Урбанизм как смысл жизни

Что делать с электросамокатами в Москве? Давайте обсудим! Наша редакция решила отвлечься от электоральной политики и сделала вместе с урбанистом Петром Ивановым экспертный материал по теме городского планирования. Вопрос самокатов стоит крайне остро, особенно в преддверии выборов в Мосгордуму. Многие кандидаты и действующие депутаты столичного парламента высказываются по теме, грозят запретами. Мы решили разобраться детальнее, взглянуть на проблему с разных сторон. Наш текст — начало большого разговора, а не жирная точка в дискуссии. Всех приглашаем к обсуждению. @mosvybory

ЭКОХАКАТОН! Журнал «Экоурбанист» совместно с бюро SUNLAB, UTRO, МЛА+ и Гильдией ЛАИН объявляют приём заявок на участие в экспериментальном экохакатоне. К участию приглашаются городские планировщики, дизайнеры среды, архитекторы, экологи, градостроители. Участникам будет выдан фрагмент городской территории с указанием ключевых проблем связанных с размещением и эксплуатацией водных и зелёных объектов. Задача: предложить своё решение на основе расчёта экосистемных услуг территории. Заявки принимаются до 20 мая 2024 г. Принять участие 🌲

​​На той неделе участвовал в симпозиуме "Образование и город: ресурсы взаимного развития". Был там с докладом про Vision Zero на секции по безопасности дорожного движения. Коллеги рассказывали во-первых про то, что за последнее время сильно растет количество ДТП с участием детей и подростков из-за активного использования средств индивидуальной мобильности, неготовности водителей к этим участникам дорожного движения и отсутствия выделенной инфраструктуры, а во-вторых про то, какие новые риски ДТП создают технологии. Оказывается новое опасное сочетание это эппл-эйрподс с активным шумоподавлением и электромобили, которые движутся почти беззвучно. В комбинации дают довольно высокий риск ДТП, если инфраструктура совмещения пешеходных и автомобильных путей сделана плохо и не создаёт хорошей видимости пешехода, собирающегося перейти через дорогу. Вот так и следуй за всеми технологическими трендами! #visionzero #устойчиваямобильность

​​Дорогой коллега Анатолий Бреславский прислал почтой свою новую книгу - "Субурбанизация и будущее российских городов". Сегодня прочитал её и могу горячо рекомендовать к прочтению. Как и следует из названия, речь в книге идёт о субурбанизации. Анатолий рассказывает о сути этого феномена как реакции на урбанизацию. Где-то этот процесс начинается раньше, как например в Англии, где-то позже, как, например в Германии. Но в любом случае в какой-то момент наступает ситуация, когда противоречия городской жизни начинают определять движение людей, точек приложения труда и капитала в сторону от больших городов. Собственно, в пригородную зону. Кого и как начинает этот процесс вытеснять - сильно зависит от страны и её институциональных условий. В США вытеснялся городской средний класс, в Китае - наоборот бедные, которые не могут себе позволить городской ценник. В СССР была в каком-то смысле субурбанизация. Это развитие дач и сезонной субурбанизации вокруг крупных городов, это полулегальное частное строительство вокруг линий железнодорожных путей, там где города не поспевали с жилищным строительством, но запрос на трудовую силу был велик, это загородное расселение номенклатурных боссов. Но в СССР было принято говорить, что субурбанизация есть только на загнивающем Западе. В 1990ые годы субурбанизация в России стала всё более вещественна. Начались свойственные загнивающему Западу элементы сегрегации и неравенства, характерные для неругулируемого капитализма. В пригородах больших городов стали формироваться "рублевки", бегущих от некомфортной городской среды нуворишей, а также места постоянного проживания тех, кто кормился преимущественно огородом. По мере приближения XXI века начали появляться коттеджные посёлки среднего класса. А также сусбурбии застроенные человейниками. В общем, у нас довольно сложная субурбанизация. Главным качеством которой Анатолий называет недоисследованность. Потому как совершенно точно есть большие различия на региональном уровне или уровне основных агломераций страны. Отдельные исследовательские находки говорят о том, что эти различия есть, но системного знания на основании отдельных находок не построить. Масла в огонь подливает то, что в России до сих пор на уровне статистики нет таких категорий как "пригородное население" или "маятниковая миграция". Есть только городское и сельское население, что очевидно - устаревшая дихотомия. Мы с большим трудом можем понять сколько людей живут не в городе, а в пригородах, сколько людей живут в частном доме и ездят на работу в город. Или вообще работают удалённо из пригорода. Это всё не учитывается никакими инструментами и судить об этом можно по косвенным данным. Хорошие косвенные данные, которые свидетельствуют о том, что субурбанизация России идёт активно - данные о введении ИЖС. Индивидуальное жилое строительство составляет больше половины введённых квадратных метров в год последние шесть лет. При этом субурбанизация из-за своей скудной изученности и несовершенства законодательства - практически стихийный процесс, который в своих плохих формах чреват экологическими, социальными, транспортными и другими проблемами. Собственно в этом и главный тезис Анатолия - если мы хотим устойчивого развития пригородов, если мы не хотим долгосрочных негативных последствий от стихийной субурбанизации, то мы должны как урбанисты изучать этот процесс. И урбанистов, изучающих этот процесс, должно быть больше, чем те 10 человек на всю страну, которые имеются сейчас. Так что если вы - студент-урбанист, то идите изучать субурбии! Там много тайн и открыть вам дорогу к этим тайнам поможет эта книга! #агломерации #географиягорода #всякаяурбанистика

