АВТОМАСТЕРСКАЯ

Обязательно мойте автомобиль зимой Если вы редко моете свой автомобиль в зимнее время, вы не одиноки. Зимой посмотрите вокруг себя на дороге и вы увидите много автомобилей, владельцы которых успокаивают себя мыслями типа «Зачем мыть, если на дороге очень грязно?», «На дороге вода и снег, смысл мыть?», «Зачем часто мыть, сейчас же не лето?» и т. п. Проблема подобного мышления заключается в том, что, наоборот, зимой машину нужно мыть намного тщательнее и чаще. Ведь песок и слякоть, смешанная с дорожным противогололедным реагентом, – главный враг кузову вашего автомобиля. Именно они являются главными виновниками появления на кузове ржавчины. Самая быстрая коррозия возникает, когда температура неоднократно поднимается выше 0 градусов и затем опускается ниже нуля. Так что если дорога превращается в кашу из снега, воды и реагента, то придется мыть автомобиль чаще.

Защищайте покрытие автомобиля от солнца Красивый цвет автомобиля быстро теряется, если тот постоянно находится на солнце. Долгое воздействие на поверхность авто палящих лучей может развить и некогда появившуюся коррозию. Если же у вас нет возможности держать его в тени, то купите специальный чехол. Он способен защитить машину от прямых солнечных лучей, пыли, птичьих экскрементов и падающих с деревьев веток. Также использование чехла создает небольшую амортизацию. В случае, если в авто врежется велосипедист, чехол может спасти от царапин.

Тщательно выбирайте запчасти О том, как важно поддерживать тормозную систему в порядке, мы уже говорили. Но есть еще один нюанс: обязательно нужно выбрать оригинальные запчасти. На рынке немало подделок, и все они отличаются от оригинала, причем иногда критично. В этом видео специалист ООО «Нижегородские моторы» объяснил, чем чревата установка поддельных тормозных дисков и шаровых опор. Фейк-диски имеют отклонения по геометрии и плотности металла. В итоге быстрее износятся колодки, что приведет к выходу из строя всей тормозной системы. Фейк-опоры тоже отличаются по геометрии, что приводит к потере управления автомобилем. Поэтому стоит обращать внимание на то, где покупать детали — лучше только у сертифицированных продавцов.

Присадки и другие волшебные бесполезные вещи Не стоит даже вспоминать о присадках и всяких подобных волшебных штучках, которые не указывают точного происхождения страну прибытия, состав и влияние на машину. В лучшем случае при употреблении всякой «хиромантии» ваша машина заглохнет на путях, или в другом не самом ожидаемом месте, сломается, а в худшем – взорвется, заклинит, откажут тормоза или еще, что похуже. Не надо экспериментировать со своей жизнью, помните, что именно вы находитесь внутри машины, и вас потом будут опознавать в случае аварии (как бы печально это не звучало). Машину, возможно, починят, а вас нет. Зато родственники смогут ее продать, правда, после аварий автомобили не быстро покупаются.

Будьте терпеливы Не спешите, пословица «Тише едешь — дальше будешь» как раз про ремонт автомобиля. Если допустили ошибку или зашли в тупик при сборке-разборке-замене, отступите на шаг назад и сделайте глубокий вдох. Еще раз пролистайте и просмотрите техническую документацию. Не стесняйтесь обратиться за консультацией к более опытным, чем вы, автомобилистам. Немного поерничав над вами, они, скорее всего, помогут полезным советом.

Проверяйте шланги под капотом Проверяйте все шланги в подкапотном пространстве каждый месяц или, в крайнем случае, каждые два, чтобы избежать хлопот, связанных с их повреждением, когда ваш автомобиль находится в движении. Для проверки дождитесь, когда автомобиль остынет. Далее сжимайте шланги и патрубки. Если они жесткие (не эластичные), имеют трещины, замените их. То же самое касается, если они слишком мягкие и сплавлены. Если вы обнаружили повреждение шланга или патрубка, никогда не приводите машину в движение, поскольку вы рискуете разрывом шланга, по которому течет горячая охлаждающая жидкость. В противном случае при утечке жидкости двигатель машины может перегреться и прийти в негодность. Другие шланги также имеют важное значение, поскольку они отвечают за тормозную систему, систему круиз-контроля и подачу топлива.

