SHIRDAL POST | شیردال پست

خسارات واردشده به مجموعه صنعتی دفاعی خجیر مجموعه صنعتی دفاعی خجیر در جنگ اخیر خسارات شدیدی متحمل شد؛ به‌گونه‌ای که تقریباً تمام بخش‌های آن آسیب دیدند. هر دو تأسیسات تولید پیشران سوخت جامد، شامل مجموعه قدیمی‌تر گروه صنعتی شهید باقری و سایت جدیدتر در بخش غربی، غیرفعال هستند و همچنان آوار زیادی در آن‌ها دیده می‌شود. پیش از ازسرگیری فعالیت، این تأسیسات به عملیات پاک‌سازی و بازسازی گسترده‌ای مشابه آنچه در پارچین لازم است، نیاز دارند.

آمریکا و اسرائیل همچنین به‌طور گسترده به تأسیسات تولید موشک‌های سوخت مایع، از جمله شهید چراغی، شهید رستگار و شهید موحد، حمله کردند. در این مناطق نیز پیشرفت چندانی در پاک‌سازی آوار مشاهده نمی‌شود.

@SHIRDALPOST | #IM

مجموعه تونلی شهید بروجردی در نزدیکی پارچین در محوطه شهید بروجردی، تعدادی محفظه یا استوانه بزرگ با طول‌های متفاوت، تقریباً بین ۵ تا ۱۳ متر، مشاهده می‌شوند. این محفظه‌ها ممکن است برای نگهداری یا حمل موشک‌ها باشند؛ زیرا شباهت‌هایی با نمونه‌های دیده‌شده در شاهرود و دیگر تأسیسات تولید موشک دارند. این احتمال وجود دارد که شهید بروجردی اکنون در تولید یا مونتاژ موشک نقش داشته باشد. محفظه‌های بلندتر ممکن است برای موشک‌های بالستیک و نمونه‌های کوتاه‌تر برای موشک‌های کروز یا موشک‌های زمین‌به‌هوا استفاده شوند. @SHIRDALPOST | #IM

مجموعه تونلی شهید بروجردی در نزدیکی پارچین مجموعه تونلی شهید بروجردی در نزدیکی پارچین، در ابتدا قرار بود میزبان زیرساخت‌های ریخته‌گری اورانیوم به‌عنوان بخشی از برنامه هسته‌ای ایران باشد؛ برنامه‌ای که در اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی لغو شد. در جریان درگیری‌ها، مجموعه تونلی شهید بروجردی با چندین مهمات نفوذگر زمین مورد اصابت قرار گرفت. به نظر می‌رسد چاه تهویه و بخش‌های مهمی از تونل‌ها آسیب دیده باشند؛ حملاتی که احتمالاً آمریکا در جریان عملیات «خشم حماسی» انجام داده است. احتمال دارد بخش شرقی مجموعه غیرفعال باشد، درحالی‌که ورودی بخش فرعی غربی همچنان باز مانده است. ساختمان خدماتی این مجموعه که برق و پشتیبانی موردنیاز را تأمین می‌کرد نیز هدف قرار گرفت. ساختمان‌های مشابهی در مجموعه‌های خجیر و شاهرود وجود دارند. ساختمان خدماتی به‌سرعت پس از آتش‌بس بازسازی شد. همچنین دهانه‌های ایجادشده بر اثر مهمات نفوذگر زمین با خاک پر شدند؛ اقدامی مشابه کاری که ایران پس از اصابت بمب‌های سنگرشکن سنگین به تأسیسات نطنز و فردو انجام داد. @SHIRDALPOST | #IM

تأسیسات تولید سوخت جامد در پارچین تأسیسات تولید پیشران سوخت جامد در شمال مجموعه پارچین همچنان غیرفعال است. آوار ناشی از حملات آمریکا و اسرائیل در جریان عملیات «خشم حماسی» هنوز در محل باقی مانده است. ساخت‌وسازهایی که در این منطقه مشاهده می‌شوند، مربوط به تعمیر خسارات ناشی از جنگ ۱۲ روزه در ژوئن ۲۰۲۵ هستند، نه کارزار نظامی جدیدتر. برای ازسرگیری تولید، لازم است آوارها پاک‌سازی شوند، ساختمان‌های جدید احداث شوند و تجهیزات تخصصی، از جمله میکسرهای سیاره‌ای و حوضچه‌های ریخته‌گری، دوباره نصب یا راه‌اندازی شوند. @SHIRDALPOST | #IM

