DiKA-Vanlife Кругосветка🚐🌎

ПУТЕВОЙ ДНЕВНИК. ОЖИДАНИЕ. ТАЙЛАНД (КРАБИ). 20.05.2026. Самолёт мягко сел в международном аэропорту Краби. Пограничник даже не стал ничего уточнять: молча поставил штамп, дающий нам право провести в Таиланде целых два месяца. Ровно 60 дней назад мы уже были здесь на Ласточке, но тогда Краби прошёл мимо нас каким-то смазанным пятном. Нам было не до пляжей, не до скал, не до Таиланда вообще. Сроки пребывания в стране горели и единственная мысль была-как можно быстрее выбраться из страны и успеть отправить машину в Африку. Но даже тогда, на бегу, у меня в голове засела мысль: сюда надо вернуться. Не проездом. А нормально, по-человечески.Вот только с желаниями надо быть аккуратнее. Иногда они исполняются слишком быстро. Именнов Краби, мы решили вернуться и переждать транспортировку Ласточки. Сюда же из Малайзии нам должны были отправить карнет де пассаж. Да и, если честно, ждать здесь было куда разумнее.Африка-континент не из дешёвых.Сидеть там без машины и каждый день платить за жильё было бы настоящим ударом по бюджету. Самые уставшие отели начинались примерно от 30$ за ночь. А в Краби, в несезон, за эти деньги можно было снять отличные апартаменты: с кондиционером, бассейном и нормальной кроватью.После всех портов,нервов,прививок, договоров и вечной беготни это казалось почти роскошью. Мы сняли недорогую квартиру в отдалённом районе Краби-за 500бат в день.Квартира была без особых изысков, но по-домашнему уютной. Маленькая кухонька, большая комната, разделённая декоративной стеной на две зоны: с одной стороны-спальня, с другой-наш «домашний кинотеатр».Мы так и называли эту часть комнаты. Там стоял мягкий диван и большой телевизор.В этой квартирке мне особенно запомнилось окно. Оно будто открывало не просто вид, а целый зелёный мир: бескрайние пальмовые плантации тянулись до самых мягких зелёные холмов.Вечерами, после долгого монтажа наших роликов, мы разваливались перед экраном, включали старое кино и доставали припасённые в 7-Eleven тайские вкусняхи. В такие моменты казалось, что жизнь наконец-то сбавила скорость, перестала гнать нас в спину и дала немного передохнуть. Мы почти пропали из соцсетей и всё чаще оставляли телефоны в стороне, наслаждаясь тайскими мгновениями. У одного из наших зрителей в Краби был небольшой бизнес по аренде байков, и он любезно одолжил нам двухколёсного коня. С ним мы снова почувствовали себя свободными: можно было сорваться в любую сторону, ехать вдоль пальм, ловить ветер лицом. За этот месяц мы, кажется, изъездили Краби вдоль и поперёк. Успели даже выбраться на соседний остров на пароме, прихватив с собой нашего двухколёсного друга. Мы жили в бунгало, пробовали новые тайские блюда, мотались по ночным рынкам, где воздух пах жареным мясом, специями, сладким тестом и морем. Испробовали разные виды тайского массажа-от почти расслабляющего до такого, после которого казалось, что тебя разобрали по косточкам и собрали обратно. А вечерами, под оглушительный хор лягушек, рычавших в темноте почти как маленькие моторы, мы мечтали о нашей Африке. Представляли дороги, пыль, саванны, первые ночёвки на новом континенте. Продолжение следует...

В Мьянме есть золотой камень, который уже много лет лежит на краю скалы и делает вид, что вот-вот упадёт. Но не падает. По легенде, он держится на волосе Будды. Но если к нему прикоснётся женщина-усё, упадёт. Очень уж мне хотелось проверить эту теорию, но не пустили 😅 #мьянма

💠НОВЫЙ ВЫПУСК УЖЕ НА ЮТУБЕ. Друзья, не забываем про комментарии и лайки. Всем приятного просмотра. https://youtu.be/PsF6WzC0s7Q

