uk
Feedback

Не попадись на ботовода! Telemetrio знаходить і позначає такі канали мітками 👉 Хочеш бачити мітку, оформляй підписку

Verstappen racing

Verstappen racing

Відкрити в Telegram

I yap about Max Verstappen and Vroom Vroom ; and for Verstappies ONLY🐳 @Maxipediaabot t.me/RedChtBot?start=5213012422

Показати більше
Країна не вказанаКатегорія не вказана
345
Підписники
Немає даних24 години
Немає даних7 днів
Немає даних30 днів
Архів дописів
يه چيز بگم؟ فقط واسه اينكه اگه سال ديگه باز ردبول شتباكس بود و مكس خواست بند خروجشو فعال كنه و تيم پرينسيپال ها هى اومدن گفتن "نه ما از راننده هامون راضيم و اصلا با ورستپن حرف نميزنيم و …"، اين يادتون بمونه

وضعیت دگرديشن خودرو را چگونه می‌بیند؟ آیا امکان یافتن یک راه‌حل قطعی برای سال ۲۰۲۷ وجود دارد؟ پیر واچه: «در دنیای ما، این موض
وضعیت دگرديشن خودرو را چگونه می‌بیند؟ آیا امکان یافتن یک راه‌حل قطعی برای سال ۲۰۲۷ وجود دارد؟
پیر واچه: «در دنیای ما، این موضوع همیشه یک مصالحه است. شما سعی می‌کنید وزن کل و عملکرد کلی بسته آیرودینامیکی را به حداکثر برسانید. این همچنان یک مسئله آزمایش و خطا است و شما نمی‌خواهید همه چیز را بر هم بریزید فقط برای حل آن مشكل.» «در هر صورت، ما روی آن کار می‌کنیم و سعی می‌کنیم آن را اصلاح کنیم، زیرا یک مشکل بزرگ است. با این حال، من با تمام وجود تضمین نميکنم که به طور کامل حل خواهد شد.»

زک براون درباره مکس: «در هنوز برای مکس کاملاً باز است. برای سال ۲۰۲۸، ۲۰۲۹ یا هر سال دیگری. من از بهتر شناختن او لذت ميبرم و
زک براون درباره مکس: «در هنوز برای مکس کاملاً باز است. برای سال ۲۰۲۸، ۲۰۲۹ یا هر سال دیگری. من از بهتر شناختن او لذت ميبرم و دوست دارم روزی با او کار کنم.
«چند بار در تابستان گذشته با مکس صحبت کردم، چون می‌خواستم او را بهتر بشناسم. اگر بخواهم با یک کلمه او را الان توصیف کنم، کلمه‌ای است که قبل از آن گفتگوها به ذهنم نرسیده بود. یعنی: (charming) شرط می‌بندم کسى که او را خوب نمی‌شناسد این‌طور توصیفش نكند. اما من واقعاً تحت تأثیر او قرار گرفته‌ام. یک راننده تمام‌عیار.»

خنده دار ترين قسمت داستان موهاى انتونليه😭

استورى هميلتون از خودش، مكس، شارل و كيمى درحال رپ كردن😭😭😭😭😭😭

مکس بعد از FP2: «در واقع روز خیلی خوبی بود. من از ماشین خیلی راضی هستم. باید چند چیز را دقيق تر تنظیم کنیم و سعی کنیم لپ تايم
مکس بعد از FP2:
«در واقع روز خیلی خوبی بود. من از ماشین خیلی راضی هستم. باید چند چیز را دقيق تر تنظیم کنیم و سعی کنیم لپ تايم بیشتری پیدا کنیم. اما به طور کلی، شروع خوبی بوده و آپدیت‌ها همان‌طور که انتظار داشتیم عمل کرده‌اند.»

لارن مکیس: این آخرین بسته به‌روزرسانی بزرگ ردبول در این فصل است «به احتمال زیاد، این آخرین بسته مهم ما است. بخش بسیار بزرگی ا
لارن مکیس: این آخرین بسته به‌روزرسانی بزرگ ردبول در این فصل است
«به احتمال زیاد، این آخرین بسته مهم ما است. بخش بسیار بزرگی از منابع از قبل به خودروی سال آینده هدایت شده است. این به این معنی نیست که ما کار روی فصل جاری را متوقف کرده‌ایم. اولاً، ما همچنان در تلاش برای کسب اولین پیروزی خود هستیم — این یک هدف مهم برای تیم است. ثانیاً، تغییرات قوانین برای سال آینده نسبتاً کوچک خواهد بود. بنابراین، مسابقات باقی‌مانده فرصت عالی‌ای به ما می‌دهند تا به یادگیری ادامه دهیم و تا حد ممکن برای فصل بعد آماده شویم.»