وضعیت تأسیسات تولید موشک‌های بالستیک ایران وال‌استریت ژورنال گزارش داده است که ایران مونتاژ موشک‌های بالستیک را در تأسیسات زیرزمینی خود از سر گرفته است؛ از جمله در مجموعه‌هایی مانند خجیر در نزدیکی تهران. احتمال دارد ایران برای این کار از قطعات ذخیره‌شده استفاده کند و حتی ساخت مجموعه‌های تونلی جدید یا گسترش تونل‌های موجود را در دستور کار قرار داده باشد. حالا «مؤسسهٔ پژوهش سیاست خارجی» تصاویر ماهواره ای جدیدی از چند تاسیسات تولید موشک مانند پارچین، خجیر و شاهرود منتشر کرده که ادمین گرامی ضمن قرار دادن عکس ها زحمت ترجمه رو برای شما کشیده. در همین اول نویسنده مقاله احتمال میدهد که تأسیسات دیگری نیز وجود داشته باشد که در زمینه تولید یا مونتاژ موشک فعالیت می‌کنند و هنوز شناسایی نشده‌اند. @SHIRDALPOST | #IM

صبح بخیر 🥰 @SHIRDALPOST | #IM

عبدالملک بدرالدین بعد از منهدم کردن یک جنگنده بیشتر از ایران: @SHIRDALPOST | #IM

یحیی سریع: نیروهای مسلح ما، با لطف الهی، دقایقی پیش موفق شدند یک هواپیمای جنگی سعودی مدل "تایفون" را که از پایگاه الطائف برخاسته بود، در آسمان استان صعده با یک موشک زمین به هوا هدف قرار دهند. این هواپیما به طور مستقیم مورد اصابت قرار گرفته و در معرض سقوط است @SHIRDALPOST

