مكنيكا سيارات 🔧

علامات تلف محول العزم فى الجير الاتوماتيكى اهتزاز غير متوقع ارتفاع عشوائي في السرعة الخاملة تردد وبطئ في استجابة المحرك عند الشروع بالتعجيل والتسارع اضاءة لمبة التحذير توقف مفاجيء للمحرك صعوبة في تغيير نمر القير الاوتوماتيك زيادة في صرف الوقود خلل في توقيت وضبط الاشعال في المحرك

🟥أسباب عدم زيادة السرعة عند الضغط على دواسة البنزين 1-ضعف طرمبة البنزين (مضخة وقود). 2-انسداد فلتر الهواء. 3-تلف منظم ضغط الوقود. 4-انسداد او خلل في البخاخات (حاقنات الوقود). 5-اتساخ أو تلف جسم الخانق (الثروتل). 6-انسداد فلتر البنزين. 7-انسداد علبة البيئة 8-تلف كاتم الصوت. 9-مشكلة في ماسورة الشكمان. 10-مشاكل متعلقة بسير أو جنزير التوقيت(سير الكاتينة)

🟥 اهم الاسباب لاهتزاز محرك السيارت . 🛑 محرك سيارتي يهتز لماذا؟ أسباب إهتزاز محرك السيارة؟ وبعض التساؤلات والأعطال الأخرى بخصوص إهتزاز محرك السيارة سنحاول أن نتطرق إليها من خلال هذا الموضوع بمشيئة الله . 🔴 عندما يهتز محرك السيارة فمن المحتمل بشكل كبير أن يكون هناك عطل أو تلف في أحد القطع الموجودة في المحرك أو الموجودة خارجه وخاصةً القطع التي تمتص الإهتزازات التي تحدث من خلال تشغيل المحرك وأهم الأعطال والقطع التي قد تؤدي الى إهتزاز محرك السيارة هي كالتالي: ✅١– بكرة عمود المرفق : 🟡 من الممكن أن تتسبب بكرة عمود المرفق في إهتزاز محرك السيارة فعند تلفها بحيث لاتعمل بالشكل المناسب فمن بين الأعراض الأولى التي ستلاحظها هو إهتزاز محرك السيارة لهذا يجب التأكد والذهاب بسرعة عند فني فحص كمبيوتر وميكانيكي لفحصها . ✅٢– درجة الحرارة الخارجية منخفضة جداً : 🟡 فمن الطبيعي والعادي أنه عندما تكون درجة الحرارة الخارجية منخفضة جداً أن يهتز المحرك أكثر من المعتاد ولاتقلق عند إختفاء هذه الإهتزازات عندما يكون المناخ عادي والحرارة معتدلة لأنه عندما تكون الحرارة منخفضة بشكل كبير فالمحرك يتأخر في الوصول الى حرارة التشغيل المثالية وبالتالي تحدث تلك الإهتزازات عند بداية التشغيل وتختفي بعدها . ✅٣– تلف أحد البواجي . 🟡 عند وجود خلل أو تلف في إحدى بواجي السيارة يؤدي هذا الأمر الى حدوث إهتزازات في أداء محرك السيارة وتقطعات في عمله كما يؤدي الى نقص عزم السيارة وبعض الأعطال الأخرى نظراً لعدم إحتراق خليط الهواء والوقود داخل المحرك بشكل جيد . ✅٤– خلل أو تلف في إحدى البخاخات . 🟡 عند تلف أحد البخاخات ستلاحظ إهتزاز محرك السيارة ويحدث تخبط في عمل المحرك يسهل ملاحظته كما يؤدي الى ظهور أعراض أخرى من بينها ضعف العزم . ✅٥ – تلف قابض السيارة . 🟡 عند تلف قابض السيارة ستلاحظ مجموعة من الأعطال ومن أهمها إهتزاز محرك السيارة وصدور ضوضاء منه ومن الضروري في هذه الحالة اخذ السيارة عند ميكانيكي لفحصها . 🔴 ومن اهم الأعراض التي تدل على تلف أو قرب تلف قابض السيارة وهي كالتالي: ✅١ – ملاحظة إهتزاز السيارة . ✅٢ – ضوضاء صادرة منه . ✅٣ – صعوبة او عدم القدرة على فصل وتغيير السرعة ✅٤ – توقف السيارة عن الحركة و عدم سيرها رغم تغيير السرعة . ✅٦– تلف كراسي المحرك : 🟡 من أكثر وأهم الأعراض التي تدل على تلف كراسي السيارة هو إهتزاز المحرك وأيضاً عند المشي فوق المطبات ستلاحظ أصوات خبط صادرة من إتجاه المحرك أو عند التوقف والسير بالسيارة . 🔴 كانت هذه هي أهم الأسباب التي تؤدي الى إهتزاز محرك السيارة . ⬜ تم واااضح 👆

