All about Mercedes

🔴🏎 Подразделение компании Mercedes-Benz Manufaktur специализируется на создании уникальных экземпляров продукции бренда с трехлучевой звездой. Очередным творением мастеров стал эксклюзивный вариант роскошного седана Mercedes-Maybach S680 в стиле гоночной яхты 1939 года. Яхта Sphinx длиной 21,48 м (70,47 фута) была построена в 1939 году на верфи Abeking&Rasmussen. С 2005 года она принадлежит Оливеру Беркингу, основателю яхтенной верфи Robbe&Berking Classics во Фленсбурге, сотрудничающей с Maybach. Флагманский Mercedes-Maybach S680 получил двухцветный кузов – верхняя часть окрашена в синий оттенок Nautical Blue Metallic, а нижняя – в бордовый Patagonia Red. Друг от друга они отделены тонкой белой полоской Opalite White Metallic. Не менее экстравагантный вид имеет салон. Сидения, потолок, дверные панели и даже отсек для хранения вещей обтянуты кожей наппа Maybach Manufaktur Exclusive – кристально-белого цвета с ромбовидной тропой и серебристой вышивкой. В интерьере доминируют вставки из орехового дерева, тщательно выполненные в стиле палубы корабля, дополненные алюминиевыми планками, придающими дополнительный эффект подлинности. 💬 Под капотом находится 6-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом мощностью 450 кВт/612 л.с. и крутящим моментом 900 Нм. Цену «яхты на колесах» от Mercedes-Benz Manufaktur и имя владельца компании решили сохранить в секрете.

🔴🏎 Неутомимые фотошпионы сайта Carscoops поймали в свои объективы новое творение мастеров из Штутгарта – закамуфлированный прототип будущего родстера Mercedes-Maybach SL. По предварительным данным, новинка появится у дилеров в следующем году. Напомним, что нынешнее поколение SL (R232) дебютировало в 2021 году. Модель была разработана с чистого листа специалистами спортивного подразделения AMG, поэтому все актуальные версии получили обозначение не Mercedes-Benz, а Mercedes-AMG. Но совсем скоро это изменится и ассортимент дополнят роскошные версии с символикой Maybach. Интересно, что семейство R232 не имеет ничего общего ни с предшественником, ни с другими спортивными моделями марки. В его основе лежит несущая пространственная конструкция из алюминия, которую дополняют элементы из высокопрочной стали, магния и композитных материалов. В отличие от предшественников SL имеет исключительно кузов кабриолет с тканевым верхом и салон с посадочной формулой 2+2. Также впервые в истории SL получил полный привод и полноуправляемое шасси с подруливающими задними колесами. Все эти технические особенности перейдут по наследству роскошной версии Mercedes-Maybach. Традиционно Mercedes-Maybach будет отличаться богатой комплектацией, а настройки шасси будут смещены в сторону достижения максимального комфорта и удовольствия от вождения. Впервые тизер Mercedes-Maybach SL Concept анонсировал шеф-дизайнер концерна Daimler Горден Вагенер еще в мае 2022 года. С тех пор над машиной ведется активная работа. От спортивной версии вариант для сибаритов будет отличаться передней и задней панелями кузова, другой облицовкой радиатора, эффектными легкосплавными дисками, большим количеством хромированного декора, двухцветной окраской, ставшей уже визитной карточкой бренда, а также комплектом сдвоенных трапециевидных. Главные перемены произойдут в интерьере родстера. Покупателям будет предложена расширенная цветовая палитра и более изысканные материалы, включая эксклюзивный ассортимент от Mercedes Manufaktur. 💬 Ожидается, что новинка унаследует от Mercedes-AMG SL самые мощные варианты силовых агрегатов, включая гибридную силовую установку версии S63 SE Performance PHEV. Напомним, что она имеет в своем активе 600 кВт мощности и 1420 Нм крутящего момента, чего предостаточно для роскошного родстера.

🔴🏎 Компания признала, что ее цели в плане электрификации собственного модельного ряда оказались слишком амбициозными, поэтому автопроизводитель инвестирует в разработку двигателей внутреннего сгорания нового поколения. Как передает Motor1 , в интервью немецкому изданию Wirtschaftswoche генеральный директор компании Ола Келлениус сказал, что технология ДВС «будет существовать даже в 2030-х годах», поэтому Mercedes-Benz осуществляет значительные инвестиции в их разработку. В этом году компания инвестировала 14 миллиардов евро в подразделение легковых автомобилей. Средства направлены на разработку высокотехнологичной технологии сгорания, а также для электрификации и цифровизации. К тому же глава Mercedes-Benz добавил, что S-Class получит рестайлинг в 2026 году и новый двигатель. «Мы инвестировали гораздо больше в обновление модели нового двигателя внутреннего сгорания S-Class, чем обычно тратим на рестайлинг» – сказал Келлениус. Цель Mercedes состоит в том, чтобы его обычные силовые агрегаты были на «высшем технологическом уровне», чтобы избежать возможной необходимости платить огромные штрафы за несоблюдение норм Euro 7 и China 7. Кроме этого, глава компании добавил, что будущие двигатели будут электрифицированы, поэтому стоит ожидать увеличения гибридных моделей. Ранее планировала, что в 2025 году гибриды и полностью электрические автомобили составят около 50% годовых продаж, однако теперь Mercedes-Benz хочу, чтобы гибриды и электромобили составляли половину поставок до конца десятилетия. 💬 Однако, по словам Келлениуса, конечная цель стать углеродно-нейтральной к 2040 году не изменилась. Также опроверг слухи о прекращении разработки новой платформы для следующего поколения EQS.

