DS투자증권 방산 강태호

“중국산 전투기 더는 못 써”…韓 FA-50 ‘최대 100대’ 수주 터질까 URL: https://nownews.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20260831601017&wlog_tag3=naver 이집트가 한국 경전투기 FA-50 36대를 도입하기 위해 한국항공우주산업(KAI)과 최종 조율에 돌입했다. 비즈니스 인사이더 아프리카의 30일(현지시간) 보도에 따르면 이집트 정부는 노후 훈련기 및 경전투기를 대체하고 영공 방위 능력을 확충하기 위해 1차 36대를 시작으로 장기적으로 최대 100대에 달하는 한국산 FA-50 도입을 다각도로 협상 중이다. 초기 36대 도입 사업의 규모는 약 10억 달러(약 1조 4000억원)로 추산되고 있지만, 최종 가격이나 서명된 계약은 아직 발표되지 않았다. 이번 협상의 핵심은 FA-50 도입 물량 중 일부를 이집트 현지에서 생산하는 것이다. 보도에 따르면 초도 물량을 제외하고 약 70대를 이집트 아랍산업화기구(AOI) 산하의 헬완 항공기 공장에서 조립·생산하는 내용이 논의 중인 것으로 알려졌다. 헬완 항공기 공장은 기존에 이라크가 운용해 온 중국산 K-8E 훈련기를 생산했던 곳이다. 2008~2010년 해당 공장에서 약 120대의 K-8E 훈련기가 만들어졌다. 이집트가 이미 제트 훈련기의 현지 생산 경험과 생산 시설을 갖추고 있는 만큼 기술 이전과 정비 능력을 이전하는 데에도 무리가 없는 상황이다. 더불어 한국은 현지 생산 전략을 통해 이집트를 아프리카와 중동 고객을 위한 수출 거점으로 활용하는 방안을 구상 중인 것으로 전해진다.

하반기 기대하고 있던 핵심 파이프라인 중 벌써 두 건 수주 성공했네요. 방산모범생 한화에어로스페이스!!

2026.08.31 10:27:06 기업명: 한화에어로스페이스(시가총액: 58조 4,729억) A012450 보고서명: 단일판매ㆍ공급계약체결 계약상대 : INDRA SISTEMAS S.A. 계약내용 : ( 상품공급 ) 스페인 K9 자주포 등 수출 실행계약 (Derivative Contract) 공급지역 : 스페인 계약금액 : 계약시작 : 2026-08-28 계약종료 : - 계약기간 : 매출대비 : -% 공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260831800137 최근계약 : https://www.awakeplus.co.kr/board/contract/012450 과거공시 : https://www.awakeplus.co.kr/disclosure/012450

K2·K9 ‘발‘ 만드는 LS엠트론…K-방산 흐름 타고 글로벌 ‘궤도’ 넓힌다 URL: http://www.economytalk.kr/news/articleView.html?idxno=423812

K2·K9 비롯해 국내 주요 전투차량에 궤도 공급 40여 개국 수출 레퍼런스 확보, 유럽 시장 공략도 폴란드 K2 현지 생산에도 LS엠트론 제품 공급 유력

KAI, 이집트와 'FA-50 100대 수출' 막바지…아프리카 최대 메가딜 URL: https://www.g-enews.com/view.php?ud=202608310606102110e8b8a793f7_1 한국항공우주산업(KAI)이 아프리카 방산 수출 역사상 최대 규모로 꼽히는 이집트와의 'FA-50 경공격기 대규모 수출 및 현지 공동 생산 패키지 계약'을 추진하며 최종 조율에 돌입했다. 8월 30일(현지 시각) 비즈니스 인사이더 아프리카(Business Insider Africa) 등에 따르면, 이집트 정부는 노후 훈련기 및 경공격기를 대체하고 영공 방위 능력을 확충하기 위해 1차 36대(약 10억 달러·약 1조 3800억 원 규모)를 시작으로 장기적으로 최대 100대에 달하는 한국산 FA-50 도입을 다각도로 협상 중이다. 이번 사업은 단순한 완제품 직도입을 넘어 이집트 현지 생산 및 정비 생태계 구축을 아우르는 대규모 산업 협력 방식으로 추진되고 있다. 이번 협상의 핵심은 이집트를 K-방산의 아프리카 및 중동 지역 생산·정비 전초기지로 육성하는 전략이다. 구상에 따르면 전체 도입 물량 중 약 70대는 이집트 아랍산업화기구(AOI) 산하 헬완(Helwan) 항공기 공장에서 현지 조립 생산될 예정이다. 한국 측의 기술 이전과 현지 정비·창정비(MRO) 역량 구축을 통해 향후 주변 아프리카와 중동 국가들이 발주하는 FA-50 물량까지 이집트 공장에서 분담 생산해 역내 수출 거점으로 삼겠다는 복안이다. 이집트 공군이 운용 중인 노후 알파제트(Alpha Jet)와 중국·파키스탄 합작 K-8E 훈련기를 대체하는 것은 물론, 이집트 공군의 주력인 미국산 F-16 전투기와 부품 호환성이 약 70%에 달한다는 점도 강력한 장점으로 작용하고 있다. 조종사 훈련과 후속 군수지원 비용을 획기적으로 절감할 수 있기 때문이다.

