Лаврентий Берия

В сентябре в ходе визита в Омск министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов объявил, что федеральные власти выделили необходимые средства, и Красногорский гидроузел на Иртыше будет доделан к 2030 году. Министр тогда же сделал еще одно замечание о том, что теперь важны дисциплина и порядок на строительной площадке, которое следует понимать, в частности, как рекомендацию региону усилить контроль – и за темпами созидания, и за расходованием ассигнований. Ответом на слова федерального гостя можно считать перемены в судьбе, постигшие подвед регионального Минтранса – Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений. Учреждение, отвечавшее за реализацию инфраструктурного проекта в Красной Горке, с 15 октября ликвидируется путем присоединения к «Омскоблстройзаказчику». Это управление со времени расконсервации многострадального узла успело прославиться не стахановскими темпами его возведения, а уголовными делами о взяточничестве, возбужденными в отношении двух своих управленцев, и полуторамиллиардным авансом, перечисленным московскому подрядчику «Межрегионстрою» еще в 2024 году и оставшимся по сей день неотработанным. Областная прокуратура летом текущего года подала в Арбитражный суд иск о взыскании упомянутой суммы. Интересно, что омский бюджетный партнер «Межрегионстроя» до последнего верил в выздоровление своего контрагента: информация о госконтракте засекречена, но 2 октября компания официально сообщила, что дополнительным соглашением стоимость строительства омского гидроузла в рамках инициативы «Вода России» увеличили с 5,36 до 7,96 миллиарда рублей, а срок окончания работ продлен до 1 сентября 2028 года. Речь идет о первом (левобережном) этапе, тянущемся с 2022 года и чудесным образом достигшем готовности 45%. Проектная документация по нему в мае 2026 года после нескольких неудачных попыток получила одобрение Главгосэкспертизы России. Новое соглашение с «Межрегионстроем» было подписано незадолго до начала расформирования Управления заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений. Логично, что функции злосчастного учреждения относительно возведения дамбы возьмет на себя областная служба заказчика, а ответственность за приемку работ и оплату – «строящий с умом» глава «Омскоблстройзаказчика» Андрей Бобровников. Забот ему хватит и с «Межрегионстроем», добившимся отмены процедуры наблюдения, и с выбором подрядчика на второй (правобережный) этап стройки, который в 2022 году оценивался в 6 миллиардов рублей, а в 2023 году – уже в 8,4 миллиарда. В ноябре 2026 года Главгосэкспертиза России выдала для него положительное заключение по результатам инженерных изысканий. Наше мнение относительно этого бесконечно скандального прожекта не изменилось – с 2011 года и по сей день, пока миллиарды казенных рублей зарывались в песок, Иртыш и Омск обходились без гидроузла и смогут прожить без него и впредь, если свет в конце тоннеля после новых финансовых вливаний так и не появится.

В Омске не уменьшается количество перебоев с электричеством. За прошлый год свет в городе внепланово гас 2330 раз, а за девять месяцев 2026 года произошло уже 1875 отключений, причем лидирует Центральный округ, на который приходится около трети всех случаев. Муниципальные чиновники в официальных докладах традиционно связывают проблемы с электричеством с неблагоприятными погодными явлениями (жарой, ветрами, грозами, ливнями, снегопадами), а также повреждениями подземных и воздушных кабельных линий при проведении земляных и благоустроительных работ. Мы же всегда обращали внимание на общее неблестящее состояние инфраструктуры и износ оборудования, усугубленный подвигами бывшего генерального директора городской электроснабжающей компании Андрея Жуковского. Ощущая за спиной мощную поддержку, пришлый экс-глава «Омскэлектро» любил раздавать интервью о плановой модернизации сетей, объемах произведенного ремонта и успешном исполнении мероприятий инвестпрограммы, а параллельно увлекался фокусами с «освоением» миллиардных президентских субсидий и азартно судился с региональным Минфином за бюджетные деньги. На семь долгих лет стратегическая организация превратилась в коррупционное кормление для закулисных крышевателей уральского жизнелюба, из нее стабильно утекали ресурсы, предназначенные для обслуживания и обновления коммуникаций, из-за чего надежность электроснабжения потребителей постепенно снижалась. И теперь, вестимо, у единственного акционера «Омскэлектро» осталась базовая, очень призрачная надежда – на федеральные программы и вложения. Дело Жуковского, обвиняемого пока только в трудоустройстве на предприятие полудюжины «мертвых душ», в суд до сих пор не передано, но мэрия всячески стремится затушевать последствия его глобального вредительства. Так, на октябрьском заседании Омского горсовета сотрудники администрации уверяли депутатов, что в прошлом году, когда омичи часами сидели без электричества в квартирах и общественных зданиях, на главных улицах переставали функционировать светофоры, а в парках останавливались аттракционы, большинство происшествий фиксировалось не на якобы лелеемых и усиленно починяемых сетях «Омскэлектро», а на неких бесхозных объектах. Правда, тут объясняльщики сами попали в неудобное положение, потому что расписались в собственном провальном бездействии. Слишком много в Омске обнаруживается так называемых «ничейных» линий, от которых отказались смонтировавшие их собственники, в том числе застройщики, и сетей, переданных на бумаге на баланс муниципалитета, но фактически никем не принятых. Высокие отношения местечковой бюрократии с бизнесом допускают выуживание инфраструктурных взносов и кулуарные договоренности по земельным и прочим экономически заряженным темам, но в вопросе постановки электросетей на учет и закрепления ответственности за их содержание, не сулящем никакой выгоды, ответственные муниципальные службы тщательно избегают лишних движений. Горожанам, пострадавшим от отсутствия ключевого коммунального блага и порой сутками ожидавшим его возвращения в дома, остается только сочувствовать. С таким подходом число инцидентов с электроснабжением в Омске и дальше будет расти.

