اتومکانیک ممتاز

‏فیلم از طرف جواد نجف زاده

زمان تعویض  تسمه تایم  در خودروهای ایرانی♨️ ✅تیبا و پراید هر ۸۰ هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم دارد ✅سمند، پارس و پژو ۴۰۵ هر ۶۰ هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم دارند ✅پژو ۲۰۶ تیپ ۲ هر ۷۰ هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم دارد. ✅پژو ۲۰۶ تیپ ۵ هر ۶۰ هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم دارد. ✅تندر ۹۰ هر ۴۵ هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم دارد. ✅رانا هر ۶۰ هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم دارد. ✅ریو هر ۶۵ هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم دارد. ✅زانتیا هر ۶۵ هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم دارد ✅زمان تعویض تسمه تایم سمند ef7 هر ۷۰،۰۰۰ کیلومتر می باشد ❗️نکته مهم❗️ اگر رانندگی شما همراه با شتاب گیری و افت سرعت ناگهانی و دنده مرده همراه است و از آخرین باری که تسمه تایم را عوض کرده اید بیش از ۳ سال می‌گذارد پیشنهاد می‌کنیم هرچه سریع تر برای تعویض تسمه تایم ماشینتان اقدام نمایید.

‌ مصرف سوخت اگر در فصل سرما متوجه شدید که آمپر بنزین خودرو سریعتر از حد معمول کاهش می‌یابد، یعنی به عبارت دیگر مصرف بنزین افزایش یافته، لازم است برخی بررسی‌ها را انجام دهید. برای این کار بهتر است به ترتیب مواردی همچون فیلتر هوا شمع‌ها وایر و سیم‌های اتصال، روغن موتور سنسور اکسیژن و فیلتر سوخت را چک کنید. گاهی اوقات که مصرف سوخت به صورت تدرجی و طی چندین ماه افزایش می‌یابد، شاید استفاده از مکمل‌های پاک کننده سیستم سوخت رسان و انژکتور تاحدی برای رفع این مشکل مفید واقع شوند

باسلام خدمت کلیه سروران گرامی .لطف کنید لینک کانالو به دوستانتون بفرستید.گاهی هم به پیام سنجاق شده سر بزنید تمامش واقعیه باضمانت.ضمنا این طراحی کاملا انحصاری است ودوستان دیگه اطلاعات فنی کار را ندارند وممکن است شما را دچار تردید کنند .بنا براین برای اطلاعات بیشتر با شماره ۰۹۳۵۳۴۴۹۷۰۴ جواد نجف زاده ازغندی تماس بگیرید .باتشکر.مدیریت اتومکانیک ممتاز: نجف زاده. 🛠قابل توجه دارندگان خودروهای🛠 1-🚖پژو پارس ۴۰۵ 2-سمند با موتور ۱۸۰۰🚘 ❗️ایا از واشر سوزی زودهنگام خسته شده اید؟ ❗️ایا کابوس پاره شدن تسمه تایم و کج شدن سوپاپ دارید؟ ❗️ایا از استهلاک قطعات موتوری خسته شده اید؟ ⚡️ما برای شما راه حل ویژه داریم ⚡️ 💡💡مزایا طرح 💡💡 کاهش استهلاک یاتاقان تا ۲۰٪ افزایش عمر واشر سرسیلندر تا ۵۰٪ برطرف شدن مشکل کج شدن سوپاپ هنگام پاره شدن تسمه تایم ۱۰۰٪ افزایش عمر میل بادامک سوپاپ ۵۰٪ افزایش عمر تسمه تایم به ۱۲۰۰۰۰ km سهولت در کولر گیری ۲۰٪ کم نکردن روغن ۱۰۰٪ خنک شدن موتور به محظ خاموش شدن کاهش مصرف سوخت و افزایش توان موتور و فواید دیگر ... تماس با ما 🔧 جواد نجف زاده ازغندی 📞09353449704 🆔 @dr_auto 📢 https://t.me/joinchat/AAAAAE5YiIAOh2MV4ax48w

