ТАКСИДРОМ

В Перми пассажир угнал машину такси Сам водитель вышел из салона, забыв ключи в замке зажигания. Ленинский суд Перми вынес приговор местному жителю за угон авто. Из материалов уголовного дела «В курсе.ру» выяснил, что около 6 утра подсудимый вызвал такси к зданию клуба, сел в салон «Лады Гранта», а когда водитель вышел, пересел на водительское сидение и уехал. Сам таксист рассказал, что вышел на несколько секунд, забыв вытащить ключи из замка зажигания. Машину нашли быстро. Угонщик просил ее в паре кварталов от клуба. Во время следствия стороны примирились. Подсудимый выплатил таксисту компенсацию в размере 70 тысяч рублей и суд закрыл дело без лишения свободы. @TAXIDROM

«Пусть чиновники нас возят»: костромичи восстали против запрета на работу мигрантов в такси Но постановление уже подписано. Костромичи обсуждают запрет на работу мигрантов в такси. Напомним, накануне губернатор Сергей Ситников подписал постановление, согласно которому мигрантам запрещено работать таксистами — можно только тем, у кого есть российское гражданство. Перевозчикам дали три месяца, чтобы они организовали работу в соответствии с новым законом. Но костромичи восприняли такую инициативу неоднозначно.

«Вы издеваетесь? Сейчас цены взлетят до небес, потому что водителей будет не хватать. Пусть тогда чиновники сами нас возят, если вводят запреты, не спрашивая людей — нарешают что-то без нас, а нам потом страдай. Во-вторых, русские водители не всегда приезжают в отдаленные точки города и районов. Если бы не водители-мигранты, я бы никогда не смогла на такси ездить, потому что русские мой заказ не берут — только иностранцы. Они трудолюбивее, и им каждая копейка дорога», — рассказала корреспонденту КТ костромичка Татьяна. 

Горожане предполагают, что как только запрет начнет действовать, такси станет роскошью, а люди не смогут уехать из отдаленных точек. Правда, есть и те, кто поддержал запрет, не аргументируя свою позицию. @TAXIDROM

Saved by @download_it_bot Вот кто пострадает больше всех от 580 ФЗ👆👆👆

Наше государство ведёт себя как дурачок постоянно наступающий на грабли. Не хватает водителей в такси? А давайте загоним их в реестры и обложим дополнительными поборами! Ну сделали. Теперь их ещё меньше. Не хватает водителей дальнобойщиков? Ща и им реестр придумаем! Эксперты говорят - не надо, будет ещё хуже! Тогда точно сделаем!-решают наверху. Смотрю я на всё это и охреневаю... @TAXIDROM «ГосЛог» возьмет под контроль дальнобойщиков: зачем в России создают единый реестр автоперевозчиков – Автомобильные грузоперевозки – АТИ, Центр: Система грузоперевозок https://news.ati.su/article/2024/05/13/goslog-vozmet-pod-kontrol-dalnobojschikov-zachem-v-rossii-sozdajut-edinyj-reestr-avtoperevozchikov-432544/