Омская область продолжает присоединяться к проектам, связанным с получением почетных званий для областного центра и субъекта Федерации в целом. В 2025 году Омск разделил с Пермью звание Молодежной столицы России. В 2026 году город на Иртыше был Культурной столицей. На 2027 год местные власти вступили в борьбу за право Омска именоваться Семейной столицей, а Прииртышье претендует на лавры Юнармейского центра страны. И наконец, недавно стало известно о том, что Министерство культуры РФ присвоило Омску столь желанный и долгожданный статус Новогодней столицы на сезон 2027-2028 годов. В региональном правительстве уверены, что такой титул позволит привлечь дополнительное внимание туристов, расширить праздничную программу и представить гостям сибирское гостеприимство, традиции и самобытность Омской области. Сама по себе готовность участвовать в подобных конкурсных отборах – вещь положительная. Информационная кампания в поддержку голосования внутри региона пробуждает в жителях области чувство сопричастности, а победы не только обеспечивают попадание в федеральную повестку в позитивном ключе, но и позволяют выиграть средства на проведение оригинальных мероприятий и ремонт профильной инфраструктуры, как это было, например, с омским молодежным центром «Химик». Однако высоким званиям следует соответствовать хотя бы с точки зрения качества городской среды, а с этим у Омска, несмотря на отдельные положительные моменты, в целом все очень непросто. Общего продуманного образа благоустройства, достойного сибирского миллионника, у Омска нет: отдельные участки почти столичного уровня в Центральном округе тонут в море крайне примитивного плиточно-порубочного облагораживания скверов и бульваров с типичным для нашего региона нарушением обязательств по срокам и халтурой со стороны известных карманных подрядчиков. Мнение омичей при выборе формы приведения той или иной локации в порядок игнорируется, конкретные решения выбираются в закрытом режиме: многие инициативы по благоустройству реализуются либо без предъявления их общественности, либо в виде, претерпевшем значительные изменения с момента их обсуждения с гражданами. И даже самые дорогие проекты не всегда воплощаются в жизнь последовательно, с пониманием исторических и природных особенностей ландшафта: здесь озеленение и уют тоже обычно проигрывают – не плитке, но граниту, кое-как уложенному тем же пулом доверенных исполнителей. Не учитываются чиновниками вопросы удобства будущего использования локаций, не просчитываются заранее затраты на их содержание в надлежащем виде: обновленные скверики и аллеи зачастую превращаются в неубранные, поросшие травой пятачки с крошащимся покрытием, поломанными скамейками, засохшими прутиками-деревьями, бродячими собаками и почти полным отсутствием освещения летом и зимой. Наивно думать, что гости из других областей, краев и республик, прибывающие в новоявленную столицу, не замечают эту омскую особенность, порожденную факторами алчности и управленческой небрежности.

За последние годы мы имели возможность наблюдать оптимизаторские усилия региональных чиновников от здравоохранения на нескольких направлениях: они перекраивали Тарскую ЦРБ, областной Центр крови, омскую и районные службы родовспоможения и систему омских поликлиник. Волна докатилась и до скорой медицинской помощи в сельских районах Омской области. Известно о ней стало из открытого обращения марьяновских медиков. Сотрудники «скорой» при районной ЦРБ сообщили о предстоящей с 11 декабря ликвидации оперативного отдела и сокращении всех диспетчеров. Эти диспетчеры – медсестры и фельдшеры суммарно на 4,75 ставки – не только принимали вызовы, но и оценивали их срочность, назначали на выезд конкретного специалиста, а также могли координировать действия с чрезвычайными службами при крупных дорожных происшествиях, запрашивая помощь коллег и обеспечивая эвакуацию пострадавших. Авторы жалобы, разлетевшейся по пабликам, убеждены, что приказ о роспуске отдела расходится с документами Минздрава России, согласно которым такое подразделение является обязательным для службы скорой помощи. Минздрав региона объяснил решение стартовавшим в этом году переходом на единую систему приема звонков – общую диспетчерскую службу, куда будут стекаться все сигналы. Чиновники уверяют, что внедряемая мера не ухудшит, а, напротив, улучшит работу скорой помощи: можно будет отслеживать перемещение всех автомобилей «скорой», контролировать бригады и при необходимости перенаправлять свободные экипажи. На бумаге новация выглядит прекрасно, но воплощению идеального сценария в жизнь мешают серьезные проблемы, вскрывшиеся при перепалке марьяновцев с медицинским ведомством. Как рассказывают медики, на весь Марьяновский район с 24 тысячами жителей и многокилометровыми расстояниями между населенными пунктами фактически работает семь фельдшеров, и из-за некомплекта штата регулярно на суточное дежурство выезжает всего одна бригада в составе фельдшера и водителя. Специализированная машина скорой помощи наличествует в единственном экземпляре, она была получена по нацпроекту пять лет назад и постоянно находится на ремонте, остальной парк представлен старыми необорудованными уазиками. В других районах Прииртышья ситуация вряд ли принципиально отличается, посему фразы про всеохватный мониторинг, контроль и переброску бригад выглядят издевательством. Неутихающая борьба местечковой бюрократии с «излишней», по ее мнению, нагрузкой на бюджет в региональном здравоохранении, выражающаяся в разного рода расформированиях, укрупнениях и централизациях, всегда имеет один итог – постепенное отсечение от оперативной и доступной медпомощи тысяч людей, и потому жителями малых городов и сельских районов области она воспринимается не иначе как крест, поставленный на будущем отдельных территорий.

«Тепловая компания» продолжает оставаться наиболее проблемным муниципальным предприятием, и временные рабочие группы по оптимизации ее деятельности вряд ли исправят положение, создавшееся из-за многолетней меркантильной эксплуатации городского актива. Экс-директор компании Владимир Дмитриев подозревается во взяточничестве и остается под стражей до 11 ноября, а усугубляющийся мздоимством износ сетей находит свое отражение в ежедневных ремонтных сводках. Спустя полтора месяца после начала отопительного сезона «Тепловая» в сутки чинит трубы сразу по восьми-десяти адресам в разных районах города, а омичи в социальных сетях жалуются на свежие порывы, в том числе на недавно отремонтированных коммуникациях, и холодные радиаторы. Коррупция напрямую влияет на общее состояние омской теплоснабжающей инфраструктуры, ведь при ее обновлении должностные лица зачастую закрывают глаза на халтурные, а то и вовсе лишь номинально проведенные работы, соглашаются на приобретение дешевых, бывших в употреблении или левых изделий, материалов и запчастей, а к ремонтам допускают мутные фирмы-прокладки, нанимающие дешевых исполнителей. Потом абы как смонтированные старые или некачественные трубы и арматура просто не выдерживают нагрузок. Но, кроме роста аварийности, мздоимство в данной сфере имеет еще один негативный аспект. Оно не только приучает к игнорированию установленных правил и норм безопасности, но и порождает апатию и равнодушие на всех уровнях функционирования предприятия, что чревато драматическими последствиями. И в этом смысле «Тепловая компания» очень рискует. Еще не наступили настоящие морозы, а в Омске бурлит как минимум одна яма с кипятком. Горожане в конце октября активно жаловались на провал с горячей водой, образовавшийся на улице Волочаевской неподалеку от облагороженной набережной Тухачевского. По словам людей, кипяток течет оттуда на протяжении нескольких месяцев: грунт размывает, на внутриквартальной дороге проваливается асфальт, а, между тем, мимо упомянутого участка в школу ходят дети. Представители «Тепловой компании» подтвердили, что отрезок трубопровода на Волочаевской выведен в ремонт и огражден, обещав после исправления дефекта засыпать траншею. Устранять проблему тепловики не торопятся, а значит, опасность, исходящая от разрытой теплотрассы, сохраняется, при том что кипяток в нашем городе за последний год уже унес две жизни – ученого-агронома и сотрудника самой теплоснабжающей организации. По мере понижения температуры воздуха в Омске может появиться еще несколько гейзеров и ям с горячей водой, так что нынешнему руководителю «Тепловой компании» предстоит приложить все возможные организационные усилия, чтобы не допустить иных печальных событий.

