Димок о насущном

Почему часто слышу "два ТИРЕ три"? Кто вообще придумал дефис в выражении диапазона чисел/дат типа "2-3" или "1000-3000" и подобных озвучивать как "тире"? Во-первых, это дефис. Во-вторых, обычно он не произносится в устной речи. В-третьих, если вы "озвучиваете" дефисы, то почему молчите о точках, запятых и знаках вопроса?

Поезд - царь, автобус футакимбыть! В поезде можно сесть в вагон ресторан и всю дорогу пить кофе с круассаном и работать с ноутбуком. Ну разве не это счастье при перемещение себя сквозь города и страны? А еще поезда намного реже опаздывают!

Главные продукты личного ассистента: время и внимание. Если по времени более-менее понятно: рутину убираете из графика, больше времени имеете на задачи, которые кроме вас никто не может сделать. А вот с вниманием куда интереснее: когда не нужно переключаться между множеством мелких задач (которые часто даже не стоят того, чтобы в моменте все бросать ради них), то намного легче фокусировать на больших важных задачах. Да-да, я знаю, что можно "убрать раздражители" на время работы над какой-то задачей. Но, будем честны, это вообще ни разу не просто, и любая "помощь" в фокусировке внимания очень ценна.

Интересное наблюдение озвучил Павел Гительман в одном из своих роликов с разборами бизнес вопросов: Владельцы больших бизнесов слушают советы намного внимательнее и с большей благодарностью забирают "фишечки" и инструменты работы с командой. Хотя, казалось бы, чего им можно нового рассказать? Вроде бы, начинающие должны максимально внимательно все впитывать. Но реальность такова. Одна из причин в том, что любое изменение на масштабе 10 000 сотрудников имеет огромный эффект, несоизмеримый с влиянием этих изменений внутри коллектива из 20 человек. Для большого бизнеса даже одна небольшая полезная идея может окупить потраченное время (неважно, это консультация, бизнес конфа или разговор с "новым" человеком за обедом).

Мне, вот, интересно, чего такого сделали разработчики приложения РЖД, что его удалили из апстор? Скоро, видимо, вообще все приложения с русской локализацией будут в зоне риска? Ну банки, понятно, под санкциями, мы как-то уже научились с этим жить. Но приложение для покупки жд билетов по России было доступно, несмотря на наложенные санкции. А что теперь случилось? Apple еще никогда так сильно не хотела потерять российский рынок... жду самыйсунг 24 (на андроиде все приложения, по словам юзвергов, шуршат)

Не могу не покупать бумажные книги. Вот эта привлекла мое внимание. Читаю, нравится. //Полин Браун, в течение 25 лет возглавлявшая североамериканское подразделение Moet Hennessy Louis Vuitton, рассказывает об эстетической составляющей в бизнесе, а также рассказывает, как развить эстетический интеллект в себе.

От простого к сложному: Деньги на вкладе: рублик лежит в банке, за это банк регулярно платит копеечку (положенные деньги не меняются, но может меняться их покупательная способность за счет инфляции) Акции с дивидендами: за рублик покупаете акцию, эмитент акции платит копеечку в виде дивидендов с дохода (вложенные в акции деньги могут приростать/убывать в следствие движений рынка) Стейкинг крипты: за рублик покупаете крипту, "отдаете" ее для обеспечения ликвидности и получаете за это вознаграждение в той же крипте (крипта может дорожать/дешеветь/укататьсяВноль по какой-то причине или без нее) PS. Банки тоже могут скамиться...

Две сложности системы: 1) детальная сложность: количество элементов системы 2) динамическая сложность: то, на сколько элементов системы нужно воздействовать, чтобы изменить поведение всей системы Важно работать именно с динамической сложностью. (с) Маргулан Сейсембаев

Не сила воли меняет привычки, а регулярные действия. Повторение - есть сила. А сила - следствие повторения.

Почему выбор должен быть банальным? Покажу на примере выбора авто. Меня всегда удивляло то, как в автосалонах относятся к вопросу сравнения машин. И я сейчас не о горе-продаванах с аргументами "я бы немца не взял" или "это ж китаец". Я о нестандартных вариантах выбора. Например, я могу выбирать между седаном и паркертником. И не потому, что я идиот и не понимаю, что это машины разного назначения и "ваще как их сравнивать". Я выбираю между "высоко сижу, далеко гляжу, бордюров не боюсь" и "по трассе с максимальным комфортом". Или, например, я выбираю между машиной за Х денег, которая устраивает по большинству параметров, и машиной за 2Х денег, которая определенно лучше по многих параметрам. Но продаваны не понимают, что тут задачка "доплачивать ли х2?". Аргументы, что это машины разного класса, я принимаю, но я и не сравниваю ж лоб-в-лоб. А еще я заметил, что далеко не все продавцы могут похвалить свой товар. Вопрос "почему я должен купить именно вашу тачку" многих ставит в тупик. Ну тех, кто не может запомнить габариты "всех" аж пяти машин в своем салоне, или не знает базовые опции, вообще считаю браком профессии 🙂