Автолайфхак

Как понять, что двигатель перегрелся? Перегрев двигателя легко опознать по ряду характерных признаков. Опытные водители сразу обратят внимание на посторонние звуки из-под капота, а именно – характерный металлический цокот, сигнализирующий о детонации в цилиндрах. Они точно заметят также и потерю тяги, и резкое ухудшение динамики. В автомобилях, где на приборке имеется циферблат с показаниями температуры охлаждающей жидкости, все еще проще: если стрелка подобралась к красной зоне – двигатель перегрелся или вот-вот перегреется. Ну и наконец, трудно не заметить резкий запах от выкипающей охлаждающей жидкости и пар из-под капота – верные признаки закипания. Что делать? Первым делом – остановитесь на обочине, заглушите мотор, включите аварийку и выставите знак аварийной остановки. Затем откройте капот ‒ так двигатель будет охлаждаться быстрее. Далее, не совершите ошибку, которую, увы, делают многие: не отвинчивайте пробку радиатора. В противном случае вы выпустите фонтан кипящего антифриза, рискуя получить ожог рук и лица. Естественным желанием является остудить вскипевший мотор водой. Однако делать так не стоит – на блоке могут появиться микротрещины, которые проявят себя позже. Но для ускорения процесса охлаждения имеет смысл полить водой радиатор. Как это ни парадоксально, лучшим вариантом будет просто подождать примерно четверть часа. За это время кипение наверняка прекратится, и давление в системе упадет. Лишь тогда можно предпринимать действия. Если вы обнаружили, что часть охлаждающей жидкости ушла, долейте ее, причем за неимением антифриза подойдет чистая вода. Понятно, что это экстренная мера. После того как вы доедете до места ремонта, воду будет необходимо слить и, устранив техническую проблему (например, течь), залить новый антифриз.

С какими проблемами сталкиваются автомобилисты летом? Летом автомобилисты сталкиваются с рядом проблем, связанных как с высокими температурами, так и с другими сезонными особенностями: 1. Перегрев двигателя— высокие температуры могут привести к перегреву двигателя, особенно если система охлаждения не работает эффективно или если уровень охлаждающей жидкости недостаточен. 2. Увеличение давления в шинах— в жару давление в шинах может повышаться, что потенциально увеличивает риск их повреждения или взрыва. 3. Снижение эффективности кондиционера— при очень высоких температурах кондиционеры могут работать с перебоями, что снижает комфорт во время поездки. 4. Выгорание салона и компонентов— прямые солнечные лучи могут вызвать выцветание и трещины на панели приборов и других элементах салона. 5.Износ аккумулятора— высокие температуры ускоряют химические реакции в аккумуляторе, что может привести к его более быстрому износу. Для минимизации этих проблем важно регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, проверять уровни жидкостей, давление в шинах и состояние аккумулятора, а также следить за работоспособностью системы кондиционирования воздуха.

Компания BMW представила кроссовер Vision X Компания BMW представила новый концепт Vision Neue Klasse X. Это прототип электрического вседорожника на базе новой архитектуры Neue Klasse, производство которого компания рассчитывает начать в 2025 году. Концепт даёт представление о стилистике дизайна и мультимедийных технологиях, которые могут появиться на серийном электрокаре. Концепт призван демонстрировать последние веяния в стилистике BMW, но при этом его облик насыщен отсылками к классическим моделям. Это не только традиционный изгиб Хофмайстера, но и форма решётки радиатора, напоминающей «ноздри» оригинального седана Neue Klasse, а также пропорции кузова в целом. Оптика выполнена в том же стиле, что и на одноимённом седане. Концепт получил динамичный купеобразный силуэт, который сочетается с угловатыми колёсными арками. В итоге, как утверждается, Vision Neue Klasse X на 20% аэродинамичнее серийных вседорожников BMW. Минималистичный салон концепта характерен новым рулевым колесом, необычным центральным дисплеем и проекционным экраном вдоль лобового стекла. BMW отказалась от традиционного контроллера iDrive — его функции передоверены кнопкам на руле. С их помощью можно также управлять генератором звука, которым сопровождается работа силовой установки. При этом точных технических характеристик концепта BMW не называет. На Vision Neue Klasse X применены технологии eDrive шестого поколения, которые обеспечат увеличение запаса хода на 30%. Концепт оснащён новыми аккумуляторами с круглыми ячейками вместо призматических, за счёт которых на 20% увеличена плотность хранения энергии, а 800-вольтовая архитектура на 30% увеличивает скорость зарядки. Заявлено, что пополнить энергозапас на 300 километров можно будет всего за 10 минут.

