فلوئنت Fluent

◀️مقایسه جریان آرام و آشفته در نرم افزار انسیس فلوئنت ⏪ نحوه تشخیص آرام یا آشفته بودن جریان #TurbulentFlow لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent

◀️مقایسه جریان آرام و آشفته در نرم افزار انسیس فلوئنت ⏪ نحوه تشخیص آرام یا آشفته بودن جریان #TurbulenceFlow لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent

#انتقال #حرارت #HeatTransfer ◀پروژه : شبیه سازی عددی اثرات مشخصات هندسی گودی روی عملکرد خنک کاری جت برخوردی روی صفحه تخت ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent

◀بررسی مدل های چندفازی در نرم افزار انسیس فلوئنت ⏪مدلهای چندفازی #MultiphaseFlow لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent

شبیه سازی ذوب/انجماد در نرم افزار انسیس فلوئنت #موادتغییرفازدهنده #PCM #PhaseChangeMaterial ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent

❇️شبیه‌سازی جداساز سه‌فاز صنعتی در ANSYS Fluent ◀️جداسازهای سه‌فاز از تجهیزات اصلی صنایع نفت، گاز و پتروشیمی هستند که برای تفکیک هم‌زمان گاز، نفت و آب از جریان چندفازی به کار می‌روند. ◀️اساس عملکرد این تجهیزات بر اختلاف چگالی فازها است؛ به‌گونه‌ای که پس از ورود جریان، فاز گاز به دلیل کمترین چگالی در بخش فوقانی مخزن تجمع یافته و از خروجی گاز خارج می‌شود. فاز آب به علت بیشترین چگالی در کف مخزن ته‌نشین شده و از خروجی آب تخلیه می‌شود، در حالی که فاز نفت در ناحیه میانی، بین لایه گاز و آب قرار گرفته و از خروجی مخصوص خود خارج می‌گردد. ◀️در این پروژه، عملکرد یک جداساز سه‌فاز صنعتی با استفاده از ANSYS Fluent و روش CFD شبیه‌سازی شده است. کانتورهای کسر حجمی (Volume Fraction) نحوه توزیع سه فاز، تشکیل لایه‌های مجزا، موقعیت فصل مشترک بین فازها و نواحی اختلاط را نمایش می‌دهند و امکان ارزیابی کیفیت فرآیند جداسازی را فراهم می‌کنند. ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent

❇️شبیه‌سازی جداساز سه‌فاز صنعتی در ANSYS Fluent ◀️جداسازهای سه‌فاز از تجهیزات اصلی صنایع نفت، گاز و پتروشیمی هستند که برای تفکیک هم‌زمان گاز، نفت و آب از جریان چندفازی به کار می‌روند. ◀️اساس عملکرد این تجهیزات بر اختلاف چگالی فازها است؛ به‌گونه‌ای که پس از ورود جریان، فاز گاز به دلیل کمترین چگالی در بخش فوقانی مخزن تجمع یافته و از خروجی گاز خارج می‌شود. فاز آب به علت بیشترین چگالی در کف مخزن ته‌نشین شده و از خروجی آب تخلیه می‌شود، در حالی که فاز نفت در ناحیه میانی، بین لایه گاز و آب قرار گرفته و از خروجی مخصوص خود خارج می‌گردد. ◀️در این پروژه، عملکرد یک جداساز سه‌فاز صنعتی با استفاده از ANSYS Fluent و روش CFD شبیه‌سازی شده است. کانتورهای کسر حجمی (Volume Fraction) نحوه توزیع سه فاز، تشکیل لایه‌های مجزا، موقعیت فصل مشترک بین فازها و نواحی اختلاط را نمایش می‌دهند و امکان ارزیابی کیفیت فرآیند جداسازی را فراهم می‌کنند. ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent

#فلوئنت #پروژه ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent

#آیرودینامیک ◀پروژه : شبیه سازی عددی حباب جدایش در گذر جریان روی ایرفویل از آرام به آشفته ◀️ در اعداد رینولدز پایین، جریان حول ایرفویل با تئوری لایه مرزی تحلیل می‌شود. لایه مرزی آرام با ظهور گرادیان فشار معکوس و تنش برشی، سرعت را تا صفر کاهش داده و نقطهٔ جدایش پدید می‌آید. ◀️ پس از جدایش، جریان از حالت آرام به آشفته تبدیل می‌شود و در صورت داشتن مومنتم کافی، به سطح متصل می‌گردد. این پدیده (جدایش، گذار، اتصال مجدد) حباب جدایش آرام نامیده می‌شود. نزدیکی نقاط جدایش (S) و اتصال (R) باعث حباب کوتاه با تأثیر کم بر فشار، و دوری آن دو باعث حباب بلند با تغییر چشمگیر در ضریب فشار می‌شود. ◀️ حباب جدایش (چه کوتاه و چه بلند) همیشه باعث کاهش نیروی برا و افزایش نیروی پسا می‌شود. ◀️ در این پروژه، حباب جدایش آشفته با رینولدز ۱ میلیون روی ایرفویل Geo 398 در نرم‌افزار انسیس فلوئنت و مدل آشفتگی K-KL-W شبیه‌سازی شده است. حباب جدایش با خطوط جریان و کانتور سرعت نمایش داده شده و اثر آن روی ضریب اصطکاک سطحی رسم شده است. ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent

⭕️ از بین همراهان عزیز، اگر دوستی از کشور 🇨🇳 «چین» ما رو دنبال می کنه لطفاً جهت انجام همکاری به آیدی زیر پیام ارسال کنه: 🆔 @fluentcfd

