رسانه اندیشکده علم وعمل

بسم الله❌❌ ای مگس عرصه سیمرغ نه جولانگه توست... عرض خود می بری وزحمت ما میداری!! توبه تقصیرخودافتادی از این در محروم... ازکه می نالی وفریادچرا می داری!!!!؟ دلال الدوله رسول باقری در ادامه صحبتهای درشت تر از دهانشان که در خبرتراک درج شد، اینبار دوباره رژیم غذایی خود را به هم زدند، وشکری زیادی میل فرمودند! به نحوی که رانندگان تلاشگر وخدوم وولایت مدار کشور را متهم به گروگانگیری سازمان محترم راهداری وحمل ونقل جاده ای از سال ۹۷پس از اعتراضات بحقشان کردند!!! علی الظاهر دلال الدوله رسول باقری تمایل به ترک رژیم پرخطر خود ندارند، وکماکان اضافه برظرفیت خود شکر میل می کنند !! حضرت اجل ،دلال الدوله، جناب رسول خان باقری... اگرنبود تلاش وخدمت گذاری همین رانندگان خرده مالک به گمان شما !!! شما حتی توان اداره طویه ای هم نداشتید ! چه رسد به اداره شرکت کاغذی! مسببان اصلی وضع موجوددر حمل ونقل همانهایی هستندکه شما سنگشان را به سینه می زنید! بنحوی که از به گروگان درآوردن سازمان وناوگان حمل ونقل جاده ای کشور ،و به انحصار در آوردن آن ابائی ندارید ! وچنان در این سه سال عرصه را برای خدمت رسانی توسط راننده به جامعه تنگ کردید ، که دقیقا بخواست دشمنان داخلی وخارجی نظام وملت اسلامی عمل کردید ! حضرت عالی ورفقای دلال شما ،از هیچ تلاش وکوششی ، برای ضربه به حمل ونقل ،کشور ونظام کوتاهی نکرده اید ! نه به قوانین حمل ونقل احترام گذاشتید ، ونه به بخشنامه ها ودستورالعمل های ابلاغی سازمان! نه در خدمت جامعه هزینه ای را متقبل شدید ! ونه در پیشرفت نوسازی حمل ونقل وناوگان !! به بهانه ایجاد لجستیک امتیاز شهرک حمل ونقل را گرفتید ، ولی دریغ از حمل ونقل لجستیک!!! اینها گوشه ای از هنر حضرات شماست ! اگر می بینید رانندگان تلاشگر با چنین هزینه های سنگین وعدم بصرفه بودن درامد هنوز به جامعه ونظام خدمت می کنند ، دلیلش فقط عشق به وطن وخدمت گذاری به جامعه ونظام اسلامیست ! که در موقعیت کنونی گرگانی درلباس میش کمین نشسته اند تا زهر خود را بر پیکر کشور ونظام وانقلاب وارد کنند ! کلام اخر !!😡 پیشرفت وحمل ونقل کشور وصنف رانندگان‌وکامیونداران تلاشگر خط قرمز ماست ! در انتخاب جملات واظهار نظر ها دقت کافی داشته وبا تفکر کلام بر زبان جاری کنید . چون در کشور اسلامی ایران خاک‌برای پرکردن دهان گشاد زیاد است ... والعاقبة للمتقین 🤚 ✍خدادادبکرانی ششم خرداد ۱۴۰۰ 🔻دیده بان حمل ونقل جاده ای کل کشور https://t.me/dideban_e_hamlonaghl/5591

بسم الله الرحمن الرحیم . با سلام . بعنوان یک راننده و کامیوندار . از رئیس جمهور آینده چه انتظاری دارید ؟ لطفا بی تفاوت نباشید.

