post-cap посткап

​​​​«Африкаполис»: урбанизация по-африкански Темпы урбанизации и роста городского населения значительно изменились на континенте в целом, а также в его различных регионах. Об этом говорится в отчете Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) «Динамика урбанизации в Африке в 2020 году». Согласно отчету, Африка — одно из наименее урбанизированных мест в мире, но в ближайшие годы по темпам урбанизации континент будет среди самых быстрорастущих в мире. Действительно, в 1950 году городское население Африки составляло всего 27 млн человек — 5% от общей численности населения континента. В докладе утверждается, что с 1990 года быстрый рост урбанизации в Африке был вызван в основном высоким ростом населения и переклассификацией сельских поселений. Он также прогнозирует, что население Африки удвоится к 2050 году, и две трети этого прироста населения будут поглощены городами. В 1950 году большинство африканских стран были аграрными: только в восьми странах уровень урбанизации превышал 20%, а в 26 странах уровень урбанизации был ниже 10%. Однако со временем темпы урбанизации в Африке значительно выросли. По состоянию на 2010 год 47 африканских стран превысили 20%-ый порог, а количество стран с уровнем урбанизации более 50% увеличилось более чем вдвое. По состоянию на 2015 год 50% населения Африки проживало в одной из 7617 городских агломераций. Северная Африка, где 78% жителей проживают в городских районах, является наиболее урбанизированным регионом. Действительно, в Северной Африке Египет и Ливия выделяются как наиболее урбанизированные страны с показателями в 93% и 81% соответственно. Напротив, Нигер (17%), Бурунди (21%) и Эритрея (24%) имеют одни из самых низких уровней урбанизации в Африке. Темпы урбанизации африканских субрегионов сильно менялись с течением времени. В период, охватываемый отчетом, Центральная и Западная Африка демонстрировали самые нестабильные темпы роста городского населения, тогда как Восточная, Южная и Северная Африка были более стабильными по темпам роста. Центральная Африка очень быстро урбанизировалась в период 1950-80 гг., но затем стала одним из регионов Африки с самой медленной урбанизацией в период 1980-2000 гг. В Восточной Африке неизменно отмечается один из самых быстрорастущих темпов урбанизации среди всех регионов континента.

Изображение Великой рукотворной реки на купюре номиналом в 20 ливийских динаров Великая рукотворная река - сеть водопроводов, построенная при Муаммаре Каддафи и снабжавшая значительные части страны водой из Нубийского водоносного слоя. Сам Каддафи называл реку «восьмым чудом света».

​​🇸🇿 Все могут короли? О кризисе в Эсватини Борьба с абсолютной монархией в Эсватини шла всегда — еще до независимости в 1968 г. Но монархия всегда была на шаг впереди. Клан Дламини во главе с вождеской аристократией, отправив рабочих на шахты в ЮАР и на вырученные средства выкупив у белых концессионеров землю и минер. ресурсы через Lifa Fund, привел свое «Национальное движение Имбокодво» к триумфальной победе на выборах 1967 г. Обойдя вестминстерски ориентированные антитрадиционалистские партии гор. рабочих и среднего класса, Собхуза II заключил союз с белыми агропромышленниками, бизнесменами и плантаторами. А из опасения перед промышл. рабочими, горожанами и получившим в парламенте 1973 г. 3 места оппозиционным «Национальным освободительным конгрессом Нгване» (NNLC) он в том же году отменил конституцию 1968 г. как «несвази», запретил партии и установил к 1978 г. систему тинкундла — в страхе перед свободными выборами и для ослабления городского электората. В interregnum после смерти Собхузы II консерваторы победили реформистов и, во главе с неформальной аристокр. кликой ликоко, привели к власти и короновали Мсвати III. Но сама тинкундла модифицировалась под постоянным давлением левых и либералов (особенно PUDEMO) и роста электората оппозиции с 80-х гг., где оказались не только рабочие, служащие, студенты, но и беднейшие неформальные поселения полугородской периферии, люмпены-сидлани, безработные. Несмотря на народные выступления (в 1996, когда профсоюзы на 2 недели парализовали экономику, в 2008, в 2011, 2019 и т.д.), левым не удавалось провести всеобщую стачку из-за самых разных причин — репрессий, эмиграции, силы клановых, возрастных, гендерных и др. институтов, кооптаций (ведь король контролирует до 50% экономики!), уступок (расширение тинкундл с 40 до 55, конституция 2005 г.). Но потребность в реформах назрела. Параллельные — «традиционные» и современные — правовые системы препятствуют урбанизации (60% горожан живет в неформальных поселениях под управлением вождей, а не муниц. властей, и страдают от отсутствия гор. планирования), а контроль над землей — краеугольный камень национализма Собхузы II — давно тормозит развитие хозяйства: крестьяне не высаживают долголетних многосезонных культур, опасаясь конфискаций земли аристократией, поэтому Эсватини, где мало садов и виноградников, вынуждена импортировать фрукты из ЮАР. Отношение к психически неустойчивому, крайне суеверному и озабоченному глубокой и серьезной верой в мути королю-плейбою Мсвати III, в 2018 появившемуся на публике в платье из алмазов, всегда было неоднозначным. Но перелом в общественном мнении наступил в ноябре 2019 г., с публикаций в СМИ о прибытии в страну люксовых авто для членов правящего дома на фоне перебоев с поставками медикаментов, задержек стипендий и зарплат из-за дефицита бюджета, спровоцированного огромными тратами королевского дома. Протестную и петиционную активность развернула «Ассамблея политических партий» (PPA), включившая NNLC, PUDEMO, Компартию Свазиленда, Конгресс профсоюзов и Демпартию Свазиленда. Сила королей эмасвази — в постоянном изобретении и переизобретении традиции. Но антропологи не дадут соврать, насколько глубоко все pillars of integrity — включая ежегодную церемонию инквала — менялись с кон. XIX в., и насколько маскирующаяся за традицией идеология культ. национализма Свазиана, строящаяся на идеях «гармонии», отдает корпоративным «беспартийным» проектом (emaphati etembusave angumnyama, «политические партии — темные сущности», как поется в ежегодных «ритуальных» песнях). Но с 2019 г. за пересмотр абсолютного правления и тинкундлы, легитимирующей авторитарную власть Мсвати III, выступили уже и модернистски настроенные консерваторы — «Движение Сиве Сийинкаба» во главе с Муса Нкамбуле, c 2013 г. представленное в парламенте и объединившее часть правящего дома, особенно молодых принцев, парламентариев, часть рабочих и более консервативной деревни, а также многие фракции PPA, поддерживающие конституц. монархию (кроме коммунистов). Оно рассыпало долгий союз Дламини с деревенскими вождями и их расширенными клиентелами.

Жилищный бум продолжается, и цены на жилье в США снова достигли рекордных максимумов, увеличившись на 14,6% за последний год. Это самый высокий годовой темп прироста за всю историю, превысивший предыдущий рекорд 2005 года.

Как предсказать катастрофу: появится ли прогноз извержений, землетрясений и цунами Люди научились предсказывать привычные явления, например, смену погоды, однако природные катастрофы до сих пор могут стать неожиданностью: унести жизни людей, разрушить инфраструктуру и подорвать экономику. Рассказываем, насколько ученые продвинулись в предугадывании подобных массовых стихийных бедствий. #посткап #производительныесилы https://hightech.fm/2021/06/25/disaster-death-predict

В Свердловской области местный депутат едрос, а по совместительству владелец завода, начал платить зарплату продуктовыми карточками. https://66.ru/news/society/242000/

​​Избыточное рабочее время (более 55 часов в неделю) является причиной 745 тысяч дополнительных смертей во всем мире из-за инсульта и ишемической болезни сердца.

Археологи нашли у древних майя прибрежные парки Археологи выделили экологические ДНК, полученные из образцов отложений на месте древних водохранилищ цивилизации майя в городе Тикале. Результаты исследований показали, что водоемы окружали зеленые зоны из дикорастущих растений, которые служили местным жителям инструментом по борьбе с эрозией почв, а также местом отдыха. #посткап #история https://nplus1.ru/news/2021/06/24/maya-park

«В агломерациях сегодня острый недостаток трудовых ресурсов. При этом надо понимать еще, что мы попали в демографический провал 90-х и начала нулевых. Поэтому нам надо выстроить грамотную политику привлечения специалистов. Это и обучение, это и привлечение, это и мобилизация даже и неработающих пенсионеров», — заявил вице-премьер Марат Хуснуллин. Как то кучно пошли подобные новости.

Верхняя Пышма: весна в Медной столице Урала #посткап #класс #экономика https://habr.com/ru/post/564398/

🇨🇳💥 Карта с энергетическими проектами Китая в Африке.