⏫Пассажиров в машине не меньше, сами по себе они не менее ценные, чем пассажиры тарифа эконом, а иногда даже более ценные (только представьте, кого возят черные длинные машины). Но угадайте что? Для бизнес-такси и тарифов выше путевой лист не требуется... Да, да, именно так. За рулем бизнес-такси может находиться кто угодно, в любом состоянии, а ехать он может на непроверенной машине. Такова, напомню, логика российских чиновников. Прекрасно, не правда ли? Также путевой лист не учитывает две особенности российского населения, которые оно унаследовало от homo sovieticus. Во-первых, после получения путевого листа действия водителя никто не контролирует, у него может неожиданно подняться температура, скакануть давление, он может выпить водки или употребить наркотики. Во-вторых, скажем по большому секрету, он может подделать путевой лист. То есть не проходить медицинский и технический контроль каждый день. Но с этим государство, конечно же, будет нещадно бороться, в частности, при посредничестве информационной системы КИС АРТ, упомянутой выше, так как на нее уже потрачены огромные средства, и назад пути нет. Напомним, что путевой лист не требуется обычному водителю машины, который находится на дороге, а таких большинство, и водителю каршеринга, хотя он тоже может перевозит пассажиров и создавать опасные ситуации на дорогах не хуже таксиста. Международная практика путевых листов Путевых листов в принципе нигде в мире нет. Точка. Как же люди там выживают? Полагаю, это правильный вопрос для российских властей. Возможно, им запрещен выезд в другие страны, и они не в курсе? Есть ли возможность отправить куда-нибудь подальше хотя бы часть чиновников для обмена опытом за бюджетные средства? Социальные предпосылки для путевых листов Почему же в России решили пойти путем путевых листов? Полагаю, что для нас путевой лист стал лакмусовой бумажкой тотального недоверия в обществе. Власти не доверяют жителям, а те отвечают им взаимностью. Для ужесточения контроля чиновники придумывают все более изощренные схемы, а население в равной степени изощренные схемы ухода от тоталитарного контроля. Чем все это закончится, и как распутать этот гордиев узел недоверия? Вангую: однажды придет новое поколение чиновников на смену старым, эти люди бывали в европах, знают, что такое технологии, понимают, что с некоторыми атавизмами, как это ни больно, уже пора расстаться. Моя надежда только на это. Пишите, что думаете, в комментариях. Нужны ли путевые листы и проверки в такси? Должна ли степень контроля со стороны государства за обществом повышаться? @TAXIDROM

Бумага, которая меня убивает: один штрих к портрету такси Разбитые машины и жертвы на дорогах, повышенные тарифы на страховку и авто в сомнительном техническом состоянии... Все эти картины рисует разум простого обывателя, когда речь заходит о такси. Поэтому в потоке подсознательно держишься подальше от такой машины, а вызывая такси, слегка мандражируешь, потому что заранее не знаешь, что за чудо (человек или машина) к тебе приедет. Еще в Советском Союзе решили победить этого таксишного монстра с помощью одной бумажки, а нынешние российские власти решили и вовсе ее сакрализировать. Речь пойдет о путевом листе... Тот самый путевой лист Советский Союз славен многими своими изобретениями: например, Белка и Стрелка, автомобиль Жигули, холодильник Бирюза, стиральная машина Вятка, телевизор Рубин, шкаф-стенка и прочие. Но не многие помнят, что именно в государстве победившего пролетариата была изобретена вещь, по-настоящему достойная мирового признания, а также одновременно Нобелевской премии и премии Оскар. Это путевой лист. Путевой лист имеет разные значения и предназначения на разных видах транспорта, но для общественных видов транспорта, в которых перевозят случайных пассажиров или рабочих, сотрудников (если речь идет о производстве), он принял особую форму. Как правило, это бланк обычного формата А4, в котором указаны данные о транспортном средстве, владельце или перевозчике юридическом лице или ИП, специфические законом определенные признаки этой машины (например, данные о лицензии на перевозку), а также сведения о водителе. Водитель не может приступить к работе без путевого листа, в котором также отражены данные о двух проверках. Во-первых, перед выпуском на линию транспортного средства его должен осмотреть механик по определенному регламенту, поставить дату и время осмотра и свою подпись. Во-вторых, водителя должен осмотреть сертифицированный врач по определенному списку проверок (например, давление, температура и тому подобное) и также поставить время и подпись. Так было в Советском Союзе, государстве, которое перестало существовать в 1991 году. Сейчас мы с вами находимся в 2021 году, за это время транспортные и телематические технологии во всем мире сделали квантовый скачок, машины изменились до неузнаваемости, но такое славное изобретение советских ученых, как путевой лист, заняло заслуженное место в сердцах уже наследников советской власти, российской номенклатуры. Почему властям так полюбился путевой лист? Аварийность на дорогах растет, за рулем находится, не пойми кто, а едет этот не пойми кто на не понятно чем... Спросите любого чиновника, что делать в такой беспредельной ситуации? Конечно же, ответом будет: жестко регулировать! Перед вами стоит задача: не допустить до работы, а лучше и вовсе на дорогу, человека, который не соответствует требованиям транспортной безопасности, а также машину, которая технически неисправна. Как вы это сделаете, задумайтесь. Очевидно, что в самом начале его пути, еще до того, как он поворачивает ключ в замке зажигания, необходимо установить на его пути законодательный барьер в виде проверки, определенной путевым листом. Водитель должен соответствовать требованиям закона, за это отвечает перевозчик, грубо говоря, владелец машины Сама машина должна пройти необходимые технические проверки Водитель должен пройти медицинский осмотр. Только после этого можно в путь. Понятие путевого листа закрепляют в новом проекта закона о такси, государство пилит собственную информационную систему контроля путевых листов под магической аббревиатурой КИС АРТ. Чудесный мир российского чиновника 2021 года прекрасен и непоколебим. Только с помощью путевого листа можно победить бездорожье и разгильдяйство в России. So far, so good. Когда логика путевого листа не действует Однако ж, есть такие такси, которым путевой лист не нужен. В стоимостном выражении премиальное такси (дорогие лимузины и седаны) составляет не менее 5-15% рынка такси.⏬