Hello Mr. Verstappen 🫦
Hello Mr. Verstappen 🫦

Repost from N/a
Baku Fp1 🇦🇿:

sticker.webm0.44 KB

از اونجايى كه هم بستگى اپگريد هاى ما با ويندتانل هميشه مشكل داره يكمقدار بايد اينو درنظر گرفت كه ردبول مثل بقيه تيم ها نيست كه اپگريد ميارن و راحت رو ماشينشون ميشينه. و اينكه اميدوارررررم اين تغييرات فلور و سايد پاد ها يكم مشكل car degradation اى كه ردبول داره رو بهتر كنه ولى چشمم اب نميخوره💔

خب بنظر ميرسه ردبول يك ايرو پكيج اورده و كلا تمركزش روى بيشتر كردن داون فورس محلى هست: -تغييرات فلور و دفيوزر براى بهينه كردن
خب بنظر ميرسه ردبول يك ايرو پكيج اورده و كلا تمركزش روى بيشتر كردن داون فورس محلى هست:
-تغييرات فلور و دفيوزر براى بهينه كردن داون فورس محلى ( كلا توليد داون فورس بيشتر از طريق فلور بهتره چون باعث ميشه ماشين درگ كمترى تحمل كنه) -سايدپاد ها براى هدايت كردن جريان هواى پايدار تر به سمت عقب و فلور ماشين و حفظ جريان هواى تميز و افزايش داون فورس محلى -تغيير شكل لوور هاى خنك كننده روى سايدپادها ( كه باعث ميشن هواى گرم از داخل موتور خارج بشه و بخاطر همين ريلايبلتى محسوب ميشه ) كه تو اين اپگريد جديد عملكرد و توانمنديشون بهتر نميشه صرفا شكلشون تغيير كرده كه با سايدپاد جديد بهتر هماهنگ بشن -شكل جديد ايينه ها و هيلو كه باعث ميشن جريان هواى متلاطم شده با اختلال كمترى به سمت عقب ماشين هدايت بشه تا فلور و دفيوزر بتونن داون فورس بهينه ترى توليد كنن

بامبول ريسينگ هم يك اپگريد پكيج اورده!!!!!

sticker.webp0.25 KB

مكس از ٢٠١٦ هر فصل حداقل يك وين گرفته بجز اين فصل and I’m mourning that win streak like it’s a lost championship 😭

قرار بود تو ترك هايى كه استريت بلند دارن كند بمونيد بسسسس😭

مكلارن هزارتا اپگريد اورده خدايا بس

مكس درباره تمديد قرارداد ايزاك هجار: «با ايزاك خوب کنار می‌یام و خوبه که می‌تونیم با هم ادامه بدیم و روی آینده تمرکز کنیم. ای
مكس درباره تمديد قرارداد ايزاك هجار:
«با ايزاك خوب کنار می‌یام و خوبه که می‌تونیم با هم ادامه بدیم و روی آینده تمرکز کنیم. ایزاک پارسال هنوز تازه‌وارد بود و امسال به ردبول ريسينگ پیوست. خیلی خوب کار کرد. کاملاً منطقیه که تیم قراردادش رو تمدید کرده. قطعاً شایسته‌ش هست.»

مكس درباره اسپرينت موناكو در تقويم ٢٠٢٧: موناکو هم همین رو می‌خواست، نمی‌دونم. راستش برام مهم نیست اسپرینت‌ها کجا برگزار بشه.
مكس درباره اسپرينت موناكو در تقويم ٢٠٢٧:
موناکو هم همین رو می‌خواست، نمی‌دونم. راستش برام مهم نیست اسپرینت‌ها کجا برگزار بشه. همون‌طور که گفتم: شرکت می‌کنم و سعی می‌کنم بهترین استفاده رو ازش ببرم، ولی هیچ هیجان خاصی از بردن یا نبردن یه مسابقه اسپرینت احساس نمی‌کنم. تمرکزم از بچگی همیشه روی گرندپری بوده. معمولاً یکشنبه‌ست، یا گاهی شنبه‌ها.
مكس درباره احتمال برنده شدن يك مسابقه ديگه:
«قبل از هر آخر هفته همیشه سخته که بگی چقدر رقابتی خواهی بود. من مشتاقشم. امیدوارم تو مبارزه بوديوم باشیم. چند مسابقه اخیر خوب پیش رفت.» «البته من می‌خوام برنده بشم، نه اینکه فقط روی پوديوم باشم. شاید بتونیم حداقل یه مسابقه دیگه امسال ببریم. تا حالا واقعاً شانسش رو نداشتیم. فکر کنم معمولاً از نظر سرعت مسابقه تیم چهارم بودیم، ولی نتایج رو به حداکثر رسوندیم. از نظر استراتژی خوب کار کردیم و اوضاع داره بهتر و بهتر می‌شه. ماشین تو چند آخر هفته اخیر حس بهتری داره، ولی هنوز به اندازه کافی سریع نیست. پس داریم روش کار می‌کنیم تا ماشین رو بهتر کنیم.»