Вася в троллейбАсе
Канал об истории общественного транспорта и не только. Дзынь-би-би! 🚋
Більше348
Підписники
Немає даних24 години
Немає даних7 днів
+130 днів
- Підписники
- Перегляди допису
- ER - коефіцієнт залучення
Триває завантаження даних...
Приріст підписників
Триває завантаження даних...
Repost from Город для людей
Первая часть👆
Заодно тут же продают устаревшие маршрутоуказатели, плакаты, открытки, транспортную литературу и модельки трамваев. За указателями в России обычно шла охота и фанатам приходилось даже красть их, а тут за символическую плату покупай и вешай дома. Плюс водили экскурсии и был спецтрамвай от новой линии до депо — всё за символическую плату. На экскурсиях так даже компостируют билетики!
Народу было прилично, а что самое приятное — очень много детей, которым разрешали лазить по технике, звонить и даже делать объявления из кабин трамваев. Когда они вырастут, то точно не будут рассказывать про «трамвай устарел, давайте ещё одну полосу для машинок сделаем!» ;)
И тут мы переходим к сути: восстановлением и поддержанием старой техники в Берлине занимаются активисты, многие из которых работали до пенсии с трамваями. Само движение возникло в 1960-х с рабочей группы по сохранению довоенной техники, а в 1990 году оформилось в некоммерческую ассоциацию, на чей баланс городской оператор передаёт технику. В целом такой подход всех устраивает: пенсионеры и активные люди при деле и востребованы, оператор не занимается непрофильными делами, жители получают отличные ретро-трамваи.
Такие мероприятия позволяют не только открывать для всех подобные места, просвещать людей и формировать сообщество вокруг транспорта, но ещё и помогает финансировать работы по сохранению техники. Прямо в депо можно было увидеть вагоны в процессе восстановления, а собранные сегодня деньги пустят на переоборудование старых трамваев под новые городские стандарты (напряжение в контактной сети подняли с 600 до 750V после снятия старых Татр).
Вот такая урбанистическая история, как любовь к трамваям объединяет людей.
❤ 1
Repost from Город для людей
Как зарождается любовь к трамваю
Сегодня скатался в Кёпеник — это окраина Берлина, которая до 1920 года была самостоятельным городом. 120 лет назад здесь появилось каретное депо, которое переросло в трамвайное депо и сегодня стало площадкой для исторической коллекции города. В честь юбилея депо и открытия новой трамвайной линии сегодня здесь был день открытых дверей.
Про старые трамвайчики писать не буду — это отдельная тема и фотографии всё передадут лучше. Зато расскажу про сам праздник и как берлинцы поддерживают свои трамваи — вот тут намного больше любопытного!
Начнём с классического для Германии: тут можно было выпить пива и поесть сосисок. Не видел ещё ни одного немецкого мероприятия, где не было бы этих атрибутов, но по невероятному стечению обстоятельств, еда, напитки и сидушки — ключевые элементы хорошего общественного пространства. Плюс туалет, само собой. И всё это тут было, хотя зонтики в +30 не помешали бы.
Вторая часть 👇
❤ 1
Repost from RetroBus: непосредственный впрыск
Обкатка неоретро-трамвая 71-431Р «Достоевский» от «Уралтрансмаша» в Петербурге
https://youtu.be/uS8_9mkb5RQ
Забавно наблюдать, как средняя секция всё норовит вальнуть боком (=
71-431Р
Обкатка 71-431Р по Санкт-Петербургу 07.09.2023
Repost from RetroBus: непосредственный впрыск
00:12
Відео недоступнеДивитись в Telegram
На видео - те самые московские «музейные отказники», которые не были переданы в ЦИКТ, а остались в ГУПе. В частности, эти машины хранятся в 1-м тр*ллейбусном парке на Соколе.
В этой связи есть только один вопрос: вам там вообще нормально?
Отказники.mp49.37 MB
🤬 8🤯 1
00:14
Відео недоступнеДивитись в Telegram
Всё тот же Икарус, но уже снаружи. 😃
IMG_7231.MOV4.97 MB
👍 12
Фото недоступнеДивитись в Telegram
Икарус добрался до площади Восстания. Сейчас будет мясо!
🔥 11
00:13
Відео недоступнеДивитись в Telegram
Автобус от количества желающих аж перекосило!
IMG_7222.MOV4.44 MB
👍 8
Сегодня, в честь 97-летия открытия регулярного автобусного движения в Ленинграде, на 7-й маршрут вышли 4 музейных автобуса. Желающих оказалось настолько много, что автобусы забились под завязку прямо на старте. А вот так происходила посадка в ЛИАЗ-677 на площади Восстания.
👍 3