Евгений Лебедь 🇺🇸🇺🇦🇪🇺 🚛

​​⚡️Supply Chain Alco приглашает на межотраслевую встречу: ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК. 🗓 01 июля 2021 года, 9.30 -11.30, Online-формат. 🔹Итоги 1-го полугодия 2021 года, сравнение с 2019 и 2020. 🔹Тренды FTL, сборка, железная дорога и Pooling. 🔹Доставка в HoReCa. 🔹Тарифы, пропуска, кадры и техника. 🔹Что ждать в сезон? 🔹Инструменты и сервисы. ❗️Это будет не «Плач Ярославны несчастных перевозчиков», а обзор рынка, проблемы и совместные решения, позиции сторон и предложения по повышению эффективности. Вы можете задать вопросы спикерам при регистрации или в прямом эфире: Андрей Танков, директор по логистике Алианта Групп. Ольга Федоткина, исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики, главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». Анастасия Топорина, руководитель по логистическим закупкам ИДС Боржоми. Маргарита Табунова, директор по транспортным операциям ФМ Ложистик Восток. Владимир Мурзин, руководитель департамента развития прямых грузоперевозок Pony Express. Ольга Чучаева, начальник управления по развитию сегмента B2B ДПД РУС. Юлия Захаркина, руководитель отдела контейнерных перевозок НАВИНИЯ РУС. Илья Чвокин, заместитель руководителя филиала в г. Санкт-Петербурге ТРАСКО. Евгений Ивлев, коммерческий директор ГК МОНОПОЛИЯ. Павел Федяев, директор по продажам ГК ГЛТ. Павел Медведев, директор по развитию RTA. Ярослав Мельников, руководитель сервиса Pooling. Участие - бесплатное, регистрация на сайте SCM Alco. ✅ Запись встречи и презентации всех спикеров будут доступны на нашем Telegram-канале "Логистика без границ".

Всем привет 🙋🏻‍♂️ Время пятничного опроса ⤵️

​​ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ В ВАШЕЙ КОМПАНИИ ВОЗНИКЛИ ПРОБЛЕМЫ❓ ⠀ Есть крутое высказывание: «Это не проблемы, это затраты!», - и я полностью с ним согласен. Практически любую проблему, возникающую в вашем бизнесе, вы можете решить с помощью денег! ⠀ Когда вы развиваете бизнес, вы зарабатываете (это в идеале)… А формируете ли вы подушку безопасности для вашего бизнеса? ⠀ Нет, это не значит, что вы ежемесячно должны откладывать 50 или 70% вашей прибыли, но я бы рекомендовал хотя бы 10-15% от чистого дохода компании закладывать в резервный фонд. ⠀ Для чего нужен этот резервный фонд? Бизнес очень непредсказуемая вещь, множество факторов влияют на него как внутри, так и снаружи. И если возникает какая-то сложность и вам срочно нужны деньги, то соответственно вы вынимаете их из оборота, в следствии чего, компания меньше зарабатывает. Сложности в бизнесе, в такой период, только усугубляются! ⠀ Еще один плюс резервного фонда, что он может зарабатывать вам деньги просто лежа на депозите! Мой совет - обзаведитесь им! Если не можете откладывать 10%, откладывайте 2-4. Спать будете спокойней, я вас уверяю😂 ⠀ Согласны со мной? Напишите в комментариях есть ли у вас резервный фонд?

​​ОШИБКА РУКОВОДИТЕЛЯ ЧАСТЬ 1👨🏻‍💻 Все ошибки, которые мы разберем - мой личный опыт. Хочу поделиться им с молодыми руководителями, чтобы они их не повторяли, а успехов вы добьетесь и без меня🚀 ⠀ Я сторонник мнения, что хорошего руководителя нельзя воспитать за 1 месяц. Этот процесс длительный и может занять годы, так как человек должен изменить себя и пережить определенный опыт. ⠀ В первую очередь нужно изменить свое мышление. Люди вокруг нас разные: интроверты, экстраверты, визуалы, аудиалы, кинестетики и т.д. Частая ошибка заключается в том, что руководитель требует одно и тоже от совершенно разных людей не учитывая их особенности и способности. ⠀ Это в корне НЕВЕРНО❌ ⠀ Представьте, что перед вами два человека. Один понимает только русский, другой - английский, и вы пытаетесь донести им информацию на китайском, а правильно было бы объяснить на языках, который люди понимают. Суть уловили, да? Вы должны говорить с сотрудником на его языке. Не сотрудник подстраивается под вас, а вы под его потенциал. ⠀ Важно быть «гибким» и «эластичным» в нашем современном мире, где все меняется сиюминутно. Вы должны быть готовы сменить вектор направления, стратегии и если нужно даже команду. ⠀ Ставьте +, если ждете вторую часть.