بسم الله الرحمن الرحیم . اول خرداد سالروز بیداری ،حق خواهی ، حق طلبی ، ایستادگی همکاران عزیز مبارک . چند نکته اساسی در رابطه با این روز . تجربه شخص بنده . با توجه به اتفاقات گذشته که منجر به بُلد شدن اول خرداد ۹۷ بعنوان روز تاریخی حمل و نقل . دیدیم و لمس کردیم عده زیادی از همکاران تا پای جان و آبرو در بوجود آمدن این حرکت تاریخی نقش و وظیفه خود را ایفا کردند . اما چرا نتیجه دلخواه بدست نیامد ؟ شاید نظر خواننده این متن با نظر حقیر متفاوت باشد . لکن نگاهِ کسیکه در میدان و داخل گود بوده و نگاه کسانیکه خارج از گود یا دورتر از گود و میدان بوده اند و فقط به نتیجه فکر میکرده و میکنند متفاوت است . جمعبندی مشکلات را همه میدانیم . اما راه حل ها را همه نمیدانند . اولین راه حل مشکلات این صنف . اصلاح و تغییر ۱۸۰ درجه ای رفتار همکاران است ! وقتی عده ای با جان وارد میدان میشوند و عده ای از این حرکت به دنبال گرفتن صندلی ریاست هستند همین رئیس میشود جاسوس و نفوذی طرف مقابل (نمونه موجود است) وقتی یک عده جان بر کف به میدان امده و در بین همین عده هستند کسانی که برای گرفتن یک کار پیمانکاری همه را میفروشند . این حرکت را با انحراف مواجه میکند . وقتی تمام راهها را میروی و به مرجع رسیدگی مشکلات میرسی و ان مرجع خود صاحب کالای عمده یا سهامدار عمده شرکتهای کاغذی است . شما به نتیجه دلخواه نخواهی رسید(سازمان. وازرتخانه . شورایعالی . دولت) وقتی تمام توانت را خرج میکنی و به یک عده مسئول دولتی بر میخوری که کشو میزش پُر است از شکایات مختلف که یک وجب خاک روی ان نشسته نتیجه دلخواه را نخواهی یافت . وقتی به دو کمسیون مختلف مجلس شکایت میبری و دست آخر جواب میدهند تا این دولت بر سر کار است اینکار شدنی نیست ، نتیجه دلخواه را نخواهی دید . پس تجربه میگوید. ما بخاطر این بیداری و هوشیاری و مطالبه گری پیروزیم . اما برای حصول پیشرفت های بیشتر دو کار مهم لازم و ضروری است . اول . از خودمان شروع کنیم .تو خود بخوان حدیث مفصل . دوم . اصل فساد را هدف قرار دهیم . اصل فساد کجاست ؟ برای ریشه کن کردن فساد چه باید کرد ؟ شما جواب بدهید☝️ سیددلاورموسوی

با سلام در محضر قرآن کریم/ ۲۲۶ ✅ وَقُرْءَاناً فَرَقْنَاهُ لِتَقْرَأَهُ عَلَى النَّاسِ عَلَى‌ مُكْثٍ وَنَزَّلْنَاهُ تَنزِيلاً(اسراء/۱۰۶) 🔹و قرآنى كه آن را بخش بخش كردیم تا آن را با تأنّى و درنگ بر مردم بخوانى و آن را آنگونه كه باید به تدریج نازل كردیم. 🔸یكى از اعتراض‌هاى كفّار این بود كه چرا قرآن یكباره نازل نمى‌شود، «لولا نُزّل القرآن جُملةً واحدة»(فرقان/۳۲) این آیه پاسخى به گفته‌ى آنان است. آیات قرآن چون با حوادث مختلف ارتباط دارد و براى رفع نیاز همه‌ى طبقات در طول تاریخ است، بخش بخش نازل شده تا با رویدادهاى گوناگون، تطبیق داشته و براى منتظران دلچسب‌تر باشد. مثلاً اگر آیات جهاد در زمان صلح نازل مى‌شد، در جایگاه واقعى خود نبود. 🔸تدریج، یكى از سنّت‌هاى الهى است، چه در آفرینش، كه جهان را در شش روز آفرید و چه در نزول قرآن، با آنكه مى‌توانست یكباره نازل كند یا بیافریند. نزول تدریجى آیات قرآن براى آن بود كه علم به آن با عمل به آن توأم شود. البتّه از نزول تدریجى قرآن، ارتباط دائمى پیامبر صلى الله علیه وآله با مبدأ وحى نیز استفاده مى‌‌گردد. ❇️ از پيام‌های آیه ▫️بخش بخش شدن قرآن به اراده خداوند است. «فَرَقناه» ▫️تعلیم و تربیت و ارشاد، باید تدریجى باشد. «فرقناه، على مُكثٍ» ▫️تلاوت تدریجى قرآن، شنونده را براى آیات دیگر تشنه و منتظر مى‌كند. «على مُكثٍ» «مُكث» آرامش همراه اطمینان است. ▫️یک مربّى و مصلح، باید براى دراز مدّت برنامه داشته باشد و از زمان و نیازمندى‌هاى جدید غافل نباشد. «على مُكثٍ» ▫️گرچه روح بزرگ پیامبر اکرم(ص) ظرفیّت دریافت همه‌ى وحى را یكجا دارد، امّا مردم كم ظرفیّتند و باید به تدریج آن را دریابند. «لتقرأه على النّاس على مُكثٍ» ▫️قرآن، علاوه بر جنبه‌ى تعلیمى، جنبه‌ى اجرایى هم دارد كه باید به تدریج اجرا شود. اجراى صدها دستور در جامعه‌اى كه صدها فساد دارد، یكباره محال است. «نزّلناه تنزیلا»