[단독] K9 넘어 美 지상차량 판 키우는 한화…전담 사업부 구축 URL: https://www.dailian.co.kr/news/view/1683652/?sc=Naver 한화디펜스USA가 헌츠빌에서 내놓은 지상차량 관련 채용공고에는 특정 K9 프로그램명을 명시하지 않은 채 '미 육군 지상차량 프로그램(an Army ground vehicle program)'이라는 표현이 반복해서 등장한다. 이유는 조직 구성에서 드러난다. 한화가 현지에 구축하는 것은 K9 단일 사업팀이 아니라 복수의 지상차량 프로그램을 지원하는 '지상차량사업부(Ground Vehicles Division)'다. 한화디펜스USA는 지난해 10월 미 육군협회(AUSA) 연례행사 참가를 계기로 낸 공식 자료에서 이번 참가가 "미국 지상전투차량 시장 진입(entry into the U.S. ground combat vehicle market)"을 의미한다고 밝힌 바 있다. K9을 넘어 미국 지상전투차량 시장으로 사업 영역을 넓히는 흐름이다.

4초 만에 추락한 한국형 ‘자폭용 드론’ 원인은 URL: https://www.sedaily.com/article/20084731?ref=naver

사고 원인은 무인기 발사관 단순 결함 탓 발사관 문 뒤틀려 무인기 추력 편향 발생 ADD “자폭용 드론 핵심기술 이미 확보”

ADD 관계자는 “무인기와 전체시스템의 작동상태는 정상으로 확인됐다”며 “단순한 결함이 최악의 결과로 나타난 것에 대해 개발자로서도 누구보다 아쉽다”고 했다. 이어 “발사대를 이동하거나 화물을 적재하는 과정, 조립하는 과정 등에서 발사관 정렬 이상이 발생한 것으로 보인다”며 정확한 문제 원인을 추가로 조사하겠다고 설명했다. 이 자폭 드론 개발에는 ADD 주관으로 대한항공·LIG·한화 등 국내 주요 방산기업이 참여했다. 각각 기체와 지휘통신체계, 로켓추진발사체 개발에 참여했다. 프로펠러 엔진은 수입산이 탑재됐다. 발사대는 LIG 디펜스&에어로스페이스(D&A)가 담당한 것으로 알려졌다.

러시아, 사거리 1000km '가르피야-A1E' 공격 드론 수출 추진 URL: https://www.digitaltoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=696623 러시아가 장거리 체공형 자폭무기 '가르피야-A1E'의 해외 판매에 나섰다. 28일(현지시간) IT매체 테크레이더에 따르면 러시아 국영 방산 수출기업 로소보론엑스포르트는 최근 실사격 시연 이후 해외 군 수요를 확인했지만, 관심을 보인 국가는 공개하지 않았다.

해군참모총장 사우디 잠수함 수출 지원 사격 URL: https://view.asiae.co.kr/article/2026082815095673654 김경률 해군참모총장(대장)이 오는 29일부터 다음 달 3일까지 사우디아라비아를 공식 방문한다. 사우디아라비아는 해군 전력 증강을 위해 잠수함 도입을 준비중인데 사실상 K방산수출 지원을 위한 방문이다. 28일 해군에 따르면 김 총장은 사우디아라비아 리야드에서 모하메드 빈 압둘라흐만 알 가리비 사우디 해군사령관과 양자 대담을 하고 양국 해군 고위급 교류와 정례협의체 개설, 교육훈련 협력 강화 등 군사협력 증진 방안을 논의할 계획이다. 또 한·사우디 방산 협력 워크숍에 참석해 한국 해군의 함정 운용 경험과 국내 방산 및 조선 역량을 소개하고 해양방산 분야 협력 방안에 대해 의견을 교환할 예정이다. 이와 별도로 HD한국조선해양과 사우디 국영 기업 아람코가 공동 투자해 설립한 사우디 라스 알카이르의 IMI 조선소를 방문해 최고경영자를 만난다. 이를 통해 함정 건조와 유지·보수·정비(MRO) 등 양국 해양방산 협력 확대 가능성을 모색할 계획이다. 사우디아라비아는 해군 전력 증강을 위해 잠수함 4~6척(약 5조원)과 6000t급 호위함 5척(약 3조원) 도입을 검토 중인 것으로 알려졌다. 한화오션은 이 중 잠수함 사업 참여를 검토하는 것으로 전해진다. 한화오션의 미국 밀착과 사우디 공략은 이른바 'K방산 2.0' 전략의 첫 시험대가 될 전망이다.