Выступление президента России Владимира Путина на пленарном заседании в рамках Международной недели «Народы России», 4 ноября 2026 года: Поздравляю вас и всех граждан страны с праздником – с Днем народного единства! Этот праздник знаменует нашу искреннюю, глубокую любовь к Родине, наш долг перед Отечеством за судьбу нашего народа, за судьбу Родины. Мы с гордостью обращаемся к истокам этого праздника, когда люди разных национальностей и вероисповеданий положили конец междоусобицам и внутренней смуте, восстановили государственность и законную власть. С тех пор в судьбе России сплоченность всех ее народов всегда играла и играет до сих пор ключевую роль. Сегодня, спустя столетия, мы еще более остро осознаем ценность и традиции, завещанные нам предками, чувствуем, что живое духовное наследие нужно беречь. Согласие, взаимоуважение между народами России, их единство – это несущая конструкция суверенитета и независимости нашей страны, а забота о сохранении культуры, обычаев, языков каждого народа – это основа нашей национальной политики. Россия исторически развивалась во взаимодействии народов и этносов, языков и обычаев. Мы не просто сплотились за века и эпохи. Это родство, душа народа отражаются в нашей тысячелетней истории, в ратной летописи Отечества, в его великих свершениях. И что здесь считаю важным, необходимым сказать: наши предки, соотечественники, люди самых разных национальностей стали известными всему миру прежде всего как великие русские первопроходцы, труженики, воины, артисты, художники, ученые и изобретатели. И самобытное искусство всех народов нашей страны – для всего мира оно тоже русское. Подчеркну, что русский язык и русский народ был и остается основой, образующей российскую государственность. Своей объединительной, созидающей миссией он является гарантом сохранения и развития всех других народов Российской Федерации, сбережения их свободы, самобытности в гармонии с единством. Поэтому поддержка русской культуры, русского языка имеет стратегическое значение. Дорогие друзья, Мощный, всепобеждающий дух единства народов России передается из поколения в поколение. Мы и сейчас стоим плечом к плечу и уверены, что обязательно достигнем поставленных целей. Представители более сотни народов России удостоены высоких наград государства за отвагу и героизм, проявленные на фронтах специальной военной операции. Еще раз поздравляю всех вас с праздником!

Военные эксперты отмечают, что объединенный Запад приступил к комплексной подготовке к затяжной конвенциональной войне с Россией. Мероприятия, свидетельствующие об этом, затрагивают гражданскую инфраструктуру, логистику и здравоохранение государств, входящих в НАТО. В первую очередь, показательны действия Соединенных Штатов Америки. По данным американских СМИ, Пентагон переводит военные базы на функционирование без внешней поддержки в течение как минимум 90 дней. Соответствующая программа получила кодовое название Fortress: в ее рамках создается основа для перехода гражданских заводов на оборонное производство в условиях нарушения энергоснабжения, организуются альтернативные цепочки поставок и накапливаются резервы для поддержания потока вооружения, топлива и иных критически важных материалов. Главным военным хабом предсказуемо выбрана Германия, в свою очередь, реализующая ряд последовательных, хорошо считываемых шагов. Например, в сентябре в Гамбурге на учениях Red Storm Charlie (третьих по счету с 2024 года) 1700 человек – бундесвер, полиция, пожарные, парамедики, администрация города и служащие местного порта – вновь имитировали переброску войск и техники к восточному флангу НАТО, а также защиту данного ключевого узла от ответных ударов. Серия учений Red Storm должна закрепить алгоритм по быстрому перемещению масс солдат по немецким транспортным артериям к границе с Россией. Правительство ФРГ вовсю занимается подготовкой больниц к наплыву раненых в случае боевых действий с Россией и оценивает их количество примерно в тысячу человек в сутки. После достижения военными госпиталями предельной нагрузки, потребуется подключать гражданские медучреждения, и власти связывают гражданские и военные клиники в единую сеть. Кроме того, рассматривается расширение возможностей медицинской эвакуации, расконсервация подземных бункеров и увеличение штатного врачебного персонала бундесвера. И, наконец, подразделение специального назначения KSK (Kommando Spezialkräfte) меняет программу тренировок: вместо трехсуточных рейдов военнослужащих нацеливают на долговременные действия при экстремально низких температурах, в условиях применения танков, артиллерии, беспилотников и средств РЭБ. Противником командование KSK открыто называет Россию. В Северной Европе тоже учатся – «защищать поставки продуктов питания и воды». Финляндия в марте и октябре в рамках TIETO26 отрепетировала распределение продовольствия среди населения на случай военной блокады. В 2026 году впервые активно отрабатывалось трансграничное взаимодействие с компаниями и ведомствами из Швеции и Эстонии. Фактически НАТО разворачивает тыловые системы обеспечения под будущую Третью мировую войну – большое противостояние с Россией. Реакция нашего руководства не заставила себя ждать: 27 октября атомный подводный ракетный крейсер «Генералиссимус Суворов» из акватории Охотского моря выполнил пуск межконтинентальной баллистической ракеты «Булава». По данным Минобороны России, боевые блоки прибыли в заданный район в Архангельской области в расчетное время. Полет «Булавы» призван показать, что стратегические силы России находятся в полной боевой готовности, и напомнить странам НАТО о том, что, как предупреждает наш президент Владимир Владимирович Путин, в потенциальном конфликте с ядерной державой победителей не будет.

Европейские элиты продолжают приучать свое население к мысли о войне с Россией. Так, Великобритания заявила о вероятности нападения РФ на НАТО к 2030 году и отвела на подготовку к его отражению 1000 дней. Правительство страны объявило о планах вложить 15 миллиардов фунтов в оборонное производство и анонсировало учения с привлечением резервистов в следующем году. Германия собирается к концу 2027 года разместить в Литве тяжелую бригаду с тремя маневренными батальонами общей численностью 5-6 тысяч человек. Немецкие военные, помимо прочего, будут вести радиоэлектронную разведку на территории России и Белоруссии. Власти Эстонии намерены возвести 150 бункеров в преимущественно русскоязычном регионе Ида-Вирумаа. Ранее появлялась информация о будущей переброске отборных подразделений к российской границе в рамках «активной обороны» и строительстве в Нарве военного городка на тысячу человек. Норвегия закупила 16 южнокорейских дальнобойных РСЗО K239 Chunmoo, способных запускать тактические баллистические ракеты дальностью до 500 километров. Норвежский министр обороны Торе Сандвик объяснил, что радиус действия оружия позволит накрывать российские базы в Мурманской области. Кроме того, на границе с РФ развернут сухопутную бригаду «Финнмарк» численностью до 4 000 человек — первое воинское формирование такого уровня в Норвегии за полвека. Позиция Российской Федерации перед лицом нарастающей милитаристской истерии остается неизменной: Москва не хочет воевать с Европой, стремится не допустить нового масштабного конфликта, но готова к любому развитию событий. На пресс-конференции по итогам III саммита Россия – Африка 29 октября президент РФ Владимир Путин, отвечая на вопрос о подготовке европейских стран к возможному столкновению, подчеркнул, что Европа и сейчас не добилась «стратегического поражения» нашей страны, и вряд ли сумеет достичь своей цели к 2030 году. Отдельно Владимир Путин отметил инициативу президента Финляндии Александра Стубба и премьер-министра Норвегии Йонаса Гара Стёре, инициировавших телефонный звонок российскому лидеру в национальном качестве. Россия, напомнил Владимир Путин, готова контактировать с европейскими политиками, желающими наладить конструктивный диалог, и поддерживает шаги, направленные на восстановление полноценных отношений с соседями, причем Москва может взаимодействовать как с ЕС в целом, так и с отдельными государствами. Однако это вовсе не значит, что Россия не ответит при возникновении реальной угрозы национальной безопасности, в частности, в случае обострения ситуации на Балтике. «Если уж зайдет слишком далеко, то победителей вообще не будет. Пусть никто об этом не забывает», — предупредил российский президент.

В сентябре омская мэрия сообщила о желании испытать беспилотный двухсекционный трамвайный вагон «Богатырь-М» на 200 пассажиров, представленный в Екатеринбурге на выставке «Иннопром». В октябре этот вагон, обкатанный прежде в одном из городов Свердловской области, прибыл в Омск для проведения тестовой эксплуатации на базе муниципального предприятия «Электрический транспорт». Технику проверят в реальной обстановке, и пробные рейсы, как пишет горадминистрация, позволят «выбрать оптимальные маршруты и собрать данные для возможного обновления трамвайного парка».  Какое лукавство! Омск, где трамвайное движение отметило 90-летие со момента запуска, сегодня менее чем когда-либо приспособлен к появлению на путях современного транспортного средства с умными системами помощи водителю. И вопрос даже в затратах на покупку таких «богатырей». Некогда развитая омская трамвайная сеть, повсеместно вытесняемая, давно деградировала до шести маршрутов, и к чудом сохранившимся схемам движения снова и снова подбираются чиновные оптимизаторы. На балансе МП «Электрический транспорт» находятся 77 трамвайных вагонов, износ подвижного состава превысил 68%, а последнее по времени крупное обновление его двумя дюжинами новых машин «Спектр» произошло в 2020 году. Еще одна застарелая проблема связана с дефицитом персонала. Из-за тяжелого графика, неудобств и низкого уровня вознаграждения текучка среди вагоновожатых, большую часть которых составляют представительницы слабого пола, не прекращается, вакансии открыты постоянно. В мае 2026 года не хватало 18 профессионалов, в сентябре недосчитались уже 32 человек. Серьезные опасения внушает и состояние путей общей протяженностью свыше 70 километров: износ трамвайных рельсов достиг внушительных 85%. Первоочередной замены требуют 18 960 метров на самых популярных и загруженных участках, а в год обновляется чуть более километра. Из муниципальной казны деньги на подобные цели не выделяются, необходимые мероприятия МП «Электрический транспорт» выполняет исключительно за свой счет. Так, в 2026 году служба пути капитально отремонтировала всего 937 метров рельсов. В 2027 году готовятся заменить еще 1250 метров, хотя может статься, что скоро приводить в порядок контактную сеть и менять рельсы будет не на что. Дело в том, что «Электрический транспорт», в постковидную эпоху демонстрировавший стабильную прибыльность в диапазоне от 150 до 320 миллионов рублей ежегодно и направлявший треть заработанного в муниципальную казну, по итогам 2025 года при сопоставимой выручке внезапно сократил этот показатель в 20 раз – до 12 миллионов рублей. Никто из представителей предприятия и департамента транспорта столь резкий рост расходов не прокомментировал, хотя он, как и в случае с городским пассажирским автотранспортом, может быть следствием определенных корыстных манипуляций и спорных управленческих решений. Рестайлинговый беспилотный трамвай прекрасен, но в омских условиях он не станет будущим местного рельсового транспорта, а останется еще одним напоминанием о том, как может развиваться система пассажирских перевозок в миллионном городе, если из управления ею вычистить стяжателей, халтурщиков и болтунов.

В январе 2024 года мэрия заморозила выдачу новых разрешений на строительство жилья (РНС), предлагая застройщикам затратную альтернативу: взять на себя обязательства по сооружению детского образовательного учреждения или по соглашению выплатить в отдельный фонд несколько десятков миллионов рублей инфраструктурного сбора на возведение социальных объектов. После многомесячного сопротивления строители сдались, и со второй половины года выдача РНС возобновилась. Муниципальные служащие отчитались, что уладили разногласия с бизнесом и аккумулировали более полумиллиарда рублей, которые пойдут на два детсада – на улице Завертяева в Амурском поселке и на проспекте Мира в городке Нефтяников. Но, как оказалось, наличие договоров вовсе не означает отсутствие проблем у фирм, занимающихся жилищным строительством. Так, например, известному омскому застройщику «Тресту №4», который уже направил в городской бюджет 264 миллиона рублей из 352 миллионов, затребованных мэрией в качестве инфраструктурного сбора, пришлось судиться по поводу разрешения на строительство. Дело в том, что с 2024 года компания девять раз подряд получала отказ в выдаче РНС на многоквартирный дом с подземной автостоянкой в ЖК «Прибрежный-2» на Левобережье. Организация устраняла выявленные нарушения, но при повторном обращении ретивые чиновники находили новые замечания. В последнюю по времени итерацию мэрия, принявшая миллионы рублей «Треста №4» на свой счет и не дающая справок о дальнейшей судьбе перечисленных денег, обосновала невыдачу разрешительной документации как раз «отсутствием школы, детских садов и больницы», а также якобы планируемым закрытием котельной, куда будет подключаться дом. По логике департамента архитектуры, подписанный договор и взносы на развитие инфраструктуры «исключительно добровольны», и не снимают с плательщика обязанности по строительству соцобъектов. Суд поддержал аргументы истца и постановил, что доводы о закрытии теплоисточника являются только предположениями, организация медицинской помощи не относится к полномочиям застройщика, а уплата сбора заменяет собой возведение детсадов и школ. Профильное подразделение мэрии обязали выдать РНС «Тресту №4», но неприятный осадок остается.   Когда городская администрация с подачи региональных властей начинала борьбу за эту экспериментальную меру, она продвигала введение сбора как рациональный, основанный на общих для всех правилах способ улучшить ситуацию с обеспечением вновь возводимых ЖК социальными объектами. Но выходит, что для добросовестных омских застройщиков о правилах речи не идет: честная уплата установленных официально сумм ни на что не влияет, и стройфирмам по-прежнему могут выкручивать руки, подталкивая к тайным меркантильным сговорам во имя беспрепятственной выдачи нужных бумаг. Понимает ли мэрия, что подобными действиями сама дискредитирует и без того небезупречную систему взимания инфраструктурных взносов?

