uk
Feedback
Металл и Минерал

Металл и Минерал

Відкрити в Telegram

Отраслевой блог для обмена новостями, исследованиями и аналитикой рынка горнодобывающей промышленности и металлургии России, СНГ и всего мира. Контакт: @MiningMetals_bot РКН: https://gosuslugi.ru/snet/69313bf25890f9d4c71cbd5f

Показати більше

📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Металл и Минерал

Канал Металл и Минерал (@metals_mining) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 12 206 підписників, посідаючи 5 803 місце в категорії Бізнес та 53 565 місце у регіоні Росія.

📊 Показники аудиторії та динаміка

З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 12 206 підписників.

За останніми даними від 09 липня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 66, а за останні 24 години на 3, загальне охоплення залишається високим.

  • Статус верифікації: Не верифікований
  • Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 14.86%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 10.29% реакцій від загальної кількості підписників.
  • Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 1 814 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 1 256 переглядів.
  • Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 8.
  • Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як индия, месторождение, добыча, промышленность, потребление.

📝 Опис та контентна політика

Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
Отраслевой блог для обмена новостями, исследованиями и аналитикой рынка горнодобывающей промышленности и металлургии России, СНГ и всего мира. Контакт: @MiningMetals_bot РКН: https://gosuslugi.ru/snet/69313bf25890f9d4c71...

Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 10 липня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Бізнес.

12 206
Підписники
+324 години
+237 днів
+6630 день
Архів дописів
Переход на Cursor - самый большой для меня скачок в продуктивности после ChatGPT Cursor - это инструмент для автоматизации любой интеллектуальной работы - от программирования (для гуманитариев), анализа, рисерча, автоматизации обработки данных, извлечения данных и проч и проч. А интерфейс управления - разговор как с обычным человеком. Разница с ChatGPT/Perplexity/DeepSeek - они отвечают на вопросы. Cursor - делает. Да, это описывается как AI code editor, и это словно помещает продукт в категорию “это для инженеров” - но нет, это реально для массового пользователя, который основную часть работы делает в компе, как мы. Просто, как и LLMs, это еще не стало всем очевидно. Как ChatGPT позволил сразу получать ответы вместо копания по ссылкам - так Курсор и подобные продукты позволяют отдать свою ручную тупую работу искуственному интеллекту и больше заниматься креативной работой, решениями Короче, люто рекомендую, как мало чего рекомендовал в жизни. Хороший заход - через тексты Севы Устинова @SevaUstinov, который переформатирует свою компанию в AI first, и параллельно рассказывает, как начать и хаки. Его канал ниже. Это не реклама, а искренняя рекомендация этого класса продуктов. https://t.me/vsevolodustinovchannel/2570

itgmq_filosof_-_DYADYA_VOVA_79018356 2.mp36.13 MB

Работник из Австралии, который управляет огромным экскаватором в карьере, сидя в своем кабинете.

О ситуации на рынке операторов и в целом на рынке железнодорожных грузовых перевозок. "Доходность оперирования полувагонами в июне 2025 года обвалилась в 2–2,5 раза по отношению к началу 2024 года, следует из данных Центра ценовых индексов (ЦЦИ). Текущая доходность позволяет окупать лишь парк, приобретенный до 2018 года. В июне ставки предоставления продолжили снижаться из-за негативной конъюнктуры на угольном рынке: например, в июне на маршруте Кузбасс — порты Дальнего Востока они сократились на 16% месяц к месяцу... для типовых полувагонов и на 13%, ...для инновационных (повышенной грузоподъемности). Аналогично на западных направлениях — цена предоставления под поставки продукции в адрес портов Северо-Запада и Юга снизилась на 11–13%, и на 7–11%, до 85–120 тыс. руб., за рейс соответственно в зависимости от типа вагона. Спотовые и долгосрочные ставки аренды упали в прошлом месяце до минимума с начала года и обновили минимум сентября 2021 года, по состоянию на июнь они были на уровне 1,6 тыс. руб. (-16% в сравнении с маем) и 1,4 тыс. руб. (-24%) за типовой полувагон соответственно. Ставки на перевозку угля снизились «кратно» из-за падения угольных котировок (в начале января 2024 года они были на уровне $104 за тонну в дальневосточных портах отгрузки, $72 — в северо-западных, $57 — южных; по итогам июня текущего года стоимость тонны энергетического угля на базисе российских портов оценивается в $82 на Востоке, $63 на Северо-Западе и $68 на Юге) и укрепления курса национальной валюты."

