جغرافیاومحیط زیست

🔺🔻اهواز، امیدیه و آبادان در فهرست گرم‌ترین شهرهای جهان در ۲۴ ساعت گذشته 🔹ایستگاه هواشناسی Placerville در ایالت کالیفرنیای امریکا فهرست ۱۵ شهر گرم جهان طی ۲۴ ساعت گذشته را منتشر کرد. 🔹در فهرست گرم‌ترین شهرهای جهان، سه شهر ایران با دمای ۵۰ درجه سانتی گراد وجود دارد

ناله‌های دردناکِ حیوانات جنگل‌های لرستان در پی آتش‌سوزی دی‌شبِ چگنی.😢 جنگل‌ های لرستان سوخت. حیوانات جنگل های لرستان سوختند. جنگل‌ها دارند میسوزند،این سرمایه ارزشمند و دولتمردان هیچ برنامه حفاظت از محیط زیست ارائه نکردند و در گذشته انجام موثر نداشتند. دولتمردی که به محیط زیست توجه ندارد برنامه‌ای برای مدیریت آب،خاک،هوا و توسعه کشور، با آگاهی ندارد. @moallemshad

سیل در روستای خرتوت

لطفا منتشر کنید شاید وجدانی بیدار شود در پی آتش سوزی های عمدی و مستمر در منابع طبیعی شهرستان چگنی و عدم پیشگیری و کمک مسئولین امر به حامیان محیط زیست باید از استانداران و نمایندگان و دادستانهای کرمانشاه، ایلام، همدان، اصفهان، اراک و خوزستان بخواهیم رسم همسایگی را به جا بیاورند و به داد لرستان و چگنی برسند چون کسی در لرستان صدای مردم و دوستانداران محیط زیست و حیات وحش و درختان ارزشمند و دیر رشد بلوط را نمی شنود. از ص اینستاگرام: ✍محمد آریان @sahandiranmehr

تاسف برای سرزمینی که آدم‌هایش توی سیاست‌زدگی غرقه‌اند و یک مناظره‌ی آبکی موضوع‌شان شده، اما نابودشدن سرمایه و منابع‌ و آینده را نمی‌بینند..

هر پسمانده ای که به زمین می اندازیم، قامت یک نفر را خم می کند ۱۷ ژوئن روز جهانی #پاکبان روزت مبارک مرد شریف 🌎@EARTH_EYE👁

🌎 زمین چه اندازه در حال گرم شدنه؟ ✅ویدیو از vidoal 🔰به مابپیوندید🔰 🌍کانال جغرافیدانان ایران🌍 👇👇👇 🆔 @Geographers_Iranian 🆔 @Geographers_Iranian