📖 ПУТЕВОЙ ДНЕВНИК. ОЖИДАНИЕ.(18.05.2026 Малайзия). Мы наконец вошли в рабочий ритм: один выпуск в неделю. Перед африканским сезоном нужно было нарастить финансовую подушку. После сборов, долгов, паромов и внезапных комиссий она была нужна как воздух.В последний день в Малайзии мы всё-таки созрели для главной достопримечательности страны-той самой, без которой,кажется, не обходится ни один пост с хештегом «Малайзия».Два месяца мы колесили по этой стране. Один из них-исключительно на автодоме.Успели обжиться,по уши закопаться в работу, решить бытовые вопросы и отправить Ласточку в Африку.А вот до башен Петронас добрались только на самом финише.Но транспортная компания всё никак не могла оставить нас в покое. Судно задерживалось в порту Малайзии,и агентам срочно понадобился наш карнет де пассаж, чтобы таможня поставила нужные печати.А это не просто бумажка:за этот документ у нас в РАФ лежал залог-130т.р.Самое неприятное-таможня не успевала поставить штамп до окончания нашего пребывания в Малайзии. Мы вроде бы уже всё оплатили, Ласточку загрузили, контейнер опломбировали, но история всё равно цеплялась за нас костлявыми пальцами.Агенты дали понять: лучше пока оставаться в Азии и не спешить лететь в Африку. Мало ли что.Нам обещали две недели транспортировки, но мы уже знали цену таким обещаниям. В реальности всё легко могло растянуться на месяц, а то и два.Мы встали ни свет ни заря, собрали документы и на метро отправились в сердце столицы. Куала-Лумпур просыпался вместе с нами: серые небоскрёбы вырастали из паутины переходов, а красно-белые огни машин тянулись через бетонный лабиринт. Первым делом мы поехали в транспортную компанию:отдали карнет де пассаж и взяли с агентов обещание отправить документ в Таиланд. Именно там мы решили переждать долгую транспортировку Ласточки.Индийский океан собирался показать характер. Из-за штормов сроки снова становились туманными. Плюс судну предстояла остановка в Сингапуре.-Месяц легко может растянуться и в два, -сказал агент.После этих слов стало ясно: лететь в Африку раньше Ласточки- плохая идея.Выйдя из транспортной компании, мы поковыляли до ближайшей клиники. По дороге заглянули в 7-Eleven за свежим американо. Горячий кофе и слоёная булка щедро пропитанная шоколадом немного привели нас в чувство и вернули оптимизм.В клинике нам предстояло сделать ревакцинацию перед Африкой. Во многие страны туристов могут не впустить без заветной жёлтой книжки-международного сертификата вакцинации,где чёрным по жёлтому должно быть написано:Yellow Fever. Основную часть этой прививочной обязаловки мы прошли ещё за полгода. Сейчас оставалось только добить ревакцинацию.Три вакцины на двоих обошлись примерно в 100$.С гудящими руками, жёлтыми книжками и чувством, что мы сделали ещё один обязательный шаг к Африке, мы отправились к башням Петронас-двум стальным исполинам, соединённым в одно целое.И тут начался тропический дождь. Сначала он слегка моросил,а потом небо будто распахзулось,и на город обрушилась тёплая водяная стена. Мы промокли насквозь,сняли обувь и по влажной, приятно тёплой плитке побежали к башням.В дождевом тумане Петронас казались ещё выше и загадочнее,словно не стояли посреди города, а вырастали прямо из облаков.Мы спрятали вещи под деревом, убрали обувь в сторону и с детской радостью принялись отплясывать босиком под этим громадным зданием.Что-то между венским вальсом,нелепыми прыжками и чистым восторгом двух людей,которые наконец-то позволили себе просто быть счастливыми.Местные улыбались и спрашивали, откуда мы такие весёлые.-We are from Russia! -выкрикивали мы.После всех нервов, договоров и портов мы выпускали наружу всё, что накопилось внутри. Тем более в нашей карте желаний был пункт:погулять босиком под дождём. И где, если не здесь, под башнями Петронас,было совершить этот странный личный ритуал?Уже смеркалось.Завтра самолёт должен был унести нас в Краби. На память мы купили брелок с изображением башен Петронас,мы хотели забрать с собой кусочек этого вечера на память.Мокрые и счастливые мы вбежали в метро, сегодня нам предстояло собрать все вещи. Ведь завтра, мы вылетаем в Краби.

Неожиданно начался тропический дождь.Сначала он просто слегка моросил, а потом небо будто распахнулось, и на город обрушилась тёплая водяная стена. Мы промокли насквозь за считанные минуты, сняли обувь и по влажной, приятно тёплой уличной плитке побежали к башням. Башни Петронас величественно прорезали тяжёлые тучи, наполненные тоннами воды. В дождевом тумане они казались ещё выше, загадочнее и красивее-словно не просто стояли посреди города, а вырастали прямо из облаков. Мы спрятали вещи под деревом, убрали обувь в сторону и с детской радостью принялись отплясывать босиком прямо под этим громадным зданием. Что-то между венским вальсом, нелепыми прыжками и чистым восторгом двух людей, которые наконец-то позволили себе просто быть счастливыми. Местные улыбались, смотрели на нас с любопытством и то и дело спрашивали, откуда это мы такие весёлые здесь появились. А мы с радостью выкрикивали: "Ви а фром Раша". А мы и правда были счастливы. После всех нервов, договоров, портов, прививок, документов и бесконечной гонки мы просто выпускали наружу всё, что накопилось внутри. Тем более в нашей карте желаний был один маленький пункт: погулять босиком под дождём. И где, если не здесь, под башнями Петронас, было совершить этот странный, смешной и очень личный ритуал? Это было настоящее счастье. Сердце билось как бешеное, улыбка не сходила с лица, а смех ещё долго звенел где-то внутри, смешиваясь с шумом дождя, огнями большого города и ощущением, что впереди нас ждёт что-то невероятное. Уже смеркалось. Завтра самолёт должен был унести нас в райский Краби. На память мы купили брелок с изображением башен Петронас и четыре разных мороженых-будто хотели унести с собой ещё хоть немного этого вечера. Потом спустились в метро и поехали в наш временный дом собирать вещи. ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ..