🟥 ماسبب إرتفاع ضغط خراطيم المياه وهل يشكل خطر على المحرك . 🛑 أضرار إرتفاع ضغط خراطيم المياه في السيارة هل يشكل ارتفاع الضغط في أنابيب مياه الردياتير خطر على المحرك هل الحرارة ترتفع عندما يكون ضغط خراطيم المياه كبير ماهو سبب إرتفاع ضغط أنابيب مياه الردياتير وغيرها من الأسئلة الاخرى والتي سنحاول تلخيصها والإجابة عنها في هذا الموضوع بمشيئة الله . 🔴 تعتبر مشاكل إرتفاع حرارة محرك السيارة من أكثر الأعطال التي يعاني منها أصحاب السيارات والتي لها أضرار عديدة قد تؤدي إلى تلف المحرك نهائياً وتوقفه عن العمل لهذا سنحاول من خلال هذا الموضوع الإجابة على بعض التساؤلات وهي كالتالي : 🔴 هل يشكل إرتفاع ضغط أنابيب الردياتير خطراً على المحرك؟ 🟢 الجواب هو نعم بطبيعة الحال سيشكل خطراً على محرك السيارة وأضراراً عديدة قد تؤدي الى تلفه نهائياً لأن ضغط الأنابيب عندما يرتفع لايأتي من فراغ بل من سبب منطقي وحقيقي داخل المحرك مما يعني أنه يجب إصلاح العطل قبل إستخدام السيارة وهذا ما سنتعرف عليه من خلال الأسباب التي قد تؤدي الى إرتفاع ضغط خراطيم المياه في السيارة . 🔴 ما هو سبب إرتفاع ضغط خراطيم المياه في السيارة. 🟡 عزيزي السائق من أهم الأسباب التي تؤدي إلى إرتفاع ضغط أنابيب المياه في السيارة هي كالتالي: ✅١– تلف الثيرموستات مايسمى ( البيسه) . ✅٢– خلل في الردياتير أو إنسداده . ✅٣– تسوس رأس المحرك (الكيلاس) . ✅٤– تسوس كازكيت رأس المحرك (جوان كيلاس) . 🟡 فبالنسبة لتلف رأس المحرك أو الكازكيت فعندها قد يتسرب الضغط من المحرك إلى الماء وبالتالي ترتفع حرارة محرك السيارة والضغط بداخل نظام التبريد مما قد يسبب أضرار اخرى وتلف لبعض القطع منها حدوث تسريب في الردياتير بفعل إرتفاع الضغط وخاصةً عندما يكون الردياتير الضعيف والقديم حيث يسهل إختراقه وتلفه بسبب الضغط المرتفع القادم من المحرك . ⬜ تم واااضح 👆