جنابعالی چکاره حمل و نقل هستید ؟ مالک کامیون . یا صاحب کالا ؟ هزینه حمل بین این دو گروه بر اساس هزینه ها تآیین میشود . مفتخوری و دلالی عقلتان را ضایع کرده . اینقدر .... ناشتا نکَنید .لطفا #کمسیون_یامفت موسوی

منطقی بودن کار انسانهای خودبزرگ بین نیست . آقای باقری . مثل اینکه فراموش کرده اید که در ایران زندگی میکنید . جنگ ۸ ساله را فراموش کرده اید ؟ میتوانید به نیروهای فداکار ۸ سال دفاع مقدس هم بگویید خرده رزمنده ؟ فراموش کرده اید که همین به اصطلاح شما . خرده مالکان هستند که شما باد به دماغتان افتاده و خود را کُل میبینید ! از قدیم گفتند . نون گندم شکم فولادی میخاد. اگر همین خرده مالکان نفری ی سطل آب بریزند مطمئنآ آب شما و کانون ول معطلتان را خواهد بُرد . میدونی . تو پولتو بشمار یعنی چی ؟ پس روتو برنگردن و فقط پولتو بشمار. موسوی

🔺رانندگان و کامیونداران پاکدست دو منطقه ی یاد شده میتوانند از طریق مراجع قضایی و نماینده ی محترم منطقه زرین شهر موضوع را پیگیری نمایند https://t.me/Nafez/13721

بنام خدا . انقلاب صبر و توکل از سال ۱۳۴۲ تا۱۳۵۷ طول کشید تا انقلاب شروع و پیروز شود. دقیقا کشور ما از سال ۴۲ تا الان در حال تلاش برای تغییر وضعیت است. مراحل متعددی را گذرانده ایم قطعا زمانهایی دلسرد شده ایم ، زمانهایی غصه دار شده ایم ، در این راه خیانتهایی از خواص دیده ایم که تا مدتها باورمان نمیشد ، اما صبر کردیم . با تمام کاستیها و ظلم ها مثل تحریم و خیانت خواص هدف را گم نکردیم ، اگر بخواهیم وضعیت حمل و نقل را با روند شروع و پیروزی و حفظ پیروزی انقلاب مقایسه کنیم ، جای امیدواری دارد . مطمئنآ زمان میبرد اما با اصرار و مداومت پیروز خواهیم شد . ممکن است عده ای از این ریل خارج شوند یا خسته شوند و از همراهی دست بکشند. بالاخره پشیمان خواهند شد . پیروزی ممکن است زمانبر باشد . قطعا . زمانی طعم این پیروزی را خواهیم چشید . ان شاءالله . لیکن حفظ دستاوردها مهم است . در این راه #توقف ، #دلسردی ، #سازش ، ممنوع است. اینها شعار نیست. واقعیت است . ممکن است مقیاسها متفاوت باشد اما نتیجه یکسان است. فلیتوکل علی الله و هو حسبه. به مناسبت آغاز دهه مبارک فجر. #تاریخ #عبرت سیددلاورموسوی

