БИП | Безопасность Инжиниринг Проектирование

ECHO - учебный корпус Делфтского университета в Нидерландах 📚 В голландском городе Делфте по проекту архитектурной студии UNStudio построен новый учебный корпус университета, инженерно-энергетические системы которого, по информации разработчиков, генерируют электроэнергии больше, чем требуется для собственных нужд здания. Вся крыша корпуса покрыта фотоэлектрическими панелями - смонтировано 1200 установок. Большинство строительных материалов и мебели являются продуктом рециклинга. Практически все фасады здания остеклены, чтобы добиться максимального использования солнечного света. От чрезмерного нагрева помещений предохраняет комплекс мер, включающий специальные стекла, навесы и затенение вьющимися растениями на тросах. В здании применена необычная система вентиляции с притоком свежего воздуха через отверстия в полах. При необходимости, конструкция воздуховодов может изменяться, а приточные отверстия - перемещаться в зависимости от актуальной планировки помещений.

CПРАВОЧНАЯ И УЧЕБНАЯ ЛИТЕРАТУРА 📖 (08.10.2023) Файлы доступны по ссылке 👉 disk.yandex.ru/d/AI4OJCtj0rOasA • Расчет подпорных стен [Клейн Г. К.] • Основы расчета железобетона. 200 вопросов и ответов [Габрусенко В. В.] • Расчет каменных и армокаменных конструкций по расчетным предельным состояниям [Семенцов С. А.] • Расчет элементов каменных конструкций многоэтажного производственного здания [Труш Л. И., Ломунов А. К.]

Из истории строительства железных дорог в России 🚂 В практике строительства железных дорог наибольший удельный вес в составе расходов занимает земляное полотно. Непосредственно на землю рельсы и шпалы не укладывают, мешают возвышенности и впадины. Для устройства рельсового пути в пониженных и заболоченных местах приходится насыпать грунт (делать насыпи), а в холмистых - срезать (устраивать выемки). Ведущая профессия на отсыпке земляного полотна - это путевые рабочие, которые во времена Российской Империи собирались по всей стране в целые артели, участвовавшие в строительстве железных дорог. Непрерывный человеческий «муравейник» буквально полз по громадному склону свежей земли: тачка за тачкой, словно горсть за горстью. А работали от первых петухов (в контракте так и было написано «от рассвета» и до заката. И перелопатили при строительстве дороги от Петербурга до Москвы 97 миллионов кубометров земли — во все времена цифра эта будет невероятной!

СЕРИЯ 1.263.2-4. УНИФИЦИРОВАННЫЕ КОНСТРУКЦИИ СТАЛЬНЫХ ФЕРМ ДЛЯ ПОКРЫТИЙ ЗАЛЬНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ ОБЩЕСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ ⛓ Файлы доступны по ссылке 👉 disk.yandex.ru/d/dvclE1LiZb6-zw • Выпуск 1. Фермы пролетами 18, 21 и 24 м из прокатных уголков. Чертежи КМ • Выпуск 2. Фермы пролетом 27, 30 и 36 м из прокатных уголков. Чертежи КМ • Выпуск 3. Фермы пролетом 18, 21, 24, 27, 30 и 36 м из прокатных уголков под облегченную кровлю. Чертежи КМ • Выпуск 4. Фермы пролетом 15, 18, 21, 24, 27 и 30 м из сварных гнутозамкнутых профилей (с пониженной высотой). Чертежи КМ Источник: DWGformat.ru

Архитектура Сингапура 🇸🇬 Photo: SensorShift

The Lawrenceville School Tsai Commons and Field House  📚 Architects & Design: Sasaki

ЖУРНАЛ «ИЗВЕСТИЯ ВЫСШИХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ. СТРОИТЕЛЬСТВО» 📃 ВЫПУСКИ №3, 4, 5, 6 (2023) ФАЙЛЫ ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ 👉 disk.yandex.ru/d/NuCB6bQOVq68iw

Гостиница "Лапочкино гнездо" в Тульской области 🕊

ОТЕЛЬ «КИТОВЫЙ БЕРЕГ» ПОД МУРМАНСКОМ 🐳 Кажется, от 35k за сутки. Что скажете? [vk.com/whalecoast]

Бывший рыбацкий поселок Кировский 🐡 Заброшенный в 1964 году жилой дом на Камчатке, Россия