https://t.me/plachotsmeha Единственный канал смеха который дарит своим подписчикам не только много положительных эмоций😁,но и каждый день дарят денежные призы!💸💸💸 Подписывайся скорее и получай хорошее настроение☺

🚗💨 Нравится дрифт? Тогда переходи в наш Telegram-канал DRIFTTIME! 🔗 Подписывайся на DRIFTTIME, чтобы быть в курсе всех новостей, эксклюзивных интервью, обзоров этапов и трасс, а также получать самые зрелищные видео и фото из мира дрифта. Ссылка на канал: https://t.me/drifttimeby

Предлагаем вам уникальную возможность работа без вложений и оформления по договору занятости - на ваше усмотрение. - Получите бесплатное обучение - Гибкий график работы - Оплату каждый день. Заработок от 1350$ в месяц. Просто пишите нам, и мы свяжемся с вами в течение 5 минут. Насладитесь комфортом работы и возможностью зарабатывать. Не упустите свой шанс на финансовую независимость и профессиональный рост. Подайте заявку прямо сейчас! ⬇️⬇️⬇️ https://t.me/BAKAHCUYA_TOP

Казино VAVADA дарит бонус🎁🎁🎁 3000р за регистрацию🎰🍀 Вводим промокод в разделе бонусы : ‼️GH4S6V8K ‼️ ✅Лицензированное казино! ✅Быстрые выплаты! ✅Кэшбек 20% по понедельникам! ✅Тех.поддержка 24/7. #реклама

🔴🏎 Mercedes-Benz представила в Европе новую функцию для частично автоматизированного вождения под названием автоматическая смена полос (ALC). Эта функция теперь доступна в пакете Driving Assistance Plus для 15 моделей автомобилей в 33 европейских странах, включая C-Class, E-Class, S-Class, GLC, CLE, EQE, EQS, EQS SUV и EQE SUV. ALC может быть установлена ​​как на заводе, так и через обновление по воздуху (OTA). Кроме того, Mercedes-Benz предлагает установку функции ALC для уже выпущенных 200 тысяч автомобилей в Европе. Начиная с сентября 2024 года, эта функция будет доступна для обновления на всех моделях текущей серии E-Class, а также CLE Coupe и Cabriolet, C-Class, S-Class, GLC, EQE и EQS. Водители получат уведомление о доступности обновления через дисплей MBUX или приложение Mercedes me. ALC расширяет существующий арсенал систем помощи при управлении в Mercedes-Benz, которых насчитывается более 40. Эта функция позволяет автомобилю автоматически изменять полосу на автомагистралях для обгона медленных автомобилей или просто для следования маршрута до следующего съезда. В Европе ALC работает на скоростях от 80 до 140 км/ч и требует, чтобы автомобиль находился на соответствующей магистрали с минимум двумя полосами. Маркус Шефер, член правления Mercedes-Benz Group AG, отметил: «С функцией автоматической смены полос Mercedes-Benz снова демонстрирует свои инновационные возможности разработки систем помощи при управлении автомобилем. Мы одновременно разработали эту функцию для Северной Америки, Европы и Китая для наших клиентов. ALC – это первый случай, когда Mercedes-Benz предлагает функцию вождения через обновление воздухом». 💬 По информации пресс-службы немецкого бренда, функция ALC проста и интуитивно понятна для использования: водитель устанавливает желаемую скорость в активном круиз-контроле, а система Active Steering Assist автоматически производит смену полосы. Камеры и радары постоянно мониторят оцепление автомобиля, чтобы обеспечить безопасные маневры.

🔴🏎 Mercedes-Benz S-Class W223 получил новую заряженную версию. Ее создали в немецком ателье Mansory. Проект назвали Mansory P950. За основу взяли 800-сильную спортивную версию Mercedes-AMG S63 E Performance, которую сложно назвать медленной. Цифра в названии авто указывает на мощность гибридной установки с 4,0-литровым V8 твин-турбо и электромотором – 950 л.с. Пиковый крутящий момент вырос до 1565 Нм. Такие результаты добились за счет новых турбин и электронного блока управления, а также спортивного выхлопа. Разгон до 100 км/ч занимает 3,1 с, а максимальная скорость ограничена на отметке 290 км/ч. Это самый мощный и быстрый Mercedes-Benz S-Class в истории. К тому же, гибрид достаточно экономичен – 9,2 л/100 км в смешанном цикле. Тюнинг Mercedes-Benz S-Class коснулся и дизайна – его сменили в традиционном стиле Mansory. Седан получил карбоновые капот и обвес, новую решетку радиатора и 22-дюймовые кованые диски. 💬 Салон Mansory P950 украшен кожей, алькантарой и карбоном, причем покупатели могут выбирать яркие и необычные цветовые комбинации. Для задних пассажиров установили планшеты.