= 1,8 трлн руб. дивидендов получили топ-50 миллиардеров РФ за 2024 г. 🤑 «Вы люди творческие, умные. Только вы с вашей креативной жилкой сможете сделать хорошую, большую традиционную семью модным трендом развития России», — обратился президент к бизнесу на форуме АСИ с просьбой ввести моду на большую семью. Крупный бизнес тем временем усилил эксплуатацию и объемы выкачиваемой из подконтрольных предприятий прибавочной стоимости. Совокупные дивиденды топ-50 миллиардеров выросли в 2024 г. с 1,36 до 1,77 трлн руб., или на 30%, подсчитал Forbes. Это та стоимость, что создал наемный труд, но недополучил в виде зарплат или социальных благ. Если взять вновь созданную стоимость за 100, то 42 доставалось наемным работникам в виде зарплат и пенсий, 44 – капиталу в виде чистой прибыли, 14 – государству в виде чистых налогов, подсчитало «Равенство» по данным СНС за 2023 г. Соотношение примерно 1 к 1: половину заработанного россиянами присваивает себе частнособственник и тратит по своему усмотрению: кто вкладывает в развитие, а кто выводит средства в офшоры и тратит на яхты и особняки. В 2024 г. на национальный проект «Демография» из федерального бюджета потратили 1,05 трлн руб., что почти в 2 раза меньше дивидендов топ-50 миллиардеров. Нацпроект провалился и вместо намеченного уровня рождаемости в 1,7 детей на женщину мы имеем спад до 1,4 детей в 2024 г. На нацпроекты «Здравоохранение» в 2024 г. пошло 281 млрд руб., «Образование» – 248 млрд руб., «Наука» – 160 млрд руб. Вместе с «Демографией» в сумме это 1,74 трлн руб. – как раз величина дивидендов 50 миллиардеров. Ключевые показатели этих нацпроектов тоже не достигнуты. Лидеры по присвоению прибавочной стоимости объем дивидендов в 2024 г., млрд руб. 1. Алексей Мордашев и семья (Северсталь) – 202 2. Вагит Алекперов (Лукойл) – 201 3. Владимир Лисин (НЛМК и Волжское пароходство) – 152 4. Леонид Михельсон и семья (Новатэк, Сибур) – 104 5. Алишер Усманов (Металлоинвест, Мегафон) – 96 6. Геннадий Тимченко (Новатэк, Сибур) – 80 7. Леонид Федун (Лукойл) – 65 8. Владимир Потанин (Норникель, Т-Технологии) – 65 9. Андрей Скоч и семья (Металлоинвест, Мегафон) – 59 10. Андрей Гурьев и семья (Фосагро) – 55 Крупнейшим получателем дивидендов оказался Алексей Мордашев, который контролирует Северсталь и нажил за год 202 млрд руб., а также Вагит Алекперов, который за счет Лукойла получил 201 млрд руб. – эквивалент вложений в нацпроекты «Наука» и «Туризм», вместе взятые. Далее идет Владимир Лисин (152 млрд), Леонид Михельсон (104 млрд) и Алишер Усманов (96 млрд). Состояние топ-100 миллиардеров РФ превышает $600 млрд. Из них 80% контролируется олигархами, подсчитало «Равенство». Это мегабогачи с 4-5 признаками олигархичности из 5 в биографии. Таких оказалось 70%, в частности: ⛽️ 72 – основные активы имели в коррупционно уязвимых отраслях 🪚 79 – богатели на приватизации и господрядах 🛄 83 – имели неформальные связи с чиновниками или госдолжность 💸 94 – использовали офшорные (89), коррупционные и иные порицаемые схемы защиты капитала 📺 48 – активно влияли на общественное мнение через подконтрольные СМИ и политиков 👁‍🗨 Мнение. В отчетах корпораций красиво расписывается, как их собственники заботятся о сотрудниках, экологии или тратят на благотворительность. Отсыпание скудных крох с барского стола, по их мнению, должно оправдывать в глазах общественности незаконное присвоение в период приватизации и удержание созданных всем народом национальных богатств. Изъятие у труда половины созданной им стоимости – это, в первую очередь, удар по воспроизводству рабочей силы, то есть той же рождаемости, о которой озаботилось государство. В советское время созданная стоимость худо-бедно возвращалась в виде общественного потребления (бесплатное жилье, медицина, стройка школ, детсадов и т.д.).  Этим обеспечивалось простое воспроизводство труда и коэффициент рождаемости был 2,0. Сейчас он 1,4, и продолжается вымирание. Длительность этого процесса уже обернулась нехваткой рабочих рук, о чем тот же бизнес постоянно ноет (но недолго, через запятую звучит требование завозить побольше мигрантов). @ravenstvomedia

Как повысить эффективность вебинаров? Организация продающего вебинара - не простая задача, ведь необходимо предусмотреть множ
Как повысить эффективность вебинаров? Организация продающего вебинара - не простая задача, ведь необходимо предусмотреть множество деталей: удобную дату, вовлекающий контент, методы продвижения и взаимодействия с участниками. Вебинары от МТС Линк помогают привлекать новых клиентов и увеличивать конверсию из участника в лид. В сервисе доступен анализ поведения пользователей во время вебинара, синхронный перевод, автовебинары и интерактивные инструменты для вовлечения участников. Делимся методичкой с кейсами, чек-листами и инструкциями для маркетологов, PR и event-менеджеров, чтобы сделать вебинары эффективным инструментом для лидогенерации. Получите методичку бесплатно на сайте. Скачать #реклама 16+ mts-link.ru О рекламодателе

