Rigger

Кароч : сидушки весом в 1,5 кг не про меня. Мне нужен родстер из мира сидушек.

Вот уже год как шаманю и все время оглядываясь на варианте из нержи. Это самый лёгкий вариант, но есть сложности в сборке, в формовании усиливающих ребер. Они треугольные в сечении и сварщики сами бракуют, сжигают их при сборке

Кароч ... 😁 Около 300 тысяч рублей ушло в обретение знания. И собираюсь заказать следующую партию. Каждый раз играемся с формой и материалом. Смол и волокон много, вариантов ещё больше. А делать что-то вроде "пипл хавает" не хочу.

Для чего это все... Не для фасадов, не для висунов. Есть работы где приходится много передвигать лазанием и перестежками. Каждый грамм лишнего веса и к вечеру руки как у орангутанга. Еще самолёты, вертолеты, где ограничение личного багажа 12 кг. Далеко не всегда можно везти с собой баул в салоне и приходится всеми "правдами и не правдами" уговаривать береговых агентов на лишний вес, а это расходы.

Уже год как занимаюсь изысканиями технологии изготовления легкой и дешевой сидушки. Пробовал бамбук, разные виды пластика, делал ее из листовой нержавеющей стали. Постоянно отвергая композит как дорогой вариант. Но все таки остановился на углепластике. Много кто занимается им в России в "гаражном" производстве и чаще всего это декоративные элементы для авто или детали для лодок. И у всех ручное формование, максимум вакуумное. Толщина и прочность не стабильные. Не получается сделать минимум веса при максимальной прочности. Искал лучшие варианты, в одном НИИ мне сразу сказали что конечный вариант с прессформой будет стоить 400тысяч рублей. Испугался... Нашел пару коллективов которые сделали мне сидушки путем вакуумирования, отдал за каждый экземпляр по 10-15 тысяч ии... Результаты меня не устроили. Затем обратился к авиамоделистам. Классные ребята, искрят идеями, работают с интересом. Сделали греющую прессформу из алюминия, взяли за нее 50 тысяч. И за каждый пробный экземпляр берут по 15. Это действительно дорого. Материала уходит примерно на 10 тысяч, плюс работа и работа станка. Сейчас добились толщины 2,5 мм и 330 грамм веса.

Стеклопластик - 4мм, 700грамм Углепластик - 2,5 мм, 330 грамм

24 августа - первый день съёмок нашего проекта. Скоро нам год. Мы разыграем 3 брендированных футболки hohloma-film среди подписчиков группы. Условия розыгрыша просты: подписаться и нажать кнопку участия Победители будут автоматически определены 24 августа

СЕМЕЙНЫЙ ФЕСТИВАЛЬ ПРОМАЛЬПА «ПЕРЕЗАГРУЗКА» 2026 📅 7-9 августа (вторые выходные августа) 📍 На берегу Финского залива — вдали от городской суеты, под пение птиц и шелест листвы 🌊 🔥 ЧТО ВАС ЖДЁТ: ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ: ✅ Полосы препятствий и соревнования ✅ Сдача нормативов и сертификация ✅ Мастер-классы по военно-тактической медицине ✅ Тренировки по рукопашному бою ✅ Призы и награды 👦 ДЛЯ НОВИЧКОВ И ПОДРОСТКОВ: • Освоение трасс • Влюблённость в высоту с первого раза! ДЛЯ ДЕТЕЙ (от 3 лет): Батуты • Мастер-классы • Футбол и волейбол Купание в заливе • Аниматоры • Исследования природы ‍👩‍👧👦 ДЛЯ ВСЕЙ СЕМЬИ: 🎬 Кино под открытым небом 🎸 Живая музыка у костра 🧖 Баня и джакузи Фудкорт • Конкурсы • Комфортный кемпинг ⚔️ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ГОСТИ: Санкт-Петербургская Школа прикладного рукопашного боя + Центр "КИРОВЦЫ" проведут мастер-классы: ✓ Боевая акробатика и спецподготовка ✓ Огневая подготовка ✓ Тактическая медицина ✓ Прикладной бой с оружием 🏡 СОВМЕСТНО С ПРОЕКТОМ «СИСТО ДАЧА В АВГУСТЕ» С 1 по 15 августа — разные форматы участия! Пока дети под присмотром педагогов — у вас есть время для себя! 💆‍♂️💆♀️ ⚠️ ВАЖНО: 🚫 СТРОГО ТРЕЗВЫЙ ФЕСТИВАЛЬ Это пространство для осознанного отдыха, спорта и семейных ценностей 🎫 БИЛЕТЫ: https://rupor.events/event/2026-08-07-leningradskaia-oblast-alpfest 📲 ПОДРОБНОСТИ: https://t.me/AlpFestPerezagruzka2026 https://vk.ru/club239967629 📞 РЕГИСТРАЦИЯ И ВОПРОСЫ: +7 (931) 256-98-66 ТГ: @Makson1611 +7 (921) 060-07-60 🤝 ИЩЕМ ПАРТНЁРОВ! Пишите — расскажем, как стать частью фестиваля года! 💬 Приезжайте пораньше — здесь каждый создаёт атмосферу настоящего дома! 🏡 #промальп #фестиваль2026 #семейныйотдых #активныйотдых #петербург #финскийзалив #кемпинг #высота #альпинизм #детскийотдых #спорт #здоровыйобразжизни #трезвыйфестиваль #приключения #отдыхссеми #август2026 #ленобласть #праздникдлявсейсемьи

