Verstappen racing

“. پس جورج واسه اينكه زودتر به اپكس برسه و پوش كردن كيمى رو "قانونى" جلوه بده هم ترمز رو رها كرد و هم گاز داد و همونطور كه ديديد طبق قانون كرنر مال كيمى بود و حق داشت كه racing room بهش داده بشه و راسل بايد بخاطر پوش كردن كيمى پنالتى ميگرفت؛ شايدم نبايد ميگرفت WE'LL NEVER KNOW چون استوارد ها حتى اين موضوع رو INVESTIGATE هم نكردن!!!!!!!!!!! 😏 اما وقتى مكس توى مكزيك ٢٠٢٤ و عربستان ٢٠٢٥ تو هر دوتا سر اين داستان قرار داشت نه تنها بررسى كردن بلكه براى هردوتا مورد به مكس پنالتى دادن (دوتا موضوع متضاد هم)😂 واقعا در نهايت باز ميرسم به اون حرف مكس كه ميگفت تو اين ورزش اگر پاسپورت انگليسى نداشته باشيد، پاسپورت اشتباهى داريد...”

“. ‏AND GUESS WHAT!!! نه تنها جورج ترمز رو رها كرده بلكه طبق تلمتريش يك گاز ريز داده تا خودش رو از ماشين كيمى (كه تو حالت بريكينگ هست) زودتر به اپكس برسونه و قاعدتا بخاطر تو اينسايد لاين بودن جورج بايد سرعتش كمتر از كيمى باشه نه بيشتر ( اگر با تلمترى راننده هاى ديگه مقايسه كنيد اون قسمت رو بدون هيچ تراتلى رد ميكنن) Reminder‼️ مشابه اين كار رو راسل گرندپرى هلند پارسال در مقابل لكلرك انجام داد، اون قسمت رو راننده ها با ٣٠٪؜ تراتل رفتن راسل ٥٠٪؜ تراتل استفاده كرد كه زودتر به ايپكس برسه”

“ ايا هيچكدوم از راننده ها براى پيشى گرفتن (در اينجا، زودتر رسيدن به ايپكس) ترمز رو رها كردن؟”

“ ترن ١ كانادا يك لفت هندر هست و اگر راننده اى بتونه از اوتسايد (لاينى كه كيمى توش بود) اوورتيك كنه بعدش هم متعاقبا ميتونه تو ترن ٢ (رايت هندر) جلو بمونه بخاطر اينكه ترن ١و ٢ مخالف هم هستن و در نتيجه اينسايد لاين ترن ٢ متعلق به اون راننده ميشه (عكس رو براى بهتر درك كردن trajectory ماشين در اوتسايد وقتى فرانت اكسلش جلوتر باشه گذاشتم و ربطى به اين chicane كانادا نداره) جورج ميدونست كه اگر كيمى trajectory خودش رو حفظ كنه و پوش نشه بيرون طبق قانون ترن ١ مال اون ميشه پس حورج بايد كارى كنه كه زودتر به ايپكس برسه، حالا ميرسيم به نكته اى كه توى قانون اومده كه استوارد ها با درنظر گرفتن اون ها بايد تصميم بگيرن كه ميگه:”

“ در driving standards Guidelines سه تا مورد براى اوورتيك كردن از اوتسايد اومده كه اگر راننده اوتسايد( كيمى) اين موارد رو رعايت كنه entitled to racing room هستش و راننده اينسايد(جورج) بايد بهش فضا بده و اگر پوشش كن بيرون غيرقانونى بوده: ١: قانون اكسل جلو كه توضيح دادم( ديديد كه چرخ جلو ماشين كيمى كاملا جلوتر از مال راسل بود) ٢: ايا راننده در ورودى تا اپكس و خروجى كرنر در كنترل ماشينش بود يا نه.( كيمى كاملا در كنترل ماشينش بود و هيچ لاكاپى نداشت و اتفاقا در ريسينگ لاين با گريپ بيشتر هم بود) ٣: قانون سوم اينه كه ماشين بتونه توى ترك ليميت به كرنر برسه، معنى off track يعنى ٤ تا چرخ خارج بشه از ترك (تا زمانى كه حتى يك چرخ هم رو ترك باشه off track محسوب نميشه) و هر عقل سليمى با ديدن انبورد كيمى متوجهه كه اگر پوش نشده بود تو ترك ليميت ميرسيد به ترن ٢ و ميتونست حركتش رو كامل كنه پس كيمى هر ٣ تا مورد رو طبق قانون رعايت كرده بود و لايق racing room بود”

“ (براى فهم راحت تر مطلب اكسل رو چرخ درنظر بگيريد) اولين موردى كه ميخوام بگم اينه كه كيمى تو راديوش گفت I was alongside his mirror كه بعضى هارو گيج كرده بود، اين براى موقعيه كه راننده داره از داخل اوورتيك ميكنه نه از بيرون، از بيرون قانونش اينه كه قبل از apex, چرخ جلو كيمى (ماشين اوتسايد) بايد جلوتر از چرخ جلو جورج (ماشينى كه در اينسايد قرار داره) باشه.”