‍ 🚂اقتصاد، انرژی، محیط‌زیست و حمل‌و نقل کشورهای عربی حوزه خلیج فارس با درک اهمیت حمل‌ونقل در توسعه پایدار و رشد اقتصادی، سرمایه‌گذاری‌های گسترده‌ای در ناوگان و زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای، هوایی و دریایی انجام داده‌اند. پروژه‌های بزرگی همچون شبکه ریلی شورای همکاری خلیج فارس (GCC Rail)، توسعه فرودگاه‌ها و ناوگان هوایی، احداث بنادر بزرگ، راه‌اندازی قطارهای سریع السیر برقی و احداث آزادراه‌ها در این کشورها در دست اقدام است. هدف از این اقدامات، بهبود کارایی زنجیره تأمین، تسهیل تجارت فرامرزی، ایجاد شهرهای به‌هم پیوسته پایدار و مترقی، رشد اقتصادی، کاهش مصرف سوخت و انتشار آلاینده‌ها، افزایش اشتغال و جذب گردشگری است. این زیرساخت‌ها همچنین به همگرایی اقتصادی بیشتر کشورهای عربی حوزه خلیج فارس و تقویت موقعیت آنها به عنوان مراکز ترانزیت و لجستیک کمک خواهد کرد. در کل، کشورهای عربی خاورمیانه با مدیریت چالش‌ها مانند تنش‌های سیاسی منطقه‌ای و تأمین مالی پروژه‌ها، به‌صورت تدریجی با یکدیگر همکاری، تجارت و سرمایه‌گذاری می‌کنند تا یک سیستم حمل‌ونقل مدرن و یکپارچه ایجاد نمایند و رفاه اقتصادی و اجتماعی خود و منطقه خود را ارتقاء دهند. (خلاصه گزارش پیوست) ⬅️ در مقایسه با کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس، ایران پهناور از موقعیت ترانزیتی و جغرافیایی ممتازتری برای تبدیل‌شدن به یک هاب منطقه‌ای برای ترانزیت کالا و خدمات لجستیکی برخوردار است.  به‌طوریکه در بند ۱۰ از سیاست‌های کلی برنامه هفتم توسعه کشور، «فعال‌سازی مزیت‌های جغرافیایی-سیاسی و تبدیل جمهوری اسلامی ایران به مرکز مبادلات و خدمات تجاری، انرژی، ارتباطات و حمل‌ونقل با روان‌سازی مقررات و ایجاد و توسعه زیرساخت‌های لازم» به‌عنوان یکی از اهداف مهم مطرح شده‌است. این سیاست کلی به درستی موضوعات مختلف تجارت، انرژی و حمل‌ونقل را در کنار یکدیگر قرار داده‌است. همچنین در برنامه ششم توسعه، حمل‌ونقل ریلی به‌عنوان اولویت توسعه کشور در نظر گرفته شده و براساس سند چشم انداز، بخش حمل‌ونقل ریلی باید تا سال ۱۴۰۴ به سهم ۲۰ درصد از جابجایی مسافر و ۳۰ درصد از جابجایی بار در کشور دست یابد. این در حالی است که در حال حاضر حدود ۹۰ درصد جابجایی ها از طریق حمل‌ونقل جاده‌ای، ۷ درصد از طریق ریلی و ۳ درصد از طریق حمل‌ونقل هوایی انجام می‌شود. از دیگر برنامه‌های توسعه حمل و نقل می‌توان به توسعه شبکه ریلی سراسری به ۲۵ هزار کیلومتر؛ احداث ۱۵۰۰ کیلومتر خطوط ریلی جدید سریع‌السیر؛ توسعه حمل‌ونقل ترکیبی (بندری و ریلی)؛ تکمیل زنجیره حمل‌ونقل ترکیبی در کریدورهای اصلی شمال-جنوب (از روسیه به خلیج فارس) و شرق-غرب (از چین به اروپا)؛ توسعه ترمینال‌های ریلی در بنادر جنوبی و شمالی؛ توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای؛ احداث و تکمیل ۳ هزار کیلومتر آزادراه جدید؛ بازسازی و بهسازی ۱۶ هزار کیلومتر از راه‌های اصلی کشور اشاره نمود. همچنین ایران عضو سازمان‌هایی مانند اکو و اتحادیه راه آهن جاده ابریشم است و در جهت تقویت روابط ترانزیتی فعالیت می‌کند. 👈 قیمت ناچیز سوخت و فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل، باعث شده که ایران در ترانزیت کالا چه از طریق جاده و چه از طریق ریلی، در مسافت‌های طولانی یارانه پنهان قابل توجهی، عاید کشورهای مقصد کند. همچنین یارانه‌های سنگین سوخت، مزیت اقتصادی توسعه حمل‌ونقل ریلی را در برابر حمل و نقل جاده ای کاهش داده‌است. ⚠️ تحریم‌های بین‌المللی، برنامه‌ریزی و بودجه‌ریزی ناکافی، ضعف فناوری، عدم وجود استراتژی بلندمدت و مشکلات اقتصادی و مدیریتی از جمله چالش‌های مهم در مدرنیزه‌کردن سیستم حمل‌ونقل ایران بوده‌است که رفع آنها اراده جدی در سطوح عالی تصمیم‌گیری کشور را می‌طلبد. نویسنده: #بهاره_فرهمندپور، کارشناس انرژی تماس: @B_farahmand #حمل‌ونقل #چشم‌انداز کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀 ID: @CC_AP