ТМХ | МЕТРОВАГОНМАШ

USB переехали на поручень? Чем вызвано такое решение 🤔 Как мы знаем, в поездах метро «Москва-2020» появилось множество инновационных решений, и одним из них стали USB-порты для зарядки гаджетов в сиденьях. Сам факт внедрения подобного решения вызывает восторг, так как эта опция стала доступна для сидящих пассажиров, у стоящих пассажиров всегда была и есть возможность зарядки гаджетов от USB, которые находятся возле интерактивных ЖК-дисплеев с картой метро. Новое решение с выведением USB на поручень в вагонах метро «Москва-2024» решает сразу два вопроса: первый — удобство подсоединения кабеля к разъему как для стоящих, так и для сидящих пассажиров (зачастую кабель для подзарядки смартфона не более метра, что вызывало сложности в удобной подзарядке с USB, находящегося в сиденье). Второй и самый важный — USB стали меньше подвержены загрязнению, закрытию сумками, куртками пассажиров и переламыванию провода при случайном надавливании сидящего пассажира. Универсальные порты в поручнях, расположенные на средней высоте делают взаимодействие с ними ещё более удобным для всех пассажиров поезда метро «Москва-2024»

С 16 по 18 мая в Санкт-Петербурге проходил V международный транспортный фестиваль «ТранспортФест». Традиционно событие включает в себя широкую выставочную и деловую программу. ТМХ является постоянным участником фестиваля. В текущем году холдинг выступил генеральным партнером мероприятия, которое было приурочен ко Дню основания Санкт-Петербурга. Предлагаем вашему вниманию небольшой видеоролик. @tmh_global

Электропневматический тормоз на современных тележках поезда метро «Москва-2024» 🚇 Современные подвагонные тележки представляют собой сложную систему, отвечающую всем требованиям безопасности. Они состоят не только из четырёх колёс и рамы, но и включают в себя множество других компонентов, о которых мы рассказывали в рамках рубрики #СборкаМосквы2024 Вагоны метро «Москва-2024» серии 81-775.2/776.2/777.2 оснащены двумя двухосными тележками с двухступенчатым пружинно-пневматическим адаптивным подвешиванием и тяговой передачей. В моторных вагонах устанавливаются моторные тележки, а в безмоторных — безмоторные тележки с электропневматическим торможением ⛔️ Современные тормоза являются важной составляющей каждой тележки. ТМХ имеет большой опыт применения дисковых и колодочных тормозов, в том числе для вагонов метрополитена. Оба типа тормозов показывают себя эффективными в работе, однако что мы знаем об электропневматическом торможении? ⚡️ Электропневматический тормоз — это тип тормозной системы, которая использует как электрическую энергию, так и давление воздуха для замедления и остановки поезда метро. Простыми словами, это система, в которой электрический сигнал управляет подачей сжатого воздуха, который, в свою очередь, оказывает давление на тормозные механизмы и замедляет поезд. Этот тип тормоза позволяет точно регулировать тормозное усилие и быстро реагировать на изменения скорости или расстояния, что делает его очень эффективным вагонов метрополитена.

В связи с увеличением объемов производства, проходит набор слесарей, электросварщиков, электромонтажников, а также водителей и машинистов 🔍 ⠀ 🔹Слесарь по сборке металлоконструкций – 317 цех •⁠ ⁠Сборка металлоконструкций; •⁠ ⁠Работа в паре со сварщиком. ⠀ 🔹Электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах – 317 цех •⁠ ⁠Автоматическая и механизированная сварка во всех пространственных положениях сварного шва средней сложности аппаратов; •⁠ ⁠Наплавление простых и средней сложности деталей и узлов; •⁠ ⁠Обслуживание установок для автоматической электросиловой сварки и автоматов при сварке конструкций. ⠀ 🔹Слесарь-электромонтажник – 10 цех •⁠ ⁠Вязка жгутов, сборка блоков; •⁠ ⁠Подключение панелей управления ⠀ 🔹Слесарь механосборочных работ – 217 цех •⁠ ⁠Осуществление подготовки и сборки механизмов, деталей; операции по подгонке, соединению, креплению отдельных деталей. В случае заинтересованности той или иной вакансией, обращайтесь в группу подбора и адаптации персонала: ⠀ Пилипишина Александра Эдуардовна [email protected] +7 (498) 687-45-55, доб. 67-29 ⠀ 🔹Водитель погрузчика – 69 цех •⁠ ⁠Управление автопогрузчиком, выполнение погрузо-разгрузочных работ. ⠀ 🔹Машинист крана автомобильного – 69 цех •⁠ ⁠Управление краном; •⁠ ⁠Транспортировка груза, контроль за креплением груза. ⠀ 🔹Контролер качества •⁠ ⁠Строгий учёт выпускаемой продукции; •⁠ ⁠Устранение нарушений на протяжении всего жизненного цикла выпускаемой продукции. 🔹Машинист крана • управление мостовым краном с пола; •⁠ ⁠транспортировка груза до 10 тонн; •⁠ ⁠⁠наличие удостоверения машиниста крана В случае заинтересованности той или иной вакансией, обращайтесь в группу подбора и адаптации персонала: Трофимова Екатерина Сергеевна [email protected] +7 (498) 687-45-55, доб. 61-12 Преимущества работы на Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ): ✅ Финансовая стабильность, фиксированные выплаты два раза в месяц, плюс премирование и надбавки за дополнительную работу; ✅ Гарантии профессионального и карьерного развития: дополнительное обучение и повышение квалификации, программа «Кадрового резерва» для будущих руководителей и доступ к корпоративной библиотеке; ✅ Обширный социальный пакет: собственные объекты социальной сферы, материальная помощь, профсоюз; ✅ Корпоративный спорт и поддержка общественной деятельности через командные виды активности.

В честь праздника 127-летия предприятия Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ) работники разных подразделений приняли активное участие в субботнике, уборке предзаводской территории. 🏭 🧹 Стартовав субботник в 10 утра, дружным коллективом заводчане управились с уборкой за час и отправились к заранее выбранной зоне сбора, где встретились с генеральным директором МВМ Андреем Степновым, прослушали музыкальную программу и поели вкусных угощений! Поприветствовав заводчан, Андрей Степнов сказал: Во-первых, спасибо, что в этот выходной день вы пришли на наш уже ставший традиционным субботник, нашли время на то, чтобы помочь в наведении порядка в нашем общем доме — Метровагонмаш, которому исполняется 127 лет! Такие акции — это традиции и ценности — неотъемлемая часть истории нашего предприятия, которые делают нас еще сплоченней. В этом году мы выбрали для уборки именно эту площадку, так как вы знаете и видите, что у нас реализуется масштабная программа реконструкции территории. Мы очень много сделали за последний год — это перестройка внутренних железнодорожных путей с созданием нового участка приемо-сдаточных испытаний, капитальные ремонты в административно-бытовых корпусах, запуск новой котельной, косметические ремонтные работы в цехах и благоустройство территории. Рядом со 121-м цехом появилась новая большая парковка, от которой до здания нового заводоуправления мы и наводим сегодня порядок. Этот год для нас очень знаковый — летом мы отметим 90-летие со дня выпуска первого вагона метро. С чем я вас тоже поздравляю! Благодарю вас, уважаемые заводчане, за добросовестную работу и труд!

Видеопоздравление в адрес заводчан от генерального директора Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ)