Elevatorist.com

☝️Іванчуківське ХПП, яке торік у січні відновило роботу після деокупації, прийняло за рік 9 тисяч тонн зерна Це майже стільки ж, скільки до початку повномасштабного вторгнення, говорять на підприємстві. Працівники самотужки відремонтували частину обладнання та складів після обстрілів. Суму збитків поки не рахували.

​🛑 Відсьогодні, 9 лютого, польські аграрії починають блокування пунктів пропуску «Рава-Руська — Хребенне», «Медика — Шегині». З понеділка, 12 лютого, орієнтовно з 10:00 години протестувальники обмежать рух біля пункта пропуску «Угринів — Долгобичув». Пропускатимуть орієнтовно 3-4 вантажівки на годину, — повідомляє Держмитслужба. Автобуси та автомобілі особистого користування пропускатимуть у звичайному режимі.

😔 На відновлення «Трансбалктерміналу» Кернела, який торік у липні постраждав від ворожих обстрілів, може піти близько 1,5-2 років. 💬 Ми лише нещодавно закінчили відвантажувати зерно з пошкоджених силосів. Це в нас зайняло пів року. На жаль, з великими втратами цього зерна. Ми анонсували відразу, що там близько 60 тисяч тонн пошкоджено або втрачено, — розповів розповів СЕО «Кернел» Євген Осипов.

☝️Компанія «Волинь-зерно-продукт» інвестувала у перевалочний комплекс, де відбувається перевантаження з широкої колії на вузьку. Це дозволить досягти стабільності та закріпитися на ринках ЄС, — пояснив на конференції Re:farm засновник компанії Євген Дудка. Адже найпершою задачею для успіху має бути міцна зв'язка виробництва та логістики. Також він повідомив, що компанія зробила інвестиції і й у власний контейнерний парк.

❌ Укрзалізниця ввела тимчасову заборону на перевезення до Молдови та Румунії через прикордонний перехід Басарабяска Конвенція поширюється на всі вантажі для всіх одержувачів і почала діяти з 7 лютого. Триватиме «до відміни».

​🏗️ Kernel планує побудувати декілька терміналів для перевалки олії Інвестиції на розвиток становитимуть $200 млн, — повідомив СЕО компанії Євген Осипов. Окрім будівництва, кошти спрямують на сільськогосподарську техніку, автотранспорт, добудову заводу з переробки олійних, інфраструктуру Дунаю і деякі інші проекти.

☝️Аграрії західної України тільки з минулого року активно почали переводити зерносушарки на альтернативне паливо, — розповів на конференції Re:farm 2024 директор GRECO group Іван Корженко. В центральних та східних регіонах це почали робити значно раніше. Основна причина переходу на альтернативу — здешевлення сушіння зерна.

🤔 Переговорів з Болгарією про будь-яку лібералізацію та спрощення режиму ліцензування імпорту соняшника з України не велося Про це заявив болгарський міністр сільського господарства і продовольства Кирило Ватєв. Він направив листа першому віце-прем’єр-міністру — міністру економіки України Юлії Свириденко, в якому виступає проти рішення українського уряду щодо спрощення експорту соняшника до Болгарії. ℹ️ Інформацію про рішення опубліковано 2 лютого на сайті Мінекономіки. В ній йдеться про те, що Болгарія погодилася спростити режим ліцензування експорту цієї продукції з України.

🚀У Львові стартувала агроконференція Re:farm Учасників чимало, програма насичена і розрахована на два дні. Сьогодні та завтра спікери-практики, експерти ділитимуться своїм досвідом та лайфхаками вирощування культур, секретами управління виробництвом та новими технологіями й не тільки. Найцікавіше будемо публікувати😉

⚖️ Законопроєкт щодо митного оформлення біометану прийнятий за основу Понад два роки над цим документом працювали аграрії та енергетики. Після прийняття законопроєкту в цілому, Україна зможе експортувати свій біометан. 💬 За підрахунками експертів, маємо шанс до 2030 року досягти виробництва у 10 млрд м³ біометану на рік, а це 10-20% біометанового ринку ЄС, — пояснив нардеп Сергій Лабазюк.

​З автоматизацією — без махінацій❓ Принаймні, на тих елеваторах, де реалізували систему автоматизації логістики, у цьому переконують. 💬 Приїздить машина — їй виписують реєстраційний чек з номером. Ця вантажівка знає свій номер у черзі. Далі для цієї зареєстрованої машини відкривається лабораторний аналіз, який неможливо поміняти. Ліквідується можливість махінацій у лабораторії. Автоматизується також робота з вагами, і фермер може відслідковувати вагу свого зерна. Друге, він бачить аналізи машини, яка ще не вивантажилась, може у разі виникнення питань, зателефонувати на елеватор, та залишити вантаж для арбітражу, якщо не згоден з нашими показниками,— розповідає операційний директор «G.R. Agro» Артем Ремпен. Інші приклади тут↘️ 🔹Автоматизація елеваторів. Перспективи розвитку ринку програмного забезпечення елеваторної галузі для автоматизації бізнес-процесів

💰 З цього тижня можна подавати заяви на гранти для переробних підприємств Кошти можна буде спрямувати на започаткування чи розвиток переробного бізнесу, — пояснили в Мінекономіки. Загальне фінансування грантової програми цього року складає 5,4 млрд грн. Подача заяв здійснюється через портал Дія.

