
+23
в 1 каналах
Get PRO
листопад '24
+13
в 2 каналах
Get PRO
жовтень '24
+27
в 1 каналах
Get PRO
вересень '24
+17
в 1 каналах
Get PRO
серпень '24
+41
в 1 каналах
Get PRO
липень '24
+30
в 0 каналах
Get PRO
червень '24
+26
в 1 каналах
Get PRO
травень '24
+26
в 0 каналах
Get PRO
квітень '24
+47
в 0 каналах
Get PRO
березень '24
+29
в 0 каналах
Get PRO
лютий '24
+232
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 09 липня | 0 | |||
| 08 липня | 0 | |||
| 07 липня | 0 | |||
| 06 липня | 0 | |||
| 05 липня | 0 | |||
| 04 липня | 0 | |||
| 03 липня | 0 | |||
| 02 липня | 0 | |||
| 01 липня | 0 |
Дописи каналу
| 2 | Импорт в США станет более прозрачным, но и более сложным. Компании, использующие иностранных IOR или серые схемы, столкнутся с дополнительными расходами, проверками и рисками.
Президент подписал указ, который значительно усложнит импорт товаров в США, особенно для иностранных Importer of Record (IOR). Основные изменения:
- Повышаются требования к иностранным IOR (активы, увеличенные таможенные бонды, дополнительная проверка).
- Иностранным IOR фактически закрывают возможность оформлять низкостоимостные неформальные декларации (informal entry).
- Усиливается контроль за занижением стоимости, неправильной классификацией товаров и транзитными схемами.
- Увеличиваются штрафы, проверки и требования к раскрытию информации о цепочке поставок.
- CBP создаст систему рейтинга добросовестности импортёров (Good Standing).
https://www.whitehouse.gov/presidential-actions/2026/06/strengthening-customs-enforcement/ | 75 |
| 3 |  Коллеги,
Профессионализм Unicargo создает впечатление, что мы можем влиять на расписание Amazon.
Обратите внимание:
1. Amazon позволяет бронировать доставку только после таможенного оформления груза.
2. Дата доставки определяется Amazon и не контролируется Unicargo. В настоящее время сроки получения слотов могут быть увеличены.
3. В случае назначения поздней даты доставки могут возникнуть дополнительные расходы (demurrage, detention, storage, ожидание транспорта и др.). Мы предложим возможные решения (transload, промежуточное хранение и т.д.), однако окончательный выбор согласовывается с вами.
Однако мы можем предоставить:
- отсрочку платежа — в рамках согласованных кредитных условий;
- круглосуточную поддержку 24/7 и помощь живых специалистов, когда ситуация меняется;
- гибкость в корректировке плана перевозки при изменении операционных условий;
- полную прозрачность процесса: клиент получает всю необходимую информацию и возможные варианты действий до принятия решения;
- альтернативные решения при задержке слотов Amazon, включая перегрузку (transload), промежуточное хранение и другие операционные варианты;
- координацию работы со всеми участниками цепочки поставок — перевозчиками, терминалами, складами, таможенными брокерами и представителями Amazon — чтобы обеспечить непрерывное движение груза;
- поддержку в принятии не только операционных, но и коммерческих решений, помогая клиенту выбрать наиболее эффективный вариант. | 128 |
| 4 |  Добрый день, коллеги!
В эти выходные Соединенные Штаты отмечают 250-летие со дня основания страны.
Как вы можете представить, это очень масштабный праздник, и в некоторых регионах празднование уже началось.
В связи с этим просим вас до утра четверга предоставить список всех отправлений, по которым вам необходимо таможенное оформление, особенно тех, которые прибывают в выходные дни, а также список всех незакрытых деклараций CBP Form 7501, поскольку с вечера четверга до утра понедельника наш персонал работать не будет.
Обратите внимание, что все офисы наших брокеров будут закрыты в пятницу, 3 июля, и возобновят работу в понедельник, 6 июля. Многие сотрудники будут отсутствовать или находиться в поездках в связи с праздничными мероприятиями.
Благодарим вас за понимание и желаем приятных праздничных выходных! | 113 |
| 5 | Important: China is OFF tomorrow through Monday for Drago Boat Festival- https://www.chinahighlights.com/festivals/dragon-boat-festival-date.htm | 192 |
| 6 | Это руководство и список от U.S. Consumer Product Safety Commission (Комиссия по безопасности потребительских товаров США) по системе электронного декларирования соответствия при импорте товаров. По сути - инструкция о том, какие товары при импорте в США требуют электронного подтверждения безопасности через систему CPSC и таможню.