Всем привет 🙋🏻‍♂️ Время пятничного опроса ⤵️

Какое будущее у профессии "Водитель-дальнобойщик"❓ ✅ Ключевая задача водителя - безопасная доставка груза в нужном количестве в определенные сроки. Огромную роль играет профессионализм водителя, так как именно этот человек отвечает за сохранность груза и автомобиля. От квалификации водителей напрямую зависит бесперебойная работа транспортной компании, увеличение ее клиентской базы и повышения дохода. В данном выпуске мы поговорим о том, какое будущее ждет человека, который выбрал или выбирает для себя эту профессию. Также в этом выпуске: ▪️Как стать водителем? ▪️Как развиваться водителю? ▪️Плюсы и минусы работы водителем? ▪️Какое будущее у профессии? ✅Приятного просмотра. https://youtu.be/iOyFExynAss

Всем привет 🙋🏻‍♂️ Время пятничного опроса ⤵️

🚀ПМЭФ (Петербургский международный экономический форум) в 2021 году был богат на новости о партнерстве и подписании соглашений. Одно из соглашений, которое повлияет на работу ритейла в ближайшее время, — это трехсторонее подписание между Сбером, компанией СберКорус и X5 Group (торговые сети «Пятерочка», «Перекресток» и др.). Оно запускает новый этап в развитии транспортных и торговых операций между торговыми сетями, поставщиками и транспортными компаниями на рынке России. Ранее СберКорус и Х5 Retail Group уже запустили сервис по обмену цифровыми логистическими документами, что позволило многократно сократить расходы на перевозку грузов для всех участников цепочки поставок. Сервис ЭТрН позволяет работать с транспортными накладными в электронном режиме. Ожидается, что к 2022 году электронный формат документа станет обязательным для всех участников цепочки продаж. 📲 Оставить заявку на сервис можно на сайте СберКорус.

❓Где найти диспетчера/экспедитора? ⠀ У руководителей транспортных компаний часто возникает потребность в этих специалистах. Когда человек с опытом приходит работать с другой компании, то ему зачастую сложно перестроиться, потому что он привык работать иначе. ⠀ Взять новичка без опыта и знаний, скажите вы. Так вот, не всегда у крупной компании есть время на обучение нового сотрудника. Им нужно здесь и сейчас! ⠀ Я, конечно, сторонник того, чтобы выращивать своих специалистов. Скажу честно, мне даже часто приходят запросы от руководителей, чтобы я им порекомендовал кого-то. ⠀ ❗️Вы знаете, что у меня есть продукт «Профессия Диспетчер-Экспедитор». ⠀ Наши выпускники знают: ✅ как работать с транспортными биржами; ✅ как проводить переговоры с подрядчиками; ✅ технические нюансы и особенности работы подвижного состава; ✅ как правильно формировать маршруты и работать с водителем. Заполняйте форму, кто хочет обучиться этой профессии онлайн⤵️ https://lebed.online/form

Всем привет 🙋🏻‍♂️ Время пятничного опроса ⤵️

​​Вопрос для всех Диспетчеров и Экспедиторов. Как долго у вас простаивают машины на загрузках❓ ⠀ Я знал, что машина может простоять 3-4 дня, неделю, месяц, но чтобы квартал….! ⠀ Как сейчас помню на двух таможнях в одно время стояло около 90 авто, 30 на первой и примерно 60 на второй. Данная ситуация произошла во время смены власти в Украине, тогда В.Ф. Янукович стал президентом и соответственно были изменены установки и формат работы таможни, налоговой и прочих гос.учреждений. ⠀ К чему я веду🤔 ⠀ Произошла форс-мажорная ситуация. По факту в ней никто не виноват и мы в свою очередь не можем ускорить процесс. Что же делать? Я считаю, что тут как раз нужно проявить свой навык коммуникации. Ведение переговоров и здравое мышление - ключ к решению. ⠀ Самое главное в форс-мажорной ситуации - ОТСТАВИТЬ ПАНИКУ! Спокойно изучите ситуацию, разберитесь в ней и попытайтесь найти решение со всеми участниками процесса. Вы должны быть союзниками в решении такой ситуации, тогда каждый сможет выйти победителем. ⠀ 💡Совет всем Диспетчерам и Экспедиторам. ⠀ Прокачивайте свой навык коммуникации и ведения переговоров. Гарантирую, лишним не будет!

Что выбрать Бортовой полуприцеп или штору❓ Применение прицепных составов позволяет увеличить грузоподъемность транспортного средства и его продуктивность. К ним относятся прицепы и полуприцепы, которые крепятся своей передней частью к тягачу. В этом выпуске: ▪️Виды полуприцепов и прицепов (тент, прицеп штора, бортовой полуприцеп, рефрижератор) ▪️Полуприцеп Kogel. Как правильно выбрать полуприцеп. Какой купить прицеп? ▪️Прицеп Kogel. Обзор полуприцепов. ✅Приятного просмотра. https://youtu.be/Fyl3MLfbGpk

Всем привет 🙋🏻‍♂️ Время пятничного опроса ⤵️

​​Нужно ли учиться топовым экспертам❓ ⠀ Для меня фраза «Я 15 лет в логистике/грузоперевозках, зачем мне опять учиться» стала настолько привычной, что я уже даже не удивляюсь, когда такое слышу😂 ⠀ Встречный вопрос: «Если ты и вправду такой крутой, то зачем тебе что-то развивать?». ⠀ Самое странное, что такое только в странах постсоветского пространства. Когда работаю с Европой или Америкой вопросов обучения даже не возникает. Руководители зарубежом наоборот постоянно инвестируют в свое обучение и обучение своих сотрудников, чтобы их компании были прогрессивны. И не важно сколько процентов нового материала с тренинга они извлекают 5, 10, 15, а может и все 30%. ⠀ У нас все ровным счетом наоборот. Очень «люблю» людей, которые приходят только для того, чтобы показать какие они крутые. ЧСВ зашкаливает, хотя большинство из них из себя ничего не представляют. А некоторые наглеют на столько, что прямым текстом могут выражать неуважение к спикерам и говорить «Та чему ты можешь меня научить?» ⠀ Часто сталкиваетесь с такими умниками? Лично мне кажется, что они приходят на обучение, только для того, что повысить и без того завышенное самомнение🙄