💠شب بخیر همراهان💠 @SHIRDALPOST

آغاز یک افسانه : F-14 Tomcat قسمت ۵: بال متغیر؛ وقتی هندسه هواپیما در پرواز تغییر می‌کند بخش اول: یک بال، دو دنیای متفاوت ✍️ به قلم امیرکبیر | بلندآسمان (1) ⬅️ مشاهده بخش دوم ✈️ یکی از ویژگی‌هایی که F-14 Tomcat را از بسیاری از جنگنده‌های هم‌دوره‌اش متمایز می‌کند، بال‌های متغیر آن است؛ بال‌هایی که در طول پرواز می‌توانند زاویه خود را نسبت به بدنه تغییر دهند. اما چرا باید برای طراحی یک هواپیما، چنین سازوکار پیچیده‌ای را به کار برد؟ مگر یک بال ثابت نمی‌تواند تمام نیازهای پروازی را برآورده کند؟ برای پاسخ به این سؤال، ابتدا باید به یکی از اصول پایه‌ای آیرودینامیک برگردیم: شرایط جریان هوا در سرعت‌های مختلف یکسان نیست و هندسه‌ای که در یک شرایط عملکرد مناسبی دارد، لزوماً در شرایط دیگر بهترین انتخاب نیست. 🔹 بال هواپیما چه کاری انجام می‌دهد؟ بال با ایجاد اختلاف فشار و تغییر در جریان هوا، نیرویی به نام نیروی برآر (Lift) تولید می‌کند که به هواپیما اجازه می‌دهد در هوا باقی بماند. مقدار این نیرو به عواملی مانند چگالی هوا، سرعت، مساحت بال و ضریب برآر وابسته است. در سرعت‌های پایین، هواپیما برای تولید برآر کافی به شرایط مناسب‌تری از نظر سطح بال و زاویه حمله نیاز دارد. این موضوع هنگام برخاست و فرود اهمیت ویژه‌ای پیدا می‌کند؛ به‌خصوص برای هواپیمایی مانند F-14 که باید روی عرشه محدود یک ناو هواپیمابر فرود بیاید. از طرف دیگر، با افزایش سرعت و نزدیک‌شدن به سرعت صوت، پدیده‌های جدیدی در جریان هوا ظاهر می‌شوند. تراکم‌پذیری هوا اهمیت بیشتری پیدا می‌کند، موج‌های ضربه‌ای می‌توانند شکل بگیرند و در برخی شرایط، افزایش ناگهانی پسا یا مقاومت هوا رخ می‌دهد. بنابراین مهندسان با یک مسئله اساسی روبه‌رو بودند: چگونه می‌توان بالی طراحی کرد که هم در سرعت‌های پایین عملکرد مناسبی داشته باشد و هم در سرعت‌های بالا، امکان پرواز کارآمدتری فراهم کند؟ 🔹 بال مستقیم یا بال پس‌گرا؟ یکی از راه‌حل‌های شناخته‌شده در طراحی هواپیما، استفاده از بال پس‌گرا (Swept Wing) است؛ بالی که به‌جای امتداد تقریباً مستقیم به طرفین، به سمت عقب زاویه دارد. این شکل از بال در سرعت‌های بالا مزایای آیرودینامیکی مهمی دارد. پس‌گرایی بال می‌تواند اثرات تراکم‌پذیری را در یک سرعت پروازی مشخص کاهش دهد و شروع برخی پدیده‌های مرتبط با جریان فراصوت را به تأخیر بیندازد. به همین دلیل، در بسیاری از هواپیماهای جت از بال‌های پس‌گرا استفاده می‌شود. اما این طراحی بدون هزینه نیست. پس‌گرایی بال در سرعت‌های پایین نیز بر ویژگی‌های آیرودینامیکی هواپیما اثر می‌گذارد و می‌تواند تولید برآر و رفتار بال را پیچیده‌تر کند. در نتیجه، طراحی بال برای پرواز سریع الزاماً همان چیزی نیست که برای برخاست و فرود کم‌سرعت ایده‌آل باشد. 🔹 راه‌حل گرومن؛ تغییر شکل در طول پرواز حالا شرایط عملیاتی F-14 را در نظر بگیرید: این جنگنده باید توانایی پرواز سریع برای رهگیری تهدیدات را داشته باشد و در عین حال، بتواند با سرعت مناسب به ناو هواپیمابر نزدیک شود و روی عرشه آن فرود بیاید. گرومن برای پاسخ به این نیاز، از مفهوم بال با هندسه متغیر (Variable-Sweep Wing) استفاده کرد؛ طرحی که در آن بخش‌های بیرونی بال می‌توانند حول نقاط اتصال خود بچرخند و زاویه پس‌گرایی آن‌ها تغییر کند. در حالت بازتر، بال برای شرایط کم‌سرعت مناسب‌تر است؛ با افزایش سرعت، بال‌ها به سمت عقب جمع می‌شوند تا هواپیما بتواند از مزایای این آرایش در پرواز سریع‌تر بهره ببرد. در F-14، این تغییر زاویه در پرواز به‌صورت خودکار و بر اساس شرایط پروازی نیز انجام می‌شد. البته این فناوری به معنای حذف تمام محدودیت‌های آیرودینامیکی نیست؛ بلکه راهی برای سازگارکردن هندسه بال با شرایط متفاوت پرواز است. در قسمت بعد، به سراغ خود سازوکار بال متغیر F-14 می‌رویم: اینکه این بال‌ها چگونه حرکت می‌کردند، سامانه کنترل آن‌ها چه نقشی داشت و مهندسان چگونه چنین مجموعه‌ای را در بدنه یک جنگنده عملیاتی جای دادند. ادامه دارد... منابع ؛ NASA — مطالعات مربوط به بال متغیر و توسعه F-14 NASA— گزارش پژوهشی درباره تکامل بال متغیر ✍️ TheAmirKabir این مطلب به طور اختصاصی نوشته شده و تمامی حقوق آن برای نویسنده محفوظ است. #theamirkabir #آغاز_یک_افسانه 🪽| @tomcat_chanel

