СПИМ KAIZEN

КАК ДЕ Я ЗАЕБАЛСЯ.

🍩: Тело скользит без трения с наклонной плоскости и попадает в вертикальную петлю. В начальный момент тело находится в состоянии покоя. Сопротивлением воздуха можно пренебречь.

Задача: Тело должно пройти всю петлю, не отрываясь от её поверхности.



1. Как определить минимальную высоту, с которой нужно отпустить тело, чтобы оно смогло пройти петлю полностью? 2. Как изменится движение тела, если добавить силу трения на наклонной плоскости? 3. Почему в самой верхней точке петли сила реакции опоры может стать равной нулю? 4. Как связаны скорость тела в верхней точке и радиус петли? 5. Можно ли решить эту задачу только с помощью закона сохранения энергии, не используя второй закон Ньютона? Обоснуй ответ

. Мне очень лень это решать.. 1. a ц.с.=V²/R, где а – центростремительное ускорение. Мы его берём, потому что петля – это круг, у которого есть центр, а ускорение стремится к центру. По второму закону Ньютона: mV²/R=mg+N, если брать ось Y. N в верхней точке равна 0, т.к. тело отрывается от опоры. mg=mV²/R. Модем сократить на m. g=V²/R. Т. к. Нам нужна минимальная высота, вразим квадрат минимальной скорости. V²=gR. Теперь рассмотрим всю систему. Сначала тело находилось на какой-то высоте, скорость была равна нулю. Вся энергия тела была равна mgh. Потом тело дошло до вершины петли, и во время этого энергия равнялась mg2R+mV²/2. 2R, потому что высота – диаметр петли. По з-ну сохранения энергии: mgh=mg2R+mV²/2 Выразим отсюда h, и это будет нашим ответом. V² можно заменить на gR, и сократить mg. h=2R+R/2=2,5R. Я уже заебался решать. 2. Скорость уменьшится, т.к. часть энергии будет уходить на преодоление силы трения. 3. Потому что сила тяжести тянет тело вниз и при достаточной скорости опора в этой системе уже не нужна. 4. Я уже говорил. Ускорение центростремительное, a=V²/R, значит V=√aR. Прямо пропорционально связано. 5. Не использовать первую часть решения в пункте 1.

Нету такого вроде

Что ты никогда не стал бы делать даже ради близкого человека?

то, что переходит границы

ну или же в инете их общение

Что ты замечаешь в людях первым делом?

если в рж то глаза, в инете юмор

а я только проснулся

👋: Что может сразу привлечь твоё внимание к человеку?

честно, сложно сказать, но я всегда обращаю внимание на чувство юмора

Что хуже: предать человека или позволить ему предать себя?

и то, и то ужас если меня предадут, это будет очень некрасиво со стороны человека, если придам я, то чем я буду отличаться ?? правильно - ничем 🫠

Если бы ты мог узнать ответ на один вопрос о будущем, что бы спросил?

переехали ли я в турцию

А если из админов? Чьи взаимодействия тебе нравятся ?

пупуп, наверное микки и тэй 🫳🏻🫳🏻

Чего то сладкого

давайте быстрее скоро начнется админ абьюз в клавиатуре я должна успеть

👋: Ты обычно делаешь первый шаг или ждёшь его от другого?

в основном первый шаг делал я

🤍🤤

бляяяя

Ой. Я думал, там меньше.

1. Во время заезда на трамплин, срабатывают вентиляторы, которые откачивают воздух из-под машины. Там создаётся вакуум или что-то близкое к нему, в общем давление падает. Давление окружающей среды, а именно воздуха, остаётся неизменным. Из-за разницы давлений, воздух прижимает машину к дороге, поэтому она не падает, когда едет вверх колёсами. 2. Во время переворота включаются несколько сопел. Это такие трубы, откуда вылетает сжатый воздух. Воздух хранится в углепластиковых баллонах высокого давления. ЕГО ТАМ 250 КГ, ЭТО ДОХУЯ! Струи воздуха из-за ГРОМАДНОГО давления вырываются наружу и, подобно воздуху из шарика, который отпустили незавязанным, поворачивают машину. 3. Когда машина приземляется, к нескольким соплам подключаются остальные. Создаётся поток воздуха, сила которого 8кН, это сила, с которой грузовик давит на землю, вы представляете? Она огромна. Эта сила давления держит машину в воздухе. К сожалению, хватает её не надолго, примерно на 9 секунд, потому что воздуха не хватает на большее. Но это всё равно круто очень. Создана эта машина для шоу и рекламы, т.к. в будничных делах она не будет удобна и даже опасна.