АВТОЮРИСТ В ЗАКОНЕ❗️🚙🚨🚔📸⚖️💵

Законодательства "о разборках" нет. Но за тридцать лет с начала 90-х накоплен "невероятнейший опыт", и давно сложились традиции. Вот и повод формализовать появился. По итогу как благодаря ОСАГО ушли от разборок на дорогах, так благодаря ОСАГО к "разборкам" и вернемся. Это печально. Впрочем, как ранее отмечал «Известиям» управляющий партнер ГТК-Авто Александр Сагун, сейчас доля ремонта по ОСАГО составляет не более 3–5% от общего потока убытков. "В остальных случаях платят деньгами, однако выплата перекладывает все проблемы с поиском и приобретением запчастей на самих автовладельцев, и нет никакой гарантии, что сумма покроет покупку", – говорит Сагун.

«Народный инспектор» готов. Разработка федерального приложения для фиксации нарушающих ПДД водителей с помощью телефона завершена. Как еще будут штрафовать водителей: ▫️Работу над федеральным приложением под рабочим названием «Народный инспектор» ведет правительство Москвы — информацию об этом подтверждали источники в Минцифре. Так, на данный момент в стране работает несколько отдельных приложений для оформления нарушений, включая столичный «Помощник Москвы». На его базе и было решено сделать федеральное приложение. В пресс-службе разработчика также подтвердили, что модернизированная архитектура позволит в дальнейшем использовать сервис не только в столице, но и в других регионах. Одной из доработок стала возможность снимать нарушения на видео. После доработки водителей можно будет наказывать: ▪️за поездки по обочине (ч. 1 ст. 12.15 КоАП, штраф 1500 руб.); ◾️за движение на запрещающий сигнал светофора (ч. 1 ст. 12.12 КоАП, штраф 1 тыс. руб.); ◾️за движение по запрещенным полосам (ст. 12.15, штраф 1,5–5 тыс. руб.); ◾️за опасное вождение; ◾️за пересечение сплошных или стоп-линий (штраф 800–5000 руб.). ▫️Также, как уточнили в компании, доработанный функционал «Помощника Москвы» позволит подавать обращения в области благоустройства. Там не пояснили напрямую, идет ли речь об обновленной возможности наказывать за оставленные на газоне автомобили. Однако опрошенные эксперты сошлись во мнении, что речь идет именно о газонах. Согласно обновленной документации к контракту, техническое задание для приложения включало возможность фиксации следующих нарушений: ◾️парковка на тротуаре в зоне действия знака 3.27 «Остановка запрещена»; ◾️парковка в зоне действия знака 3.27 «Остановка запрещена» с знаком дополнительной информации 8.4.14 «Кроме транспортных средств, используемых в качестве легкового такси»; ◾️парковка на пешеходных переходах (ст. 12.19 КоАП, штраф 1 тыс. или 3 тыс. руб. в Москве и Санкт-Петербурге); ◾️нарушения, связанные с остановкой транспортного средства в зоне действия пешеходного перехода; ◾️нарушения правил остановки или стоянки транспортных средств в соответствии со ст. 12.19 КоАП; ◾️парковка на местах такси. Также задание включало возможность фиксации нарушений, связанных с опасным вождением. Пока такой статьи в КоАП нет, поэтому фиксация будет происходить по требованиям ст. 12.14 КоАП «Нарушение правил маневрирования». ▫️Также разработчики добавили, что приложение будет автоматически определять местоположение пользователя и время нарушения. Плюс оно сможет распознавать не только российские, но и белорусские госномера, а также дорожные знаки, запрещающие остановку для автотранспорта. ▫️По аналогии с московским приложением в федеральном также будет возможность вести рейтинги пользователей и начислять им бонусы за подтвержденные фиксации. Накопленные баллы можно будет тратить на оплату проезда в общественном транспорте, парковки и использовать для других целей. Например, в Москве их можно обменивать на билеты в театры, на концерты, спортивные и другие мероприятия. ▫️Для полноценного запуска федерального приложения необходимо внести изменения в КоАП, которые узаконят использование телефона в качестве инструмента для фиксации. Эксперт в области фотовидеофиксации и автор ГОСТов для дорожных камер Григорий Шухман предупредил, что без этих доработок КоАП вынесенные на основе собранных таким образом материалов штрафы суды будут отменять, поскольку фиксацию в таком случае нельзя считать автоматической. По его словам, сейчас так происходит со штрафами за неправильную парковку. ▫️Опрошенные пользователи приложения «Помощник Москвы» также признали, что, если водители доходят до обжалования наказания, суды действительно зачастую отменяют наказание. Однако пользователи признали, что из-за сложностей в обжаловании водители предпочитают оперативно оплатить штрафы со скидкой 50% и забыть о них. Если только речь не идет о серьезных суммах — например, штраф за газоны.

Взыскание ущерба сверх лимита европротокола

В арбитражном процессе весьма распространена практика, когда представитель стороны постоянно проживает в другом городе или субъекте. Для избежания различных судебных расходов, последний вынужден использовать все возможности для взаимодействия с судом удалённо. Но что делать, если судья отказывается сканировать документы и размещать их в картотеке? Сначала попытаться договориться, а затем, если не помогло, подача частной жалобы на бездействие судьи, считает Юрий Старцев. https://zakon.ru/blog/2024/5/5/pro_skanirovanie_dokumentov_i_dostup_k_dokazatelstvam

https://www.interfax.ru/russia/957528 Финансовый уполномоченный ищет новые способы защиты страховых компаний

⚡️⚡️Российский флаг станет обязательным для автомобильных номерных знаков⚡️⚡️ Все государственные регистрационные знаки (ГРЗ), которые выдаются при постановке автомобилей на учет, будут содержать значок российского флага. Сейчас триколор необязателен, но депутат Госдумы Александр Хинштейн предложил МВД ужесточить правила. Полиция, выяснил «Ъ», уже подготовила проект изменений в соответствующий ГОСТ. Тех автомобилистов, которые ранее получили номера без триколора, поправки не коснутся. Полный текст👉https://vk.com/auto_expert76?w=wall-124025298_9753

Популярность "европротокола" — упрощенной схемы оформления мелких аварий без участия ГИБДД — падает второй год, констатируют в Научном центре безопасности дорожного движения МВД. Показатель достиг пика — 40% от числа ДТП— в 2021 году, затем начал падать и сейчас составляет 34%. Без участия инспекторов в 2023 оформлено 816 тыс. аварий, в 2022 — 907 тыс. Всего сотрудники ГИБДД в прошлом году оформили 1,6 млн ДТП без пострадавших с материальным ущербом, 800 тыс. из которых (54%), скорее всего, европротоколом. Чаще всего они происходили из-за несоблюдения дистанции, нарушения правил проезда перекрестков, нарушения правил расположения транспортных средств на проезжей части. 70% мелких ДТП оформлялись в течение часа, 27% — до двух часов, остальные — дольше. Впрочем, к оформлению "европротокола" у водителей тоже, знаете ли, есть вопросики. Особенно в той части, когда сервис не дает зарегистрировать страховое событие в уложенный временной отрезок.

Хотел бы попросить владельцев премиум подписки телеграмм проголосовать за мой канал 🙏🏽