БИП | Безопасность Инжиниринг Проектирование

ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ. ВЫПУСК №162 📃 Файлы доступны по ссылке 👉 disk.yandex.ru/d/GcQAfGfRA0EnFA • ТТК К-5-26-5. Натягивание, визирование и промежуточная поданкеровка проводов • ТТК К-5-26-6. Перекладка проводов и грозозащитного троса из раскаточных роликов в поддерживающие зажимы • ТТК К-5-26-7. Устройство якоря для промежуточной поданкеровки проводов и грозозащитного троса Автор рубрики: Алексей Синельников [vk.com/id59305]

История старейшего тоннеля под Темзой, построенного с применением первого проходческого щита Тоннель под Темзой, построенный в 1825-1843 г. по проекту инженера Марка Брюнеля в соавторстве с сыном - Изамбаром, также известным инженером, является вторым тоннелем в мире, построенным под рекой . При прокладке тоннеля использовались инновационные на то время технологии. Инженеры впервые применили проходческий щит прямоугольной формы, который постепенно продвигался в грунте, а сразу за ним монтировались кирпичные стены. Грунт выбирали 36 шахтеров, находившихся в ячейках щита. Тоннель имел размеры 11 м в высоту и 6 м в ширину. Его общая длина составляла 396 м. Тоннель располагался на глубине 23 м от уровня воды в Темзе во время отлива. Пешеходным тоннель оставался до 1869 года, когда его реконструировали под использование поездов Лондонского метрополитена. В настоящее время тоннель находится в собственности Лондонской железной дороги и продолжает использоваться для перемещения поездов.

КЛАССЫ ЛАМИНАТА: ПОНЯТИЕ И ВИДЫ КЛАССОВ Класс ламината, его толщина имеют большое значение для выбора долговечного пола. Если вы собрались выбрать ламинированный пол, прежде всего, обратите внимание на его класс. Ламинат, изготавливающейся во всем мире подразделяется на семь основных классов – 21, 22, 23, 31, 32, 33, 34. В зависимости от класса ламината, пол наделяется дополнительными качественными характеристиками, и чем выше класс ламината, тем прочнее и функциональнее пол. Именно класс ламината является основным показателем его износостойкости. Класс присваивается ламинату по результатам специальных тестов, которые и устанавливают критерии износоустойчивости. Перед тем как присваивается класс, ламинат проходит 18 различных тестов, установленные общеевропейским нормативом EN13329. Все семь классов ламината можно разделить на две группы: бытовой и коммерческий.

ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ. ВЫПУСК №161 📃 Файлы доступны по ссылке 👉 disk.yandex.ru/d/oIRL3M3A6doEeQ • ТТК К-5-26 (сборник). Монтаж проводов и тросов на одноцепных В/1 35 и 110 кВ с унифицированными опорами • ТТК К-5-26-1. Раскатка проводов и грозозащитного троса с подъемом на промежуточные опоры • ТТК К-5-26-2. Натягивание, визирование и крепление грозозащитного троса • ТТК К-5-26-3. Натягивание, визирование и промежуточная поданкеровка грозозащитного троса • ТТК К-5-26-4. Натягивание, визирование и крепление проводов Автор рубрики: Алексей Синельников [vk.com/id59305]

Чувашский государственный театр оперы и балета, 1985 год.

Deakin Law School 📚 Мельбурн, Австралия Architects & Design: Woods Bagot

ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОДОРОГ 📖 ПОДБОРКА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ Файлы доступны по ссылке 👉 disk.yandex.ru/d/f0YOftd8bDSmcA • Таблицы для подсчёта объёмов земляного полотна автомобильных дорог [Митин Н. А.] • Щебеночно-мастичный асфальтобетон для дорожных покрытий (учебное пособие) [Костин В. И.] • Прочность, устойчивость и уплотнение грунтов земляного полотна автомобильных дорог [Хархута Н. Я., Васильев Ю. М.] • Технология строительства автомобильных дорог. Часть 1. Технология строительства земляного полотна [Сиденко В. М., Батраков О. Т., Леушин А. И.] • Технология строительства автомобильных дорог. Часть 2. Технология строительства дорожных одежд [Сиденко В. М., Батраков О. Т., Леушин А. И.] • Содержание и ремонт автомобильных дорог (Пособие мастеру по ремонту и содержанию автомобильных дорог) [Кравченко С. Е., Реут Ж. В., Соболевская С. Н.]

Бумажные здания в стиле Haussmann — это инсталляции, созданные парижским дизайнером Камилой Ортоли. Несмотря на небольшую высоту, бумажные здания отличаются чрезвычайной детализацией, что демонстрирует как архитектурные знания Ортоли, так и её мастерство работы с бумагой.

ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ. ВЫПУСК №160 📃 Файлы доступны по ссылке 👉 disk.yandex.ru/d/XamibTtMHzS7qw • ТТК К-5-25-31и. Установка дистанционных распорок на трех проводах фазы с телескопической вышки • ТТК К-5-25-32и. Монтаж петель шлейфов на анкерно-угловых металлических опорах У1(к) и У2(к) • ТТК К-5-25-ЗЗи. Монтаж петель шлейфов на анкерно-угловых металлических опорах типа У1 и У2 • ТТК К-5-25-34и. Устройство якоря для временного промежуточного крепления грозозащитного троса в обводненных грунтах • ТТК К-5-25-35и. Устройство якоря для временного промежуточного крепления проводов в обводненных грунтах • ТТК К-5-25-36и. Устройство якоря для временного промежуточного крепления грозозащитного троса в необводненных грунтах • ТТК К-5-25-37и. Устройство якоря для временного промежуточного крепления проводов в необводненных грунтах Автор рубрики: Алексей Синельников [vk.com/id59305]

Викторианская кирпичная и терракотовая архитектура.