한화에어로 항공사업 속도..미국 엔진부품 자회사에 2,200억 수혈 URL: https://www.mt.co.kr/industry/2026/08/28/2026082814031145774 업계 관계자는 "한화가 KAI와의 사업 시너지를 고려해 지분 확대에 나선 만큼 향후 엔진 부품을 넘어 자체 엔진 개발과 완제기 분야까지 항공사업의 외연을 넓히는 움직임이 본격화될 수 있다"고 평가했다.

K방산, 하반기 페루·칠레·필리핀 대전...수주경쟁도 관심 URL: https://www.chosun.com/economy/industry-company/2026/08/29/IS5UU7LH2JA7RKOR7K26QPAP6U/?utm_source=naver&utm_medium=referral&utm_campaign=naver-news

방산 빅4, 환율 영향도 제각각 URL: https://www.businessplus.kr/news/articleView.html?idxno=116078 원화 강세 기조 속에서 방산 빅4(한화에어로스페이스, KAI, 현대로템, LIG D&A)는 환율 영향 정도와 헤지 전략에 뚜렷한 차이를 보인다. 한화에어로스페이스는 달러 매출채권이 많아 환율 10% 변동 시 약 5,500억원의 이익 변동성이 발생하며, 통화선도·스왑을 활용한다. KAI는 파생상품 없이 자연헤지를 주로 사용하며, 최근에는 환율 변동에 따른 손익 영향이 이익 방향으로 전환됐다. 현대로템은 3.5조원 규모의 달러 자산으로 원화 강세 시 부담을 느낀다. LIG D&A는 전체 환율 영향은 작으나(10% 변동 시 약 144억원), 개별 수출채권마다 단기 통화선도를 체결하는 촘촘한 헤지 전략을 구사한다.

한화부터 빅텍까지 'K-방산 드림팀', 사상 첫 ‘한-에스토니아 포럼’으로 나토 동부전선 선점 URL: https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=106406 한국에서는 25~30명 규모의 대표단이 참석한다. △한화에어로스페이스 △LIG D&A △기아 △현대위아 △한국방위산업진흥회 △빅텍 △RFON 7개 기업이 참가한다. 방위사업청(DAPA)이 한국의 방산 조달 체계와 해외 기업 협력 기회를 소개하고, 한국수출입은행(KEXIM)이 국제 방산 협력 프로젝트의 금융 지원 방안을 설명한다.

[단독] 한화, 美 '궤도형 K9' 승부수…M109 현대화 정조준 URL: https://www.dailian.co.kr/news/view/1683643/?sc=Naver 29일 관련 업계와 현지 자료 등에 따르면 한화디펜스USA는 최근 헌츠빌에서 궤도형 차량 프로젝트 매니저(PM)와 생산책임자(Production Manager)를 채용하고 있다. 눈에 띄는 건 직무 설명이다. PM 공고는 업무 대상을 '미 육군 포병 현대화 사업 내 궤도형 차량 프로그램(tracked vehicle programs within Army artillery modernization efforts)'으로 명시했다. PM은 궤도형 차량 프로그램의 일정과 비용, 품질을 관리하면서 엔지니어링·공급망·제조·시험조직을 연결한다. 시제품 개발과 시험·시연, 협력업체와 하도급업체 관리 등 사업 전반도 담당한다. 생산책임자의 역할은 한 단계 더 들어간다. 궤도형 포병차량의 실제 생산 과정 전체를 총괄하는 자리로, 업무 범위를 시제품(prototype)→사전양산(pre-production)→양산(production)까지로 못박았다. 특정 획득사업명을 적시하지 않은 채 채용공고에 '양산'까지 명시한 점이 눈에 띈다. 별도로 채용 중인 품질엔지니어(Quality Engineer)도 초도품검사(First Article Inspection·FAI)와 양산준비 활동을 지원한다고 명시하고 있어, 양산을 염두에 둔 준비가 생산·품질 직군에서 동시에 확인된다.

https://www.csis.org/programs/futures-lab/projects/russian-firepower-strike-tracker-analyzing-missile-attacks-ukraine ▶️ 러시아 미사일 공격 현황 및 우크라이나의 요격 성공 여부를 보여주는 CSIS의 대시보드입니다. 사헤드 드론 요격은 문제 없이 하고 있는데요, 7월 6일 발사된 C-400&이스칸데르 미사일은 23발 중 0발 요격 성공했습니다. 사실상 우크라이나의 탄도탄 요격 미사일 재고가 거의 다 소진됐다고 보이네요.