Я видел разные космические фильмы где все рафинированно. Но в реале, даже в море это выживание. Постоянно требуется контроль всех систем, хотя бы одно и выход только один - эвакуация. При том что живёшь и работать приходится на "пороховой бочке".

Платформа в море или судно это всего лишь 30 - 100 человек коренного состава, но они помнят "кто кого" и чего стоят.

На буровых в море и на судах есть правила. И одно из них - незадействованные участвуют в своей судовой роли. Одна из них быть носильщиком - переносить продукты питания или жизнедеятельности судна. По мировым правилам даже стационарные платформы это судна и международные правила писаны для всех. Как-то раз видел как пилоты вертолетов оставшиеся на платформе не имея другой одежды тоже в этом участвовали. Мы просто переносили консервы, мясо, хлеб, яйца, масло и прочее... Обязан и всё. Некоторые "skipping" , забивают на это, но в дальнейшем вся команда и руководство знают и помнят. И это аукается

Доброго дня всем и бензина

Естественно в те годы никто не задумывался о проработанной системе эвакуации пострадавшего на месте работы. Все на тебе самом. Вытаскивать будут только труп если че... Через часок когда опомнятся. Но обошлось.

Также этот завод запомнился требованием к снаряжению. В те дикие времена все висели "жумар+восьмерка+фанерка", в скальных привязях, а каски были только у мажоров. Австрийцы же потребовали чтобы вся экипировка была с сертификатами для промальпа. Скрепя сердцем, зубами, кошельком я взял себе привязь 5. Профи-Воркер, асап, Вертекс Вент и пр. Все это окупилось, но пришлось выкинуть. Тогда я и понял полезность хорошего и правильного снаряжения. Кстати каска Вертекс первая получившая все возможные сертификаты и поэтому она на долгое время стала культовой в нашей среде.

Выдерживали не все. Рекорд был 20 мин. Я больше 15 не рисковал. По внутренним ощущениям эти 15 мин как час. Депривация. Ничего не слышишь кроме своего дыхания. Жутко жарко и темно. Специальные фонари на каске дальше 0,5 метра через взвесь золы не пробивали. Наросты золы очищали на ощупь. Под конец виски, в самом низу, была абсолютная тьма. Двигаться приходилось в киселе. Густой взвеси золы, пепла, воздуха. Предполагаю что если бы веревка переплавилась, то падение было бы мягким. Когда ноги касались пола, также на ощупь вдоль стены ищешь дверь и стучишь. Она резко открывается и вываливаешься вместе с золой. Тебя подхватывают, оттаскивают, раздевают и укладывают на бетон. Полчаса лежишь, остываешь и упиваешься. Через пару часов снова внутрь. Пздц одним словом. Было это лет 25 назад. Впоследствии печь перед очисткой стали остужать неделю. И мне попадались видео изнутри где парни работали в простых комбезах, с простыми лепестками вместо баллонов с воздухом.

Работали мы как-то на заводе Абсорбер в Москве. Это мусороперерабатывающее предприятие построенное недавно австрийцами, лет 30 назад. В черте города, ни копоти, ни запаха. Внутри тоже все очень чисто - полы лизать можно. И пришлось нам помимо всякого чистить мусоросжигающую печь изнутри. В теории она самоочищающаяся, на практике раз в полгода наросты золы приходится шкрябать. Это было адски тяжело так как печь остывала всего лишь три дня и внутри, непосредственно в точке нашего входа, сверху было 300 градусов. Одевались как космонавты, изолировались от температуры. Но в процессе работы больше всего перегревались от внутреннего тепла. Так вооот - агрессивная щелочная среда. Дюраль щелушился слоями на глазах. Сталь мгновенно покрылась ржой. А текстиль местами поплавился и стал мыльным на ощупь. Половина снаряжения под списание после трех висок. Но платили шикарно. Три виски в печи = недельной работе на фасаде.

Устройство для ремонта, которое помогает быстро найти проводку или армат... https://youtube.com/shorts/pB65IwHZRfM?si=-AF3htJ7_E_atAKS