СОПРОМАТ. ПОДБОРКА ЛЕКЦИЙ МГСУ [ЧАСТЬ 2] Лекция №6 [https://youtu.be/2B0UyTvXnas] Лекция №7 [https://youtu.be/wApxLJ82TZM] Лекция №8 [https://youtu.be/c3YFHeO8LPw] Лекция №9 [https://youtu.be/9IdHjPy8wKg] Лекция №10 [https://youtu.be/r8V45vwv08w] Лекция №11 [https://youtu.be/gJ2v1piIAfQ] Лекция №12 [https://youtu.be/CL4Dpgrx8Ow] Лекция №13 [https://youtu.be/b96GHsIQ968] Лекция №14 [https://youtu.be/HFxJNYr9aF4]

ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ. ВЫПУСК №159 📃 Файлы доступны по ссылке 👉 disk.yandex.ru/d/pvUX1By84_y0qA • ТТК К-5-25-26и. Перекладка проводов с опусканием на землю на портальных металлических опорах на оттяжках • ТТК К-5-25-27и. Перекладка проводов с опусканием на землю на металлических свободностоящих опорах • ТТК К-5-25-28и. Перекладка проводов с опусканием на землю на портальных свободностоящих железобетонных опорах с внутренними связями • ТТК К-5-25-29и. Перекладка проводов с опусканием на землю на портальных железобетонных опорах на оттяжках • ТТК К-5-25-30и. Установка дистанционных распорок на трех проводах фазы с монтажной тележки Автор рубрики: Алексей Синельников [vk.com/id59305]

Перед вами старинный особняк. Он еще не утратил своего былого великолепия. Похоже, здесь никого нет. Осмелитесь ли вы войти? Охрана: 100 Вампиров-лордов

Domino Sugar Refinery - Реконструкция бывшего сахарного завода в Бруклине 🍰 В Бруклине (США) в 2023 году выполнена реконструкция здания бывшего сахарного завода под современный офисный центр по проекту архитектурной студии PAU (Practice for Architecture and Urbanism). В процессе реконструкции здание сохранило свой исторический фасад в неизменном виде. При этом вся внутренняя часть была демонтирована. Вместо того, чтобы адаптировать существующие помещения, перекрытия и стены, разработчики проекта предложили выстроить внутри новое здание со своими несущими конструкциями и полностью стеклянными фасадами, отстоящими от существующей кладки на несколько метров. Здание завершается эффектной сводчатой стеклянной конструкцией, которая возвышается над историческим фасадом на несколько уровней.

«Приволжский Научный Журнал» 📃 Выпуски за 2023 год. Файлы доступны по ссылке 👉 disk.yandex.ru/d/XYiiubWxlK3GLQ

Японец Аки Иномато с помощью 3d принтера создаёт домики из акрила для раков-отшельников

Защита и усиление деревянных конструкций. Файлы доступны по ссылке 👉 disk.yandex.ru/d/ur5SCrrkTGcGuA

Альбом типовых узлов соединений металлоконструкций несущего каркаса общественных зданий. ДС27-4-2-90. Части 1, 2, 3 Файлы доступны по ссылке 👉 disk.yandex.ru/d/eSKrZmfi4vOsGA Настоящий альбом содержит рабочие чертежи типовых узлов конструкций общественных зданий при применении смешанного каркаса из сборного железобетона и стали, а также зданий только с металлическими несущими конструкциями для строительства в г. Москве. Назначение альбома: унификация узлов, уменьшение трудозатрат и металлоёмкости при разработке проектов на стадии КМ и КМД, а также изготовлении и монтаже стальных конструкций общественных зданий.

ИСТОРИЯ ПЕРВОГО МЕТРО В МИРЕ 🚄 Первая в мире ветка метро появилась в Лондоне. В середине XIX столетия население столицы Великобритании уже перевалило за два миллиона человек, и добираться из одного района в другой становилось все более проблемно. В 1855 году было принято решение о строительстве в городе подземной железной дороги. Сооружением первой ветки "Metropolitan Railway" занялась одноименная компания. Строительство метро внесло существенные изменения в облик столицы. Тоннели строились траншейным способом: вырывался ров глубиной до 10м, на его дно укладывались железнодорожные пути, затем над ними возводились арочные кирпичные своды, и ров засыпался. Естественно, на время строительства тоннеля движение по улицам полностью прекращалось. Кроме того, строительство метро стало причиной сноса множества зданий и объектов инфраструктуры на поверхности. Общая протяженность первой ветки составила 6 км, и она включала в себя семь станций. Открытие состоялось 10 января 1863 года, в церемонии участвовал будущий король Великобритании Эдуард VII. Он же стал первым пассажиром первого в мире метро. Поначалу поезда ходили на паровозной тяге. Ввиду недостаточной вентиляции, тоннели были задымлены так, что зачастую на станциях становилось трудно дышать. Несмотря на это, метрополитен стал популярен, так как был самым быстрым видом транспорта в городе. C самого начала средний пассажиропоток в день составил 26 000 чел., за первый год работы Лондонский метрополитен перевёз 9,5 млн человек, а за 1864 год - уже 12 млн.