📖ПУТЕВОЙ ДНЕВНИК. ОЖИДАНИЕ. (МАЛАЙЗИЯ 19.05.2026) Мы вошли в рабочий ритм и наконец-то вышли на график: один выпуск в неделю. А это означало только одно: перед африканским сезоном мы начали создавать мощную финансовую подушку безопасности. После всех этих сборов, долгов, паромов, контейнеров и внезапных комиссий она была нужна нам как воздух. В самый последний день пребывания в Малайзии мы наконец-то созрели для главной достопримечательности страны-той самой, без которой, кажется, не обходится ни один пост с хештегом «Малайзия». Два месяца мы колесили по этой стране. Один из них-исключительно на автодоме. Успели проехать сотни километров, обжиться в местном ритме, по уши закопаться в работу, решить кучу бытовых вопросов и, наконец, отправить Ласточку в Африку. А вот до знаменитых башен Петронас добрались только в самый последний момент. Как говорится, лучше поздно, чем никогда. Плюс транспортная компания всё никак не могла оставить нас в покое. Как оказалось, судно задерживается в порту Малайзии, и им срочно понадобился наш карнет де пассаж, чтобы таможня поставила нужные печати. А это, на минуточку, не просто какая-то бумажка. За этот документ у нас в РАФ лежал залог-130 000 рублей. И теперь мы должны были оставить его агентам. Самое неприятное было в том, что таможня не успевала поставить штамп до окончания нашего законного пребывания в Малайзии. То есть мы вроде бы уже всё оплатили, Ласточку загрузили, контейнер опломбировали, но история всё равно не заканчивалась. Агенты ещё и дали понять, что для нас же лучше пока оставаться в Азии и не спешить лететь в Африку. Мало ли что. Фраза, конечно, прекрасная. Нам обещали, что транспортировка Ласточки займёт две недели. Но мы уже слишком хорошо знали, как работают такие обещания. Поэтому трезво смотрели на вещи и понимали: в реальности всё это легко может растянуться на месяц, а то и два. Мы встали ни свет ни заря, собрали документы и на местном метро отправились в самое сердце столицы. Куала-Лумпур просыпался вместе с нами. Серые небоскрёбы вырастали из паутины наземных переходов, дороги уже наполнялись машинами, а их красно-белые огни тянулись длинной вереницей, словно указывали нам путь через этот огромный бетонный лабиринт. Первым делом мы отправились в транспортную компанию: отдали карнет де пассаж и взяли с агентов обещание отправить документ надёжной почтой в Таиланд. Именно в Таиланде мы решили переждать долгую транспортировку Ласточки. Индийский океан, как оказалось, в ближайшее время собирался показать характер. Из-за штормов всё снова становилось неоднозначным. Плюс судну предстояла остановка в Сингапуре, а это означало ещё несколько потерянных дней.-Месяц легко может растянуться и в два,-сказал агент. После этих слов стало ясно: лететь в Африку раньше Ласточки-плохая идея. Нам оставалось только набраться терпения и переждать спокойно этот момент. Выйдя из транспортной компании, мы лениво поковыляли по серым улицам до ближайшей клиники. По дороге заглянули в 7-Eleven за свежим американо. Горячий кофе в бумажном стаканчике и слоёная булка, щедро пропитанная шоколадом, немного привели нас в чувство и даже вернули слабый, но всё-таки оптимизм. В клинике нам предстояло сделать ревакцинацию перед Африкой. Денис свои первые прививки ставил ещё в Камбодже. Я-в России, во время своего четырёхмесячного отпуска.  Как оказалось, во многие страны туристов могут просто-напросто не впустить без заветной жёлтой книжки-международного сертификата вакцинации, где чёрным по желтому должно быть написано: Yellow Fever. Жёлтая лихорадка. Кроме неё, перед Африкой желательно закрыть и другие важные прививки: гепатит А, гепатит В, брюшной тиф, столбняк, дифтерию. Основную часть этой прививочной обязаловки мы прошли ещё за полгода до нынешних событий. А сейчас нам оставалось только добить ревакцинацию. Три вакцины на двоих обошлись нам примерно в 100$. С гудящими руками, жёлтыми книжками и чувством, что мы сделали ещё один обязательный шаг к Африке, мы наконец отправились к тем самым двум башням, соединённым в одно целое,-к символу Малайзии.