Коллега с канала Улыбаемся&Машем опубликовал крайне интересную схему проектов китайской инфраструктурной экспансии в Африке. Особый интерес вызывают страны в зоне, скажем так, активного российского влияния: Ливия, Судан и ЦАР. Судя по тому, к примеру, что центральноафриканские Бирао и Уадда (там алмазы, красное дерево и уран) больше интегрированы или будут интегрированы с Хартумом и Нджаменой, чем с Банги, можно предположить, что усиление российского влияния в ЦАР (с распространением влияния на упомянутые выше полезные ископаемые) и укрепление государственного контроля Банги над дальними регионами в планы Китая не входят. Ну а трасса Хартум-Порт-Судан вообще открывает Сахель для китайских товаров народного потребления. Прямо скажу, очень интересная карта для изучения и размышления. В том числе можно составить представление о будущих геополитических процессах на черном континенте. Подписывайтесь на канал👉 "Записки авантюриста"

Вода для курьеров - не подарок, а необходимость На этой неделе в Москве стоит страшная жара, что ещё более усложняет и без того нелёгкий труд курьера. К слову, жара далеко не аномальная, 30 градусов в середине лета для Москвы - далеко не предел. Но "Яндекс" почему-то решил именно в этом году организовать точки раздачи воды для курьеров. Казалось бы, дарёному коню в зубы не смотрят. Однако к любой подачке капиталиста надо исходно относиться с подозрением. Первый вопрос - почему такое произошло именно этим летом, а не раньше? Во-первых, курьеров стало очень много и от их нормальной работы стала зависеть логистика города. Во-вторых, агрегаторы стали обоснованно бояться протестов работников. И, наконец, ещё относительно недавно господствовала другая модель организации труда, когда у работников было постоянное помещение для ожидания заказов. Там можно было укрыться и от холода, и от жары, поесть и попить (часто - за счёт работодателя), иногда там даже был кондиционер. Собственно, пункты раздачи воды для - это не столько акт щедрости, сколько костыль, с помощью которых сети доставки на малую толику компенсируют ухудшение условий труда по сравнению с описанной выше схемой. На эту мысль наводит и сам формат раздачи - курьерам выдают бутылочки воды буквально на один глоток. Конечно, злоупотреблять водой при активной работе на жаре тоже не стоит, это может дать осложнения на сердце. С другой стороны, норма потребления воды при тяжёлой работе на открытом воздухе может доходить до 6.5 литров в день. На этом фоне одна полулитровая бутылочка - что мёртвому припарки. И, наконец, самый убойный аргумент - раздавая воду, "Яндекс" старается сэкономить, упреждая требования курьеров о более комплексном обеспечении условий труда для них. Ведь как только жара спадёт, можно будет прекратить раздачу и оставить работников на произвол судьбы. Тем более, что в крупных городах стихийно сложились места, где регулярно ожидают заказов целые толпы курьеров. Вполне логично требовать, чтобы в этих местах была создана минимальная инфраструктура - сидячие места для отдыха и столы для еды, источники воды, санузел, доступ к электросети для зарядки гаджетов. Кроме того, многие курьеры ожидают заказы около или непосредственно в здании заведений общепита. Возможность курьеров пользоваться столами и удобствами - предмет частых споров, ведь содержатели ресторанов не хотят нести лишние расходы. Агрегатор же, стремясь сэкономить на работниках и абстрагироваться от ответственности за условия их труда, никак не компенсирует заведениям общепита их издержки. И здесь есть тонкий юридический момент. Одно из основных требований профсоюза "Курьер" - признание работников приложений субъектами трудового права. Один из признаков трудовых отношений - обеспечение условий для труда работодателем. Если курьеры добьются централизованной организации за счёт агрегаторов оборудованных "точек ожидания", это не только лишит капиталистов части их прибылей, но и создаст очень неприятный для них правовой прецедент. Поэтому Профсоюз продвигает следующую позицию: вода от "Яндекса" - это не подарок, берите её как должное. Коллеги, требуйте, чтобы агрегатор отвечал за условия вашего труда не время от времени - в разгар летней жары или в лютую зимнюю стужу, а постоянно. Пост ВК (https://vk.com/wall-107386155_2224 ) Телеграм: @courier_fight_bot Почта: courier.fight@gmail.com #ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы #ЯндексЕда

Amazon угодил теперь в скандал в Великобритании. ITV провели расследование и выяснили, что миллионы непроданных или возвращенных единиц техники уничтожаются на складах. По признанию одного бывшего работника, пожелавшего остаться неназванным, за неделю уничтожается в среднем 130 тысяч. При том, что отправленных на благотворительность более чем в 4 раза меньше. Почему так происходит? Потому что чем дольше остаются товары на складах Amazon, тем больше с низ берут деньги за хранение, и выгоднее просто уничтожить. Ну вы всё поняли.