Бензиновые хот-хэтчи Hyundai досрочно покинули европейский рынок. Выпуск i20 N и i30 N завершился в феврале. Причина прозаична: Hyundai намерен предложить клиентам линейку с нулевым уровнем выбросов к 2035 году, и в рамках этой стратегии мощные бензиновые модели попали под сокращение. Единственным «заряженным» Hyundai остался 650-сильный электрокар Ioniq 5 N. Жизненный цикл бензиновых хот-хэтчей завершён досрочно, хотя i20 N выпускается три года, а i30 N в 2020 году пережил рестайлинг. Обе модели Hyundai N неплохо продавались в Европе, ведь начинка «драйверская»: турбомоторы сочетались с механической коробкой передач и передним приводом. Интересно, что в других регионах топливным «заряженным» Hyundai ничего не угрожает.

Дорогие женщины, поздравляем Вас с международным женским днем! 🌷 Пусть этот день будет наполнен радостью, улыбками и любовью! Желаем, чтобы ваши машины всегда были послушными, дороги ровными, а езда приносила удовольствие и много новых впечатлений. С праздником!🌸

​ Как улучшить проходимость при помощи веревки? Весна в окно стучится, а вместе с ней и целый ворох проблем. Например, раскисшие поля, расползшиеся проселки и лесные дорожки. А посему, нужно быть готовым к тому, что в таких условиях да на обычной дорожной резине всегда есть риск крепко засесть. Однако если у вас в багажнике есть приличный кусок веревки, ваши шансы проехать сложный участок проселочной дороги до дачного участка повышаются. Для этого нужно намотать ее на шины, пропустив через диски. И вы сильно удивитесь тому, насколько обычная веревка может превратить ваш автомобиль в необычный внедорожник. Главное, берегите бамперы. Пользовались таким лайфхаком?

Компания Porsche представила для Panamera две новые гибридные версии Porsche Panamera нового поколения получила две мощные гибридные версии. Модификации Panamera 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid в иерархии семейства занимают место между базовой моделью и Turbo E-Hybrid. По динамике и запасу хода они превосходят предшественников: у обеих установка на базе 2,9-литрового ДВС с турбонаддувом, которому помогает 190-сильный электромотор. У Panamera 4 E-Hybrid их суммарная мощность составляет 470 лошадиных сил, а у Panamera 4S E-Hybrid — 544 силы. Лифтбек Panamera перешагнул в третье поколение осенью прошлого года. Тогда был представлен Porsche Panamera Turbo E-Hybrid с битурбомотором V8 4.0 и интегрированным в восьмиступенчатый «робот» электродвигателем — вместе они развивают 680 лошадиных сил. Емкость тяговой батареи была увеличена с 17,9 до 25,9 киловатт-часа, в результате чего на чистом электричестве такая Panamera проезжает 91 километр. С места до «сотни» она разгоняется за 3,2 секунды, а максимальная скорость составляет 315 километров в час. Теперь же к Panamera Turbo E-Hybrid присоединились два «младших» гибрида с обозначениями 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid. У них 2,9-литровый турбированный ДВС работает с электромотором на 190 лошадиных сил. Panamera 4 E-Hybrid требуется на разгон до 100 километров 4,1 секунда, а максималка равна 280 километрам в час. 4S E-Hybrid проделывает то же упражнение за 3,7 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке 290 километров в час. Емкость батареи в обоих случаях составляет 25,9 киловатт-часа. Panamera 4 E-Hybrid проезжает на электротяге в комбинированном цикле от 79 до 93 километров, а у более мощной версии этот показатель составляет от 78 до 90 километров. На подзарядку батареи уходит два часа и 40 минут.

Почему весной автомобиль ржавеет быстрее, чем зимой? Весна потихоньку вступает в свои права и водители начинают готовиться к сезонной смене шин и замене расходников. При этом многие забывают внимательно осмотреть кузов и днище. А ведь весной все это может начать ржаветь. Почему в оттепель коррозия появляется быстрее, чем в холода. Наши дороги обильно обрабатывают противогололедными реагентами, и эти составы сильно отличаются. Есть порошкообразные смеси, а есть жидкости. Первые препятствуют скольжению благодаря своим абразивным свойствам, а вторые — вступают в химическую реакцию со льдом и плавят его. При сильном морозе применяют порошкообразные смеси, а в весеннюю оттепель дороги обрабатывают именно жидкими составами. Вот этой жижей, с примесью воды и грязи, обильно смачивается днище и кузовные панели автомобиля. В итоге моментально образуется агрессивная соляная смесь, которая и становится катализатором коррозии. Не будем забывать о том, что лакокрасочное покрытие на кузове современного автомобиля очень тонкое. Слой может составлять всего 90—100 микрон, и он легко повреждается в процессе эксплуатации. А если в «ранку» попадет жидкий реагент, коррозии вряд ли удастся избежать. Ржавчина может появиться и из-за ошибок сборки. На многих машинах декоративные молдинги и накладки крепятся с помощью клипс, а значит, имеют определенную подвижность. Они протирают краску, ну а реагент делает свое дело. Весной стоит обратить пристальное внимание и на днище автомобиля. Точнее, на места крепления брызговиков и подкрылков. Если они крепятся на болтах или саморезах, то в высверленных отверстиях быстро появляется «рыжая чума». Особенно если при монтаже, эти отверстия не обработали антикоррозийным составом. Если говорить о порошкообразном реагенте, то за зиму он часто скапливается в скрытых полостях кузова или раме. Весной, когда влажность увеличивается, эта мина замедленного действия не заставит себя ждать. Вспомним и про экономию автопроизводителей. Раньше на все днище машины наносили вспененный полиуретан. Это покрытие отлично защищало от коррозии, но сегодня им обрабатывают только сварные швы и некоторые уязвимые места. Вот поэтому даже у свежей машины очень быстро появляется ржавчина. Причина та же: обилие влаги и реагенты. А если автомобиль хранится в сыром гараже, коррозия будет прогрессировать еще быстрее.