ОРИЕНТИРОВОЧНАЯ ДАТА ПРИБЫТИЯ ЛАСТОЧКИ. 02.07.2026. СКОРО, РЕБЯТКИ, ОЧЕНЬ СКОРО.

Между дорогами устраиваем перекус на мьянманских уличных рынках. Знакомьтесь: УЭТ-ТА-ДОУК-ТОУ. Одно из национальных блюд Мьянмы. Разные части свинины и субпродукты томятся в бульоне, а потом едятся со шпажек с острым чесночно-чили соусом. И да, это тот случай, когда лучше сначала съесть, а уже потом спрашивать, что именно было на шпажке 😅 #еда #мьянма@dikavanlife

ПУТЕВОЙ ДНЕВНИК. ОТПРАВКА МАШИНЫ В АФРИКУ. (18.05.2026 Малайзия) Меньше чем за двое суток мы собрали нужную сумму на паром.В очередной раз нас выручили наши зрители. Люди скидывали кто сколько мог, поддерживали, писали тёплые слова-и эта помощь снова стала для нас не просто деньгами, а доказательством:мы в этом пути не одни. Плюс в самый последний момент появился рекламодатель и тоже внёс свой вклад в огромную брешь нашего скудного бюджета. Мы наконец-то выдохнули. Казалось, самый тяжёлый этап этой истории позади. С радостью и облегчением мы ввалились в офис транспортной компании и протянули недостающие 7450 малайзийских ринггитов. Сумма была собрана до последней купюры. Мы стояли довольные, уставшие, но счастливые.Но радость испарилась почти мгновенно.-Мы извиняемся,но за эти два дня сумма немного изменилась,-невозмутимо произнесла девушка, представитель транспортной компании, которой на вид было едва ли 23 года. У меня внутри всё оборвалось.-В связи с чем?-зло спросила я, уже чувствуя,как во мне закипает кровь.-Дело в том, что вы оплачиваете в местной валюте, а цена указана в долларах. Поэтому нужно доплатить комиссию за конвертацию.  На минуточку-ещё 300$. В этот момент мне хотелось её прибить на месте. Потому что перед тем, как внести первую часть суммы, мы заранее всё уточнили. Как им удобнее получить деньги? В долларах? В ринггитах? У нас были доллары. Мы были готовы платить ими. Но по их же просьбе обменяли деньги на местную валюту,чтобы оплатить так, как удобно им. А теперь, в самый последний момент, они вдруг решили переобуться.Тут я уже не выдержала. Нас явно пытались взять на лоха. Сроки горят, судно скоро уходит, контейнер ждёт, деваться нам некуда-значит, проглотим. Но мы уже слишком много раз проходили через такие выкрутасы перевозчиков. Подобное было в Индии и Иране. Таким образом они выбивали себе дополнительные денежные плюшки. Я начала спорить, возмущаться. После нескольких минут препирательств я демонстративно разорвала договор и потребовала вернуть нам ранее оплаченную сумму. И тут, как по волшебству, выяснилось, что фирма готова оплатить эти издержки самостоятельно.Минуту назад без этих 300 $ всё якобы было невозможно. А через пару минут оказалось, что вопрос решается одним движением руки. Обе стороны поставили подписи в новеньком договоре. После всех этих баталий мы наконец отправились туда, где нас уже ждал контейнер цвета тёмного граната.Большой металлический ящик, которому предстояло стать временным домом для нашей Ласточки на пути к Африке. С трудом мы впихнули автодом внутрь контейнера. Последний раз проверили вещи. Последний раз оглянулись на неё-нашу родную, потрёпанную дорогами старушку, которая прошла с нами уже столько стран, гор, границ и испытаний. Двери контейнера закрылись с тяжёлым металлическим грохотом. Замок получил свою заветную пломбу. И всё. Ласточка отправилась пересекать Индийский океан. По предварительным данным, прибытие парома в Кению ожидалось 3 июля 2026 года. Впереди нас,ждала Африка-новая глава, колыбель человечества, континент, от одной мысли о котором перехватывало дыхание. А внутри уже порхали те самые бабочки-от страха, восторга и предчувствия неизведанного.. После всей этой нервотрёпки мы тут же отправились отпраздновать победу в ближайший «Макдональдс». Иногда для счастья не нужно ничего особенного: просто горячая картошка, бургер, холодная кола и то, чувство, которое больше не гложит, ведь очередной камень наконец-то свалился с плеч. В Малайзии у нас оставалось ещё несколько дней, и мы решили провести их с пользой. Не разъезжать по пляжам, а уйти с головой в работу. Каждый день мы просыпались вместе с рассветом. Потом-зал, бассейн и снова работа. Мы садились за ноутбуки и увлечённо собирали фильмы о наших прошлых путешествиях. Монтаж, тексты, озвучка, правки, рекламные интеграции, заказная еда, перекусы на скорую руку-всё это снова закрутилось в привычный, слегка безумный круговорот.Рекламодатели, как назло, тоже оживились именно в этот момент. Но теперь это было нам только на руку. Мы вошли в рабочий ритм и наконец-то вышли на график: один выпуск в неделю. 

