uk
Feedback

Не попадись на ботовода! Telemetrio знаходить і позначає такі канали мітками 👉 Хочеш бачити мітку, оформляй підписку 👈

брейкдауни і новини

брейкдауни і новини

Відкрити в Telegram

пишемо не лише про Феррарі та Мерседес 🏎️ багато приколюх, мемів, ментал брейкдаунів, пліток та новин зі світу Формули 1 ✍️ фан-клуб Джорджа Расселла та Шарля Леклера 🫦 двоє адмінів 🗣️

Показати більше
Країна не вказанаКатегорія не вказана
292
Підписники
Немає даних24 години
+117 днів
+3930 днів
Архів дописів
Мерседес відповіли чому під час VSC вони зупинили Кімі, а не Джорджа. Ну, тут потрібно врахувати кілька моментів. Один із них
Мерседес відповіли чому під час VSC вони зупинили Кімі, а не Джорджа.
Ну, тут потрібно врахувати кілька моментів. Один із них — симуляція показувала, що обидва варіанти були надзвичайно близькими за результатом. Інший — ніколи не знаєш, коли саме завершиться VSC, і це створює певний ризик. Якщо він закінчиться раніше, ви втратите значну частину гоночного часу. Оскільки Джордж лідирував у гонці, ми мали переконатися, що з ним цього не станеться. До того ж він би опинився приблизно на тій самій позиції, що й Кімі — десь на P5, залежно від того, що зробили б інші пілоти. А якщо ти віддаєш лідерство, то маєш бути впевнений, що зможеш його повернути. Тож, як я вже сказав, різниця була надзвичайно малою. На жорстких шинах Джорджа ми знали, що він зможе дістатися до фінішу. А Кімі був у трохи більш критичній ситуації на середніх шинах. І був ще один фактор, який справді зіграв проти Джорджа: він застряг позаду Переса. Перес їхав повільніше, ніж міг би в межах дозволеного Delta, і це фактично коштувало Джорджу близько трьох додаткових секунд гоночного часу — часу, який йому, без сумніву, дуже знадобився наприкінці гонки.

Спеціальна ліврея Вільямс до Гран-прі Мадриду 👀
+5
Спеціальна ліврея Вільямс до Гран-прі Мадриду 👀

Джордж Расселл матиме власну трибуну на Гран-прі Великої Британії 2027 року 🇬🇧 Трибуну GRandstand розмістять у зоні Farm Curve, звідки відкривається чудовий вид на перші чотири повороти траси.

За інформацією від Auto Racer IT, силова установка ADUO 2-spec Шарля Леклера була пошкоджена під час аварії на Гран-прі Італі
За інформацією від Auto Racer IT, силова установка ADUO 2-spec Шарля Леклера була пошкоджена під час аварії на Гран-прі Італії в Монці. До вечора вівторка Феррарі вирішить, чи потрібно її замінити. У разі заміни Леклер, найімовірніше, отримає штраф із втратою позицій на стартовій решітці в Мадриді.

Перший в історії трофей Гран-прі Мадрида 🏆 Його дизайн отримав назву «Монументальний» і натхненний найвідомішим поворотом тр
+1
Перший в історії трофей Гран-прі Мадрида 🏆 Його дизайн отримав назву «Монументальний» і натхненний найвідомішим поворотом траси Мадрингу

+5
Шолом Карлоса Сайнса для ГП Мадриду🇪🇸 Як вам?🔥 #шолом #мадрид

Подіумні кепки до Гран-прі Мадриду
+3
Подіумні кепки до Гран-прі Мадриду

Це вже максимально жалюгідно. В чому вина гонщика, який постраждав у аварії, що ви як команда не змогли розглянути всі варіанти подій та мати запасний план із стратегією. Чому не загнати в бокси обох пілотів під час сейфті кару? Враховуючи, що за Джорджем їхав Макс, з яким перед цим він уже боровся, і на свіжій гумі він міг би знову з ним боротися. Що за тенденція пішла в Мерседес звинувачувати то свого гонщика, то чужого гонщика, то ситуацію, але ніколи не себе як команду? Це вже не вперше команда руйнує перемогу для Джорджа. Тупо ставлять палки в колеса.

Червоний прапор, спричинений аварією Шарля Леклера, зруйнував стратегію Джорджа Расселла в Монці - AMuS. Початкові плани на г
Червоний прапор, спричинений аварією Шарля Леклера, зруйнував стратегію Джорджа Расселла в Монці - AMuS. Початкові плани на гонку стали неактуальними. Джордж мав провести повний перший відрізок на «мідіумі», а потім перейти на «хард» або «софт» — залежно від ситуації в гонці. Стратегія Кімі Антонеллі була ще простішою: якомога довше протриматися на «харді», а потім перейти на «софт».
Останнє, чого ми хотіли, — це сейфті-кар до 25-го кола. Це зруйнувало б усі наші плани.
Перед рестартом стратегію довелося переглянути. Щоб уберегти Расселла від додаткового піт-стопу в другій частині гонки, його перевзули в «хард», виходячи з того, що ці шини мають витримати дві гоночні дистанції. Для Антонеллі обов’язковий піт-стоп спочатку став проблемою. Йому довелося провести наступні 48 кіл на «мідіумі». За прогнозами, C4 також мала витримати одну гоночну дистанцію, але існувало побоювання, що наприкінці ресурсу шин може виявитися недостатньо.

Алекс, дякую, що лікуєш мою менталку 🥹
+2
Алекс, дякую, що лікуєш мою менталку 🥹

То може все ж до кінця сезону так зробите? 😁
То може все ж до кінця сезону так зробите? 😁

Repost from Без Гальм
Чемпіонат завершиться гонкою у Імолі, - французьке видання Autohebdof1 Фінальний етап відбудеться в Імолі у дати Гран-Прі Абу
Чемпіонат завершиться гонкою у Імолі, - французьке видання Autohebdof1 Фінальний етап відбудеться в Імолі у дати Гран-Прі Абу-Дабі (4-6 грудня). Гран-Прі Катару буде скасовано. Джерело Telegram | YouTube

Як відчувається бути фаном Шарля та Джорджа в 2026 році

Офіційний постер Ф1 до Гран-прі Мадриду
Офіційний постер Ф1 до Гран-прі Мадриду

Розклад Гран-прі Мадриду 📆 Пʼятниця, 11 вересня 🏎️ ▪️Практика 1 - 14:30-15:30 ▪️Практика 2 - 18:00-19:00 Субота, 12 вересня
Розклад Гран-прі Мадриду 📆 Пʼятниця, 11 вересня 🏎️ ▪️Практика 1 - 14:30-15:30 ▪️Практика 2 - 18:00-19:00 Субота, 12 вересня 🏎️ ▪️Практика 3 - 13:30-14:30 ▪️Кваліфікація - 17:00-18:00 Неділя, 13 вересня 🏎️ ▪️Гонка - 16:00-18:00

It's a race week again 🫩

Repost from Без Гальм
Audi має намір оскаржити рішення стюардів щодо відсутності штрафу Цуноді, - журналіст Махер Це здається цілком очевидним: суд
Audi має намір оскаржити рішення стюардів щодо відсутності штрафу Цуноді, - журналіст Махер
Це здається цілком очевидним: судячи з усього, Цунода мав або продовжити гонку з піт-лейну, або отримати штраф у вигляді проїзду через піт-лейн за те, що не зробив цього.

Залік пілотів після Гран-прі Італії
Залік пілотів після Гран-прі Італії

sticker.webp0.18 KB