ДКРС | События

Российские железные дороги (ОАО "РЖД") Главный мост БАМа обеспечил сквозное сообщение с морскими портами Совгавани — это помогло развитию Хабаровского края и всего Дальнего Востока.

🟥 Открыли движение по вторым путям сразу на двух перегонах БАМа В Амурской области между станциями Имангракан и Тас-Юрях построили 20 км нового пути и 7 мостов. Установили 4 стрелочных перевода. Это позволило отказаться от разъезда Медвежий. В Хабаровском крае уложили 7,2 км пути и 2 стрелочных перевода на перегоне Дайчи — Хуту. Несмотря на то что между двумя объектами расстояние в тысячи километров, сложности у них одинаковые – сильная обводнённость. Участки дороги проходят вдоль нескольких рек. Чтобы избежать воздействия наземных и подземных вод на железнодорожную инфраструктуру, строители переработали в общей сложности почти 250 тыс. м³ грунта. Обустроили бермы и водоотводные кюветы. Откосы вдоль пути дополнительно укрепили дёрном и посевом многолетних трав. Когда закончим на этих участках модернизацию инфраструктуры, для сохранения экологического баланса в дальневосточные реки выпустим молодь осетра и кеты.

🟥 Начинаем день с новым объектом на БАМе Открыли движение поездов по второму пути на перегоне Амган — Туюн в Хабаровском крае. На этом участке магистрали железная дорога проходит вдоль реки Туюн и окружена ручьями и логами. Защитили инфраструктуру от воды кюветами и бермами. Кроме того, построили 11 мостов. Чтобы жарким летом наши вечномёрзлые грунты «не утекли» из-под полотна, укрыли их 54 тыс. м³ охлаждающей скальной наброски. А всего переработали 405 тыс. м³ грунта. В ходе строительства уложили 14,2 км путей и 4 стрелочных перевода. Это позволило отказаться от использования разъезда Шугара. Комплексная модернизация линии Февральск — Новый Ургал повысит её провозную способность к концу 2024 года до 52 млн тонн.

Станция Митьково МЦД-3 готова на 90% 🏗️ Сейчас специалисты компании подрядчика завершают монтаж инженерных коммуникаций и металлоконструкций наземной части вестибюля, а также остекляют турникетный зал. ▶️ Подробнее в репортаже Москвы-24.

🟥 Протяжённость двухпутных участков БАМа выросла ещё на 11,2 км за счёт двух перегонов В Амурской области на перегоне Сети – Федосеев уложили 7,7 км нового пути и 2 стрелочных перевода. Построили 12 искусственных сооружений, 11 из которых мосты. Все работы вели с использованием технологий, позволяющих сохранить уникальную экосистему реки Тынды и леса. Когда закончим модернизацию, высадим более 12 тыс. саженцев даурской лиственницы, а в реку запустим молодь сазана. В Хабаровском крае сделали двухпутную вставку на перегоне Силинка – Комсомольск-на-Амуре-2. Уложили 3,5 км пути и 6 стрелочных переводов. Для защиты от паводков вдоль земляного полотна обустроили водоотводные выемки и кюветы. Часть нового пути проходит в городской черте Комсомольска-на-Амуре. Для комфорта местных жителей построили почти 1 км шумозащитных экранов.

🚂Что может быть романтичнее поездки на поезде? Путешествие по БАМу. Этим летом отметят 50-летие с начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Вместе с Гудком делимся фактами об этой дороге и ностальгическими стикерами. 🌍 Подписывайтесь на наш канал РГО

Российские железные дороги (ОАО "РЖД") В конце XIX века железнодорожный мост через Енисей в Красноярске был самым-самым: самая большая длина, самый большой в стране пролёт ферм… Ну и, как следствие, самая высокая стоимость — мост обошёлся казне в три миллиона рублей. Творение профессора Лавра Проскурякова и инженера Евгения Кнорре оценили не только на родине, но и за границей. В 1900 году на Всемирной выставке в Париже он взял Гран-при и золотую медаль, а в 1991-м попал в "Атлас чудес света. Выдающиеся архитектурные сооружения и памятники всех времён и народов", изданный в США. Прослужил "Царский мост" ровно век — с открытия в 1899-м до закрытия в 1999-м. В 30-е годы прошлого века рядом построили новый мост, а в 90-е — ещё один. А первую железнодорожную переправу через Енисей в 2007 году разобрали.

🟥 Открыли движение поездов по второму пути на перегоне Этыркэн – Амган в Хабаровском крае Новую инфраструктуру построили вдоль дальневосточных рек Туюн, Эльгакан и Эльга. Для защиты от паводков обустроили кюветы, переработали 413 тыс. м³ грунта. Кроме того, реконструировали 10 мостов. Всего в ходе работ уложили 8,2 км пути и 13 стрелочных переводов. Протянули более 137 км кабельных линий. Чтобы сохранить вечную мерзлоту в основании земляного полотна, отсыпали порядка 40 тыс. м³ охлаждающей скальной наброски. Завершение модернизации линии Февральск – Новый Ургал, частью которого является перегон Этыркэн – Амган, повысит её провозную способность к концу 2024 года до 52 млн тонн.

‼️ Выставка «Россия» работает до 8 июля Если вы ещё не были там, самое время посетить экспозицию, ведь последние дни обещают быть насыщенными и увлекательными. 🚅 РЖД представлены в павильонах Е, С, 15 и напротив павильона 75 (двухэтажные вагоны). 👏🏻 На финишной прямой, с 1 по 8 июля (в 13:00 и 18:00), на флагманском стенде компании мы покажем короткометражный фильм «БАМ. Преемственность поколений», посвященный 50-летию магистрали. 🫶🏻 Мы уверены, что наши стенды не оставят никого равнодушным, проголосовать за них можно здесь!

Главгосэкпертиза России опубликовала шестой выпуск медиапроекта «Экспертные материалы» В новом выпуске обсудили, какие знания и навыки необходимы современным проектировщикам, экспертам и строителям, а также как организованы образовательные программы в Главгосэкспертизе. Послушать и посмотреть «Экспертные материалы» можно на платформах: RUTUBE, Я.Музыка, Саундстрим, Подстер.ФМ, Звук. @minstroyrf