Задай вопрос своего рода урбанистам! Первый сезон подкаста "Своего рода урбанисты" подходит к завершению. За время первого сезона нас послушали уже больше 10 000 человек! И в качестве финального аккорда я и Мария Быстрова хотим провести интерактив — ответить на вопросы слушателей. Присылайте вопросы про профессию урбаниста, мы выберем самые интересные и ответим на них развёрнуто и критически, как мы любим. Ваши вопросы (можно сопровождать их историями) присылайте на почту [email protected] или пишите в комментариях к этому посту. И помните, своего рода урбанисты — на всё всегда отыщем ответ!

​​Читал на выходных лекцию про идентичность малых городов в проектировании благоустройства и социокультурном проектировании. И хочу заострить один из ключевых тезисов лекции - тезис о том, а для кого эта самая идентичность поднимается на поверхность, для кого она демонстрируется. Дело в том, что в жизни малых территорий большую роль играет грантовый формат. Это и гранты разнообразных фондов, и корпоративная социальная ответственность, и конкурс малых городов и исторических поселений. Всё это требует демонстрации каких-то уникальных свойств города. Иначе финансирование не получить. Т.е. обязательно нужно что-то из себя изображать. При этом, да, конечно, есть разные уникальные, не похожие на другие города. Но есть и города обычные. Города, у которых нет богатой истории, знаменитых выходцев. Города, рядом с которыми не находили кости динозавров, города, в которых не произошло никакого чуда территориального общественного самоуправления. Просто города, которые появились, скажем, в середине XX века как индустриальные слободы при советском заводе и всю жизнь жили буднями трудовыми азартными, но без какой-то особой драмы. В такие города приезжаешь и единственные структуры идентичности, которые в них обнаруживаются это то, что природа здесь красивая и люди хорошие живут. Больше особо ничего к слову не приходится. Ну или бывают случаи, когда на предыдущих проектах вся идентичность закончилась. Скажем, родилась в городе известная советская актриса, сделали сквер в её честь. А дальше про что проектировать благоустройство? И мне кажется, что тут где-то и лежит большая несправедливость. Награждая уникальность грантовые программы игнорируют то, что не всем дано быть уникальными. Помимо уникальных есть и обычные, которые вообще-то тоже достойны комфортной городской среды и поддержки местных социокультурных проектов. Даже более того, вся эта история с рынком идентичности скорее вредна для малых городов с яркими чертами. Подчеркивая какие-то отдельные характеристики города в расчёте на вау-эффект для конкурсной комиссии, сидящей в Москве, мы как будто бы создаём искусственную гиперреальность, претендующую на исчерпывающее описание. А город может хотеть чего-то совсем другого. Скажем, город исторический и для вау-эффекта демонстрируется его четырёхсотлетняя история. А город может хотеть жить современной жизнью. И новую общественную баню. А все эти истории про декабристов уже поперёк горла стоят. В общем, не вижу в увлечении идентичностью в этой нашей урбанистике ничего хорошего. Тем более, что есть гораздо более гуманный залог собственной логики городов. Спасибо немецким урбанистам за эту теоретическую рамку. Она позволяет принимать города такими, какими они есть, а не такими, какими их хотят видеть москвичи из конкурсной комиссии. Осталось только понять как на собственную логику город может получать финансирование. #собственнаялогикагородов #малыегорода #социологиягорода

Стань специалистом в области разработки и эксплуатации инновационных машин и оборудования для градостроительства👷‍♂️ Научись решать ключевые задачи в области строительства городских подземных сооружений, таких как: станции метро, перегонные, коллекторные, железнодорожные и автомобильные тоннели. 🎓 Программа магистратуры «Технологические машины градостроительного комплекса» Университета МИСИС готовит будущих руководителей крупных организаций градостроительного комплекса. Благодаря тесному взаимодействию с работодателями-партнёрами и возможности прохождения практик на их предприятиях вы получите практический опыт уже во время учёбы. Преимущества: ⚙️ Современная инфраструктура 🏢 Кампус в центре Москвы 💸 Стипендии и премии 🏠 Комфортные общежития для всех 📌Подробнее о программе Открытия начинаются с тебя!