러시아와 우크라이나 간의 공중전이 더욱 치명적인 새로운 국면에 접어들었다(WSJ) URL: https://bit.ly/4gwkRr0 지난주 러시아의 미사일과 드론 공격으로 키이우 인근의 어린이 병원, 학교, 아파트, 창고 등이 타격을 입어 최소 16명이 사망했으며 패트리어트 요격 미사일이 없는 우크라이나는 러시아의 탄도 미사일을 한 발도 요격하지 못했습니다. 이번 주 우크라이나의 대응에는 수요일 니즈니노브고로드 인근에 있는 러시아 최대 정유 시설 중 한 곳에 드론 공격을 가해 대형 화재를 일으킨 사건이 포함되어 있습니다. 한편, 러시아 중부 탐보프 지역에서는 전자상거래 대기업 와일드베리스의 창고가 불에 탔습니다. 모스크바는 우크라이나 민간인들의 의지를 꺾어 동부 우크라이나에서 미군이 그동안 이루지 못했던 돌파구를 마련 할 수 있을 것이라고 기대하고 있습니다. 키이우는 자국 경제의 기반이 되는 산업들을 마비시켜 러시아의 침공을 지속 불가능하게 만들려 하고 있습니다. 러시아의 고통 전략 러시아와 우크라이나는 모두 드론과 미사일을 이용한 장거리 공습 작전을 펼치지만, 전략은 서로 다릅니다. 러시아는 2022년 가을, 우크라이나 침공이 교착 상태에 빠지고 군대가 연이은 패배를 겪자 우크라이나의 에너지 기반 시설에 대한 체계적인 공격을 시작했습니다. 모스크바는 겨울이 다가오자 우크라이나 도시들을 추위와 암흑 속으로 몰아넣는 데 주력했습니다. 미국과 이란의 전쟁 이후 전 세계적으로 공급이 부족해진 패트리어트 요격 미사일의 부재는 키이우의 분위기를 어둡게 하고 있습니다. 러시아의 장거리 공격으로 올여름 수백 명의 우크라이나 민간인이 사망했으며, 특히 이스칸데르-M 탄도 미사일이 주요 공격 대상이었습니다. "고통과 피로가 정치적 항복으로 이어진다는 이론이 있습니다."라고 비엔나에 기반을 둔 군사 분석가이자 가디 컨설팅의 대표인 프란츠-슈테판 가디는 말했습니다 . 그러나 2022년 이후의 경험, 그리고 그 이전 100년에 걸친 전략 폭격의 경험은 "지속적인 공습이 사회를 무너뜨리기보다는 오히려 강화시킨다는 것을 보여주며, 우크라이나 관련 자료에서도 그와 반대되는 내용은 찾아볼 수 없습니다."라고 그는 덧붙였습니다. 우크라이나 드론이 러시아 남부 인접 지역의 방공망을 파괴하면서, 러시아 미사일 발사대, 특히 비교적 사거리가 짧은 이스칸데르-M 미사일을 추적하기 위한 대규모 작전으로 이어질 가능성이 제기되고 있습니다. 리 교수는 탄도 미사일만이 유일한 위협은 아니라고 지적했습니다. 러시아는 이란의 샤헤드 미사일을 기반으로 한 게란-5와 비교적 저렴한 반데롤 순항 미사일과 같은 제트 추진 드론의 무기고를 증강하고 있습니다 . 두 무기 모두 일반 미사일보다 저렴하여 대량 생산이 가능하며, 우크라이나의 방공망을 더욱 압박할 수 있다고 그는 말했습니다. 러시아를 관찰하는 대부분의 사람들은 국민이나 재계 엘리트층의 불만이 푸틴 대통령을 움직여 휴전을 받아들이게 할 것이라고는 생각하지 않습니다. 그는 반대 의견을 억압할 수 있고 , 러시아 경제는 우크라이나보다 더 오랫동안 고통을 감내할 수 있다고 확신하고 있습니다.