📊 Ринкові ставки транспортування водним транспортом: ▪️Ізмаїл, Україна — Констанца, Румунія @21-26€ (1-3 тис. тонн), ▪️Чорноморськ, Україна — Іспанія, Середземномор'я @35-37$ (30-35 тис. тонн), ▪️Чорноморськ, Україна — Італія, Східне узбережжя @33-35$ (30-35 тис. тонн), ▪️Чорноморськ, Україна — Португалія @36-39$ (30-35 тис. тонн), ▪️Чорноморськ, Україна — Китай @65-67$ (60-65 тис. тонн).

8️⃣5️⃣ вагонів-зерновозів придбають в рамках проєкту USAID для «Луї Дрейфус» (LDC) Перші 20 вагонів вже доставлені до одного із елеваторів компанії. За рахунок поповнення вагонного парку LDC зможе розширити географію роботи та відвантажувати зерно із тих регіонів України, звідки вивозити його не було можливості.

🚢 Флот Дунайського пароплавства капітально модернізують Підготовчі роботи УДП проводитиме на власному заводі, а нові двигуни на судна встановлюватимуть в Австрії. Вони будуть екологічнішими та енергоефективнішими. 💬 Минулого року у Лондоні підписали угоду з IFC, спрямовану на залучення інвестицій для цих потреб. На сьогодні маємо підписаний договір з австрійською компанією ÖSWAG на виконання робіт з модернізації перших п’яти суден. ÖSWAG має величезний досвід модернізації старого дунайського флоту — як вантажного, так і пасажирського, — прокоментував віце-прем’єр-міністр з відновлення України України Олександр Кубраков. Перше судно «Капітан Антіпов» вже готується до відправки в Австрію.

​🛑 Протест польських фермерів, початок якого оголошений на 9 лютого, триватиме 30 днів Серед іншого він включатиме і блокаду кордону з Україною. Причиною протесту є нещодавнє рішення Єврокомісії продовжити безмитну торгівлю з Україною до 2025 року.

​🛠️ Модернізація та розширення вже існуючих елеваторних комплексів склали переважну більшість замовлень KMZ Industries торік Якщо у 2021 близько 75% замовлень завод отримував від нових клієнтів, то минулого року зрівнялося співвідношення нових замовників та тих, з ким вже працювали раніше. Додаткові потужності зі зберігання компанія виготовила та змонтувала для ряду господарств у Закарпатській, Черкаській, Полтавській, Чернівецькій, Житомирській та Вінницькій областях. 💬 Якщо згадувати когось із клієнтів, то, наприклад, розширенням елеваторних потужностей продовжує займатися компанія МХП, з якою ми також давно співпрацюємо. Минулого року лише на одному з її підприємств у Львівській області нами було змонтовано три силоси і зерносушарку Brice-Baker, — розповіла генеральна директорка KMZ Industries Валерія Калашник. 🔹Валерія Калашник: Ринок елеваторного обладнання був і залишається конкурентним

​🚛 Після розблокування, черги на українсько-польському кордоні зникли Але… залишаються питання до ефективності виконання меморандумів про пропускну здатність на розблокованих пунктах пропуску, наголошують в Мінінфраструктури. Наразі «Краківець — Корчова» та «Рава-Руська — Гребенне» працюють на 35% від можливих потужностей. У той же час на пункті пропуску «Ягодин — Дорогуськ» цей показник перевищив 60%. Вантажівки, які перевозять товари що потребують фітосанітарного та ветеринарного контролю з боку компетентних органів Польщі, можуть очікувати у черзі понад 10 днів.

​🚛 Після розблокування, черги на українсько-польському кордоні зникли Але… залишаються питання до ефективності виконання меморандумів про пропускну здатність на розблокованих пунктах пропуску, наголошують в Мінінфраструктури. Наразі «Краківець — Корчова» та «Рава-Руська — Гребенне» працюють на 35% від можливих потужностей. У той же час на пункті пропуску «Ягодин — Дорогуськ» цей показник перевищив 60%. Вантажівки, які перевозять товари що потребують фітосанітарного та ветеринарного контролю з боку компетентних органів Польщі, можуть очікувати у черзі понад 10 днів.

⁉️ Як допопогти агробізнесу вистояти в період криз? На конференції Re:farm спікери розкажуть про: •гранти та інвестиції •управління земельним банком •кооперацію та переробку Та інші можливості для господарств, якими потрібно користуватись, щоб міцно стояти на ногах. Конференція стартує вже у цей четвер, 8 лютого, квитки та програма заходу👉 https://www.refarm.com.ua/