#آیرودینامیک 🔰 داینامیک استال یعنی وقتی یک بال یا پره سریع بالا و پایین می‌رود، جریان هوا به طور ناگهانی از روی آن جدا می‌شود. 🔰این پدیده باعث می‌شود برای لحظه‌ای نیروی بالابرنده خیلی زیاد شود، ولی بعد ناگهان کم می‌شود و لرزش شدید ایجاد می‌کند. 🔰در هلیکوپترها، این حالت هنگام پرواز سریع روی پره‌های عقب‌رونده اتفاق می‌افتد و سرعت دستگاه را محدود می‌کند. 🔰تودبین‌های بادی، وزش بادهای تند و متغیر باعث داینامیک استال در پره‌ها شده و آن‌ها را زودتر خسته می‌کند. 🔰در فن‌های بزرگ صنعتی و کمپرسورها، این پدیده لرزش و صدای ناهنجار تولید می‌کند که باید در طراحی از آن جلوگیری کرد. ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent

◀️ نحوه شبیه‌سازی خنک‌کاری داخلی پره C3X در نرم افزار انسیس فلوئنت: 🔰 هندسه را به سه ناحیه تقسیم کنید: جامد پره، کانال‌های خنک‌کاری داخلی (سیال سرد)، و محفظه گاز داغ خارجی (سیال گرم). 🔰 در Cell Zone Conditions، ناحیه جامد را روی Solid و نواحی سیال را روی Fluid تنظیم کنید. 🔰 روی دیواره‌های مشترک بین جامد و سیال، شرط مرزی Coupled را برای انتقال حرارت همزمان فعال کنید. 🔰 برای جریان آشفته در هر دو طرف از مدل توربولانسی k-ω SST به دلیل دقت در لایه مرزی نزدیک دیواره استفاده کنید. 🔰 حل را به صورت پایدار (Steady) یا گذرا (Transient) اجرا و همگرایی را با بررسی دمای بیشینه پره و شار حرارتی کنترل کنید. ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent

#آیرودینامیک 🔰 انتقال حرارت ترکیبی (Conjugate Heat Transfer – CHT) فرآیندی است که در آن رسانش گرما در محیط جامد و همرفت گرما در سیال مجاور به طور همزمان و جفت‌شده در یک حل عددی محاسبه می‌شود. 🔰 این روش بر خلاف شرط مرزی دمای ثابت، دمای واقعی سطح مشترک جامد-سیال را بر اساس شار حرارتی متوازن در دو طرف به دست می‌دهد. 🔰 پره C3X یک مدل استاندارد از ناسا است که داده‌های تجربی دما و شار حرارتی برای اعتبارسنجی نرم‌افزارها دارد. 🔰 برای پره توربین C3X، خنک‌کاری داخلی با عبور هوای سرد از کانال‌های درون پره و استفاده از CHT دمای فلز را دقیق پیش‌بینی می‌کند. 🔰 کاربرد صنعتی این شبیه‌سازی در طراحی توربین‌های گاز نیروگاهی و موتورهای جت است تا با بهینه‌سازی خنک‌کاری عمر پره‌ها افزایش یابد. ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent

#آیرودینامیک ◀️ در این پروژه، میدان جریان آشفته حول بال پهپاد با نرم‌افزار انسیس فلوئنت با مدل آشفتگی K KL W در زاویه حمله 10 درجه شبیه‌سازی شده است. 🔰 فلوئنت فضای اطراف بال را به میلیون‌ها سلول ریز (مش) تقسیم می‌کند؛ نزدیک بال ریزتر، دورتر درشت‌تر. 🔰 سپس روی هر سلول، معادلات ناویر-استوکس (حاکم بر جریان سیال) را حل کرده و سرعت و فشار هوا را محاسبه می‌کند. 🔰 این حل تکراری تا دستیابی به پاسخ پایدار (همگرایی) ادامه می‌یابد. 🔰 در نهایت، بدون نیاز به تونل باد فیزیکی، نیروی لیفت و درگ و الگوی جریان روی بال را پیش‌بینی می‌کند. این روش (تونل باد محاسباتی) از نظر اقتصادی بسیار به‌صرفه‌تر است. ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅لینک عضویت در پیام رسان ایتا: https://eitaa.com/FluentCfd ✅لینک عضویت در پیام رسان روبیکا: https://rubika.ir/FluentCfd1 ✅لینک عضویت در پیام رسان بله: https://ble.ir/FluentCfd1 ✅ارتباط با مدیر مجموعه: @Milad_Deldar_Fluent

#آیرودینامیک پروژه : شبیه سازی میدان جریان سیال حول پهپاد عمود پرواز بال ثابت در این پروژه میدان جریان آشفته سیال در زاویه حمله 10 درجه حول پهپاد عمود پرواز با نرم افزار انسیس فلوئنت شبیه سازی شده است. افزودن سیستم عمود پروازی باعت جدایش جریان در محل حضور این سیستم شده است که این جدایش جریان باعث افزایش درگ میشود. در این شکل گردابه های نوک بال که بخاطر اختلاف فشار در سطح بالا و زیرینی بال ایجاد شده هم مشهود است. ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent

#انتقال #حرارت #HeatTransfer ◀پروژه : شبیه سازی عددی سیستم خنککاری بازیافتی ✅لینک عضویت در کانال تلگرام : @Fluent_CFD_Project ✅ارتباط با پشتیبانی: @Milad_Deldar_Fluent

#موادتغییرفازدهنده #PCM #PhaseChangeMaterial استفاده از فین های تی شکل T Shapeدر مبدل سه لوله ✅لینک عضویت در پیام رسان ایتا: https://eitaa.com/FluentCfd ✅لینک عضویت در پیام رسان روبیکا: https://rubika.ir/FluentCfd1 ✅لینک عضویت در پیام رسان بله: https://ble.ir/FluentCfd1 ✅ارتباط با مدیر مجموعه: @Milad_Deldar_Fluent