JDM Car's
Відкрити в Telegram
Мир легендарных японских авто🇯🇵 –––––––––––––––––––––––––– Все материалы взяты из открытых источников Связь/владелец - @sky32n Предложка - @jdm_car35_bot Прайс на рекламу - https://t.me/ad_jdm35 Био - https://t.me/Ch_network35
Показати більше1 060
Підписники
Немає даних24 години
+17 днів
+130 днів
Архів дописів
1 060
+3
NISMO R34 GT-R Z-tune – это кульминация инженерных разработок NISMO, направленных на создание бескомпромиссного спортивного автомобиля для дорог общего пользования. Это результат многолетней работы по совершенствованию Nissan GT-R.
Разработка Z-tune началась с создания прототипа, который получил двигатель Z1 объемом 2.8 литра, мощностью свыше 600 л.с. В дальнейшем двигатель был усовершенствован до версии Z2 (более 500 л.с.). Салон получил отделку из натуральной кожи, а при проектировании учитывались требования к серийным автомобилям, включая экологические нормы и уровень шума.
Тецуя Танака, главный тест-пилот NISMO, проводил испытания прототипа на гоночных трассах. В 2003 году прототип Z-tune был отправлен на тесты на трассу Нюрбургринг.
В 2004 году, к 20-летию компании, NISMO приняла решение о выпуске Z-tune в продажу. Поскольку производство R34 GT-R уже было завершено, за основу брались отобранные подержанные автомобили с небольшим пробегом (до 30 000 км). Кузова этих автомобилей усиливались точечной сваркой и получали антикоррозийное покрытие.
Автомобиль оснащался 2.8-литровым двигателем "Z2" мощностью 500 л.с., модернизированной подвеской и усиленными тормозами. NISMO R34 GT-R Z-tune – это самый продвинутый автомобиль, созданный NISMO на базе платформы GT-R второго поколения.
Стоимость автомобиля составляла 16 900 000 йен (10 820 000 руб)
JDM Car's
1 060
+1
Автомобили-близнецы:
Mazda Roadpacer и Holden Premier:
В 1975 году Mazda представила Roadpacer – необычный бейдж-инжиниринговый проект, за основу которого был взят австралийский Holden Premier, поставлявшийся в Японию без двигателя. Mazda оснащала его своим 13B роторным двигателем объемом 1308 см³, развивавшим около 135 л.с.
Автомобиль получился крупным (около 5м в длину) и, как следствие, тяжелым. Расход топлива оказался огромным – до 30 литров на 100 км, и на фоне топливного кризиса 70-х и высокой цены автомобиля (3.8 млн йен) спрос был очень маленький.
Производство Roadpace продолжалось всего два года (1975-1977). Всего было выпущено около 800 экземпляров. Сегодня это очень редкий и коллекционный автомобиль.
TAGS: #mazda #автомобили_близнецы
JDM Car's