Обратите внимание:
- список не является полным (не охватывает все товары),
- даже если кода нет в списке, сертификат всё равно может требоваться,
- ответственность за правильную подачу полностью лежит на импортере. | 183 |
| 7 |  США усиливают предварительный контроль потребительских товаров. Для DDP-грузов потребуется заранее собирать гораздо больше документов от фабрики, а брокер будет подавать данные через систему eFiling CPSC до выпуска груза.
Все потребительские товары, подпадающие под регулирование CPSC и продаваемые на рынке США, должны будут проходить процедуру электронной подачи сертификатов CPSC (eFiling) при таможенном оформлении.
Если товар не будет задекларирован либо информация в декларации окажется неполной или недостоверной, это может привести к:
- невозможности таможенного оформления;
- задержкам при выпуске груза;
- удержанию или изъятию товара таможенными органами.
Наши агенты смогут выполнять процедуру eFiling.
Кроме того, ожидаются дополнительные требования к импортному оформлению. Для поставок на условиях DDP необходимые документы должны будут предоставляться и проверяться еще до отправки груза из Китая.
На данный момент предполагается следующий перечень документов и информации:
- Сертификат качества или соответствия от производителя.
- Действующие протоколы испытаний от независимых лабораторий.
- Маркировка и технические этикетки продукции на китайском и английском языках.
- Экспортный контракт, упаковочный лист и коммерческий инвойс.
- Декларация производителя о соответствии экспортируемой продукции требованиям.
- Документы, подтверждающие прослеживаемость сырья, состава или ключевых компонентов.
- Любые дополнительные сертификаты и документы о соответствии, если для товара существуют специальные требования по доступу на рынок или стандартам безопасности страны назначения.
По мере поступления новой информации мы будем информировать вас дополнительно. | 236 |
| 8 | Напоминаем! Если Трамп незаконно содрал с вас пошлины - мы поможем разобраться! Напишите нам на Cape@unicargo.com | 180 |
| 9 | Напишите на этот адрес, мы уже помогаем клиентам. Аудит бесплатно | 1 |
| 10 | +1 Если Трамп задолжал вам пошлины - мы поможем разобраться!
У американских импортёров, которые осуществляли ввоз товаров в период с февраля 2025 года по февраль 2026 года, появилась возможность вернуть ранее уплаченные суммы. Однако эта возможность ограничена строгими временными рамками: первичная подача возможна лишь в течение 80 дней с момента окончательной таможенной очистки каждой поставки. Иными словами, право на возврат ежедневно «сгорает» по мере истечения сроков по отдельным декларациям.
В этих условиях Unicargo предлагает инструмент предварительного анализа, который позволяет с высокой точностью определить потенциальный объём возврата. Система обрабатывает данные импортёра из платформы ACE и формирует детальную картину — по каждой поставке, по каждой товарной позиции. Полный аудит выполняется в течение 48 часов.
После проведения анализа клиенту предоставляется два возможных пути:
Первый — самостоятельно подать заявку на возврат, используя подготовленный аудиторский файл. В этом случае документ полностью принадлежит клиенту и может быть использован без каких-либо ограничений, в том числе и через сторонних консультантов.
Второй — поручить Unicargo полное сопровождение процесса подачи и взаимодействия с таможенными органами на платной основе.
При этом важно отметить, что модель работы не предусматривает процентного вознаграждения от суммы возврата, как это часто принято в практике таможенных и юридических посредников. Оплата относится исключительно к сервису, а не к результату.
Заявки направляйте админу. | 276 |
| 11 |  Коллеги,
Несколько критически важных обновлений перед июнем — прошу внимательно ознакомиться и принять к сведению.
📦 Дальний Восток → США
С первого июня вступает в силу общее повышение ставок (GRI) в размере 1 500 долларов за контейнер 40 футов.
Новые ориентировочные тарифы составляют:
Западное побережье США: 4 500–4 600 долларов
Восточное побережье: 6 000–6 100 долларов
Мексиканский залив: 6 100–6 200 долларов (за 40’ контейнер)
Ситуация с местами на судах остаётся напряжённой. Особенно острый дефицит наблюдается по направлениям Восточного побережья, Мексиканского залива и северо-запада США. Зафиксированы случаи повторных переносов бронирований на некоторых сервисах PSW.
Рейсы на Восточное побережье и в район залива полностью забронированы вплоть до середины июня, а в отдельных случаях — и на весь месяц.
С первого июня MSC запускает сервис DIAMOND, при этом вводится дополнительная надбавка:
800 / 1 000 / 1 000 долларов (20’ / 40’ / 40’HQ соответственно).
🇮🇱 Дальний Восток → Израиль
В настоящий момент полностью отсутствует свободное место на май. Все линии перегружены и работают в условиях хронического овербукинга.
На июнь ожидается дополнительное повышение ставок в пределах 700–1 000 долларов за контейнер, однако окончательные цифры пока не подтверждены.