Форумная жизнь урбанистов Множество специалистов регулярно посещают форумы и конференции в разных городах страны, выступают там с докладами и участвуют в дискуссиях. Часто эта активность полезна и значима, но иногда выглядит как бесполезная говорильня. В шестом выпуске мы решили порассуждать о том, как устроена форумная жизнь в урбанистике. Обсуждаем: — смысл и пользу форумов — за что форумы можно не любить — проблему гендерного неравенства, урбанистов на ночь и серийных докладчиков — как сделать форумы лучше Слушайте нас на удобных площадках: ВКонтакте: https://vk.cc/cwl3W5 ЯндексМузыка: https://clck.ru/38XxmV Google Подкасты: https://clck.ru/38Xxmw Apple Podcasts: https://clck.ru/38XxnMТЬ

«Сады Мечты»: к новому качеству городской среды В Красноярске и Абакане реализован уникальный проект коммерческих парков «Сады Мечты», созданный ландшафтным дизайнером и предпринимателем Денисом Сафроновым. Эти парки не только являются примером успешного бизнеса, но служат лабораторией по прототипированию новых решений для городского озеленения в сибирских регионах. Читайте в интервью с Сафроновым в журнале «Экоурбанист»

​​Пару недель назад читал лекцию про животных в городе. Как и полагается начал с теоретической части, где говорил про эволюцию отношений человека с животными. В XX веке важнейший водораздел в этих отношениях на мой взгляд заключается в еще не завершившемся, но вовсю идущем переходе от антропоморфизации животных, когда мы им приписываем какие-то человеческие качества, например, человеческие эмоции и человеческое мышление к концептуализации наших отношений не как человека и природы, а как межвидового взаимодействия. Звучит немного сложно, но идея в том, что одно дело, когда мы мыслим животное как питомца, некий более примитивный по отношению к нам объект, другое дело, когда мы говорим о животном как о компаньоне, который является не более примитивным, а просто другим существом. С которым мы выстраиваем не отношения заботы, но взаимовыгодные отношения. Оказываем друг другу экосистемные услуги. Такое мышление стало возможно благодаря тому, что в 1970ые годы левые мыслители задались вопросом о состоятельности парадигмы человеческой исключительности (human exceptionalist paradigm, HEP). HEP - это убеждение в том, что человек исключен из природы по праву рождения и обладает свойствами, которые никак не описываются природными фактами. Дескать свойства слона или кита описывает наука биология и бог с ними. А вот человека не смейте описывать через природные факты, для этого у нас есть отдельный пласт "наук о человеке". И это не подразделы биологии как, например, мирмекология или этология, это самостоятельные науки, оперирующие особыми фактами, социальными, психологическими, экономическими. Так вот именно в этой части HEP и начали высказывать свои сомнения левые мыслители. Стоит ли человеку иметь столь высокое самомнение или же всё-таки стоит не кичиться и признать либо что человек может быть сведён к биологии, либо что то, что мы считаем исконно человеческим в той или иной степени присуще и природному миру? Отсюда и родилась концепция экосистемных услуг - мы включаем растения и животных в экономические отношения не как объекты этих отношений, а как полноценных акторов, с которыми мы ведём торг. И стремимся сделать этот торг взаимовыгодным. С другой стороны из этого размышления сформировалась идея того, что в каком-то смысле поведение человека может описываться через природные факты и этого не стоит стесняться, главное не редуцировать всё до биологии. Это создало философскую базу для интерпретаций в современной нейронауке. Потому что таки да, многое в нашем поведении детерминировано физиологическими реакциями в мозгу. Например, расизм. Другое дело, что на социетальном уровне мы можем это как-то корректировать, но факт остаётся фактом. До полного отказа от HEP еще очень далеко, благо огромное количество научных традиций всё еще содержат эту парадигму в своей базовой прошивке. Но передовая (в первую очередь междисиплинарная) наука уже вовсю преодолевает эту колею мышления и вовсю развиваются новые способы мышления об отношениях человека и природы. И наследующие этому проектные принципы в урбанистике и социальном проектировании. #спг #природавгороде #природныефакты