ОТОПЛЕНИЕ 🔥 ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ КУРС - 16 ВИДЕОЛЕКЦИЙ Курс прочитан дистанционно осенью 2020 года одному из потоков обучающихся третьего курса программы бакалавриата "Теплогазоснабжение, вентиляция, водоснабжение и водоотведение зданий, сооружений, населенных пунктов". Лекция 1-2. Часть 1/3 [https://youtu.be/bSz0l7TMFbI] Лекция 1-2. Часть 2/3 [https://youtu.be/mt4-JF4BSMY] Лекция 1-2. Часть 3/3 [https://youtu.be/6vC8f7UQtGw] Лекция 3-4. Часть 1/4 [https://youtu.be/S5B1fVLQXSg] Лекция 3-4. Часть 2/4 [https://youtu.be/8xcMCfYmZnA] Лекция 3-4. Часть 3/4 [https://youtu.be/k6B9-2TnFzA] Лекция 3-4. Часть 4/4 [https://youtu.be/sQGiYC7rjq4] Лекция 5-6 [https://youtu.be/poGwzAf0a54] Лекция 7-8 [https://youtu.be/19K7QvldQWs] Лекция 9-10 [https://youtu.be/3Nmsec2dRrs] Лекция 11-12 [https://youtu.be/NkG7O6FLqKs] Лекция 13-14 [https://youtu.be/-iiZiviTz6w] Лекция 15-16 [https://youtu.be/xGgLpwIxOgI]

ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА 📖 ПОДБОРКА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ Файлы доступны по ссылке 👉 disk.yandex.ru/d/NzlAPvf_U9KEcw • Организация городского строительства [Бутенко Е. А.] • Технология строительного производства [Соколов Г. К.] • Организация строительных и монтажных работ [Белецкий Б. Ф.] • Строительный генеральный план [Ефремов А. В., Цопа Н. В. и др.] • Технология возведения специальных зданий и сооружений [Соколов Г. К., Гончаров А. А.] • Организация строительного производства. Справочник строителя [Шахпаронов В. В., Аблязов Л. П., Степанов И. П.]

«Музей на свалке» в Иркутске, креативное пространство возле городского полигона твёрдых бытовых отходов 🌀

Апартаменты премиум-класса Hill8 Россия, Москва 🏢 Architects & Design: ABD architects

Осенью 2020 года многофункциональный центр «Балтия Молл» гостеприимно распахнул свои двери первым покупателям. Это крупнейший в Калининградской области загородный торгово-развлекательный центр, общей площадью 55 000 м2. В целях обеспечения водой автоматической системы водяного пожаротушения ТРЦ «Балтия Молл», специалистами компании FLAMAX были спроектированы и смонтированы пожарные резервуары 2х500 м3. В этом видео-отзыве - мнение главного инженера проекта Светланы Гасановой о результатах сотрудничества с FLAMAX и крупной международной строительной компанией «Литана», на возведении торгового центра и его систем пожарной безопасности. https://www.youtube.com/watch?v=JiMR2xwJUQY

Модульный вокзал железнодорожной станции Шарташ в Екатеринбурге 🚉 Сегодня модульное строительство является общемировым трендом. Вот такой "футуристический" проект реализовали в Екатеринбурге на станции Шарташ. Быстровозводимый вокзал из семи секций без фундамента построили за три недели. Инфраструктура компактного павильона включает в себя две пригородные билетные кассы, зал ожидания на 36 посадочных мест, оборудованный климат-контролем. К услугам посетителей – электронное онлайн-табло, справочный видеотерминал, USB-розетки. Панорамное остекление расширяет пространство и создает позитивный настрой в ожидании предстоящей поездки. Общая площадь вокзала составляет 92 квадратных метров, в том числе, площадь зала ожидания – 51 квадратный метр. При необходимости площадь помещений и количество посадочных мест могут быть увеличены за счет дополнительных модулей.

ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ. ВЫПУСК №115 📃 Файлы доступны по ссылке 👉 disk.yandex.ru/d/gF1lF_or6-mxmA • ТТК АГНКС N 61. Сборка и ручная аргонодуговая сварка неплавящимся электродом неповоротных кольцевых стыковых сварных соединений труб • ТТК АГНКС N 62. Монтаж наружного газопровода из стальных труб при надземной прокладке по территории АГНКС • ТТК АГНКС N 63. Присоединение наружного газопровода к действующей сети • ТТК АГНКС N 64. Изоляция сварных стыков и антикоррозийная защита наружного газопровода • ТТК АГНКС N 65. Визуальный и измерительный контроль качества при сборке и сварке стальных труб при монтаже газопровода Автор рубрики: Алексей Синельников [vk.com/id59305]