Нас читают

Говорят, что в одну воду нельзя войти дважды. Но омская мэрия пытается это сделать по отношению к подрядчику, выполняющему капремонт моста у Телецентра. 12 октября глава Омска Омска Сергей Шелест заявил о том, что ситуация, сложившаяся внутри и вокруг компании «Стройтраст» привела к значительному отставанию от графика, и администрация города приняла решение о расторжении с ней контракта. Чиновники, по его словам, начали вести диалог с потенциальными партнерами, способными «в кратчайшие сроки, до наступления минусовых температур, завершить основные работы и открыть движение по шести полосам моста». 23 октября омичи узнали от Сергея Шелеста, что мэрия ... передумала. «Стройтраст» уложился в установленные законом десять дней с момента уведомления о разрыве отношений и возобновил реконструкцию объекта. Сейчас на нем, как уверяют горожан, трудятся 50 человек. На фотографии, послужившей иллюстрацией к сенсационному сообщению, учредитель и руководитель «Стройтраста» Арман Акопян с озабоченными видом позирует рядом с градоначальником. Все бы ничего, только по состоянию на 23 октября операции по счетам фирмы оставались приостановленными, долги перед поставщиками и субподрядчиками – неуплаченными, сам Арман Акопян дисквалифицирован, а омский Следком, возбудивший уголовное дело по невыплате персоналу заработной платы, оценивает масштаб совершенного фигурантом нарушения трудового законодательства уже не в 50, а в 300 миллионов рублей. В ответ на возмущенные комментарии граждан снова прорезался голос у муниципального Управления капитального строительства, того самого, что устами руководителя Ксении Бычек ранее обнародовало истинную степень готовности сооружения (37%) и отставания от графика (152 дня). Теперь учреждение, цитируя письменные пояснения исполнителя, утверждает, что «задержки вызваны объективными факторами, так как в ходе демонтажа специалисты выявили критические скрытые дефекты: сквозные трещины балок одной из опор, повреждение арматуры ригелей, отсутствие проектных дренажных колодцев и сквозную коррозию металлоконструкций, достигающую 90% толщины». Нигде не сказано, что данные изъяны были устранены, зато проезжую часть якобы уже готовят к укладке асфальта и запуску четырех из шести полос. Акопян настаивает, что документы на поставку материалов подписаны, и обязуется сдать переправу к 1 августа 2027 года. Все происходящее между мэрией и «Стройтрастом» на мосту у Телецентра смахивает на затянувшийся неуклюжий фарс. Игре актеров можно было бы умилиться, если бы спектакль не обогатил узкий круг интересантов и не обернулся непредсказуемым по последствиям уроном, нанесенным сложному техническому сооружению. В дореволюционной России инженеры и строители несли личную ответственность за добротность мостов, вставая под них в день проведения испытаний. Рискнули бы все нынешние участники скандальной истории так же поручиться головой за качество этого «ремонта»?

На протяжении последних полутора лет омская мэрия одно за другим издает новые постановления о комплексном развитии территории (КРТ), нарезая и перекраивая куски земли сразу в трех округах для передачи инвесторам. В мае 2026 года чиновники рапортовали о пяти заключенных договорах, а на сегодня два самых свежих из них уже можно убирать в архив. В сентябре 2025 года омский застройщик Алексей Царук создал компанию под строительство ЖК по программе КРТ рядом с парком 30-летия ВЛКСМ. 0,7 гектара мэрия оценила в два миллиона рублей. В августе 2026 года стало известно, что проект на улице Маяковского не будет реализован. Локация остается более чем привлекательной, но дьявол кроется в деталях. На участке расположены 14 частных домов и один высотный недострой на 127 дольщиков, земля под которым не была надлежащим образом оформлена. Дольщикам и владельцам домов предложили компенсацию: первым – в размере вложенных средств, вторым – в объеме, установленном независимой оценкой, однако столковаться не удалось. В итоге застройщик подал в суд иск о расторжении договора. 24 декабря 2025 года департамент архитектуры подписал соглашение о КРТ сроком на 10 лет в границах улиц Красный Путь – 4-я Северная – Малая Ивановская с компанией «Красный Путь», являющейся «дочкой» тюменского застройщика «Ньютон». На двух участках, принадлежащих тюменцам, ранее располагался стадион Сибзавода, а затем теннисный центр. В июле областная прокуратура потребовала через суд изъять землю у организации из-за подозрений в незаконности владения, на время процесса были приняты обеспечительные меры. Даже не пытаясь сделать выводы из этих неудач, горадминистрация нашла партнеров еще для трех спорных проектов КРТ в центральной части Омска. В частности, два «дорогих» с точки зрения стоимости будущего жилья микроучастка – на улице Сенной (0,16 гектара) и улице Октябрьской (0,35 гектара) – получил «Нордстрой», входящий в пул Шамиля Шихмирзаева, обладателя муниципального звания «Меценат года». Договор «Нордстрой» заключит по смешным стартовым ценам – 30 тысяч и 76 тысяч рублей соответственно. Фактически это будет точечная застройка на месте двух признанных аварийными шестиквартирных домов 1917 года и двух ветхих восьмиквартирных построек 1934 и 1953 годов. К тому же, участок КРТ на Октябрьской удачно сформирован недалеко от другого строящегося объекта «Нордстроя» – стоквартирного дома бизнес-класса на улице Кемеровской. Третий лот площадью 14,45 гектара в границах улиц Лермонтова, 3-й Разъезд и Красных Зорь отошел за 12 миллионов рублей краснодарской компании с нулевым штатом «Строй-сити», чей адрес совпадает с реквизитами структур девелопера «Догмы», зашедшей в регион при прежней правящей команде и пока не сдавшей здесь ни одной многоэтажки. Участника из группы девелопера «Глоракс» к торгам не допустили. «Строй-сити» предстоит за 15 лет расселить и снести целых 97 частных домов, три многоквартирных дома, три нежилых здания и капитально отремонтировать имеющуюся на территории общеобразовательную школу. В то время как в других городах Сибири – Новосибирске, Красноярске, Иркутске – реализуются десятки реальных проектов КРТ, в Омске мы видим в основном симулякры. Дело в том, что в нашем городе давно сложилась крайне нездоровая ситуация в землеустроительной сфере, превратившая последнюю в сытную кормушку для местечковых подпольных властителей и зависимых от них муниципальных служащих. Под бравурные формально-пустые отчеты о развитии города недвижимый ресурс в лакомых районах раздается в аренду и продается, зачастую закулисно, без соблюдения обязательных процедур. Этот неизменный меркантильный фактор определяет не только специфику локальных проектов комплексного развития, но и их потенциально отрицательный исход.

