Мелюков С.Ю.

Несколько рабочих новостей: - подрядчик приступил к ремонту объездной дороги, по решению губернатора Василия Орлова из резервного фонда Правительства Амурской области на него выделено 35 млн рублей, работы сначала будут сделаны на её грунтовой части, после по порядку ул.Шевченко, Космическая и Базарная; - сегодня получили первые 30 контейнеров от одной из организаций УФСИН, где заказано 219 штук. За прошедший месяц уже установлено 36 контейнеров, на следующей неделе еще 60 от другой организации. До 1 августа всего будет установлено 315 новых контейнеров: сначала на площадках, где их не хватает, после - на замену пришедших в негодность; - сегодня по моему поручению специализированная организация (под честное слово, пока без оплаты) установила систему ГЛОНАСС на 13 мусоровозов. Город в целях контроля за графиком вывоза ТКО оплатит за эту услугу 156 тысяч рублей; - у регоператора «Автосити» по-прежнему острая нехватка водителей, сегодня без водителей стояло 3 исправных мусоровоза. Вчера на совещании с регоператором порекомендовал поднять зарплату водителям (с конкретным объемом за вывезенные за смену контейнеры) до 4000 рублей. По информации регоператора, белогорские водители мусоровозов получают 3500 рублей за смену (в Благовещенске, к слову, по информации минприроды 2500). Что решит регоператор, посмотрим.

В мастер-плане развития Белогорска до 2030 года, который утвердил президент Владимир Путин, из 77 мероприятий значительная часть посвящена благоустройству - от создания новых общественных пространств до дизайн-кода города. Однако помимо глобального - сделать Белогорск более комфортным и благоустроенным, нам необходимо решить много мелких проблем и задач, которые никуда не вошли, но с которыми белогорцы сталкиваются ежедневно. И которые вызывают если не раздражение, то точно желание их решить. А сделать это можно только с помощью жителей. Задача местной власти - быть открытой и реагировать. Общепризнанно, что в Белогорске с этим критических и системных проблем нет, поэтому давайте попробуем. Принял решение - созданная по моему поручению и ставшей популярный телеграм-группа «Мусорстоп. Обратная связь» (почти 1000 участников) переименовывается в «Делаем Белогорск лучше!». Ещё одна из причин такого решения - созданная тоже по моему поручению после назначения Минприроды Амурской области временного регоператора телеграм-группа «Автосити.Обратная связь» фактически дублируют друг друга. Конечно, можно было «убить» «Мусорстоп», как предлагали некоторые, но я сказал нет. Что я жду от новой, переименованной «Делаем Белогорск лучше!» группы? Всё, что поможет благоустройству Белогорска - замечания, конструктивную критику, советы, сведения о фактах некорректного отношения к городу и, конечно, предложения. Всё это будет читаться и распределяться по ответственным исполнителям. Понятно, что быстро и по щелчку будет получаться не всё. Но уверен, вместе мы начнём выводить благоустройство на новый уровень, что в итоге должно привести нас к общепонятным городским стандартам благоустройства. И их надо разработать вместе. Иначе никак! И просьба - общаться без надрыва и накала, с уважением и по существу. Я в группе был и остаюсь. Как и ответственные лица от администрации, управляющих компаний и всех, кто причастен к благоустройству. Удачи всем нам в новом деле!

Со скорбью воспринял сообщение о гибели сына лидера наших ветеранов боевых действий Вячеслава Вощевоза. Он погиб во время выполнения боевого задания в ходе специальной военной операции. Вячеслав, как и многие наши земляки, показал пример мужества и самоотверженности, он до конца остался верным воинской присяге и Родине. Эти качества заложил в Вячеслава его отец - ветеран боевых действий, герой Афганистана Валерий Васильевич Вощевоз. Выражаю глубочайшие соболезнования. Низкий поклон родителям Вячеслава и всех наших героев, которые воспитали настоящих мужчин, воинов, защитников Отечества! Память о бойцах никогда не угаснет!

Судя по тому, что мне в личку пишут уже поздно ночью, слухи о якобы полном закрытии путепровода в городе активно разгоняются. И это несмотря на то, что в программе «О главном», вышедшей позавчера (!), я всё подробно рассказал. Но, видимо, началось лето, слушать информацию от первоисточника некогда. Кем и для чего разносятся слухи, догадаться не сложно - скоро на 8 сентября будут назначены выборы главы и кому-то надо в этот период накалить ситуацию. Впрочем, слухов будет еще больше, и это понятно. По путепроводу - он продолжает работать в прежнем режиме (проезд грузового транспорта запрещен), к которому за 10 дней все уже привыкли. Полное закрытие произойдет исключительно на время непосредственных работ на аварийной опоре, как это было в декабре 2018 года. Тогда мы уложились за 2 недели. Сейчас проектировщики только приступили к поиску технического решения. Сколько уйдет на это время, каким оно будет - пока неясно. С Министерством транспорта договорились, что проектные и ремонтные работы по путепроводу и ремонт объездной дороги будут синхронизированы. То есть, закрытие путепровода произойдет на короткий срок, но НЕ РАНЬШЕ, чем будет сделан ремонт на улицах Базарная, Космическая, Шевченко и 6 км грунтовой дороги вдоль Транссиба. Когда произойдет закрытие сейчас не знает никто - для того, чтобы этот период был можно короче (здесь очень много зависит от того, как РЖД будет предоставлять «окна», ведь ремонтные работы будут проводиться под путепроводом, при интенсивном движении на Транссибе), надо проделать большую подготовительную работу. Так что правило остается прежним - если глава не написал, значит, этого нет… И пользуясь случаем. Водители: 1. Дистанция 40 м ТОЛЬКО на самом путепроводе! До него нужно ехать, как обычно, а дистанцию 40 м набирать по ходу движения. 2. Рекомендуемая ГАИ скорость движения НА путепроводе 40 км/ч. СОРОК км! Не 5, не 10 не 20. Не надо через него ползти! 3. Желтые линии перед путепроводом для того, чтобы на глаз заранее определять требуемую дистанцию НА путепроводе.