أسباب خروج الماء من غطاء الردياتير إذا كنت تمتلك سيارة وتعاني من مشاكل في نظام التبريد، حيث تلاحظ أحيانا خروج الماء من غطاء الردياتير في السيارة، فمن خلال هذا الموضوع بمشيئة الله، سأحاول توضيح بعض الأسباب المهمة جداً والتي قد تؤدي الى مثل هذا العطل، في بعض الحالات قد يكون العطل بسيط جداً، فنجد أن سائق السيارة قام بتغيير الردياتير أو أحد القطع في نظام التبريد، بعدها أصبح هذا العطل يظهر وهنا في الغالب يكون سبب المشكل هو أنه يوجد هناك زيادة في مياه الردياتير، مما يؤدي الى رجوع الماء الى الردياتير وخروجه من فتحة الغطاء، فمن الأفضل بعد القيام بتغيير أحد قطع نظام التبريد في السيارة عمل التالي: - التأكد من أنه لايوجد ماء زائد في محرك السيارة. - عمل تنسيم أو تنفيس للهواء من نظام التبريد مع ضبط مستوى الماء في قربة المياه للمحرك. بعد قيامك بفحص وعمل تنسيم للهواء ولاحظت أن العطل مازال يوجد، ففي الغالب لن يخرج عن القطع التالية: - خلل في غطاء الردياتير: غطاء الردياتير عند وجود خلل به يؤدي الى ظهور مجموعة من المشاكل وقد تختلف من سيارة الى أخرى، وقد يؤدي الى تسرب الماء منه وأيضاً قد يؤدي الى ارتفاع درجة الحرارة في السيارة، فكل ردياتير له غطاء خاص به بمواصفات خاصة، ويعمل وفق ضغط معين لهذا يجب أخد هذه النقطة بعين الإعتبار عند تغيير الغطاء أو الردياتير. - خلل أو انسداد في الثيرموستات: عند وجود خلل أو انسداد في الثيرموستات، هذا الأمر قد يسبب زيادة الضغط داخل مجاري المياه في المحرك وهنا بعد ارتفاع الضغط سيبحث عن أي مكان ضعيف في نظام التبريد في سيارتك للخروج منه وإذا كان مكان غطاء الردياتير ضعيف أو به خلل سيتسرب الماء من تلك النقطة. - إنسداد في الردياتير: عند وجود إنسداد داخل الردياتير قد يؤدي الى ارتفاع الضغط داخله وبالتالي خروج الماء من غطاء الردياتير، ويؤدي أيضاً الى ارتفاع حرارة محرك السيارة. وتوجد بعض الأسباب الأخرى والتي لم أشأ ذكرها في هذا الموضوع والتي يصاحبها أعراض مثل نقصان سائل التبريد بشكل كبير وارتفاع درجة الحرارة في محرك السيارة ومن بينها: - تلف رأس المحرك (الكيلاس) - تلف جوان رأس المحرك (جوان كيلاس)

نعرض هنا أشهر الأعطال لحالات عدم التبريد في مكيف السيارات: 1- إذا كانت البرودة متقطعة يعنى تزيد وتضعف، فالأسباب هي: – وجود عطل كهربائي مثل فصل في الفيوزات أو الريليه. – حرارة عالية في الرادياتير بسبب تركم ترسيبات. – الثيرموستات غير سليم . 2- البرودة ضعيفة، الأسباب هي: – ضغط الغاز ضعيف. – سير المكيف مرتخي. – البخاخ معطل. – مروحة الرادياتير معطلة. 3- البرودة جيدة مع وجود صوت أو أصوات خارج السيارة، الأسباب هي وجود عيب في: سير المكيف مرتخي. رومان بكرة غيار السير. الكومبرسور معطل . – رومان الكومبرسور . 4- البرودة جيدة مع رائحة كريهة، أسباب هي: – وجود أوساخ داخل الفريزة أو حجرة التبريد وهو المعروف باسم المبخر. – وجود حيوان أو حشرات ميتة داخل الفريزة. – وجود ماء مترسب تحت الأرضيات. 5- البرودة جيدة لكن الهواء البارد ضعيف، هناك3 أسباب: – المروحة الداخلية بها عطل . – فريزة متسخة. – تهريب الهواء البارد من الوصلات . – الفلتر الداخلى متسخ ويحتاج لتغير أو تنظيف. 6- البرودة ضعيفة جدا وضغط الهواء مضبوط، الأسباب هي: – الضاغط لا يعمل. – الفيوزات غير جيدة – الترموستات تالفة. – الريلية لا تعمل. 7- البرودة جيدة مع صوت بداخل صالون السيارة يكون للأسباب: ‌- سقوط شيء على مروحة الفريزر ‌- تآكل باكات المروحة – براغي التثبيت غير محكمة 8- المكيف لا يفصل عند الوصول للبرودة المطلوبة، الأسباب هي: – كمية غازالفريون غير كافية أو ناقصة. – التيرموستات تالف ولا يعمل. – الضاغط ضعيف 9- الكمبرسور يعمل فترة ثم يفصل بسرعة، الأسباب هي: – كمية الغاز قليلة – كمية الغاز زائدة – وجود ترسيبات بالرادياتير . – مروحة الرادياتير لا تعمل . 10- وجود ماء داخل صالون السيارة، الأسباب هي: – ماسورة الفضال محلولة. – وجود كسر في صندوق الفريزر – وجود سدد عند مخرج الفضال