JAECOO J8 на ралли «Шелковый путь»🔥 Вновь наш флагман ждут серьезные испытания, и снова мы пройдем их вместе с мастером спорта международного класса Сергеем Карякиным – победителем и призером сложнейшего в мире ралли-марафона Dakar в двух категориях и четырехкратным победителем «Шелкового пути».   JAECOO будет поддерживать профессиональную спортивную команду SnagRacing, которую основал Сергей. Ралли-рейд пройдет с 5 по 15 июля по маршруту Россия – Монголия. Кроссовер JAECOO J8 будет сопровождать экипаж Сергея Карякина и Антона Власюка, который выступит в классе Т3 (участвуют легкие прототипы с ограниченными модификациями).  А еще JAECOO J8 примет непосредственное участие в категории «Шелкового пути» Гранд тур «Тайны Алтая» под управлением пилотов SnagRacing: Василия Глухова и Станислава Кудинова. Это соревнования для серийных автомобилей по следам Великого Шелкового пути, где участникам важно проявить навыки стратегического планирования, а также соблюдать технику безопасности и ПДД.  Стать частью такого масштабного события, как «Шелковый путь» – не только большая честь, но и замечательная возможность показать надежность и выносливость флагмана JAECOO J8. Это автомобиль с бойцовским характером, который всегда готов покорять новые вершины 👀 Подписывайтесь на @jaecoo_russia, чтобы вместе следить за каждым этапом захватывающих соревнований! Erid: 2VtzqwfByPd Реклама. АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС». ИНН 7743578549

Замена тормозных колодок Тормоза в автомобиле — это главный узел безопасности. В советское время учили, что водитель может досконально не знать, как работает двигатель, как точно устроена система выпускного коллектора, но тормоза должны быть в идеальном состоянии. Разбираться в работе тормозной системы, поддерживать ее в оптимальном рабочем состоянии и уметь заменить тормозные колодки — это то, с чего новичок становится профессионалом. Признаки износа узла: Визг при торможении. Сильная вибрация и биение автомобиля при резком торможении. Нехарактерно длинный тормозной путь. Эти внешние признаки помогают сразу определить, что тормозные колодки следует проверить и заменить. Из инструментов потребуется нехитрый набор, который должен быть в гараже: С-образная струбцина, предназначена для давления на суппорт. Для некоторых машин предусмотрен индивидуальный ремкомплект. Гаечный ключ, чтобы ослаблять болты суппорта. Подбираются под конкретную модель. Ключи для колесных гаек. Новые тормозные колодки. Респиратор, защитные очки и перчатки. По желанию.

Проверьте протектор на износ Согласно действующему законодательству водители обязаны своевременно менять изношенную резину на новую. В противном случае автолюбителей ждет штраф в размере 500 рублей согласно статье 12.5 КоАП РФ. По этой статье вас привлекут в связи с тем, что лысая резина – одна из причин, по которой запрещен допуск на дороги общего пользования. Так, согласно законодательству по допуску транспортных средств на дорогу (Приложение к основным положениям ПДД) остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более: 0,8 мм – для мототранспортных средств, 1 мм – для грузовиков до 12 тонн и прицепов к ним. Для маршруток, «Газелей» и «Соболей» – 1,6 мм. Для автобусов – 2 мм.

Ощущение комфорта и уверенности в пути: премиальное моторное масло Teboil Diamond Carat III с передовой технологией Carbon-to-Lubes. Двигатель автомобиля мурррчит от удовольствия! Благодаря передовой технологии синтеза моторного масла Teboil Diamond Carat III сохраняет стабильность и эффективность в любых условиях, а также обеспечивает безупречную работу двигателя, защищая его от отложений и износа. Наслаждайтесь каждой поездкой c Teboil, зная, что двигатель вашего автомобиля под надежной защитой! Обновленный Teboil Diamond Carat III с технологией уже в продаже в официальном интернет-магазине shop.teboil. ru, в точках продаж по всей России и на АЗС Teboil. Реклама. ООО "ЛЛК-Интернешнл". ИНН: 7702583250.