ПУТЕВОЙ ДНЕВНИК. ОТПРАВКА МАШИНЫ В АФРИКУ. (18.05.2026 Малайзия) Меньше чем за двое суток мы собрали нужную сумму на паром.В очередной раз нас выручили наши зрители. Люди скидывали кто сколько мог, поддерживали, писали тёплые слова-и эта помощь снова стала для нас не просто деньгами, а доказательством:мы в этом пути не одни. Плюс в самый последний момент появился рекламодатель и тоже внёс свой вклад в огромную брешь нашего скудного бюджета. Мы наконец-то выдохнули. Казалось, самый тяжёлый этап этой истории позади. С радостью и облегчением мы ввалились в офис транспортной компании и протянули недостающие 7450 малайзийских ринггитов. Сумма была собрана до последней купюры. Мы стояли довольные, уставшие, но счастливые.Но радость испарилась почти мгновенно.-Мы извиняемся,но за эти два дня сумма немного изменилась,-невозмутимо произнесла девушка, представитель транспортной компании, которой на вид было едва ли 23 года. У меня внутри всё оборвалось.-В связи с чем?-зло спросила я, уже чувствуя,как во мне закипает кровь.-Дело в том, что вы оплачиваете в местной валюте, а цена указана в долларах. Поэтому нужно доплатить комиссию за конвертацию.  На минуточку-ещё 300$. В этот момент мне хотелось её прибить на месте. Потому что перед тем, как внести первую часть суммы, мы заранее всё уточнили. Как им удобнее получить деньги? В долларах? В ринггитах? У нас были доллары. Мы были готовы платить ими. Но по их же просьбе обменяли деньги на местную валюту,чтобы оплатить так, как удобно им. А теперь, в самый последний момент, они вдруг решили переобуться.Тут я уже не выдержала. Нас явно пытались взять на лоха. Сроки горят, судно скоро уходит, контейнер ждёт, деваться нам некуда-значит, проглотим. Но мы уже слишком много раз проходили через такие выкрутасы перевозчиков. Подобное было в Индии и Иране. Таким образом они выбивали себе дополнительные денежные плюшки. Я начала спорить, возмущаться. После нескольких минут препирательств я демонстративно разорвала договор и потребовала вернуть нам ранее оплаченную сумму. И тут, как по волшебству, выяснилось, что фирма готова оплатить эти издержки самостоятельно.Минуту назад без этих 300 $ всё якобы было невозможно. А через пару минут оказалось, что вопрос решается одним движением руки. Обе стороны поставили подписи в новеньком договоре. После всех этих баталий мы наконец отправились туда, где нас уже ждал контейнер цвета тёмного граната.Большой металлический ящик, которому предстояло стать временным домом для нашей Ласточки на пути к Африке. С трудом мы впихнули автодом внутрь контейнера. Последний раз проверили вещи. Последний раз оглянулись на неё-нашу родную, потрёпанную дорогами старушку, которая прошла с нами уже столько стран, гор, границ и испытаний. Двери контейнера закрылись с тяжёлым металлическим грохотом. Замок получил свою заветную пломбу. И всё. Ласточка отправилась пересекать Индийский океан. По предварительным данным, прибытие парома в Кению ожидалось 3 июля 2026 года. Впереди нас,ждала Африка-новая глава, колыбель человечества, континент, от одной мысли о котором перехватывало дыхание. А внутри уже порхали те самые бабочки-от страха, восторга и предчувствия неизведанного.. После всей этой нервотрёпки мы тут же отправились отпраздновать победу в ближайший «Макдональдс». Иногда для счастья не нужно ничего особенного: просто горячая картошка, бургер, холодная кола и то, чувство, которое больше не гложит, ведь очередной камень наконец-то свалился с плеч. В Малайзии у нас оставалось ещё несколько дней, и мы решили провести их с пользой. Не разъезжать по пляжам, а уйти с головой в работу. Каждый день мы просыпались вместе с рассветом. Потом-зал, бассейн и снова работа. Мы садились за ноутбуки и увлечённо собирали фильмы о наших прошлых путешествиях. Монтаж, тексты, озвучка, правки, рекламные интеграции, заказная еда, перекусы на скорую руку-всё это снова закрутилось в привычный, слегка безумный круговорот.

