брейкдауни і новини

Що за хаос був 😭

Старт відкладено

В Льюїса і Макса проблеми

Аджар виїхав на гравій

Планується мінімум два кола, але може змінитися залежно від відгуків пілотів

Всі на проміжній гумі

Під сейфті каром буде

Прогрівочне коло почнеться о 10:40

🌧️ На трасі працюють прибиральники та маршали, щоб видалити залишки води. Медичний автомобіль знову виїжджає на трасу. Згідно з останнім прогнозом, інтенсивність дощу має зменшитися протягом наступних 5 хвилин. Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻

Вільямс оштрафовані на 100€ через перевищення Карлосом швидкості на піт-лейні

Старт відклали поки…

🐳🐳🐳

Mercedes, care to explain? 🤨

За інформацією Моллі Гадсон - журналістки The Times, FIA запропонувала командам значні фінансові стимули, щоб змусити систему охолодження пілотів у F1 нормально працювати. Команди могли отримати: 💰 $50 тисяч поза бюджетним лімітом, якщо їхня система безвідмовно працювала протягом усієї гонки; 💰 ще $75 тисяч, якщо вони розробляли власну, комфортнішу конструкцію охолоджувального жилета.

Ми вже це проходили, зараз на прогрівочне коло дощ закінчиться і траса висохне 🥱

Добряче лиє

На трасі почався дощ 👀

Стартова решітка на Гран-прі Бахрейну

Джордж Расселл про результати кваліфікації:

З першої практики здавалося, що в нас усе було непогано, але відтоді нам так і не вдалося особливо додати. Ця траса дуже вимоглива до шин: асфальт весь розбитий, покриття надзвичайно грубе, надворі дуже спекотно, і шини проходять через справжнє пекло. І чомусь це, схоже, впливає на нас значно сильніше, ніж на інших. Сподіваюся, ми зможемо поборотися за подіум. Думаю, Макс і Red Bull, мабуть, уже поза нашою досяжністю, але завтра знос шин буде величезним. Вважаю, що всі три типи шин будуть придатними для використання. Ви бачили, як Ferrari та Макс зберегли по комплекту нових м’яких шин — це натякає на те, що вони використають їх на певному етапі гонки. Також, упевнений, ми побачимо пілотів і на жорстких шинах, тож можливостей для боротьби буде багато.

Шарль Леклер про результати кваліфікації у Сепанзі:

Починаючи з Q2, я почав втрачати темп, особливо коли намагався їхати на межі можливостей боліда. Задня частина машини почала створювати трохи більше проблем, а в третьому сегменті ситуація стала вже надто складною. Тож у Q3 у мене був трохи порушений баланс, але загалом кваліфікація пройшла непогано. Льюїс проїхав чудове коло і, мабуть, витиснув із машини все, що можна. Що стосується мене, то я стартуватиму четвертим. Попереду боротьба з хлопцями, які опинилися вище, тож гонка має бути цікавою.

Ж: Чи є ще реальні шанси на подіум?

Безумовно, так! Адже все, що ми побачили досі, дає нам підстави сподіватися, що завтра ми будемо конкурентоспроможними з точки зору швидкості. Найскладніше наразі передбачити темп Мерседес. В одній

сесії вони були надзвичайно швидкими, а в іншій показували дещо слабші результати. Можливо, кваліфікація була саме таким випадком.

Але я очікую, що завтра вони будуть дуже швидкими. Якщо їм вдасться продемонструвати той темп, який ми бачили на окремих колах, їх буде складно перемогти. В іншому випадку, я думаю, це також може бути цікава гонка з точки зору стратегії та шин.