ЕС пересматривает антидемпинговые пошлины на импорт ферросилиция из РФ и Китая Еврокомиссия начала пересмотр антидемпинговых
ЕС пересматривает антидемпинговые пошлины на импорт ферросилиция из РФ и Китая Еврокомиссия начала пересмотр антидемпинговых пошлин на импорт ферросилиция из РФ и Китая. Пересмотр начат по запросу компании Euroalliages от имени сектора производства ферросилиция ЕС, поданному в конце марта текущего года. Продукция, подпадающая под действие пересмотра, охватывает коды CN 72022100, 72022910 и 72022990. Антидемпинговые меры на импорт ферросилиция из Китая, РФ и ряда других стран были впервые введены в 2008 году. Впоследствии в отношении некоторых государств они были отменены или утратили силу. В 2020 году ЕК приняла решение продлить на очередной пятилетний срок пошлины на импорт российского и китайского ферросилиция. Текущий пересмотр связан с приближением окончания срока действия действующих пошлин. Несмотря на низкие недавние объемы импорта из этих стран, ЕК отмечает, что наличие значительных незагруженных мощностей в обеих странах и сокращение продаж на других рынках могут привести к ущербу для производителей в ЕС. Для РФ внутренние цены сравнивали с экспортными ценами на рынках третьих стран (Индия, Япония, Южная Корея, Турция и Вьетнам), указывая на вероятность возобновления демпинга в случае прекращения мер в ЕС. Для Китая заявитель указывает Бразилию как репрезентативную страну для расчета нормальной стоимости. Рассчитанная на этой основе демпинговая маржа является значительной для КНР. С учетом нынешнего отсутствия значительных объемов импорта китайского ферросилиция в Европу, заявители также представили доказательства демпинга при экспорте этой продукции в Японию, Южную Корею и Индонезию. Напомним, что в декабре прошлого года ЕК инициировала защитное расследование в отношении импорта некоторых ферросплавов. Оно было начато по запросу ряда государств-членов блока. В ходе расследования будет оцениваться, наносит ли или угрожает нанести серьезный ущерб производителям ЕС увеличение импорта данной продукции. Его объемы выросли с 1,3 млн т в 2020 году до 1,6 млн т к середине 2024-го.

+2
Nornickel - PGMs July 2025.pdf1.83 MB

Свежие обзоры по металлам от НорНикеля #ПГМ #медь #никель

В отношении президента "Южуралзолота" открыли исполнительное производство ЮГК остается публичной компанией, у которой сменитс
В отношении президента "Южуралзолота" открыли исполнительное производство ЮГК остается публичной компанией, у которой сменится мажоритарный акционер, даже единоличный исполнительный орган в лице УК ЮГК останется тот же, только перейдет под государственный контроль: золотодобывающая компания продолжает деятельность, у нее не изымаются добывающие активы. Но высокая волатильность в акциях ЮГК может сохраниться. Струков и его семья находятся на территории Европейского союза.

🇰🇿 Zijin Mining приобретает казахстанскую RG Gold за $1,2 млрд: крупнейшая сделка в секторе за 6 лет Китайская Zijin Mining приобретает 100% долей в RG Gold и RG Processing — владельцах проекта месторождения Райгородок в Акмолинской области. Сумма сделки составит $1,2 млрд и будет скорректирована по принципу cash-free and debt-free. Соглашение подписано с Cantech S.a.r.l., закрытие ожидается 30 сентября 2025 года. Райгородок — одно из крупнейших золотых месторождений Казахстана с запасами около 100 тонн золота (7,6 млн унций по JORC) и ежегодной добычей 5,5 тонн, с потенциалом увеличения до 10 тонн.

😧 Пришло время выпадения с балконов топ ген директоров гос корпораций. Видимо сильный ветер из Питера подул…

#вакансия Директор проекта по внедрению 1С:ERP (CDTO) в Восточную горнорудную компанию 📍Москва Цель: построение системы 1С:ERP + 1С:ERP УХ практически «с нуля» с точки зрения связности и бизнес-логики, устранив разрывы в уровне автоматизации на всех активах ГК. Опыт: Желательно Scrum Master, TOGAF, 1С Профессионал по ERP. Контакты: @OlgaTalentAcquisition

Нужно ускорять и увеличивать количество инфраструктурных проектов!❗️ Проект ВСМ Москва – Санкт-Петербург – первый из 5 проектов высокоскоростных магистралей, утвержденных Президентом. Будут построены ВСМ от Москвы до Минска, до Екатеринбурга через Казань, до Адлера и Рязани. До 2045 года протяженность сети ВСМ превысит 4,5 тыс. км. По ним будут курсировать до 300 поездов.