АвтоВАЗ повысил цены на все свои автомобили, кроме «Весты» ℹ️ Прибавка составила от 51,1 до 71,1 тысячи рублей. Базовые цены на «Гранту» остались неизменными, за седан просят 699 900 рублей, за лифтбек — 739 900 рублей, остальные версии подорожали на 51 тысячу: вторая комплектация стоит теперь 851 000 рублей, за седан с «автоматом» попросят 1 228 900 рублей. Вилка цен на пятидверную Lada Granta без учёта базовой комплектации — от 932 000 до 1 299 000 рублей. Самой заметной прибавкой в цене отметились спортивные версии Granta Sportline и Sport, чья стоимость увеличилась на 71 100 рублей — от 1 106 000 до 1 463 000 рублей. Цена автомобилей семейства Lada Niva выросла на 51,1–61,1 тысячи рублей. В случае с Niva Legend они укладываются в диапазон от 881 000 до 1 131 000 рублей, Niva Travel стоит от 1 250 000 до 1 533 000 рублей. «Экстремальную» Niva Bronto теперь можно приобрести за сумму от 1 365 000 до 1 454 000 рублей. @autoruonline

Ща начнётся "переключись только на безнал". Да нет такой функции в моей программе, потому что это не Яшак. @TAXIDROM

В Москве вспыльчивый таксист выстрелил из травмата в бедро 68-летнему пассажиру, будет возбуждено уголовное дело В Москве вспыльчивый таксист выстрелил в ногу 68-летнему пассажиру Причиной инцидента стало возмущение пожилого пассажира опозданием водителя. 51-летний таксист Александр А. зарабатывал извозом и получал заказы через «Яндекс». И день конфликта с 68-летним заказчиком явно оказался неудачным для обеих сторон. В тот злополучный вечер водитель приехал на вызов с опозданием к 68-летнему преподавателю Дмитрию Д.  Клиент устал ждать и высказал свою претензию об этом таксисту. Словесная перепалка двух раздраженных людей набрала обороты, и в конце концов водитель машины не нашел ничего лучше, как выстрелить в оппонента из травмата. Роковой выстрел был сделан в бедро с близкого расстояния. Уже в ходе допроса фигурант дела признался, что пистолет якобы нашел в салоне своей машины несколько лет назад. Оружие водитель решил оставить себе, а о находке умолчал, не став обращаться в полицию. Причину же, которая побудила начать стрельбу по пассажиру, вспыльчивый таксист внятно пояснить не смог.  В настоящее время виновник инцидента задержан. Предстоит процедура возбуждения уголовного дела. @TAXIDROM