دقت

#كمپرس_گيري: در خودروهاي چهار سيلندر كه رنج استاندارد كمپرس موتور برخي از آنها ذكر گرديده است، بدين ترتيب عمل ميكنيم: ابتدا شمع هر چهار سيلندر را باز كرده و شيلنگ رابط كمپرس سنج را به محل بستن شمع مرتبط ميكنيم، لازم به ذكر است انتهاي برخي شيلنگها رزوه است تا اينكه جاي شمع پيچ شود و مابقي داراي لاستيك مخروطي شكل هستند تا در جاي شمع قرار داده شوند دريچه گاز را كاملا بار ميكنيم شروع به استارت زدن ميكنيم تا جايي كه عقربه كمپرس سنج از آن حد بالاتر نرود، #عدد به دست آمده از كمپرس سيلندر مورد نظر را يادداشت ميكنيم و به روش فوق كمپرس گيري را براي ساير سيلندرها نيز انجام ميدهيم. حال چنانچه كمپرس موتور گرفته شده مقداري بيشتر از رنج استاندارد آن بدست بيايد اين نشان دهنده روغن سوزي در موتور ميباشد كه نه از ضعيف بودن رينگ بلكه از خرابي كاسه نمد ساق سوپاپ ايجاد شده است اما در حالت كلي هر چع عدد كمپرس بدست آمده كمتر از رنج مجاز باشد بيانگر ضعيف بودن رينگ ها ، نشتي در سوپاپ ها و يا سوختن واشر سر سيلندر ميباشد. اگر كمپرس بدست آمده براي سيلندرهاي ٢ و ٣ كمتر از حد استاندارد بود هو مقدار عددي نزديك به هم داشته باشند احتمالا واشر سرسيلندر به نحوي سوخته كه محفظه هر دو سيلندر به هم راه پيدا كرده است.

دلایل روغن سوزی : شکستن یک یا چند رینگ پیستون خوردگی یا ساییدگی جداره سیلندر یا پیستون خرابی واشر سرسیلندر خرابی لاستیک گیت خرابی کاسه نمد خرابی یاتاقان‌ها خرابی شاتون‌ها اصطکاک شدید گیت سوپاپ تشخیص روغن‌سوزی : ▪️خارج شدن مستمر دودی متمایل به رنگ آبی از لوله اگزوز ▪️کم شدن دائم روغن ▪️ وجود علائم نشت روغن در یک یا چند ردیف دهانه شمع ▪️چربی سر شمع ▪️چرب و روغنی شدن دستمال یا انگشت کشیده شده به درون لوله اگزوز ▪️بوی سوختن روغن در محفظه موتور و.

اولین کار برای عیب یابی گیربکس اتوماتیک چیه؟؟ مثلا ماشینی مراجعه کرده ایراد گیربکس داره بعد دستگاه زدن و کد خطا بعد کنترل دمای روغن گیربکس بعد باز کردن روغن و فیلتر روغن بعد بو کردن روغن گیربکس باید بوی ماهی دود کرده اگر بو سوختگی داشت صفحه سوخته اگر بوی سوختگی نداشت یا ساعتی کثیفه یا نشت روغن در مسیر دارد اگر تقه داشت درصد ساعتی بالاتره اگر بوی سوختگی نداشت ولی هرزگردی داشت درصد نشت روغن بیشتره برای تست توربین جلوی چرخ ماشین مانعی رو قرار دهید و سپس ماشین رو در Dقرار دهید بدون گاز دادن پا رو از ترمز بردارید باید حرکت کند برای تست اویل پمپ تست استال بگیرید ماشین رو در Dقرار دهید و با پای چپ ترمز رو نگه دارید محکم و با پای راست به ماشین گاز بدهید دور موتور نباید از ۲۵۰۰بالاتر برود و نباید از ۲۰۰۰کمتر باشد به سیم تعویض دنده دقت کنید که باید روان حرکت کند به علائم داخل امپر دقت کنید که همیشه باید در صفحه امپر وجود داشته باشد اگر ماشین با تاخیر حرکت می کند ایراد از در پول عقب گیربکس است اگر ماشین دیر به دنده یک برگردد در سرعت گیر ها باز درب ته گیربکس ایراد د

ردن موتور اتومبیل کم کردن خلاصی #سوپاپها یکی از دلایل داغ کردن موتور اتومبیل کم بودن خلاصی سوپاپها است. در اتومبیل های مختلف خلاصی یا لقی سوپاپها به اشکال گوناگون تنظیم میشود . در بعضی از انواع موتورها خلاصی سوپاپ بصورت دستی توسط تعمیرکار اتومبیل انجام میشود که به آن فیلرگیری میگویند . در بعضی از اتومبیل ها تنظیم خلاصی سوپاپ بوسیله #واشرهای تنظیمی با ضخامت های گوناگون توسط تراشکار انجام میشود و در اغلب اتومبیل های امروزی قطعات هیدرولیکی مسئول تنظیم لقی سوپاپها بصورت اتوماتیک هستند که به آنها لیفتک یا استکان تایپیت اتوماتیک گفته میشود . در هر یک از این موارد اشتباهات فردی ، اشکال در قطعات و یا عدم استفاده از روغن موتور با ویسکوزیته مناسب میتواند باعث کم بودن خلاصی سوپاپ و در نتیجه بالا رفتن آمپر آب اتومبیل بشود . #بدانید سفت بودن سوپاپ ها باعث کم شدن توان موتور اتومبیل و داغ کردن موتور بویژه در سربالایی و دور بالای موتور میشود . از نشانه های سفت بودن سوپاپها میتوان به خروجی پرتابی و پر صدای اگزوز و صدای غیر عادی موتور