Омбудсмен такси

А это и не глюк вовсе. Яндекс.Такси постепенно отключает точку А для водителей такси. Только приняв заказ можно увидеть откуда он и куда. Сейчас всё это обкатывается в ряде городов на избранных божественным рандомом водителях. Конечно же, как объясняют в поддержке, это сделано для большего удобства водителей: на экране видно больше карты. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Между Granta и Vesta АВТОВАЗ на ПМЭФ-2024 представил седан Lada Iskra. Машина построена на французской платформе CMF-B, подвергнутой реинжинирингу: пришлось заменить порядка 400 компонентов. На форуме седан представили в базовой комплектации с 1,6-литровым двигателем (90 л.с.) и 5-ступенчатой "механикой". В будущем появится вариант с 106-сильным мотором, который будет агрегатироваться 6-ступенчатой МКП и вариатором (естественно, китайским). По словам президента АВТОВАЗ Максима Соколова разработка Lada Iskra обошлась в 23 млрд руб. Ранее он же говорил о 37 млрд руб. Размеры Lada Iskra до сих пор неизвестны, но она точно крупнее Granta. В линейке она расположится между Granta и Vesta, а в 2027г. заменит Granta в качестве базовой модели завода. Ожидается, что стоимость Lada Iskra в базовой версии превысит 1,25 млн руб., а топовая будет стоить дороже 1,5 млн руб. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Мосгордума сегодня рассмотрит закон, повышающий максимальную санкцию для нарушителей с 5 до 15 тыс. руб. В Москве две платных дороги: проспект Багратиона, безусловно платный для всех, и Московский скоростной диаметр (МСД), плата за проезд по которому взимается с иногороднего транспорта за транзит от ЦКАД через МСД за ЦКАД. От оплаты освобождены автомобили такси из реестров Москвы и Московской области. В Санкт-Петербурге штраф планируют увеличить до 30 тыс. руб. В Санкт-Петербурге платным является Западный скоростной диаметр, плата за проезд по нему взимается со всех ТС. Новые нормы вводятся с связи с изменением федерального законодательства с 1 сентября: существующие штрафы по платным трассам (1,5–5 тыс. руб.) останутся только на федеральных дорогах, а на региональных вводится собственная система наказаний нарушителей. При этом ранее в Минтрансе обещали, что вводимые субъектами санкции не превысят действующие в рамках федерального КоАП. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Петербургская полиция выявила ОПГ, возглавляемую 43-летним таксистом. Поводом для возбуждения уголовного дела и проведения оперативно-розыскных мероприятий стало заселение 29-летнего гражданина, который сообщил, что по дороге из бара на ул. Рубинштейна у него с карты было списано 5 млн руб. Злоумышленники оформили не только кредиты, но и оплатили чужими деньгами приобретение различных товаров в интернет-магазине. По геолокации следователи установили, что покупки с телефона потерпевшего совершались в разных частях города и не совпадали с маршрутом движения такси. В результате сотрудники уголовного розыска установили всех участников криминального трио: 43-летнего таксиста и двух его подельников в возрасте 19 и 22 лет. Старший из подозреваемых уже не раз попадал в поле зрения правоохранителей – на его счету судимости за вымогательство и хищение денег из банкомата. По версии полиции, именно он является организатором и отвечал за поиск подвыпивших клиентов ночных баров, оценивая по внешним данным их материальный статус. Помогая им добраться до дома, он завладевал их мобильниками. Затем под различными предлогами делал короткую остановку и незаметно передавал похищенный гаджет 22-летнему сообщнику. Тот садился в другой автомобиль под управлением самого молодого подельника и в движении списывал денежные средства. В рамках уголовного дела, возбуждённого по статье 158 Уголовного кодекса Российской Федерации, подозреваемые задержаны. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Я понимаю, что у каждого за день таких скриншотов ведро наберётся, но сегодня кормилец реально надо мной угорает, когда ведёт к пользователю. А ведь именно сейчас в московском такси наплыв неопытных и не знающих город водителей. И вот такая навигация только добавляет аварийных ситуаций. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Ребята, ну вот просто, что у вас в головах происходит, а? Вот ещё один пример от старого и дорогого читателя. Ваша поделка пишет пропуск без потери Приоритета (здесь он вместо Активности). Потом прилетает заказ с комментарием "прикурить" и тоже пишет пропуск без потери Приоритета. А баллы сняли. Вы серьезно считаете, что такими действиями вы добьётесь большей плотности заказов и вывоза? Это не так работает, вы в очередной раз не так ваши метрики составили или кто-то натянул сову на глобус, то есть жирным пальцем в Экселе лишние цифры добавил. Давайте вы всё же подумаете над тем, что когда отмена и пропуск идёт по правилам сервиса, то Активность и Приоритет возвращаются. И что при отмене пользовательской поддержкой никакие баллы не снимаются? То есть уберем этот раздражающий всех элемент. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Не пытайтесь покинуть Омск Яндекс.Такси запустило тариф "Комфорт+" в Омске. При этом на дорогах города китайские кроссоверы, которые местный парк взял в лизинг под этот тариф, появились ещё в апреле, сообщил дорогой редакции любимый читатель. То есть машины под этот тариф планируется сдавать в аренду. Ну сам тариф на скриншоте, с такими ценами работа в повышенном тарифе никогда себя не окупит. Значит несчастные водители, взявшие в аренду машины по московским ценам, будут таскать всё подряд. Впрочем, сюда проходят и Skoda Octavia 2016г., и Kia Optima от 2013г. , и другие модели, давно выбитые из московских К+. Но в любом случае, возить придется всё подряд. Яндекс.Такси обесценило тариф, который когда-то называли "бизнес с желтыми номерами", своим неуёмным желанием демпингуя нарастить аудиторию К+. И да, комиссия агрегатора в К+ выше, чем в Э и К. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

@mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Завод "Москвич", принадлежащий правительству Москвы выпустил публикацию, рассказывающую о том, что лифтбек "Москвич 6" появился в московском такси. Слоган "Доедем с комфортом +" должен намекать на соответствующий класс в Яндекс.Такси, но нет, агрегатор по-прежнему не пропускает эту модель выше Комфорта. Больше всего в сложившейся ситуации меня удивляет аморфность и безразличие @DtRoad к сложившейся ситуации. Департамент, работающий в тесном контакте с "Яндексом" (причём не только по такси) не может добиться от своих соседей по башне Око допуска машины, собираемой в Москве, в повышенный класс. Либо же заводу и не нужна реализация машин, объемы продаж и наращивание доли "Москвичей" в столичном такси? Пока всё выглядит именно так. Ну а на втором слайде представлена инфографика, в очередной раз показывающая одаренность отдела классификации Яндекс.Такси. J7 прошлого года у них в К+, а этого года, как и "Москвич 6", в К. Я напомню, что "Москвич 6" это как бы JAC J7, но в более богатой версии, которая в Китае и Казахстане известна под именем Sehol A5. То есть, Яндекс пропустил дешманский вариант "джейсевена" в Комфорт+, а российский "Москвич 6" не пускает выше комфорта. У Шулейко и на "Москвичи" изжога? NB Я всё прекрасно знаю про надёжность JAC J7 и в целом о том какое это дно. В парках в ремонте и ожидании запчастей до 35% машин стоит. Но сейчас разговор совершенно не об этом. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси

Блягага. @mostaxidrive 🚕 Омбудсмен такси