13. GLONASS و ناوبری ماهواره‌ای استفاده از GLONASS در برخی پیکربندی‌های اسکندر گزارش شده همچنین برخی منابع از ترکیب ناوبری اینرسی با روش‌های دیگر صحبت میکنند اما نباید تصور کنیم که ناوبری ماهواره‌ای جایگزین کامل INS است هرکدام مزایا و محدودیت‌های خودشان را دارند

INS مزیت: مستقل از سیگنال خارجی است محدودیت: خطای آن می‌تواند با گذشت زمان افزایش پیدا کند

ناوبری ماهواره‌ای مزیت: میتواند اطلاعات موقعیت را اصلاح کند محدودیت: به دریافت سیگنال خارجی وابسته است

در نتیجه ترکیب چند منبع داده می‌تواند عملکرد کلی را بهتر کند این مفهوم را Sensor Fusion می‌نامیم 14. رایانه پروازی تمام اطلاعات پرواز باید توسط یک رایانه پردازش شوند رایانه پروازی باید اطلاعات حسگرها را دریافت کند وضعیت موشک را تخمین بزند و دستورات را برای سیستم کنترل تولید کند اگر موتور و بدنه کاملاً مناسب باشند یک مشکل در رایانه یا نرم‌افزار می‌تواند عملکرد کل سامانه را تحت تأثیر قرار دهد

در منابع تحلیلی درباره اسکندر رایانه Baget 62-04 نیز به عنوان بخشی از معماری پردازش اطلاعات این خانواده مطرح شده است

P/7 ⚔️ Legacy of War | Join: @legacy_of_war

همچنین یک مسیر جدید برای شلتر های نوساز ساخته شده است. @SHIRDALPOST | #IM

در همدان کار ساخت دو شلتر مستحکم به پایان رسیده. هر چند ساخت و سازه در پایگاه شهید نوژه به کندی انجام میشود اما همچنان ادامه دارد. @SHIRDALPOST | #IM

🛩ترمیم کامل باند پایگاه شکاری وحدتی دزفول 🤔 از یک هفته پیش نیز این پایگاه فعال شده است. @Bolandeaseman|#Soul

امار کلی اصابت های صورت گرفته در کمپ بوهرینگ کویت مجموعا ۲٠ مکان مورد هدف قرار گرفته در پایگاه اصابت حداقل ۳٠ موشک بالستیک/کروز اصابت حداقل ۱۷ پهپاد انتحاری انهدام و خسارت به ۵۴ سازه و دو بالگرد CH47 🔻۹ مخزن سوخت 🔻۳ اشیانه پهپاد 🔻۱۱ اشیانه تعمیر و نگهداری بالگرد 🔻۲۳ سازه دپو مهمات و تجهیزات 🔻۲ ساختمان 🔻۶ محل اسکان افسران 🔻۲ بالگرد CH47 @SHIRDALPOST