Областное правительство снова готовится избавиться от аптечной сети «Омское лекарство», известной под брендом «Госаптека». Государственную фармацевтическую организацию, первое учреждение которой появилось в Омске более ста лет назад, чиновники стремились продать при четырех губернаторах подряд, но по разным причинам эти попытки проваливались. Так, например, в 2009 году сеть предлагали московскому инвестору, но в последний момент решение отменили. В 2015 году власти от аукциона отказались, опасаясь рисков для лекарственного обеспечения региона. Во времена уральского коррупционного владычества заинтересованные лица сватали «Омское лекарство» иногородней фармсети, имевшей опыт управления аптеками в трех субъектах РФ, но не дальше изучения потенциала компании дело не пошло. В 2024-2025 годах желающих приобрести актив вообще не нашлось. Теперь АО «Омское лекарство» включили в прогнозный план приватизации на 2026-2028 годы: реализации до конца 2026 года по-прежнему подлежит весь пакет, находящийся в собственности региона – это 2 593 614 акций (100%) стоимостью 260 миллионов рублей. Надо сказать, что за два с половиной года новейших приватизационных усилий одна из крупнейших аптечных сетей Омской области несколько «похудела»: согласно информации с официального сайта, теперь в ней числится не 120, а 69 аптек и аптечных пунктов, в том числе две онкологические и четыре производственные аптеки, а также три оптики, два десятка ветаптек и три центра продажи специализированных медицинских товаров «Доступная среда». 11 опустевших помещений ждут арендаторов. Тем не менее, при профессиональном администрировании предприятие жизнеспособно: за последние три года его выручка колеблется в пределах 2-2,6 миллиарда рублей, а чистая прибыль – в пределах 30-45 миллионов рублей. К тому же, кроме сбыта медикаментов, «Омское лекарство» выполняет социально значимые задачи по доставке населению льготных препаратов и сохранению доступности фармацевтической продукции для сельских жителей. Представим, что покупатель на «Омское лекарство» все же найдется. С одной стороны, расставание с государственной аптечной сетью освободит региональные власти от лишних забот и разово принесет энную сумму в казну, но, с другой стороны, оно породит гораздо большие проблемы в будущем. Предприятие располагает крупным имущественным комплексом. Новый частный владелец бизнеса не упустит шанса максимизировать выгоду, постепенно «оптимизировав» территориальную схему и распродав ценные площади: последуют массовые закрытия пунктов в муниципальных районах. Кроме того, «Омское лекарство» в качестве поставщика лекарственных и терапевтических средств работает по госконтрактам с областным Минздравом и отдельными бюджетными медучреждениями, и если оно покинет систему госзакупок, сможет ли другое госучреждение быстро и эффективно наладить обеспечение необходимыми средствами? Словом, демонтаж региональной системы лекарственного снабжения вследствие продажи «частнику» «Омского лекарства» может привести к дефициту важных или льготных препаратов, угрожающему жизни и здоровью граждан, а это уже состав, гарантирующий внимание правоохранительных органов.

В ноябре 2025 года сотрудники прокуратуры проверили ход возведения социальной деревни, представляющей из себя пять скромных кирпичных двухэтажных зданий по четыре секции в каждом, и резюмировали: спустя восемь месяцев после начала работ готовность домов в поселке Северном не превышала 15%, а требования проектной документации строители игнорировали. В феврале 2026 года на площадку выехали специалисты областного Госстройнадзора. Претензии у них возникли к деформационным швам, материалам и монтажу утепления, креплению облицовочного кирпича и отсутствию актов освидетельствования скрытых работ по устройству стен. По состоянию на июнь подрядчик ничего не исправил и был оштрафован. В октябре 2026 года представители прокуратуры снова выехали на место и зафиксировали, что отставание от графика сохраняется. На конец сентября готовность деревни достигла отметки в 41%. Вслед за прокуратурой в поселок прибыла пресса, которая застала внезапное оживление: шумел экскаватор, три десятка человек трудились над кирпичной кладкой зданий и гидроизоляцией тепловых камер. За два месяца, оставшихся до даты сдачи объектов, партнер областной службы заказчика обещал журналистам «ударными темпами» наверстать упущенное – смонтировать кровлю, вставить окна, провести инженерные коммуникации, отделать помещения и благоустроить территорию. Напомним, что над этим госзаказом стоимостью 316 миллионов рублей с марта прошлого года корпит барнаульская компания «Капитал-строй». На текущий момент ей перечислили 165 миллионов рублей, в том числе 90 миллионов аванса, а подтвержденный объем выполненных мероприятий равен 89 миллионам. Микроорганизация из Алтайского края в нашем регионе появилась 4,5 года назад и работает на господрядах только здесь. «Капитал-строй» достраивал образовательное учреждение в Черлаке на 250 мест в 2022 году, в декабре 2023 года без конкурса предприятие стало исполнителем двухлетних капремонтов в зданиях казачьего интерната в Омске и Тевризской СОШ №2, в 2025 году оно взялось за обновление Фирстовской СОШ в Большеуковском районе. Все объекты сдавались на несколько месяцев позже срока и с чувствительными недостатками, подрядчика штрафовали и вызывали в суд. Так, по Черлакской школе «Омскоблстройзаказчик» в судебном порядке до сих пор добивается устранения замечаний – течи потолков, нарушения облицовки полов и фасада, провалов тротуарной плитки, а также подключения вентиляции и починки резервного бойлера. Фирстовская школа, в свою очередь, пытается взыскать с «Капитал-строя» сумму неосновательного обогащения. В свете вышесказанного перспективы своевременного завершения строительства значимого для региона учреждения социального обслуживания выглядят туманными. Более того, судя по отсутствию новых госзаказов, меркантильно обусловленное пребывание барнаульцев в Прииртышье близится к концу, и местечковые покровители мелкой иногородней конторы согласны списать ее со счетов. Не важно, громким или тихим будет финал «Капитал-строя», проигравшими в итоге останутся люди, которым придется пользоваться плодами деятельности пришлых гениев созидания.

