Плаксики| what the duo? | Mclaren MasterCard F1 team 🏆

🧡Счастливые с подарками @sloiw_y

Результаты первой практики Гран-при Азербайджана @sloiw_y #results

«проблема была в расшатанной баржевой доске, шаткой половице на машине Ландо. Мы поставили маленькую распорку и закрепили её на баржевой доске стяжкой»

Синяя изалента вху? @sloiw_y

🧡У Ландо было обнаружено повреждение днища... Интересуются у Оскара, не было ли у него тоже проблем Что-то остается неизменным: Ландо и повреждения @sloiw_y

Наконец-то могу насладитлся этим (стоило мне прийти, так Оскара отправили в боксы) @sloiw_y

🧡Здравствуйте, а чего мы так легко оделись? @sloiw_y

🧡Список обновлений McLaren для этапа в Баку @sloiw_y

🧡Всем доброе утро @sloiw_y

🧡Немного запоздало, но всем хороших снов @sloiw_y

Ребята, я напоминаю, что у меня есть анонимка Буду рад любым сообщениям 😊

🧡Очень романтично @sloiw_y

🧡Ну да, согласен, в этом есть что-то романтичное @sloiw_y

🤨 @sloiw_y

«Думаю, Баку станет для нас очередным испытанием. На этой трассе нет ни одного скоростного поворота, даже среднескоростного... из последних нескольких трасс именно эту я ждал меньше всего».

🚬 @sloiw_y

Ландо о том, зачем он тестировал гиперкар:

«Это было скорее, опять же, чтобы попробовать что-то новое и чему-то научиться. Всё, что я делаю, даже когда пилотирую другие машины, всегда направлено на то, чтобы попытаться чему-то научиться — понять другие стили, перенять опыт у других гонщиков, с которыми я там познакомился, и посмотреть, что я могу взять на вооружение, чтобы пилотировать лучше в эти выходные. Так что это всегда хорошая возможность, особенно чтобы оставаться внутри семьи McLaren. Это помогает мне учиться и быть более сосредоточенным для выполнения своей настоящей работы — Формулы-1».

@sloiw_y

🧡Ландо о том, почему короткие гонки — необходимая краткосрочная уступка в условиях новых регламентов:

«Дело не в том, что ты сильнее атакуешь [влияние коротких гонок]. Просто тебе не приходится думать о батарее так часто, как в этом году, а это именно то, чего мы хотим как гонщики. Так что это хороший компромисс, на который нам нужно пойти, чтобы сделать наш спорт лучше и больше полагаться на пилотирование, а не на то, кто лучше умеет следить за батареей. Это не то, о чём этот спорт. Он о том, кто из гонщиков может выжать максимум из машины, а этого мы в этом году не видим. Так что да, это компромисс, на который нам приходится идти. Это краткосрочный компромисс. Думаю, через несколько лет, когда снова будет больше топлива, больше баки и всё такое, тогда мы сможем вернуться к более длинным гонкам и к тем гонкам, которые всегда были в Формуле-1. Но это компромисс, на который мы должны пойти, чтобы угодить всем командам».

@sloiw_y

🧡Меня не было всего пару часов в сети... Джордж главная сваха, я давно об этом говорю @sloiw_y

🧡Оскар на конференции сегодня разносит @sloiw_y

🧡И снова Ландо что-то сморозил, но теперь не такое уж и смешное @sloiw_y