💠کمپ بوهرینگ 🔹۱:مخازن سوخت اصابت دو پرتابه بالستیک و ۳ پهپاد انتحاری نابودی ۹ سازه ذخیره سوخت 🔹۲:بالگرد CH47 شینوک اصابت یک پهپاد انتحاری 🔹۳:بالگرد CH47 شینوک احتمالا اصابت بمب سقوط ازاد اف۵ 🔹۴:آشیانه بالگرد/پهپاد اصابت یک پرتابه بالستیک/کروز انهدام یک سازه/اشیانه 🔹۵:آشیانه بالگرد/پهپاد اصابت یک پرتابه بالستیک انهدام یک سازه/اشیانه 🔹۶:آشیانه بالگرد/پهپاد اصابت یک پرتابه بالستیک انهدام یک سازه/اشیانه 🔹۷:آشیانه تعمیر و نگهداری بالگرد اصابت یک پهپاد انتحاری اسیب به یک سازه/اشیانه تعمیر 🔹۸:سوله تعمیر و نگهداری بالگرد اصابت یک پرتابه بالستیک انهدام یک سازه/سوله تعمیر 🔹۹:تجهیزات تعمیر و نگهداری پایگاه اصابت یک پرتابه بالستیک/کروز 🔹۱٠:سازه های دپو مهمات و تجهیزات بالگردی اصابت بیش از ۸ پرتابه بالستیک و پهپاد انتحاری انهدام ۸ سازه/سوله تحهیزات 🔹۱۱:آشیانه های تعمیر و نگهداری اصابت یک پرتابه بالستیک انهدام یک اشیانه و اسیب به اشیانه مجاور 🔹۱۲:آشیانه های تعمیر و نگهداری اصابت یک پرتابه بالستیک و یک پرتابه کروز انهدام دو سازه/اشیانه 🔹۱۳:محل اسکان افسران اصابت یک پرتابه بالستیک و دو پهپاد انتحاری انهدام سه سازه/سوله اسکان افسران 🔹۱۴:محل تجمع افسران اصابت ۳ پرتابه بالستیک انهدام سه سازه/آشیانه حضور افسران 🔹۱۵:آشیانه های تعمیر و نگهداری بالگرد اصابت ۳ پرتابه بالستیک انهدام سه سازه/آشیانه تعمیر 🔹۱۶:سوله تعمیر و نگهداری اصابت یک پهپاد انتحاری/موشک کروز اسیب یک سازه تعمیر و نگهداری 🔹۱۷:سوله تعمیر و نگهداری اصابت یک پرتابه بالستیک انهدام یک سازه/سوله تعمیر 🔹۱۸:سوله/ساختمان کنترل اصابت یک پرتابه بالستیک انهدام یک سوله و خسارت به اشیانه مجاور 🔹۱۹:سوله ها و تجهیزات بالگردی اصابت ۵ پرتابه بالستیک و ۵ پهپاد انتحاری انهدام ۱۴ سازه/سوله تعمیر و نگهداری 🔹۲٠:انبار دپو تجهیزات اصابت یک پرتابه بالستیک و یک پهپاد انتحاری انهدام یک سازه و خسارت به سازه مجاور 🔹تجمیع نقاط مورد هدف قرار گرفته در کمپ بوهرینگ @SHIRDALPOST

💠بررسی جامع حملات موشکی در جریان جنگ رمضان و پس از آن به کمپ بوهرینگ کویت 🔹در این رشته پست به بررسی اثار حملات نیرو های مسلح کشورمان به کمپ بوهرینگ پرداختیم. از آنجایی که تصاویر و فیلم های منتشر شده از اصابت به پایگاه های امریکا در منطقه به شکل کافی موجود نیست این بررسی ها براساس تصاویر ماهواره ای، اطلاعیه ها و نیز تعیین مختصات هر اصابت صورت گرفته است. 🔸همانند پست اصابت های اسرائیل می توانید با کلیک بر روی هر کدام از اصابت ها به تصویر ماهواره ای مربوط به ان اصابت بروید. همچنین فایل گوگل ارث مربوط به تعیین موقعیت کامل اصابت های انجام شده در کمپ بوهرینگ نیز موجود می باشد که از طریق این برنامه می توانید فایل مربوطه را باز کرده و موقعیت دقیق هر اصابت را بدست اورید. @SHIRDALPOST

هر وقت خواستید پیرامون قدرت نیرو زمینی عربستان بحث کنید کافیست این فیلم(مربوط به عملیات نصر من الله در سالهای پیش) را مشاهده کنید که چگونه فقط ۵ نفر از نیرو های انصارالله یمن با یک تیپ کامل در حال انتقال نیرو های عربستان در منطقه نجران مقابله می کنند. @SHIRDALPOST

⚜ اسرائیل و آبراهه‌های مهم جهان؛ نفوذ راهبردی در گلوگاه‌های ارتباطی بین‌المللی ✍🏻 #m_h_m 💢 @PersianMilitarism