Губернатор Омской области Виталий Хоценко в Москве провел рабочую встречу с министром строительства и ЖКХ России Иреком Файзуллиным, где обсуждался вопрос восстановления прав обманутых дольщиков в регионе. Тема не теряет актуальности, так что посмотрим на текущую динамику по четырем остающимся проблемными объектам. Итак, до сих пор не устранены замечания, выявленные в двух домах-долгостроях на улице Перелета, хотя здания по документам были введены в эксплуатацию 10 месяцев назад, в конце 2025 года. Расследуется уголовное дело о злоупотреблении полномочиями, в котором фигурируют директора организаций-подрядчиков и представитель регионального Госстройнадзора, а подконтрольный областному Минстрою Фонд защиты прав дольщиков подал на строителей в суд. Но СПК «Дорстрой» Рафаела Авеяна и «Строитель» Армена Цатиняна банкротятся, и добиться чего-либо от них будет затруднительно. Еще одна злосчастная многоэтажка на улице Химиков на 144 квартиры, с 2022 года дважды брошенная подрядчиками, принимает третьего по счету исполнителя. Ею займется компания «Азовский строительный отдел» («АСО»), зарегистрированная в селе Троицком Омского района и принадлежащая одному из местных депутатов Игорю Брагину. В декабре 2023 года, по предложению руководства района, «АСО» без конкурса отошел госконтракт стоимостью 178,7 миллиона рублей на капремонт Троицкой СОШ по президентской программе. Обновление не обошлось без недочетов: районная прокуратура выявила брак в отделочных работах из-за «несвоевременного устройства конструкций фасада». В 2025 году фирма взяла еще два подряда в Омском районе: 63 миллиона рублей стоили быстровозводимые корпуса для лагеря «Солнечная поляна» и 16,7 миллиона рублей – реконструкция водопроводных сетей в Дружино, где жалобы на водоснабжение не утихают. Заказ на доделку дома в Омске за 206 миллионов рублей пока является самым крупным в истории «АСО». За четыре года на данный объект в САО из бюджета было выделено более 600 миллионов рублей, новый срок сдачи – до 30 июня 2027 года. Достраиваемый дом на улице 70 лет Октября на Левобережье на 157 квартир во второй раз заморозили в сентябре 2025-го. За 665 миллионов рублей за него взялся было в 2024 году омский король госзаказа «Артремстрой» Карена Мартояна, который полностью демонтировал три этажа и пожелал пересмотреть стоимость контракта в сторону увеличения, чем привлек внимание СК РФ. Чтобы получить новый транш в размере 330 миллионов рублей от федерального Фонда развития территорий, «Артремстрой» должен был добиться положительного заключения госэкспертизы на скорректированный проект. О возобновлении созидания стало известно на днях из сообщения областной прокуратуры. Точная дата сдачи объекта предусмотрительно не названа. Во всех упомянутых случаях возможны самые резкие повороты сюжета. Материалы для этой затянувшейся саги в избытке предоставляет удивительно живучая местечковая коррупционно-вредительская система, методично подталкивающая к господрядам на строительство разнокалиберные ангажированные конторы. Бюджетные деньги гробятся, фирмочки сливаются, а ожидание дольщиков затягивается. И единственный надежный способ прекратить бесконечное повторение ущербного сценария – полное выкорчевывание укоренившихся злоупотребительных элементов из региональной системы распределения подрядов. Оно запаздывает, но лучше поздно, чем никогда.

Этой осенью в федеральных изданиях сообщалось о возбуждении двух уголовных дел по признакам совершения корыстных преступлений при ремонте мостов. Так, во Владимирской области подрядчик похитил бюджетные средства при обновлении моста через реку Каменку в Суздальском районе. Госконтракт ценой 220 миллионов рублей был заключен в январе 2024 года с московской компанией «Строймост». Организация получила 76 миллионов рублей аванса, но по состоянию на август 2025 года фактический объем выполненных работ был равен 6,3% от их общей стоимости. Договор тогда же, в августе, расторгли. Правоохранительные органы установили, что перечисленными деньгами «Строймост» распорядился по своему усмотрению и не собирался приводить в порядок объект. В Тюменской области исполнитель проштрафился по-другому: при ремонте моста через реку Ишим компания «Подъеммостсервис», являющаяся постоянным партнером ишимских коммунальщиков, самовольно заменила качественные антикоррозийные составы, предусмотренные технической документацией, на более дешевые аналоги, предъявив подложные сертификаты. Обман вскрылся в ходе прокурорской проверки. Ремонт мостов в нашем регионе тоже не свободен от меркантильных проблем. 12 октября, вопреки заверениям в добросовестности подрядчика и скорой сдаче моста имени 60-летия ВЛКСМ, мэр Омска Сергей Шелест объявил о прекращении отношений с постоянным героем наших публикаций, бывшим королем госзаказа – фирмой «Стройтраст», взявшейся в августе 2024 года «капиталить» стратегический объект. Запоздалое волевое решение градоначальника тут же обросло неприятными для омичей подробностями: выяснилось, что засекреченная ранее строительная готовность переправы через Иртыш составляет не 52%, а 37,15%; отставание от графика превысило пять месяцев, и выполнение части мероприятий из-за их специфики перенесено на весенний период следующего года. Но главное – целых 850 миллионов рублей из уплаченных «Стройтрасту» без малого двух миллиардов не отработаны и вряд ли будут возвращены городу компанией, на всех парах мчащейся к банкротству. Предприятие Армана Акопяна, дисквалифицированного из-за упорной невыплаты вознаграждения своим рабочим, имеет громадные, практически безнадежные долги перед субподрядчиками, поставщиками и налоговиками. В Тюменской области ущерб, причиненный государству плутоватыми исполнителями, оценивается в 4 миллиона рублей, во Владимирской – в 66 миллионов рублей, и руководителям упомянутых выше подрядных организаций уже предъявлены обвинения по ст. 159 УК РФ, а кое-кто из них даже находится под стражей. В Омской области очередные упражнения «Стройтраста» с миллиардными суммами, похоже, имеют шансы сойти с рук всем участникам истребления бюджетных ресурсов – и самой покладистой на отдачу конторке-времянке, рассчитанной исключительно на приток казенной денежной массы, и бесцветным муниципальным служащим, старательно не замечавшим скандальных просрочек, и закулисным чиновно-уполномоченным интересантам, обеспечивавшим Акопяна госзаказами и обескровившим его своими аппетитами.

Спустя полтора года после того, как мэрия впервые анонсировала планы вернуть на омские улицы автотранспорт особо большого класса, поступила информация о завершении закупочных процедур. За 822 миллиона рублей пассажирское предприятие №8 приобретает 24 оранжевых сочлененных автобуса с отоплением и терминалами для оплаты проезда. Муниципальная организация станет перечислять за них по 164 миллиона рублей ежегодно в течение пяти лет. Каждая единица в итоге обойдется в 34 миллиона рублей против 17 миллионов, указанных на сайте официального дилера марки. Автобусы прибудут до конца декабря, и с января 2027 года их поставят на два маршрута, соединяющих Левобережье и городок Нефтяников с железнодорожным вокзалом. Правда, вместо разрекламированных экологичных транспортных средств на газомоторном топливе, в Омске предпочли дизельные машины.   Департамент транспорта уверяет, что, несмотря на нехватку водителей в количестве двухсот с лишним человек, шоферов нужной категории DE в ПП №8 найдут, однако в отношении квалифицированного технического персонала того же сказать нельзя: на предприятии открыты десятки вакансий слесарей и электриков. Между тем, без качественного обслуживания белорусские «гармошки», которые в нашем городе, к тому же, ранее не эксплуатировались, вскоре могут неожиданно и навсегда выйти из строя. Например, с лета 2024 года в Омске уже сгорели как минимум три новых городских автобуса. К сожалению, современные и комфортабельные «гармошки» не предназначены для суровых условий, созданных в нашем городе поколениями неумелых, подстегиваемых корыстными соображениями профильных управленцев. В Омске особо вместительным МАЗам придется преодолевать загруженные, не слишком широкие дороги и забитые личными автомобилями мосты через Иртыш, попутно страдая от отвратительного качества содержания и ремонта магистралей. Кроме того, они вряд ли смогут эффективно вписаться в существующую нестабильную, лоскутную маршрутную сеть, где муниципальные автобусы давно оттеснены от популярных направлений в угоду частным извозчикам, заполонившим улицы подержанными и свежими машинами малой и средней вместимости. Словом, по-прежнему есть основания опасаться, что автобусы-гиганты окажутся «лишними» и ненужными, как оно случилось с сотней фадинских микроавтобусов. Аналогичная крупная сделка была заключена в 2018 году, но пока из муниципальной казны исправно вносились лизинговые платежи по кабальному договору, «луидоры», поставленные по завышенным ценам, простаивали, пылали, задешево сдавались в пользование экономически близким предпринимателям, а потом и вовсе были проданы за копейки. Тогда никто за вредительство не понес ответственности. Нынешние тороватые чиновники, продвигая закупки сочлененных автобусов в лизинг столь же активно, как их предшественники лоббировали заказ маломестных «газелек», явно рассчитывают, что номер пройдет и в этот раз.