В Семее водители автобусов в очередной раз не вышли на работу в знак протеста С утра семейчане стали жаловаться, что не могут уехать из-за отсутствия автобусов. В автопарке сообщили, что водители не вывели транспорт на линию в знак протеста. "16 июня 2021 года автобусы ТОО "Semey Bus" и автопарка "Семей" не вышли на линию. Как пояснили водители, они хотят обратить внимание СМИ, государственных органов, семейчан на проблемы автопарков", – сообщили в пресс-службе Semey Bus. В автопарке отметили, что администрация предприятия ведёт переговоры с представителями рабочих. До обеда автобусы на улицах города, скорее всего, не появятся, уточнили в Semey Bus. Это не первый случай, когда жители Семея не могут дождаться автобусов из-за забастовок работников автопарка. В декабре 2020 года сотрудники предприятия не вышли на работу и требовали выплатить им заработную плату. #посткап #класс #борьба https://informburo.kz/novosti/v-semee-voditeli-avtobusov-v-ocherednoj-raz-ne-vyshli-na-rabotu-v-znak-protesta

Работники ВостГОКа перекрыли дорогу на Кривой Рог Шахтеры ВостГОКА перекрыли трассу вблизи села Бережанка по направлению Кривого Рога. Протестующие предъявили ряд требований к руководителям предприятия. На собрании трудового коллектива шахты «Ингульская» ГП «Восток ГЗК» были сформированы требования к администрации государственного предприятия. Выплатить задолженность по зарплаты работникам предприятия за апрель 2021 года и май 2021 года в полном объеме в сумме 169 млн грн, погасить задолженность и несвоевременную выплату за время ежегодных отпусков (которая должна была выплачиваться каждому работнику за три дня до начала отпуска). Привести рабочие места и условия труда к нормам действующего законодательства. Не допустить преследования работников, участвовавших в протестах в поддержку своих требований и отстаивании заработной платы и Конституционных прав на труд ГП «ВостГОК» (непривлечение к любым видам юридической ответственности). До 31 июля пересмотреть тарифы и оклады, дифференцированно рассмотреть повышение тарифов и окладов разным категориям работников за счет снижения окладов 5-6 категории и согласно отраслевым соглашениям. В случае невыполнения требований в установленный законом срок зарегистрировать трудовой спор. Известно, что сегодня утром шахтеры шахт «Инугульская» и «Новоконстантиновская» ВостГОКа сегодня отказались спускаться в забой в знак протеста против зарплатной задолженности, #посткап #класс #борьба https://kr.informator.ua/2021/06/15/rabotniki-vostgoka-perekryli-dorogu-na-krivoy-rog/

Кризис в производстве чипов сильно ударил по автоиндустрии. 40% стоимости автомобиля к 2020 году — электроника (на картинке, источник: Блумберг). Ещё в 2000 доля электроники в стоимости составляла 18%. Компании вроде Ниссан убирают часть электроники из автомобилей, Пежо переходит обратно на аналоговые спидометры в 308 модели. Из Chevrolet Silverado убрали модуль экономии топлива, и теперь та расходует больше бензина. Часть модулей, которые убирают из машин, скорее служат для повышения "качества жизни" пользователей — большие экраны, проекторы, сложные системы навигации и развлекательные системы. С дорогими чипами приходится экономить — по некоторой информации, Ниссан чартерным рейсом перевозили чипы из Индии в США, чтобы там не встало производство. Интересно, что будет дальше с рынком чипов — убирать "излишки" из машин не критично, но эта ситуация на рынке влияет и на другие индустрии.

Список стран, наиболее подверженных засухе @the_buy_side

Минутка мерзкой геополитики. На основе нового доклада Atlantic Council, в Axios сделали инфографику о том, как менялись сферы влияния "великих держав" в 1980, 2000 и 2020 годах. Зависимость от стран оценивали по обороту торговли, объемам экономической и военной помощи. Наглядно видно снижение влияния России и Европы, стагнация у США и рост Китая.