В связи с изложенным настоятельно рекомендуется заранее фиксировать бронирования и своевременно информировать клиентов о текущей ситуации, чтобы избежать срывов поставок и задержек. | 171 |
| 12 |  Китайская страховка 5H, какие у неё расходы и комплаенс:
• Стоимость инспекции
• Аренду контейнера/склада
• Обратный морской фрахт
• Повторную отправку морем
• Доставку до первоначального склада назначения
Не включает:
• Стоимость маркировки (labeling)
• Временное хранение
• Уничтожение или отказ от груза
• Стоимость товара
• Возврат на внутренний склад в Китае
• Любые штрафы и сборы из-за занижения стоимости/нарушений
В случае возврата контейнера, процесс и сроки
Если груз проходит проверку 5H и не может пройти таможню, процесс возврата в Гонконг, переоформления контейнера и повторной отправки в США включает следующие этапы:
Процесс (3 шага)
1. Возврат в Гонконг:
Подача заявки в таможню на перевод контейнера в bonded warehouse и бронирование обратного места на судне в Гонконг. По прибытии — таможенное оформление импорта и получение контейнера со склада.
2. Переотгрузка в Гонконге:
Разгрузка и сортировка на складе, загрузка в новый контейнер и обновление всех экспортных документов (коносамент, декларации и т.д.).
3. Повторная отправка в США:
Бронирование места на судне из Гонконга, повторное экспортное оформление и морская отправка в США с последующим импортным оформлением.
Сроки по этапам:
• Возврат из США: 8–15 дней
• Морской фрахт США → Гонконг: 12–18 дней
• Импортное оформление и получение в Гонконге: 7–22 дня
• Перегрузка и обновление документов: 7–10 дней
• Экспорт из Гонконга и отправка в США: 15–23 дня
• Таможня США: 7–15 дней
Общее время: около 3 месяцев (примерно 90 дней) | 153 |
| 13 |  Примерно в таком стиле работают наши сейлзы) | 165 |
| 14 | Примерно в таком стиле работают наши сейлзы) | 1 |
| 15 |  Цифровой паспорт батареи (Digital Battery Passport, DBP) — это новое требование Европейского союза, которое в ближайшие годы окажет серьезное влияние на производителей, импортеров и всю цепочку поставок.
По своей сути это цифровой документ, закрепленный за каждой батареей, который содержит полную информацию о ее жизненном цикле: от происхождения сырья и углеродного следа до состава, характеристик и последующей переработки. Фактически речь идет о «цифровом двойнике» продукта, сопровождающем его на всех этапах.
Несмотря на то что обязательное внедрение запланировано на 2027 год, уже сейчас начинается подготовительный этап. Европейские таможенные органы постепенно начинают запрашивать базовые данные по товарам, содержащим промышленные или автомобильные батареи.
Ключевые этапы внедрения выглядят следующим образом. С августа 2025 года вводятся требования по проверке цепочки поставок, включая подтверждение этичного происхождения сырья. С августа 2026 года вступают в силу новые правила маркировки, касающиеся емкости и химического состава. А с февраля 2027 года цифровой паспорт станет обязательным для батарей электромобилей, батарей для легкого электротранспорта (таких как электровелосипеды и самокаты), а также для промышленных батарей емкостью более 2 кВт·ч.
Основная нагрузка ляжет на производителей и импортеров. Производители обязаны собирать и верифицировать данные о составе, доле переработанных материалов и углеродном следе. Импортеры, в свою очередь, несут юридическую ответственность за наличие и корректность паспорта, даже если продукция произведена за пределами ЕС. Производители конечной продукции (OEM), такие как автомобильные бренды и промышленные компании, должны будут интегрировать эти данные в свои системы и подтверждать экологические показатели своих товаров.
Важно понимать, что, хотя регулирование вводится в Европейском союзе, оно уже становится фактическим глобальным стандартом. Компании по всему миру адаптируют свои процессы, чтобы сохранить доступ к европейскому рынку.
С практической точки зрения это означает, что логистика перестает быть исключительно вопросом транспортировки. Теперь это часть комплаенса. Отсутствие необходимых данных или ошибки в документации могут привести к задержкам, дополнительным проверкам и даже блокировке поставок.
Таким образом, цифровой паспорт батареи — это экологическая инициатива, и одновременно инструмент контроля и прозрачности рынка. Для бизнеса это сигнал о необходимости готовиться заранее, чтобы избежать рисков и сохранить конкурентоспособность. | 203 |
| 16 |  Все наши клиенты знают что у нас есть отличная недорогая страховка.
Однако есть Грузы, не подлежащие страхованию.
