cookie

Ми використовуємо файли cookie для покращення вашого досвіду перегляду. Натиснувши «Прийняти все», ви погоджуєтеся на використання файлів cookie.

avatar

АО «Мосметрострой»

За 92 года коллективом Мосметростроя построено и реконструировано 202 станции метро и МЦК, проложено более 600 км тоннелей, возведено 30 км автодорожных развязок и магистралей.

Більше
Рекламні дописи
4 941
Підписники
-324 години
-207 днів
+40130 днів

Триває завантаження даних...

Приріст підписників

Триває завантаження даних...

#друзьяметростроявкадре подарят вам отличное настроение в эти выходные, особенно если они у вас рабочие.
Показати все...
👍 11 6🥰 3🎉 1
📺Наши друзья – телеканал «Большая Азия» –  7 лет в эфире! «Новости Большой Азии», «Москва – лучший город земли» и «Китайская панорама» – уже завоевали сердца многих зрителей как в России, так и за ее пределами. Среди стратегических партнеров компании – Правительство Москвы, Медиакорпорация Китая, Государственный комитет по телерадиовещанию и кинематографии Туркменистана. В портфеле канала – международные соглашения о сотрудничестве и реализованные телепроекты. «Большая Азия» – это не только телеканал, но еще и уникальный сайт bigasia.ru, самый большой ресурс в Рунете, посвященный развороту России на восток. Рекомендуем к просмотру и желаем телеканалу преданных зрителей и новых побед на поле международных проектов!🎉
Показати все...
«Большая Азия»: 7 лет в эфире!

БОЛЬШАЯ АЗИЯ - отмечает свой день рождения - 7 лет в эфире! 7 лет непрерывного вещания по всей России! 7 лет интересных и эксклюзивных репортажей, спецпроектов, познавательных и развлекательных программ, сериалов и фильмов из разных стран Азии и России. Наши флагманские проекты – «Новости Большой Азии», «Москва – лучший город земли» и «Китайская панорама» – уже завоевали сердца многих зрителей как в России, так и за ее пределами. Среди стратегических партнеров – Правительство Москвы, Медиакорпорация Китая, Государственный комитет по телерадиовещанию и кинематографии Туркменистана. В нашем активе – международные соглашения о сотрудничестве и реализованные телепроекты. Среди наших зрителей – политики и дипломаты, ученые и общественные деятели. «Большая Азия» – это не только телеканал, но еще и уникальный сайт bigasia.ru, самый большой ресурс в Рунете, посвященный развороту России на восток. Bigasia.ru – это собственная лента новостей, онлайн-вещание в любой точке мира, спецпроекты и многое другое. «Большую Азию» можно читать и смотреть во всех популярных соцсетях и мессенджерах. Телеграм, ВК, Одноклассники и Дзен – присоединяйтесь и будьте в курсе главных событий Большой Азии! Медиагруппа «Большая Азия» – это не только широкая аудитория, насчитывающая десятки миллионов домохозяйств, но также прямые контакты в формате b2b и b2g. «Большая Азия» – это уникальная платформа для выстраивания позитивных отношений с партнерами России не только в Азии, но и во всем мире. Потому что сегодня Большая Азия – это уже больше чем Евразия! Подписывайтесь на «Большую Азию» в YouTube —

https://www.youtube.com/c/БольшаяАзия

Сайт «Большая Азия» - http://bigasia.ru/ «Большая Азия» на Яндекс.Дзен —

https://zen.yandex.ru/bigasia

VK -

https://vk.com/bigasiatv

Telegram -

https://t.me/bigasia

Одноклассники -

https://ok.ru/group/58390016426017

Новости телеканала "Большая Азия"

3🔥 2
Фото недоступнеДивитись в Telegram
Есть работа! 👷🧱 Хотите работать в крупной и стабильной компании? В дочернюю организацию АО «Мосметрострой» (внимание: город Покров, Владимирская область) срочно требуются: ⚙️электромонтер ⚙️слесарь-сантехник ⚙️оператор газовой котельной ⚙️слесарь ремонтник ⚙️электрогазосварщик ⚙️слесарь по ремонту подъемных сооружений ⚙️электромонтер по ремонту подъёмных сооружений ⚙️формовщик железобетонных изделий ⚙️отделочник ⚙️клейщик ⚙️стропальщик ⚙️машинист мостового крана ⚙️подсобный рабочий ⚙️лаборант испытательной лаборатории Заработная плата от 55 до 90 тыс. руб. после вычета НДФЛ. Возможна работа по вахтовому методу, предоставляется общежитие. *Условия работы: 8 (49243) 6-41-90,  +7 (920) 917-97-79 [email protected] Екатерина Сергеевна
Показати все...
👍 11 2🤩 1
#женяметростроит
Показати все...
🤩 3
00:58
Відео недоступнеДивитись в Telegram
7.04 MB
👍 3👏 1
Наши четвероногие питомцы продолжают дарить позитивные эмоции в рубрике #друзьяметростроявкадре. Спасибо за ваши чудесные фото, которыми вы не устаете щедро делиться с нами 😊
Показати все...
43❤‍🔥 4🥰 3👍 2🔥 2🎉 2🤗 1
Фото недоступнеДивитись в Telegram
Доброе утро, друзья! Сегодняшний #фотопроМ посвящен противотанковым ежам. Это простейшее противотанковое заграждение, представляющее собой объемный шестиконечный крест, изготавливалось в больших количествах и применялось на всех фронтах. По мере наступления Красной Армии на освобожденных территориях осталось огромное количество ежей, которые надо было куда-то деть. В том числе их было много под Москвой. В начале декабря 1944 года начальник Метростроя товарищ Самудоров издал приказ № 586 об изготовлении инвентарной металлической крепи. Было найдено изящное и своевременное решение — из бывших ежей изготовить металлические рамы для крепления штолен по трассе Кольцевой линии. Металлическая крепь позволяла экономить ценный строевой лес. В архиве нашей компании сохранился фотоальбом о строительстве Кольцевой линии. Отдельная фотокарточка посвящена металлическому креплению в подходной штольне станции «Новослободская».
Показати все...
👍 17🔥 6❤‍🔥 1
#друзьяметростроявкадре Амбассадоры любви метростроевцев снова в кадре. Уверены, ваши ❤️ согреют их сердца послаще городецкого пряника)
Показати все...
23👏 6🔥 4❤‍🔥 2👍 1🤩 1
Дорогие друзья, в #кладовыеметростроя мы вам расскажем эпопею достройки станции «Павелецкая» в 1943 году, когда Победа ковалась не только на фронте, но и в тылу. А начнём мы с вами с демонтажа эскалаторов в южном наклонном ходе станции… «Динамо». После начала войны на станции «Динамо» южный наклонный ход был выведен из эксплуатации, так как с пассажиропотоком справлялся северный, а спортивных мероприятий на стадионе Динамо не было — там был организован военно-учебный лагерь. 20 марта 1943 года выходит Постановление ГКО № 3059с «Об окончании строительства 3-й очереди Московского метрополитена», согласно которому достройку станции «Павелецкая» производить с подземным аванзалом и одним (южным) наклонным ходом и вестибюлем. В пункте 13 прямо сказано, где взять эскалаторы для этого наклона:
Демонтировать с южного наклонного хода станции «Динамо» три ленты эскалаторов, временно установив неподвижные лестницы.
Показати все...
👍 11🔥 5 1
Перейти до архіву дописів