Итоги мая в программе «О главном» получились на 40 минут. Бо́льшая часть - о путепроводе и работе регоператора.

Продолжают поступать предложения по улучшению организации движения в связи ограничениями проезда по путепроводу. Одно из них сегодня - убрать «кирпич» на Малиновского на выезде из «Самбери». Согласовали с ГИБДД, убрали. Теперь там и въезд тоже. Будем наблюдать.

Стою, как все, в пробке. Сотрудники ГИБДД, стоящие на перекрестке Авиационная-Никольское шоссе, просят донести до водителей - желтая пунктирная линия - это не стоп-линия! Не надо перед ней останавливаться и вертеть головой направо-налево! Это линия просто указывает на дистанцию, которую надо придерживаться, проезжая по путепроводу. А ехать надо не останавливаясь и не снижая скорость до минимума!

Обычно с «горы» до работы доезжаю за 5 минут. Сегодня ушло 25 - откуда и почему образовалась гигантская пробка на перекрестке Авиационная- Никольское шоссе и на кольце с прилегающими к ним улицами, не нашел разумных объяснений - ограничений для легковых нет, аварий и ремонтных работ не было, дистанцию в 40 метров практически никто не соблюдал. Такое впечатление, что сегодня все разом решили сделать свои дела в центре и на на «горе». И все до минимума снизили скорость, что и стало одной из причин пробки. И понаблюдал, как некоторые водители ведут себя на дороге и убедился, что часть проблем создают именно они, самые нетерпеливые. Ведь можно постоять на светофоре лишнюю минуту, а не выезжать на перекресток на красный, перегораживая его для проезда всем! Надеюсь, что за два-три дня водители освоятся и особых проблем дальше не будет. И сегодня с утра появилось первое предложение - жители Ленина, 40 попросили на время ограничений убрать двойную сплошную разметку для поворота налево в их двор - раньше приходилось объезжать кольцо, а сейчас это проблематично. Будем решать по согласованию с ГИБДД, но сначала понаблюдаем насколько критична проблема. И позвонил несколько взвинченный водитель, спросил «чем это вы занимаетесь?». Ответил, что «я занимаюсь предотвращением обрушения путепровода». Вопросов больше не задавал стал.

С путепроводом всё непросто - сегодня комиссия по чрезвычайным ситуация приняла решение с 24 мая ввести в городе режим «повышенная готовность». Не буду скрывать, надо быть готовыми к чрезвычайной ситуации, что повлечет за собой полное прекращение движение через путепровод, как это было в декабре 2018 года. Но тогда путепровод был наш и мы справились за месяц, сейчас он областная собственность и на приведение его в небезопасное состояние может уйти полгода. Но (важно!) - чем тщательнее мы все будем соблюдать вводимые ограничения, тем меньше вероятность такого развития событий. Коротко о принятых решениях: ▪️с 24 мая движение грузового транспорта массой свыше 3,5 т запрещено; ▪️ исключение - пожарные машины (следующие на вызов), коммунальные аварийные службы (списки автомобилей будут составлены и переданы в полицию), если они следуют к месту аварии, которая может повлечь угрозу жизни, здоровью людей и функционированию коммунальных систем; ▪️строгое соблюдение дистанции 40 метров при следовании через путепровод - сегодня ночью будет нанесена желтая разметка на подходах к нему, на бетонных опорах освещения появятся соответствующие предупреждения (как только будут готовы); ▪️для понимания - длина путепровода, который опирается на аварийные опоры 120 м, следовательно, на нем одновременно могут находиться 6 транспортных средств (по 3 на каждой полосе); ▪️ у коммунальных служб есть один день на то, чтобы перегруппировать свою технику для работы в микрорайоне «Транспортный»; ▪️с 24 мая на подходах к путепроводу будут дежурить два экипажа ГИБДД; ▪️пассажироперевозчику дано поручение подготовить план действий и расписание на случай прекращения движения автобусов через путепровод; ▪️уже сегодня специалисты «Амурупрадора» провели обследование объездной дороги (24 км грунтовой вдоль Транссиба, улиц Шевченко, Космическая и Базарная), составляются «дефектовка», сметы на срочный ремонт. По решению губернатора средства будут выделены из резервного фонда Правительства Амурской области; ▪️в кратчайшие сроки городом на путепроводе будет установлено дополнительное видеонаблюдение и подключено к АПК «Безопасный город»; ▪️Министерству транспорта рекомендовано установить дополнительное наблюдение и контроль за аварийными опорами путепровода, в случае регресса их состояния, будут приниматься другие решения. Обращаюсь к руководителям предприятий, организаций - в случае нарушения установленных ограничений и наступления из-за этого неблагоприятных последствий, может наступить ответственность, вплоть до уголовной. Всем вам прокурор города направит соответствующее предостережение. И обращаюсь к водителям легкового транспорта - ситуация серьезная, не игнорируйте установленные ограничения по массе и дистанции. И, пожалуйста, сохраняйте спокойствие, не нервничайте в возможных пробках - планируя переезд через путепровод, выезжайте минут на 5-10 раньше. Если надо будет что-то изменить в организации движения, предлагайте, мой рабочий телефон прежний 2-09-09 (отвечаю лично).