TravelCourier

Лоукостер из Саудовской Аравии Flynas, видимо, будет летать в Москву. Такая информация от аэропорта Внуково - рейсы из Эр-Рияда запланированы с 1 июля  по понедельникам, средам и пятницам. В системе самой авиакомпании России пока нет. Если Flynas полетит в Москву, то это откроет новые перспективы не только для туристов из России, но и для жителей КАЗАХСТАНА, чтобы посетить Россию и улучшить въездной туризм в страну. Flynas летает по многим направлениям, от Европы до Азии.

Американец из Техаса взял с собой в Москву двух сыновей. "Я не радуюсь тому, каким образом эта американская техника попала в Россию" ...

Девочки, согласно теории видного мыслителя современности Виктора Мараховского, человечество вступает в эпоху так называемого "нищепанка". Позволим себе упростить оригинальное определение, заявив, что нищепанк — это реальная нищета, компенсированная цифровыми развлечениями и безусловным базовым доходом в форме, определяемой индивидуально для каждого государства. В России это может быть приватизированная в 90-е квартира, в США — право негров безнаказанно тащить вещи из супермаркетов. Как справедливо отмечает Мараховский, для нищепанка характерна виртуализация потребления, то есть, всё, чем привычно владел и гордился средний класс, что можно было пощупать и что можно было показать друзьям, системно исключается из экономических процессов, освобождая пространство для экстремального расслоения. Наиболее показателен этот процесс в США — стране с самым жирным и многочисленным средним классом. Возьмем для примера авиакомпанию "Боинг", которая испытывает небывалые трудности в связи с невинной капиталистической шалостью — оптимизацией процесса сборки своих гражданских самолётов. Оптимизация давно завершилась, но её настоящие последствия, как и положено, наступили сейчас: из-за грубейших нарушений технологических процессов в новейших самолётах "Боинга" на лету выбивает заглушки дверей, c двигателей от набегающих потоков воздуха слетает обшивка, на взлёте от стойки отделяется колесо... Каждая часть американской государственной системы ведёт в связи с этим своё расследование: задействован Конгресс, Федеральное управление гражданской авиации, Министерство юстиции США и даже местный Минтруд, который разбирается с запросом профсоюза инженеров "Боинга". Акционеры дочки "Боинга" Spirit Aerosystems, которая отвечает за сборку крупных узлов фюзеляжа, подали на неё в суд. Нехорошей смертью умерло два свидетеля — Джон Барнетт застрелился, написав предварительно своей знакомой, "что если с ним что-то случится, то это будет не самоубийство", а Джошуа Дин скоропостижно скончался от воспаления лёгких в самом расцвете сил и в самый разгар дачи показаний. Что характерно, все свидетели, включая и последнего живого Сэма Салепура, указывают на одни и те же грубейшие ошибки в сборке самолётов и об их системном замалчивании на уровне руководства, но это, кажется, мало кого беспокоит. Единственный оставшийся в США производитель гражданских самолётов с более чем вековой историей находится в глубоком кризисе, из которого может не выйти, но фокус правительства и финансовой системы совсем не на нём. Сейчас моднейшая тема в США — гигантская программа субсидирования производства микросхем на территории страны и передовых научных исследований (в том числе в области разнообразия и инклюзивности) на общую сумму около 280 млрд долларов. Под это дело подписали уже почти всех крупнейших производителей полупроводников, и — уверяем — в итоге подпишут всех. И эти на первый взгляд не связанные между собой вещи прекрасно укладываются в теорию нищепанка. Мир виртуальных развлечений и научный подход к совершенствованию манипулятивных техник и технологий должен развиваться на полную катушку, а гражданская авиация с легкостью переживёт уход в элитарный сегмент. Для богачей проблемы "Боинга" не существуют — выбор на рынке частных самолётов велик как никогда. Голубиному народу США самолёты незачем — большинство его представителей никогда в жизни не выезжало за пределы страны, а 11% — и за пределы места рождения. А средний класс, который в эпоху нищепанка не берут, может полетать и с риском для жизни, потому что это неудобство — пустяк на фоне того, что очень скоро он перестанет летать совсем.

В Дубае из-за проливных дождей снова закрывали аэропорт.

С 3 мая, открылся один из 11 аэропортов, который не работал с февраля 2022 года - в Элисте. 🧐 Аэропорт технически открыт, но расписание полетов еще не сформировано. И когда будет - неизвестно.

Сначала с подачи Еврокомиссии страны ЕС едва ли ни силком пересаживают своих дорогих граждан на электромобили. А потом делается всё, чтобы жизнь счастливых обладателей этих машин максимально усложнить. А потом автогиганты начинают жаловаться, что спрос на электрокары не то чтобы не растёт , а наоборот падает. Удивительно. С чего бы? https://t.me/GennadyMelnik/5473

Нет, только плот 👉 Юрий Лоза высмеял предложение Илона Маска об отправке туристов в космос. 👉

«Не верю, что эти путешествия состоятся, больше похоже на пиар-акцию. Нам все время говорили, что космонавтов долго готовят к полетам, что профессия требует определенных физических данных. А сегодня получается, что любой человек, даже диабетик или невротик, может дать денег и полететь в космос? Глупость какая-то. Не должно быть – купил, и полетел. Это ведь не то же самое, что записаться в бассейн. А выглядит именно так».

Итак ... План развития автомобильного туризма в России будет осуществляться в два этапа. Первый этап (2024–2025 годы) включает в себя разработку программы развития автомобильного туризма, создание автомобильных туристических маршрутов, инфраструктуры и интерактивной карты. Второй этап (2025–2035 годы) предусматривает улучшение законодательства, расширение сети маршрутов и объектов инфраструктуры, запуск интерактивной карты, выделение земель под объекты отдыха, обратную связь для оценки услуг. Финансирование будет осуществляться из федерального и региональных бюджетов. Также, как водится, позовут местных инвесторов.

Автотуризм уложили в долгосрочную концепцию Если власти Москвы планируют развитие туризма в городе (пока) до 2030 года, то РФ Михаил Мишустин подписал сегодня Концепцию развития автомобильного туризма сразу до 2035 года. Треть внутренних туристических поездок приходится на автотуризм - отметил при этом Дмитрий Чернышенко, вице-премьер РФ. В результате реализации Концепции развития автотуризма в России увеличится количество турпоездок на автомобилях и автобусах с 27 млн до 47 млн к 2030 году. Планируется развитие объектов дорожного сервиса, в том числе многофункциональных зон. Также предлагается реконструировать и создать новые объекты турпоказа. Дороги, проходящие по живописным местам, будут оборудованы смотровыми площадками. Для комфортного путешествия на любом виде транспорта планируется строить кемпинги и кемпстоянки. Результатом такой работы станет создание сети доступных национальных туристических автомобильных маршрутов.

Анапа серьезно готовится к летнему сезону В городе-курорте на службу заступила туристическая полиция. В состав туристической полиции Анапы на данный момент входят 25 сотрудников, в число которых были отобраны наиболее подготовленные полицейские. Сотрудники курортной полиции в обязательном порядке даже прошли обучение английскому языку.