AVIATOR

🔘پلمب دفتر ترکیش ایرلاین به‌خاطر حجاب پس از مکالمه پزشکیان و اردوغان! 🔹 ابراهیم سوزنچی عضو شورای عالی انقلاب فرهنگی نوشت: اردوغان زنگ زده و یکساعت با رئیس جمهور منتخب صحبت کرده که انشاءلله روابط رو حسنه کنیم.  همین امروز اماکن رفته دفتر ترکیش ایرلاین رو به دلیل حجاب پلمپ کرده؛ حتما تصادفی بوده.

🇮🇷رییس جمهور

میشه یه کاری کرد اطلاعات این ویدیو حتما برای شما جذاب است. در آن در باره نوسازی ناوگان هوایی ایران در جهت رقابت با ایرلاین‌های منطقه و خریدهای #هواپیماهای_نو به‌طور مستقیم از #ایرباس و #بوئینگ سخن می‌رود. اگر شما بیایید بازهم می‌شود یک کارهایی کرد.

🔘 نرخ‌های جدید بلیت هواپیما اعلام شد 🔹دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی: حدود ۱۰ تا ۱۲ شرکت هواپیمایی نرخ‌های جدید خود را اعلام کرده‌اند. هر شرکتی مجاز است که قیمت خودش را برای مسیر های مختلف پروازی اعلام کند. شرکت‌ها مکلف به رعایت سقف قیمتی هستند.

🔘اعلام نرخ‌های جدید بلیت هواپیما تا چند روز دیگر دبیر انجمن ایرلاین‌ها: 🔹شرکت‌های هواپیمایی در روزهای آینده نرخ‌های جدید بلیت را روی سایت‌هایشان بارگذاری خواهند کرد. 🔹نرخ‌های فعلی بلیت هواپیما که در بازار است، مورد تایید ما نیست. 🔹آزادسازی باعث می‌شود نرخ‌های جدید از نرخی که در بازار سیاه است، کمتر شود. خبر فوری

🔘 وزیر راه دولت روحانی: داخلی ها بویینگ و ایرباس را تهدید کردند که به دولت روحانی هواپیما نفروشند! 🔺در آن زمان روزانه ۴۰۰ هواپیما از آسمان ایران عبور می‌کرد که ما این عدد را با ۱۳۵۰ هواپیما رساندیم! 🔺میانگین درامد عبور هر هواپیما از آسمان ایران برای ما ۱۰۰۰ دلار درامد داشت. یعنی ما کمتر از یک سال تمام سرمایه گذاری که انجام داده بودیم برگشت داده میشد. 🔺من به فکر این بودم در یک گام بزرگ بتوانیم با هواپیمایی ترکیش، امارات و قطر رقابت کنیم؛ و با خرید ۲۰۰ هواپیما بتوانیم ناوگان را یک دفعه نوسازی کنیم تا در شان ملت بزرگ ایران شود. 🔺ما با بویینگ مذاکره مستقیم کردیم و در تهران هم با هم قرارداد بستیم. کسی باورش نمی‌شد که بوئینگ در تهران با ما قرارداد ببندد این قرارداد از سال ۲۰۱۸ تا سال ۲۰۲۶ تنظیم شده بود. 🔺برای پرداخت این قرارداد  پول نقد نداشتیم باید فاینانس بین الملی انجام میشد و بر اساس عملکرد هواپیما قرار بود انجام شود. یعنی از محل عملکرد هواپیما پول کل خرید پرداخت شود. 🔺ما حتی با بویینگ صحبت کردیم اگر نتواسنیتم تامین مالی بین المللی کنیم خود بویینگ در این حوزه کمک کند. 🔺همچنین برای خرید ۱۰۰ فروند  ایرباس قرارداد بسته بودیم که  هنوز این قرارداد وجود دارد. 🔺من فکر نمی‌کردم ایرباس  و بویینگ با ایران ایری که ۴۰ سال است با جهان قطع ارتباط است چنین تعاملی انجام دهند این نشان می‌دهد ایران در دنیا معتبر است. 🔺اما بعد از آن یک عده در ایران در زمین اسراییل بازی کردند و ایران را نا امن کردند 🔺مرتب شرکت‌ها را تهدید کردند، در مجلس جشن اتش زدن برجام راه انداختند و  همچنین بحث عدم الحاق به اف‌ای تی اف. بویینگ و ایرباس دیدند ریسک این کار‌ها بالاست/ عصر ایران

🔘نقش تحریم در توسعه حمل و نقل زهیر حبیبی 🔺این روزها در مناظرات تلویزیونی شاهد تقابل دو نوع نگاه برای اداره کشور هستیم ، نگاه اول بدون در نظر گرفتن نظر کارشناسان و تنها با برداشتی سیاسی قائل بر حفظ وضع موجود میباشد و آن را به نفع مردم و‌کشور میداند در مقابل تنها نامزد مقابل تفکر بالا راه توسعه کشور را در گفتگوی مؤثر با جهان و رفع تحریم ها میداند، به طور قطع نگاه اول که پایه و اساس تشکیل دولت سیزدهم بود در عمل نشان داد که این نگاه شاید در برخی محافل خریدار داشته باشد ولی بطور قطع متضمن پیشرفت و توسعه کشور نخواهد بود 🔺مدعایان فوق که هماره از نحوه خرید هواپیما در دولت قبل انتقاد میکردند در عمل نتوانستند در سه سالی که از عمر دولت گذشت هواپیمایی را برای ایرلاین ملی کشور وارد کنند و باعث‌شدند ایران ایر در شرایطی سخت جهت انجام پروازهای حج به علت نداشتن هواپیمای مورد نیاز جهت انتقال حجاج برای اولین بار در دولت های پس از انقلاب مجبور به ابطال پروازهای اروپایی و برخی مسیرهای داخلی شود 🔺ایشان حتی در پاسخ سؤال چگونگی ورود هواپیما در شرایط بسته بودن سویفت و عدم امکان انتقال پول جهت خرید هواپیما پاسخ مشخصی ندارند، بنظر همین مهم ، فرسودگی ناوگان ریلی، هوایی و دریایی و… از عوامل حمایت فعالین و متخصصین حمل و نقل از نگاهی است که بدنبال توسعه کشور بواسطه رفع تحریم و بدنبال آن توسعه ناوگان های حمل و نقل ریلی، هوایی و دریایی است

🔘دیوان عدالت اختیارات وزارت راه برای تعیین نرخ بلیت هواپیما را سلب کرد/ آغاز افزایش‌های رسمی قیمت بلیت 🔺رئیس دیوان عدالت اداری در نامه‌ای به وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اجرای رأی صادره از هیأت عمومی این دیوان در خصوص تعیین قیمت بلیت هواپیما، اختیارات این وزارتخانه را در کنترل قیمت بلیت هواپیما سلب کرد. 🔺بر این اساس با شکایت برخی شرکت‌های هواپیمایی، دیوان عدالت اداری رای داد که ستاد تنظیم بازار مجاز به نرخ‌گذاری در بخش حمل‌ونقل هوایی داخلی نیست./ایلنا

🔘 محمد باقر قالیباف در برنامه زنده تلویزیونی شبکه ۳ سیما: 🔺۲درصد پروازها هم از آسمان ایران رد نمی‌شود؛ در حالی که کشورمان بهترین نقطه برای توقف و تغییر مقصد پروازی به شمار می‌آید. این اتفاق به‌خاطر ضعف مدیریت جدی ماست.