بنام الله . دیوهای بازنشسته_فرشته های مظلوم در آستانه سالروز پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی ایران هستیم . ضمن تبریک پیشاپیش این ایام الله دهه فجر بر فجر آفرینان و کلیه ملت بزرگ ایران . یکی از شعارهای آن زمان . دیو چو بیرون رود . فرشته درآیدبود . اما در حمل و نقل اتفاقی نیفتاد‌. بلکه حمل و نقل به دو بخش خدمتگزار و دیوها و مافیای خطرناک تبدیل شده.. متاسفانه به طور جدی عرض کنم . هیچ نهاد و سازمانی در ایران حمل و نقل را جدی نگرفته و نمیگیرد.. این بی توجهی ریشه های متفاوتی دارد که فقط چند نمونه از آنها را توضیح میدهم . اکثر کارمندان کشوری و لشکری که در حال گذران دوران خدمت خود هستند ، گاهی نیم نگاهی به دوران بازنشستگی دارند و بدون اقراق ۹۹ درصد از خدمتگزاران به دوران بازنشستگی و شغل دوم فکر میکنند. اولین گزینه ای که به ذهن این دوستان میرسد به دلایل مختلف که یکی از آنها باز بودن ورودی بازنشستگان به رده های مختلف حمل و نقل است. حتی دریافت کارت هوشمند رانندگی پس از بازنشستگی . قطعا بسته به سن بازنشستگی و هزینه مضاعف این عزیزان بعلت داشتن فرزند و نوه و داماد و عروس وقتی وارد شغل جدید میشوند دست هیچ وسوسه ای را رد نمیکنند. از گرفتن حفر معادن سنگ آهن تا ایجاد و تاسیس شرکت حمل و نقل تا دست آخر گرفتن کارت هوشمند رانندگی ! شاید تا به حال کسی به این موضوع فکر نکرده باشد . ولی این یک حقیقت تلخ برای صنف بی در و پیکر ما است . وقتی چندسال تلاش میکنیم تا یک درصد وضع را سامان دهی کنیم و کار پیش نمیرود و شرکتهای حمل و نقل مثل اینکه . کمربند ایمنی را دور کره زمین تاب داده و سفت کرده اند . علتش شراکت عزیزان بازنشسته و لابی و زد وبندهای زمان خدمتشان است. و علتهای دیگر البته نمیگویم که شاید سهمی هم به مدیران فعلی برسانند . اصلا ، اینجا فقط سکوت جایز است و عاقلان را فی الاشاره بس است . دلیل بعد مسئولین دولتی هستند که بنام زوجه یا خواهر . خواهرخانم وووو اقدام به ثبت شرکت حمل و نقل میکنند و مابقی جریان ...سند و شاهد موجود است . همه اینها به کنار. ما خودمان هم خودمان را جدی نگرفته و نمیگیریم . وگرنه وقتی مزرعه بی حد و حدود و حفاظ و نگهبان رها شود . چشم طمع همه را به خود جلب میکند . خصوصآ اینکه راه رسیدن به این مزرعه یا باغ هموار و بدون دردسر باشد و چیدن محصولاتش هم راحت باشد. ما شتر را کرده ایم نگهبان پنبه دانه . امیدوارم که دیوهای حمل ونقل بروند و فرشته های زحمتکش به مناسبت این سالگرد فرخنده نفس راحتی بکشند. امیدوارم #دهه_فجر #تاریخ #حمل_ونقل_بیصاحب #ناگفته_ها #انقلاب #رفع_مظلومیت #مجلس_انقلابی #بصیرت #بیداری #نق_زن سیدلاورموسوی دهه فجر سال یکهزاروسیصدونودو نه