Электромобиль-трансформер от Toyota Компания Toyota показала фотографии электрического концепта-трансформера. Необычная новинка, по задумке разработчиков, представляет собой скорее платформу для различных целей, которую можно модифицировать по необходимости. Так, электрокар может быть кемпером для семейных путешествий или коммерческим фургоном для перевозки грузов. Дебют новинки намечен на Токийскую выставку Japan Mobility Show, которая откроется 26 октября. «Кубический» электрокар Toyota получил название Kayoibako. Одна из особенностей дизайна — необычная линия остекления. В задней части кузова узкие вытянутые окошки проходят почти под самой крышей, а передние плавно перетекают в лобовое стекло. Главная особенность концепта — его многофункциональность. В салоне автомобиля можно разместить пассажирские кресла и превратить его в небольшой автобус, полностью убрать все посадочные места и превратить Kayoibako в грузовичок, и даже использовать его как мобильный фудтрак.

Chrysler показал концепт электромобиля Halcyon Конечно, концепт Chrysler Halcyon является лишь концептом. К примеру, необычный формат открывания дверей для удобной посадки в салон, наверное, так и останется особенностью именно концепта. Однако планировка салона "2+2" и другие идеи могут воплотиться в серийной модели. Стоит отметить панорамный обзор через круговые окна и использование проекционного дисплея с «дополненной реальностью». Все это сделано не зря – ведь в концепт Chrysler Halcyon заложена возможность автопилота 4-го уровня: то есть почти полная автономность, руль требуется только для экстренных случаев. Потому не только пассажиры, но и водитель может отпускать управление и просто рассматривать пробегающие за окном пейзажи. Еще одной особенностью концепта Chrysler Halcyon является движущийся 15,6-дюймовый дисплей. Он может выступать как центральный элемент передней панели или прятаться вниз – чтобы не нарушать визуальную гармонию интерьера. Совершенно очевидно, что Chrysler Halcyon является электромобилем. Описание только общее, но уже сейчас известно об использовании платформы STLA Large и 800-вольтовой электрической архитектуры. Также заявлена функция DWPT для высокомощной зарядки аккумулятора. И это очень большой намек на будущее, в котором компания Chrysler планирует выпустить свой электромобиль новой эры уже в 2025 году.

​ История логотипа Mercedes - Benz История эмблемы Мерседес берет свое начало с конца 1800-х годов, когда Готтлиб Даймлер стал техническим директором завода Deutz, занимавшегося производством двигателей внутреннего сгорания. Существует легенда, что в начале своей работы там, Готтлиб Даймлер украсил свой собственный дом звездой и написал своей жене, что наступит день, когда эта звезда будет сиять над его собственным заводом и символизировать процветание. Уже в начале 1900-х годов, когда остро стоял вопрос о логотипе компании, сыновья Даймлера: Пол и Адольф Даймлер, вспомнили эту историю и обозначили звезду в качестве фирменного знака. Сам Готтлиб Даймлер умер в 1900 году незадолго до 66-й годовщины. Нагляднее представить, что представлял собой логотип, позволит фото эмблема Мерседес 1902 (1 фото). В июне 1909 года трёхлучевая и четырёхлучевая звёзды были зарегистрированы в качестве фирменных знаков. Но, начиная с 1910 года, трёхлучевая звезда стала украшать автомобили. Нагляднее представить, что представлял собой логотип, позволит фото эмблема мерседес 1909 года(2 фото). Что означает эмблема Мерседес? Трёхлучевая звезда символизирует стремление концерна Даймлер к универсальной моторизации – «на земле, воде и воздухе». По прошествии времени эмблема претерпела незначительные изменения. В 1916 году эмблема Мерседес была заключена в круг. По периметру самого круга находилось ещё четыре небольших звёздочки, также название Mercedes. Фото эмблема Мерседес 1916 года(3 фото). В 1952 году Mercedes-Benz 300 SL получил изменённый тип звезды, эмблема находилась не на капоте, как это было ранее, а на радиаторной решётке. Это изменение было связано с желанием подчеркнуть спортивный характер авто. Фото эмблема Мерседес 1991 года(4 фото).