ЯОДУН - ТРАДИЦИОННЫЕ ПОДЗЕМНЫЕ ДОМА В КИТАЕ ⛩ Яодун переводится с китайского как "дом-пещера". Так называются традиционные дома, расположенные на Лёссовом плато в северном Китае. Некоторые из пещер вырезаны в склонах, другие уходят вертикально вниз, образуя утопленный в землю двор. Наиболее распространенным типом яодун являются те, которые вырыты на склонах плато. Располагаются они, соответственно, по его краям. Внутри плато, где нет склонов и оврагов, крестьяне выкапывают квадратную яму в земле, а затем выполняют проходку горизонтально в четырех направлениях. Вход в пещерные дома обычно решается через рампу или подземный коридор. Обычно яодун представляет собой длинную комнату со сводчатым потолком, вход в которую закрывается деревянной дверью или одеялом. Лучшие пещеры выдаются из горы и их укрепляют с помощью кирпичной кладки. На склонах пещеры устраиваются друг над другом и соединяются вместе, образуя многоуровневую деревню, принадлежащую одному клану. Яодун достаточно комфортны: летом там прохладно и тепло в зимние месяцы. Интересно, куда уходят дождевые воды? Если в жилище есть современные удобства, такие как водопровод и электричество, простая трехкомнатная "квартира" с пристроенной ванной комнатой и площадью всего 70 кв. м на рынке может стоить до 50000 долларов. Простая однокомнатная пещера без водопровода сдается за 30 долларов в месяц.

ИДЕИ ЛЕСТНИЦ ИЗ БРЕВНА, БРУСА И МАССИВА 🎹 Красивая и удобная лестница – далеко не последнее дело в частном доме. При этом дорогие изделия с художественной резьбой или ковкой, мраморными ступенями и прочими изысками могут себе позволить немногие. Но ведь недостаток средств – это еще не повод отказываться от интересных решений и комфорта! Это просто причина для поиска сравнительно недорогих, но и оригинальных конструкций. Итак, идея первая – у Вас имеется в наличии ствол (бревно) диаметром от 25 см и длиной не менее 3…3,5 м. Это, по сути, готовый косоур для лестницы – в нем необходимо лишь с помощью цепной пилы или другого подходящего инструмента вырезать угловые зарубки для крепления ступенек (рис.  2). Обратите внимание - здесь в качестве ступеней использованы трапециевидные доски из массива. Такая форма выбрана, поскольку угол наклона лестницы не слишком комфортный, а ширина ступеней недостаточно велика для удобного передвижения - поэтому выбран тип лестницы "гусиный шаг", он же "самба". Если бревно попалось изогнутое - тоже ничего страшного, можно сделать лестницу с небольшим спиральным изгибом. (рис. 3). Скорее даже это получается не изгиб, а забежные ступени. Но тут все зависит от степени изгиба ствола. Важно: толщина ступеней из массива должна быть не менее 40 мм, глубина врубки в ствол - не более четверти, в крайнем случае трети, его диаметра! Иначе прочность конструкции будет под вопросом. Вот здесь, например (рис. 4), нагрузка на косоур получается достаточно большой. Для дубовой древесины - приемлемо, для сосны или ели - лучше уменьшить глубину зарубок под ступени. Решить вопрос с прочностью непосредственно ступеней можно, используя не доски, а половинки бревна. Конечно, вес изделия будет солидным - но если лестница проектируется на стадии строительства дома, эту нагрузку можно сразу же заложить в расчеты. Разумеется, косоур - или косоуры - под такие ступени необходимо делать усиленными. Лучше использовать две балки, чтобы нагрузка распределялась более равномерной, тогда сечения или диаметра косоура в 20...25 см будет более чем достаточно. Можно также использовать не половинки, а цельные фрагменты бревна с выпиленными плоскостями. Выступающие по бокам участки станут хорошей опорой для перил, но вес конструкции еще увеличится. Половины бревна или же бревна, стесанные (спиленные) с двух сторон до получения опорных плоскостей можно использовать и для консольных лестниц. Но с учетом прочности дерева на изгиб в стену придется вмуровывать - с обязательным жестким защемлением - не менее пятой части длины ступени, а лучше четверти. Впрочем, установка одной-двух дополнительных опор из металла или дерева поможет правильнее распределить нагрузку и снимет часть воздействия со стены. Достаточно интересный вариант - использование ствола дерева (естественно, окоренного и обработанного) и ступеней из массива для создания винтовой лестницы. Для крепления ступеней используются стержни круглого сечения, насквозь проходящие центральный столб и массив ступени или же заходящие в ступени с торца не менее чем на половину их ширины. Также успешно стволы и ветви применяются для дополнительных стоек, опор перил, ограждения лестниц. Важно подобрать подходящий дизайн и как следует подготовить материал.