Согласно страховой политике Unicargo, стандартное покрытие не распространяется на следующие категории:
- ювелирные изделия и драгоценные металлы
- ценности, предметы искусства, наличные деньги и денежные знаки
- мобильные телефоны
- сигареты
- оружие и боеприпасы
- живые животные (скот, птица и др.), цветы
- сборные массовые грузы (включая, например, кофейные бобы и цемент)
- корпуса судов (морское страхование судов и лодок)
Дополнительно: механические, электрические и электронные повреждения не покрываются, если они не являются прямым следствием страхового случая.
👉 Для страхования указанных категорий необходимо заранее направить нам запрос до момента забора груза для получения индивидуального подтверждения страховой компании. | 133 |
| 17 | Свежая аналитика рынка. Не пропусти у нас в LinkedIn: https://www.linkedin.com/pulse/unisider-keeping-you-connected-unicargo-tka5f/
🏷 Тарифная повестка:
С 20 апреля начала работу платформа CBP CAPE для подачи заявок на возврат пошлин — теперь доступны к возмещению около $166 млрд, уплаченных в рамках IEEPA. Пошлина по Section 122 (10%) сохраняется, при этом срок её действия истекает 24 июля. Открыты слушания USTR по Section 301 (принудительный труд — 28 апреля, избыточные мощности — 5 мая). Вьетнам официально признан страной приоритетного контроля.
🚢 Глобальные фрахтовые ставки:
Индекс WCI снижается третью неделю подряд, достигнув уровня $2,216 за контейнер 40’. Ставки по направлениям Шанхай–Лос-Анджелес составляют около $2,930, Шанхай–Нью-Йорк — $3,483. На направлении Азия–Европа наблюдается ослабление, несмотря на ситуацию в Ормузском проливе. В то же время трансатлантические перевозки выросли на 50% неделя к неделе на фоне введения PSS.
📡 Сигналы по вместимости:
Количество отменённых рейсов (blank sailings) составляет 8–9 в неделю, однако в мае ожидается рост мощностей на направлении Азия–США (+11% на Восточное побережье, +6% на Западное). Небольшие перевозчики сокращают присутствие на транстихоокеанских маршрутах. Авиаперевозки демонстрируют рост на 15.8% год к году, при этом ставки из Китая выросли примерно на 30%.
🏗 Порты и логистическая сеть:
Ормузский пролив фактически закрыт — в марте объём трафика составил лишь 5% от нормы, около 2,000 судов застряли в Персидском заливе. Перенаправленные потоки принимает инфраструктура портов Сохар, Салала и Хор-Факкан. Цена нефти Brent снизилась с $118 до примерно $83 за баррель.
📦 События в логистической отрасли:
Сделка NX Group по приобретению Metro Supply Chain за 1.8 млрд CAD отражает тренд на консолидацию контрактной логистики. Компания MSC превысила отметку в 1,000 судов на фоне завершения смены поколений в семье Апонтэ. Crane Worldwide выходит на рынок Иберии. В Китае запущено первое полностью электрическое контейнерное судно.
⚓️ Риски в морской логистике:
С 13 апреля продолжается военно-морская блокада иранских портов США. Страховые премии военного риска выросли до 2–6% от стоимости судна (против 0.25% до конфликта). 24 апреля Корпус стражей исламской революции захватил судно «Epaminondas». По оценке Пентагона, полное разминирование региона может занять до 6 месяцев.
💡 Выводы и рекомендации:
Рекомендуется оперативно подавать корректные заявки через CAPE, учитывать два сценария ценообразования (10% и 15%), пересматривать текущие океанские ставки, усилить контроль документации по происхождению из Вьетнама и рассматривать грузы, связанные с Ормузским направлением, в индивидуальном порядке. | 120 |
| 18 |  Ответы китайских форвардеров be like: | 111 |
| 19 |  Торопитесь друзья! | 179 |
| 20 |  В Китае наступает период государственных праздников, приуроченных к Дню труда (1 мая). В это время большинство компаний и государственных учреждений приостанавливают или ограничивают свою деятельность, что может повлиять на сроки обработки грузов и логистические операции.
Выходные дни: с 1 по 5 мая (включительно)
Возобновление работы: с 6 мая в стандартном режиме
Забор грузов: осуществляется в обычном режиме.
Обращаем внимание, что по мере приближения праздников возможно незначительное повышение ставок, однако оно будет существенно ниже, чем в период Китайского Нового года (CNY).
Прием грузов: осуществляется в стандартном режиме до 1 мая
С 1 по 5 мая склады работают с ограниченным персоналом.
При необходимости заезда на склад в праздничные дни просьба согласовывать в индивидуальном порядке.
График отправок до праздничного периода:
— крайние даты сдачи грузов — до 1 мая
— планируемые даты отправок — с 7 по 10 мая
После праздничного периода:
— следующие даты сдачи грузов — 8 мая
— планируемые даты отправок — с 15 по 17 мая | 192 |