Друзья, обстановка здесь совсем неоднозначная. Мы хотели уехать дальше, в отдалённые районы, но столкнулись с тем, что нам снова и снова отказывают в продаже билетов на нормальные автобусы. Приходится добираться на подобном транспорте.Причины толком не объясняют. Почти везде КПП. Военные. Проверка паспортов. Досмотр багажа. Вопросы: кто мы, куда едем, зачем и почему именно туда...

Каково это-остаться одному в чужой стране, жить у моря и пытаться понять, куда двигаться дальше? Ответ оказался совсем не таким, как я ожидал. БОЛЬШОЙ ВЫПУСК УЖЕ НА YOUTUBE: https://youtu.be/IfRk_c8M3E8 Приятного просмотра 🍿

Мы в самом сердце Мьянмы- у легендарной пагоды Шведагон. Здесь есть очень необычная традиция: вокруг пагоды расположены небольшие храмики с Буддой и мифическим животным, которые соответствуют дню недели вашего рождения. Нужно найти свой день, полить водой статую Будды и своего тотемного животного, загадать желание-и, говорят, с вероятностью 98% оно обязательно исполнится.

ПУТЕВОЙ ДНЕВНИК. ОТПРАВКА МАШИНЫ В АФРИКУ. (МАЛАЙЗИЯ 11.05.2026) Где-то там: в электронных списках, накладных, портовых реестрах наш домик на колёсах уже значился будущим пассажиром китайского судна компании XIN HUANG PU. Ему предстояло пересечь море и доставить Ласточку на африканский континент. Теперь нам оставалось самое приятное и одновременно самое муторное: привести дом в порядок перед большой переправой. Мы собирали всё, что пряталось по углам тесного пространства Дика-мобиля, перебирали дорожное добро, перекладывали вещи с места на место, закупались консервами, лекарствами и утрамбовывали их в отсек из-под постельного белья. В дороге вообще быстро понимаешь: свободного пространства не бывает. Бывает только место, которое ты ещё плохо используешь. Но главным испытанием стал багажник на крыше. Его нужно было снять и поместить внутрь салона. Только без него Ласточка могла войти в двадцатифутовый контейнер. А если не войдёт -значит, придётся брать контейнер больше. А размер здесь имеет огромное значение. Это лишние цифры в счёте. И вот именно в такие моменты мне особенно странно читать комментарии некоторых зрителей: мол, а не хотите ли вы автодом побольше? Хотим ли мы? Конечно, хотим. Кто бы не хотел просторный дом на колёсах, где можно пройти по салону и не удариться локтем о стену? Где не нужно десять раз в день перекладывать одни и те же вещи с кровати на сиденье, с сиденья на пол, с пола обратно в шкафчик? Но, кажется, люди иногда забывают одну простую вещь: мы не миллионеры. Мы-простые смертные. Не дети депутатов, не наследники богатых фамилий и не люди, которым жизнь с рождения выдала счастливый билет в бархатной обложке. В нашей прошлой, ещё оседлой жизни всё было куда прозаичнее: обычные профессии, обычные зарплаты, которые едва дотягивали до 600 долларов на двоих. Я работала в банке, Денис-в инкассации. Никаких богатых родителей за спиной, никаких запасных квартир «на всякий случай».Наши семьи-из самого простого рабочего класса: электрики, повара, пенсионеры. Поэтому каждый наш километр был куплен не избытком денег, а упрямством, экономией и готовностью жить теснее, проще, скромнее,лишь бы дорога продолжалась. Да и автодом-это не игрушка, которую можно в один день надоесть, поставить в угол и заменить на модель побольше. К тому же нерезиденту, да ещё и россиянину в нынешних обстоятельствах, купить машину за границей-задача не из лёгких. И главное-большой автодом дороже не только в момент покупки. Он дороже всегда. Дороже в ремонте. Дороже в расходе топлива. Дороже на паромах. Дороже в каждом порту, на каждой переправе. Сейчас отправка Ласточки обходилась нам в 3700 долларов. Европейцам с их Fiat Ducato,контейнер стоил уже 5200 долларов.Так что наш маленький домик на колёсах был не компромиссом от бедности и не случайным выбором. Он был той самой золотой серединой, благодаря которой наша дорога до сих пор продолжается. Нам не хватало каких-то 1800 долларов. Смешно звучит-«каких-то». Перед нами была бетонная стена, за которой стояла наша дальнейшая дорога, наша мечта, наша Африка, до которой ты уже почти дотянулся рукой, но... Агент торопил нас: до отправки судна оставались считанные дни. Время поджимало, нервы были на пределе, а деньги, как назло, не спешили появляться. Блогинг в тот момент дал заднюю. Рекламодатели притихли: из-за блокировок свободного интернета на Родине всё стало шатким, мутным и ненадёжным. Одни обещали подумать, другие пропадали, третьи вроде бы теплились где-то там, но толку от этого было мало. Продолжение следует...