Федеральный проект «Чистая вода», подразумевающий модернизацию сетей водоснабжения, продлен до 2030 года и вошел в состав масштабного нацпроекта «Экологическое благополучие». Село Куликово, ставшее одной из первых в Омской области площадок реализации проекта, результата, по всей видимости, еще долго не увидит.   В 2021 году, после широкой огласки, которую обрели местные «водные» проблемы, в селе провели современный водопровод за 80 с лишним миллионов бюджетных рублей без водоразборных колонок, а куликовцев заставили дополнительно заплатить за подключение к системе. Населенный пункт по новой схеме запитали от старой, не использовавшейся из-за примесей скважины. Через несколько месяцев после запуска объекта установка фильтрации вышла из строя, а дебит источника оказался недостаточным для обеспечения 1500 человек. С тех пор в дома жителей поступает мутная жидкость прямо из Оми, а питьевую воду доставляют платно. Мутностью технической речной воды беды села не ограничиваются. Новая напасть связана с находящимися неподалеку очистными сооружениями, куда приходят стоки из Калачинска. Жители села считают, что они без обработки попадают в Омь близ куликовского водозабора, и потому из крана течет желтая зловонная жижа. Руководство очистных сооружений райцентра признает, что неполадки есть, но отрицает их влияние на характеристики воды, подаваемой в село. После жалоб в соцсетях пробы из реки для экспертизы все-таки были взяты, но людям от этого не легче. Жители села Куликово, как могут, обращают внимание властей на критическое состояние водоснабжения. Так, в июне 2025 года они сообщили региональным СМИ, что в водопровод поступает взвесь глины и ила, с которой никакие фильтры не справляются. Ситуацию тогда взял на контроль Центральный аппарат Следкома России. Омский СК неоднократно проводил процессуальные проверки и возбуждал уголовные дела о превышении должностных полномочий и оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Ведомство настаивает на том, что должностные лица, в том числе бывший первый заместитель главы Калачинского района, заключавший муниципальный контракт с ПМК-2 «Сельхозводстрой», ненадлежащим образом организовали реконструкцию сетей в Куликово и не проверили работоспособность скважины. Даже без учета меркантильной составляющей случай действительно вопиющий: 80 миллионов казенных рублей истрачены впустую, и полторы тысячи человек по-прежнему рискуют своим здоровьем. Для того, чтобы положение исправить, потребуется очередное денежное вливание, но прежде государство должно строго спросить с тех, кто уничтожил федеральные ресурсы и по своей воле оставил населенный пункт без доступа к качественной питьевой воде.

9 октября в ходе телефонного разговора президенты России и США Владимир Путин и Дональд Трамп договорились о российских поставках дизельного топлива (ДТ) на мировой и американский рынок. Суть соглашения сводится к тому, что до апреля 2027 года из-под американских санкций выводятся контракты, связанные с продажей ДТ российского происхождения, однако списание средств со счетов Центробанка России, ФНБ и Минфина России, открытых в финансовых учреждениях США, не разрешено. Реализация договоренностей на практике еще не началась, аналитики отрасли сдержанны в оценках ее перспектив, а биржевые брокеры отреагировали на новость пятипроцентным удешевлением ноябрьских фьючерсов на дизель. Для чего понадобилась очередная «сделка» президенту США, понятно. Средняя цена на дизтопливо в Соединенных Штатах достигла исторического максимума и подстегнула инфляцию, так как ДТ востребовано для заправки сельхозмашин, спецтехники и грузового автотранспорта, перевозящего товары внутри страны. Причина роста стоимости топлива кроется в конфликте нынешней администрации Белого дома с Ираном и последующем перекрытии Ормузского пролива. Блокада морского торгового пути повлияла на весь мировой рынок нефтепродуктов и пока сохраняется. В Тегеране вести переговоры не с кем: США уничтожили легитимное политическое руководство республики, и к власти пришли воинственные радикалы, предпочитающие оставаться в тени и извлекать свою выгоду из эскалации в регионе. Рейтинги Республиканской партии падают, и Трампу перед выборами в Конгресс необходимо продемонстрировать хоть какой-то позитивный сдвиг. Россия экономически ничего не выигрывает: она не нуждается во временной отмене санкций со стороны США на дизель, тем более на спорных условиях. Излишки ДТ из РФ хорошо продаются, а российская нефть торгуется с премией. Президент России Владимир Путин в рамках «дизельной сделки» показывает себя прагматичным политиком, давая шанс Дональду Трампу принять некоторые решения на украинском направлении, напрямую влияющие на возможности РФ удовлетворить потребности США в дизтопливе. Не секрет, что на нынешнем этапе противостояния на Украине слишком много участия Вашингтона: атаки на наши НПЗ, склады маркетплейсов, стратегические предприятия, а теперь и дата-центры проводятся с ведома США с использованием американских систем целеуказания и радиоэлектронной разведки. Украинцы могут организовать запуск беспилотников и ракет, но точное наведение обеспечивают американцы, не скрывающие испытаний программных средств Palantir и AI-управляемых дронов на российской территории. Параллельно между Москвой и Киевом снуют переговорщики из команды Трампа с предложениями по мирному урегулированию. Двойственность положения очевидна. Американцы знают, что у власти в Киеве находится негодяй, губящий Украину. Пусть на далекую страну им плевать, но им не плевать на цены на своих заправках, которые гарантированно подрастут в случае продолжения атак на российскую нефтепереработку. Американцы также в курсе того, что фактически Владимиром Зеленским распоряжается европейское милитаристское лобби. Правящие коррупционные элиты Британии, Германии и других европейских государств выигрывают от нарастания напряженности на континенте, а ресурсы Вашингтона они просто используют в гибридной войне против РФ. Дональд Трамп и США в целом должны определиться, что важнее стратегически: продолжать поддерживать Украину и ЕС, способных на любые пакости, или Россию, которая подставляла плечо в трудные минуты, начиная с эпохи Войны за независимость, и готова помочь сейчас в разрезе поставок дизеля. Словом, сказал «а», говори и «б», а иначе «дизельная сделка» – блеф, чреватый рисками для самого игрока.