Иван Бражников

Сегодня, 20 мая, только 1977 года Владимир Ильюшин поднял в небо, наверное, самый выдающийся реактивный самолет в мире. Говорим Т-10 - подразумеваем аэродинамическое совершенство. Говорим аэродинамическое совершенство - понимаем, речь о десятке😏

Световой столб летом - нечастое явление. Вчера было.

Загнутый больше, чем должно выключатель на overhead'е. Надо ли объяснять, что кто-то загнул его своей головой? Нелегкая у нас работа, друзья

Как я ездил на собеседование в Гонконг, почему отказался от зарплаты в миллион рублей в месяц, что было на тренажерах, какие вопросы задавал HR, что НА САМОМ ДЕЛЕ СПРОСЯТ на собеседовании, подробный обзор, с ценами на продукты, с фотографиями разных мест - все это в новом, очень неторопливом видео на бусти. https://boosty.to/ivanbrazhnikov

В комментариях пишут, что ничего плохого в том, чтобы помогать детям нет. Абсолютно, абсолютно верно. Кто с этим поспорит? Вопрос только, считать ли 16-17 летнего кабана ребёнком или нет. Мне кажется, что уже не стоит, особенно, если речь про парня. Ему через два года с оружием в руках Родину защищать, если что. Или вылетать самостоятельно, находясь одному в самолете. Конечно, мы понимаем, что у человека мозг завязываться начинает годам к 23. Понятное дело, что любой родитель должен, прежде всего советом, оградить 16ти летнего от каких-то глупостей. Но е мое, ходить с ним по врачам, это, на мой взгляд, только вредить парню. В 17 он нетготов самостоятельно поступить в ВУЗ, в 25 он еще не готов создавать семью, в 30 он еще не готов к детям, до завершения репродуктивного возраста женщины успевают родить одного, максимум 2 детей - демографический маткультпривет. А в 45, когда по-настоящему мужик хочет детей, он начинает волосы рвать - где ж я раньше был. А привязки к возрасту тут никакой нет, просто выкристаллизовалось мужское начало. Так может его просто пораньше, то бишь вовремя, надо выкристаллизовывать?

Путин Меньше всего в жизни я хочу, чтобы Путин подарил мне коня. Е мое, вот это я прилипну на бабки! Вся моя зарплата будет уходить на прокорм и содержание коняки. Еще и налог надо будет уплотить (или с подарка не платится?) А продать нельзя - подарок Путина. Владимир Владимирович, пожалуйста, не дарите мне коня. И закройте целевое обучение пилотов. Когда мы будем на войне, Когда мы будем на войне, Навстречу пулям полечу На вороном своем коне

Продолжаем про read-and-do. QRH. Этот пост относится только к аирбасу. У нас в аирбасе все запутанно. Есть ECAM, бортовой то есть комплюктор, который при возникновении отказов выдает те действия, которые надо сделать. И их надо делать. Но перед тем, как менять конфигурацию самолета, конечно, надо убедиться, что отказ не ложный. А для этого надо посмотреть на system page, и на overhead. (Тут снова, как ни крути всплывает необходимость четко наизусть помнить при каких конкретно значениях лампочки, например, FAULT должны загораться, а при каких не должны). Но, существуют различные отказы или ситуации, которые компуктор распознать не могет. Например, угроза взрыва бонбы на борту, подозрение на лопнувший пневматик, подготовка к вынужденной посадке, и проч. Для этих ситуаций есть QRH - quick reference handbook. Подручный справочник, короче говоря, к которому летчики обращаются в таких ситуациях. Пока все ровно и гладко, если бы не тот факт, что есть отказы, при которых и выскочит ECAM и надо обращаться к QRH. Это, например: отказ двух обогревателей датчиков угла атаки, отказ двух систем отбора воздуха из двигателя, заклинивание механизации, отказ двигателя и прочая и прочая. Будет ли при этом подсказка от ECAM обратиться к QRH? - Нет. Будут ли летчики в таких ситуациях забывать обращаться к QRH? - Конечно же да. Неоднократно убеждался в этом и на тренажерах, и в реальных полетах по рассказам коллег. Ну вот элементарно, на заходе заклинивание предкрылков, ECAM выполнили, зашли, сели. Все. Эту заковыку, эту предпосылку к ошибке я обнаружил еще когда переучивался на аирбас. Лично я вижу только один выход из этой ситуации - наизусть заучить список процедур в QRH. Для особо невнимательных читателей повторю - не сами процедуры, а список процедур. А заодно список процедур из FCOMа: supplementary procedures, special operations. Аирбас этого не требует. Я этого требую от себя. Я руководствуюсь только одним принципом: если я сейчас знаю наизусть список процедур, при отказе, даст Бог, я смогу хотя бы вспомнить про существование QRH. Если я сейчас знаю только о существовании QRH, при отказе я, всего скорее, забуду о нем, как о страшном сне. Я за это стою.

Кстати, про ВЛЭК. Время идет - ничего не меняется. Вновь и вновь на нем я вижу мамочек с чадунюшками. Сыночек поступает на летчика - укротителя железных птиц и непогоды, надо провести его по врачам.

Друзья, со второй попытки, с Божьей помощью, выложил видео нашей беседы с Алексеем Владимировичем Савватеевым! Проходите, смотрите, комментируйте на ютубе (не здесь), ставьте лайки, делитесь им со всем списком контактов, пишите по нему конспекты, распечатывайте и подшивайте раскадровку, рисуйте стенгазеты и развешивайте их в подъезде! https://youtu.be/qqgHtKfn3-M?si=h-ihGDfWf_oXqFa0 Спасибо широко известному в узких кругах Авиапромторгу за заставку для киноленты!

Невылетной порез колеса. Под замену.