​​ما هو سير الكاتينه وما هي وظيفته ؟ سير الكاتينة هو عبارة عن سير يربط بين عمود الكامات بالعمود المرفقي أو ما يسمى بعمود (الكرنك) الموجود في محرك السيارة، حيث تتركز أهميته بشكل مختصر بكونه المسؤول عن مزامنة حركة عمود الكامات “Camshaft” المسؤول عن خلط الهواء والوقود وخروج غاز العادم مع حركة المكابس وبالتالي عمل المحرك بالشكل السليم. يتم تصنيع هذا السير من مواد شديدة المتانة، كما تتم تقويته بخيوط النايلون لمنحه أكبر قدر من القوة لإطالة عمره، وبالرغم من أنه قوي ومتين، إلا أن طبيعة عمله تجعله يتعرض لضغط وشد كبيرين ودرجة حرارة عالية جداً أثناء عمل المحرك، مما قد يؤدي إلى انقطاعه أحياناً.

🚫 حساس الطرق knock sensor ➖➖➖➖ 🔶 يسمى بحساس الطرق أو التصفيق .. يتصل بكتلة المحرك ويقوم بتحسس الاهتزاز داخل الاسطوانات ويتم تعريف ظاهرة التصفيق أيضا ب ping طقطقة أو detonation انفجار او سكسكة .. ➖➖➖ يوجد في محركات البنزين.. اما في محركات الديزل القديمة لا حاجة لوجوده بسبب اختلاف عمل المحرك ولكن في بعض محركات الديزل الحديثة التي تستخدم تقنية حقن الديزل يوجد هذا الحساس. ➖➖➖ 🔶 ما هي وظيفته؟ قياس شدة الاهتزازات الناتجة عن انفجار الخليط داخل غرفة الاحتراق اضافة لحماية الأجزاء المتحركة داخل المحرك من الحرارة المرتفعة الناتجة عن تأخر إشعال الخليط حيث يرسل الحساس المعلومات لوحدة التحكم وتقوم وحدة التحكم بدورها بتقديم أو تأخير توقيت الاشعال كما تقوم الوحدة بزيادة خليط الوقود والهواء للتقليل من الانبعاثات الضارة. ➖➖➖ أين يوجد هذا الحساس؟؟ يثبت على كتلة المحرك أو رأس المحرك ويقع خلف مجمع السحب أو المعروف بالثلاجة . ➖➖➖ 🔶 الخليط غير المحترق يحترق بفعل الضغط والحرارة ويولد ما يعرف بموجات الصدم. يستخدم تقنية piezoelectric حيث يتغير فرق الجهد بتغير الضغط أو الاهتزاز أو الإزعاج الواقع على الحساس وعند حدوث تصفيق/الطرق يزداد فرق الجهد .. الاهتزازات داخل المحرك تسبب اهتزاز عنصر الـ piezoelectric الموجود داخل الحساس حيث أن حساس الطرق يصدر فرق جهد من النوع المتغير AC voltage ➖➖➖ 🔶 اكواد متعلقة بالحساس : P0325 : knock Sensor 1 Circuit P0325 : Knock Sensor Circuit Malfunction P0325 : Knock Sensor 1 Circuit Bank 1 ➖➖➖ 🔶 أعراض تلف هذا الحساس : 1- ظهور ضوء لمبة Check Engine أو فحص المحرك على لوحة القيادة في السيارة. 2- سماع أصوات عالية أو إنفجارات ناتجة عن إحتراق بنزين رديء ذو جودة منخفضة. 3- يمكن أن يؤدي الاحتراق غير الطبيعي للوقود والهواء إلى عطل حساس الطرق . يمكنك عادة إكتشاف ذلك عند سماع أصوات إهتزازات أو ضرب تأتي مباشرة من المحرك ، والتي يزداد صخبها تدريجيا مع مرور الوقت. 4- خلل في عمل المحرك أو صعوبة بدء تشغيله مع إرتجاجات غير عادية في جميع أنحاء السيارة. 5- غالبا ما يعقب تلف حساس الطرق صرف زائد للوقود. 6- إنبعاث أبخرة قوية ورائحة حرق الوقود من ماسورة العادم. 7- في حالة حدوث مشكلة في حساس الطرق ستشعر أثناء قيادة السيارة بضعف التسارع و بإرتجاجات.