🇲🇲Мьянму называют страной тысячи пагод.Здесь буддийские храмы встречаются буквально на каждом шагу-от огромных золотых ступ до маленьких семейных святынь у дорог и в деревнях.

Мы в каюте на мьянманском судне и самое странное-мы здесь одни. Сначала даже стало немного не по себе: весь экипаж корабля работает только для нас. Нам объяснили, что сейчас не сезон, а для местных это слишком дорогое жильё. Нам повезло 😁👍

📖 ПУТЕВОЙ ДНЕВНИК. ОТПРАВКА МАШИНЫ В АФРИКУ (Малайзия 11.05.2026).Наутро хозяин парковки сам заехал за нами, чтобы подбросить до Ласточки. Дорога выдалась неторопливой, почти завораживающей: за окнами колыхались пальмы, влажный утренний воздух был наполнен ароматами плюмерии.В пути мы делились впечатлениями о странах, которые увидели за месяц, рассказывали, как тяжело было жить без автодома в том же Брунеи и Сингапуре с их сумасшедшими ценами на жилье.Жить там без автодома оказалось сущим кошмаром. После привычной свободы дорог мы чувствовали себя птицами, загнанными в тесную клетку.Хозяин слушал молча,временами понимающе усмехаясь,будто подобные истории ему доводилось слышать уже не раз.А мы говорили взахлёб, не столько жалуясь, сколько пытаясь выговориться после месяцев скитаний.И вот наша серая старушка показалась в зеленой листве, сиротливо пристроившаяся в стороне, всеми позабытая, покрытая дорожной пылью и тонким налётом тропической сырости, но всё такая же родная до щемящего чувства внутри. Казалось, и сама Ласточка радовалась нашему появлению. Она встретила нас знакомым скрипом дверцы, глухим металлическим вздохом и тем особым, чуть затхлым запахом дома на колёсах, который за годы стал для нас роднее любого гостиничного номера. В тот миг даже её потускневший кузов выглядел не уныло. -Мышей не было,-с облегчением сказал Денис, бегло осматривая салон. -Всё-таки ловушки из этих азиатских трав работают. По всему автодому были разбросаны зелёные шарики, внутри них тугими клубками переплетались высушенные травы самых разных видов. От них исходил неприятноюый запах. Грызуны, должно быть, обходили наш дом на колёсах за версту. Я тут же принялась поливать кактусы, подвешанные по обе стороны карты мира, на которой мы перманентным маркером прочерчиваем нити своего бесконечного маршрута. Чёрные линии расползались по странам и островам,те самые следы нашей кочевой жизни. Кактусы, к моему удивлению, выглядели вполне сносно-не зачахли, не скукожились от жары, и стойко пережили наше месячное отсутствие. Кстати, колючие доможители появились у нас буквально за день до отъезда в Бруней. Наконец,мы запустили двигатель, машина недовольно фыркнула, постепенно оживая после долгого простоя. Спустя несколько минут мы уже выруливали со стоянки - снова в дорогу, снова чёрт знает куда, как это обычно и бывало в нашей кочевой жизни. У самого выезда хозяин парковки неожиданно окликнул нас и поспешно протянул пластиковый контейнер с лапшой. От еды ещё поднимался пар. Он неловко улыбался, избегая смотреть прямо в глаза, будто его внезапно кольнула совесть за то, что взял немного больше положенного с нас за парковку. Мы его поблагодарили и приняли гостинцы. 6 мая. Именно в этот день мы узнали окончательную стоимость отправки нашей Ласточки в Кению. Сумма оказалась боснословнйо: 3700$. Часть этих денег нужно было внести уже сегодня, чтобы забронировать место на судне, которое отправляется 18 мая. В эту цену входили не только портовые сборы, топливо и прочая логистика морских перевозок. В ней, как ни странно, уже был заложен и политический коллапс на Ближнем Востоке. Из-за напряжённой геополитической ситуации между США и Ираном Ормузский пролив оказался фактически заблокирован. В Малайзии ввели дополнительный топливный сбор, топливо подорожало, а вслед за ним, как по цепочке, взлетела стоимость любых перевозок.-Всё стало дороже примерно на 20 процентов,-спокойно объяснил агент. И всё же в этой мутной воде нашёлся маленький островок облегчения: рубль к этому моменту окреп. В конечном пересчёте отправка автомобиля в Кению выходила примерно такой же по сумме, как когда мы переправляли Ласточку из Омана в Индию. -Вот такие, мать вашу, дела, -сказала я по-русски и улыбнулась агенту компании. Она, разумеется, не поняла ни слова, но вежливо улыбнулась в ответ и, видимо решив, что я сказала что-то вполне уместное, бодро произнесла по-английски:-Yes. Мы отдали всё, что у нас было, подчистую, до последней купюры, пообещав внести оставшуюся сумму чуть позже. Наши документы приняли в работу, место на пароме забронировали. Обратного пути нет.