ما الفرق بين علبة الفيوزات الداخلية والخارجية في السيارة؟👌 -------------------------------------------- العديد من أصحاب السيارات لايعرفون كم علبة فيوزات في سياراتهم أو لمذا توجد علبتين للفيوزات في أغلب السيارات لهذا ففي هذا الموضوع وبشكل سريع سأحاول أن أبين الفرق بين علبة الفيوزات الداخلية الموجودة داخل مقصورة السيارة والخارجية الموجودة بجانب الكمبيوتر أو البطارية : – أولا : علبة الفيوزات الداخلية : والتي نجدها في أغلب السيارات أسفل التابلوه داخل السيارة فهي في اغلب السيارات , تعتبر خاصة بكماليات أو ملحقات السيارة فمثلا تجد فيها , فيوزات الزجاج الكهربائي , وفيوزات التحكم في فتح واغلاق الأبواب , وفيوزات الولاعة , اضافة الى فيوز التابلو وفيوزات أخرى مهمة مثل فيوز BCM أو فيوزات أضواء السيارة وغيرها من الفيوزات الاخرى – ثانيا : علية الفيوزات الخارجية : ونجدها في اغلب السيارات قرب بطارية السيارة أو كمبيوتر السيارة , وأغلب الفيوزات الموجودة بها خاصة بنظام الوقود والتكييف ومروحة الرادياتير , وغيرها من الفيوزات والريليات الخاصة بتشغيل المحرك وهي الفيوزات الرئيسية في السيارة

#ركن_في_ميكانيك_الســــــــــــــــــــــــــــيارة #بعض_الأسباب_التي_تؤدي_الى_ضعف في أداء محرك السيارة يعاني العديد من أصحاب السيارات من ضعف في اداء المحرك الخاص بسياراتهم وعدم استجابته على الطريق لهذا ارتأينا في هذا الموضوع الاشارة الى بعض القطع التي قد تؤدي الى مثل هذه الأعطال وهي كالتالي: - 1 - تلف فلتر الهواء: عند انسداد فلتر الهواء فمن الطبيعي حصول ضعف في أداء المحرك لأن الهواء لايدخل بالكمية المناسبة للمحرك. - 2 - انسداد فلتر البنزين: في الغالب يتعرض فلتر البنزين للتلف بسبب الأوساخ وبالتالي يمنع مرور الوقود الى المحرك بالشكل المناسب مما يسبب مشاكل عديدة في أداء المحرك . - 3 - انسداد الكتلايزر: انسداد الكتلايزر يؤدي الى ضعف في أداء السيارة بشكل ملحوظ. - 4 - تلف البواجي: عند تلف البواجي تلاحظ أيضاً عدة مشاكل في أداء السيارة. - 5 - البخاخات: عند تلف احدى البخاخات تلاحظ أيضاً تغير صوت المحرك اضافة الى مجموعة من الأعراض الأخرى وأهمها نقص وضعف كبير في أداء المحرك .

أسباب مشاكل ضعف وتذبذب أنوار السيارة: تعتبر الأنوار من أهم الأساسيات لسائق السيارة. وهنا إليكم أهم أسباب مشاكل ضعف وتذبذب أنوار السيارة: 1- مشكلة في نظام الشحن الخاص الدينامو. 2- ضعف أقطاب البطارية وهنا يجب التأكد من أن الأقطاب سليمة وأن جميع الوصلات أو الكابلات الخاصة بالبطارية سليمة. والتأكد من البطارية أنها بحالة جيدة وسليمة. 3- وجود فتح في الدائرة الكهربائية بمعني لتعمل المصابيح الأمامية أو الخلفية أو أي دائرة كهربائية في السيارة. بشكل يجب أن تكون الدائرة الكهربائية مغلقة أي لا يوجد أي قطع أو فتح في الأسلاك أو عدم توصيل جيد. 4- في بعض الأحيان يكون العطل بمصباح واحد أو الاثنين معاً وهنا يجب أن نقوم بفحص علبة الفيوازات ومراجعة الفيوز الخاص بالأنوار. سنجد به انصهار على الأغلب وهنا يجب تغييره بفيوز جديد أخر. 5- توجد بعض الأعطال التي تؤدي إلى ضعف الكهرباء داخل السيارة وهي وصول الصدأ إلى أرضي السيارة ويجب فحصه. كذلك فيوجد أرضي خاص بالأنوار الأمامية للسيارة يجب التأكد منه فقد يتعرض للصدأ وبالتالي ستعاني من مشكلة ضعف الإضاءة. 6- بعض الأحيان يكون العطل بمصباح واحد أو الاثنين معاً وهنا يجب أن نقوم بفحص سير الدينامو. حيث أنه غير مشدود وفى حالة ارتخاء ويجب أن نقوم بشد سير الدينامو بالشكل السليم.