🌐ЖИЛЬЁ В МЬЯНМЕ ... То, что было внутри, повергло нас в ступор.

ПУТЕВОЙ ДНЕВНИК. ОТПРАВКА МАШИНЫ В АФРИКУ. 1.3(МАЛАЙЗИЯ 15.05.2026). Тревожные мысли, как надоедливые тропические москиты, жалили нервные клетки нашего мозга. И чем дольше мы стояли посреди шумного аэропорта под звуки проезжающих мимо тележек и чужих голосов, тем отчётливее становилось ощущение: наша африканская мечта снова висит на волоске. Часы злорадно мигали: 20:00. Аэропорт, в котором нас высадили, находился у черта на куличках-где-то на задворках города. О такси пришлось забыть сразу: цены кусались так, будто водители решили разом отбить стоимость своих тачек. Пришлось тащиться на автобусе, потом нырять в метро, делать пересадки, снова ловить машину. Спустя 3 часа мы наконец добрались до нужной точки-голодные как волки, выжатые как лимон и злые на весь белый свет. Казалось, ещё пара минут этой суеты, и мы просто сядем посреди улицы, не в силах двигаться дальше. Финальный удар, поджидал нас в самом конце этого дня. Хозяин парковки сухо дал понять: автомобиль мы сможем забрать лишь следующим утром. Впрочем, винить его было трудно; стрелки часов уже подползали к 11 ночи. Разговорчивый таксист, проникшийся нашей историей о доме на колёсах и затянувшейся кругосветке, всю дорогу качал головой с таким неподдельным восхищением, будто встретил не двух уставших путников, а персонажей дорожного романа. Жаль только, что он оказался таксистом, а не пограничником, возможно, тогда этот день сложился бы куда менее мучительно. Высадил он нас возле неприметного отеля, комнату в котором, мы забронировали 20 минут назад,  по соседству с ним находилось маленькое кафе малайской кухни, откуда в густой ночной воздух выползали терпкие ароматы специй, жареного мяса и азитского бульона. Нас уже переставал удивлять талант азиатов поглощать пищу в любое время суток, глубокой ночью можно было отыскать место, где тебя накормят до отвала. Тем более что мясные пампушки Пао, наскоро проглоченные после таможенных мытарств, к этому моменту давно  сгинули в желудке. -Присаживайтесь здесь,-произнёс приветливый мужчина с неожиданно неазиатской внешностью. Мы буквально рухнули на стулья, чувствуя, как усталость обволакивает все тело. У самых ног тут же пристроились 3 толстых кота. Они лениво тёрлись о ножки стола и поглядывали на нас с выжидательной наглостью существ, прекрасно знающих: рано или поздно с барского стола непременно что-нибудь перепадёт. На столе лежало потрёпанное, засаленное меню,в котором количество блюд казалось совершенно непостижимым для человеческого воображения. Страницы пестрели названиями, половину из которых невозможно было понять. Гонка за экзотикой давно осталась у нас где-то на предыдущих витках путешествия. Скитания быстро отучают романтизировать еду. В тот вечер нам хотелось просто от души налопаться чем-то простым. -Рис с курицей и жареные сосиски, пожалуйста, - произнесла я, кокетливо обращаясь к нашего другу. -А пиво у вас найдётся? -поинтересовался Денис, устало откинувшись на спинку стула. -Увы, только безалкогольное, -с обезоруживающей улыбкой ответил наш персидский визави, слегка разведя руками, будто приносил извинения за несовершенство мироздания. Денис молча кивнул. После этого бесконечного дня даже безалкогольное пиво казалось почти эликсиром Лично я в тот момент мечтала лишь об одном: наконец провалиться в густой, беспамятный сон. К нашему удивлению, ужин оказался на редкость добротным: простая еда не только утолила голод, но и вернула какое-то ощущение уюта. Сам отель выглядел так, будто его владелец долгие годы был одержим авиацией. Всё внутри-от декоративных иллюминаторов до металлических вставок и табличек- напоминало салон авиалайнера. Создавалось впечатление, что хозяин с фанатичной преданностью коллекционировал любые артефакты, связанные с небом и полётами. Даже номер был стилизован под крошечную каюту самолёта. Впрочем, за 12$ это было более чем пристойное пристанище.Но больше всего меня обрадовала отдельная кровать. И дело было вовсе не в нелюбви к супругу. Просто за 4 года жизни в тесном пространстве автодома отдельная кровать приобретает почти сакральный смысл. Мы забылись крепким сном.

📎Друзья, ПУТЕВОЙ ДНЕВНИК также, как и большие выпуски будем выкладывать в режиме реального времени путешествий в Африке. Поэтому догоняем👇